Az "Improved Dido" osztály könnyű cirkálói | |
---|---|
Továbbfejlesztett Dido-osztályú könnyűcirkálók | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Előző típus | Dido osztályú könnyűcirkálók |
Ütemezett | 5 |
Épült | 5 |
Szolgálatban | nincs kihasználva |
Selejtezésre küldve | négy |
Veszteség | egy |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
normál 5950 t , teljes 7350-7420 t |
Hossz | 147,8/156,1 m |
Szélesség | 15,4 m |
Piszkozat | 4,5 m (normál elmozdulás) - 5,4 m (teljes) |
Foglalás |
Öv - 76 mm; áthalad - 25 mm; fedélzet - 51 ... 25 mm; tornyok - 13 mm |
Motorok | 4 mal Parsons |
Erő | 62.000 liter Val vel. ( 45,6 MW ) |
utazási sebesség | 32,25 csomó (59,7 km/h ) |
cirkáló tartomány | 5100 tengeri mérföld 15 csomóval |
Legénység | 530 ember (600 zászlóshajóként) |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 4 × 2 – 133 mm/50 [1] |
Flak |
3 × 4 - 40 mm/40 , 6 × 2 - 20 mm/70 [2] |
Akna- és torpedófegyverzet | Két háromcsöves 533 mm-es torpedócső |
Az "Improved Dido" osztály könnyűcirkálói - a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének egyfajta könnyűcirkálója a második világháború alatt. A sorozatot "Bellona" típusnak is nevezik . Összesen 5 egységet építettek a brit flotta számára: Bellona , Spartan , Royalist , Black Prince , Diadem . A Dido osztályú cirkálók továbbfejlesztett változata .
A háború első éveinek tapasztalatai megmutatták a kis kaliberű gyorstüzérség fontosságát, amely a leghatékonyabb eszköz volt a merülőbombázókkal szemben [3] . Ebben a tekintetben a Dido-osztályú cirkálók lemaradtak: ha a nagyobb cirkálókon további légvédelmi fegyvereket lehetett elhelyezni a tornyok és felépítmények tetején, akkor a Dido-n gyakorlatilag nem volt szabad hely. Az 1942-ben a Phoebus cirkálón a harmadik fő kaliberű torony harmadik pom-pom telepítésre cserélésének tapasztalata a légvédelem hatékonyságának növekedését mutatta a közeli zónában. Ezen tapasztalatok alapján úgy döntöttek, hogy a megmaradt Dido-osztályú cirkálók építését egy módosított projekt szerint befejezik, csökkentett számú 133 mm-es lövegtartóval négy és három négycsövű Bofors típusú gépkarabélyra [4] [ 5] .
A "Továbbfejlesztett" Dido "" típusú cirkálók alig különböztek az eredeti projekttől. Amellett, hogy a harmadik tornyot ("Q") egy harmadik többcsövű "pom-pommal" cserélték le, a kormányállás és a híd új kialakítása, a függőleges csövek és dőlés nélküli árbocok is megkülönböztették őket. A "felső" súly csökkentése miatt a tüzérségi pincék és hidak védelmét további 19 mm-es páncélzattal erősítették meg. Bár a vízkiszorítás kismértékben nőtt, az elődeiktől eltérően az új hajók nem tapasztaltak tengeralkalmassági problémát az északi szélességi körökön teljesítve. Mind az öt cirkáló zászlóshajóként volt felszerelve.
A fő üteg nyolc 133 mm-es Mk.I lövegből állt, négy iker Mk.II toronyban. A lőszer csövenként 340 lövést tartalmazott [6] . A löveg egy 36,3 kg-os lövedéket szolgáltatott, 22 000 m-es lőtávolsággal és 14 900 m magassági hatótávolsággal [7] . A „Továbbfejlesztett” Dido „” új, fejlettebb RP10 Mark II telepítést kapott. Nagy mutatási sebességük volt – 20°/s függőleges és vízszintes síkban [1] . A telepítések egy RP10 * távoli tápegységet kaptak a függőleges és vízszintes irányításhoz. A betöltés külön hüvelyes volt. A lőszer kétféle lövedéket tartalmazott: félpáncéltörő a felszíni célpontokhoz és erősen robbanásveszélyes légi célokhoz. A cirkálók lőszereinek összetételéről nincs adat, de a háború végére a 133 mm-es lövegeknél a nagy robbanásveszélyes lövedékek fele rendelkezett radarbiztosítékkal [8] . A Dido cirkálók kézi töltésű telepítéseitől eltérően az új telepítések a biztosíték késleltetésének automatikus beállítását kapták [9] .
Automata légvédelmi ágyúkA fő kaliber és a géppuskák alacsony légvédelmi hatékonysága miatt a Dido típus gyakorlatilag védtelen volt előre irányszögből. Lehetetlennek bizonyult az Oerlikonok felszerelése a fő ütegtornyok tetejére és a híd szárnyaira, és az egyetlen lehetőség az volt, hogy az egyik elülső főütegtornyot négyszeres légelhárító ágyúra cseréljék. Úgy döntöttünk, hogy a harmadik tornyot egy saját rendezővel ellátott "pom-pom"-ra cseréljük, közvetlenül mögötte, mivel az USA-ból érkező quad "boforok" nem érkeztek meg időben. A helyszín nagyon jónak bizonyult. A légvédelmi fegyverzetet hat iker 20 mm-es / 70 Oerlikonnal egészítették ki.
TorpedófegyverzetA cirkálókat két 533 mm-es TR-IV háromcsöves torpedócsővel szerelték fel .
Név | hajógyár | könyvjelző dátuma | indulás dátuma | üzembe helyezés dátuma | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
" Bellona " | Fairfield | 1939. november 30 | 1942. szeptember 29 | 1943. október 29 | |
" spártai " | vickers | 1939. december 21 | 1942. augusztus 27 | 1943. augusztus 10 | 1944. január 29-én elsüllyesztette a Hs.293 siklóbombát Anzio ( Olaszország) mellett. |
" Royalista " | Scotts | 1940. március | 1942. május 30 | 1943. szeptember 10 | |
" Fekete Herceg " | Harland és Wolff | 1939. december 1 | 1942. augusztus 27 | 1943. november 20 | |
" Diádem " | vickers | 1939. december 15 | 1942. augusztus 26 | 1944. január 6 | 1944. augusztus 12-én egy torpedó megsérült, javítása - a háború végéig. |
A Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének „Dido” és „Továbbfejlesztett Dido” cirkálói | ||
---|---|---|
Írd be: " Dido " | ||
Írja be: " Bellona " (javított "Dido") | ||
|
A Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének hadihajói a második világháború alatt | |
---|---|
csatahajók | |
csatacirkálók | |
Repülőgép anyahajók |
|
Escort repülőgép-hordozók |
|
Nehéz cirkálók |
|
könnyű cirkálók | |
Pusztítók és vezetők |
|
Kísérőrombolók , fregattok és korvettek |
|
Sloops |
|
Tengeralattjárók |
|
Törpe tengeralattjárók |
|
Monitorok | |
aknavetők |
|
Hidro-levegő szállítás | |
Harci csónakok |
|
Átalakított hajók |
|
a befejezetlen vagy le nem rakott hajók sorozata dőlt betűvel van szedve ; * - a háború befejezése után fejeződött be; ** - külföldi építésű |