HMS Sirius (1940)

A HMS Sirius (82) (Őfelsége Sirius hajója) egy brit Dido osztályú könnyűcirkáló . 1937. augusztus 21-én az 1936-os program keretében rendelték meg, és 1938. április 6-án a Portsmouth Navy Yard -on helyezték el . 1939 novemberében az építkezést felfüggesztették a sürgősebb programok befejezése érdekében. A cirkálót 1940. szeptember 18- án bocsátották vízre , és ez lett a hatodik hajó, amely ezt a nevet viseli a brit haditengerészetben. Az üzembe helyezés azonban késett, mert a hajót egy légibomba károsította az ellenséges repülőgépek Portsmouth-i rajtaütése során 1941. április 5-én. A hajótest sérülései és az elektromos kábelek javítása 1942. május 6- ig késleltette az üzembe helyezést . Szíriuszról ( lat. Sirius ), szintén α Canis Majorisról ( lat. α Canis Majoris ) nevezték el , az éjszakai égbolt legfényesebb csillagáról . A hajó mottója ez volt: "A menny fénye, vezetőnk" - "Mennyei fény a vezetőnk."   

Szerviztörténet

A cirkáló 1942. május 6-án fejezte be a toborzást, és megkezdte a tesztelést, amely május 9-ig tartott, majd bekerült a flottába Scapa Flow -ban, az Északi-tengeren és az északnyugati megközelítéseknél.

Június 20-án a Sirius, a Curacoa cirkáló és öt romboló megalakította a Force X- et. Kísérte a Dummy konvojt, amely segédaknaterítőkből és szénből állt , akik elterelő akciókat hajtottak végre a PQ-17 sarkvidéki konvoj ( Operation ES ) áthaladása során .

Operation Talapzat

Júliusban a cirkálót megbízták, hogy hajtson végre egy hadműveletet, amellyel ellátmányt szállítanak Máltára ( Operation Talapzat ). 1942. július 31-én a Victorious repülőgép-hordozóval és a Phoebe cirkálóval hajózott, az Atlanti-óceánon összekötve az Eagle , Indomitable és Argus repülőgép-hordozókkal . Az átjárónál a hajók gyakorlatokat végeztek a vadászgépek irányításával és a repülőgép-hordozók interakciójával. Augusztus 9-én a cirkáló csatlakozott a Force Z-hez, amely fedezetet nyújtott a WS21S konvojnak a Gibraltárból a Szicíliai-szorosba vezető átjárónál.

Konvojszolgálat

1942. augusztus 20-án a Phoebe cirkálóval és a Quentin és Vansittart rombolókkal együtt elhagyta Gibraltárt Freetownba , hogy fedezze a konvojt. Augusztus 24-e óta ugyanazok a hajók és rombolók, a Vimy és a Pathfinder kísérték a Queen Elizabeth vonalhajót az Egyesült Államokba .

Szeptemberben a cirkálót konvojvédelmi műveletekre osztották be az Atlanti-óceán déli részén és az Indiai-óceánon . Phoebe testvérével együtt leválasztották, hogy segítsen a dél-afrikai haditengerészetnek járőröket létrehozni az ellenséges blokádtörők elfogására . Októberben ez a két cirkáló járőrözésbe kezdett, hogy megvédje a hajózást az Atlanti-óceán déli részén. Október 23-án a Phoebe cirkálót megrongálta az ellenséges U-161 tengeralattjáró torpedója, és a Sirius elkísérte a kikötőbe.

Leszállás Észak-Afrikában

1942 novemberében a cirkálót az észak-afrikai partraszállásban való részvételre bízták ( Operation Torch ), és átkelt Gibraltárba, hogy csatlakozzon a Force H-hez. November 8-án a Duke of York csatahajóval , a Renown csatacirkálóval , a Victorious és Formidable repülőgép-hordozókkal , az Argonaut és a Bermuda cirkálókkal Észak- Algéria partjaira hajózott, hogy megvédje a hadműveletet a felszíni tengeri támadásoktól.

A "Q" vegyület részeként

1942. november 25-én a Sirius a 12. cirkáló osztag tagja lett a megalakult "Q" formációban, amelynek célja az algériai partok melletti konvojok védelme és az ellenséges konvojok elfogása. December 2-án az Unióval együtt, amelyben rajta kívül az Argonaut és az Aurora cirkálók is helyet kaptak , részt vett az olasz konvojjal vívott csatában, melynek során a konvoj összes kereskedelmi hajója és a kísérő Folgare romboló. elsüllyesztették őket . Miközben visszatért a bázisra, a Quentin romboló légitámadás során elsüllyedt .

1943. január 1-jén a „Q” formáció ugyanabban az összetételben, valamint a Dido cirkáló újabb járőrözésbe kezdett.

Január 7-én Sirius a Dido cirkálóval együtt kiment, hogy elkísérje a minzag Abdielt Bonba , aki Gibraltárból hajózott, hogy sorompót állítson fel a Skerki-szorosban.

Február folyamán a "Q" formáció a Földközi -tenger nyugati és középső részén járőrözött , és a cirkálók felváltva, párban tevékenykedtek: Sirius Didóval és Argonaut Aurorával .

1943. március 12-én Sirius részt vett az ellenséges torpedóhajókkal vívott csatában Bizerte mellett, az Aurora cirkálóval , valamint a Lightning és a Loyal rombolóval együtt . A csata során a Villámot elsüllyesztették.

Áprilistól júniusig a cirkáló tovább működött a Földközi-tenger középső részén, de nem volt több összecsapás, mivel az észak-afrikai ellenséget legyőzték. Ezt követően a cirkáló a tervek szerint részt vett a szicíliai partraszállásban ( Operation Husky ).

Leszállás Szicíliában

1943. július 9-én a cirkálót, a King George V és Howe csatahajókkal, a Dido cirkálóval és a Jervis , Panther , Pathfinder , Penn , Paladin és Petard rombolókkal együtt bevetették Szicíliától délre, hogy fedezzék a leszállást a lehetséges akcióktól. az olasz felszíni flotta. Ezt követően Didóval együtt leválasztották tüzérségi támogatásra. Július 10-én a cirkáló elhajózott Beaune-ból, hogy támogassa Marsalát ( Művelet Fracture ).

Olaszország elleni hadműveletek

1943. július 31-én Sirius Didóval és Euryalusszal együtt bombázta Vibo Valentiát Olaszország nyugati partján, a szövetségesek szárazföldi partraszállására számítva. Augusztusban a cirkáló továbbra is támogatta a Máltán állomásozó szárazföldi erőket.

Szeptember 8-án Siriust Aurorával , Penelopével , Didóval és Abdiellel együtt felrakták a brit 1. légideszant hadosztály fedélzeti elemeire, amelyeket a tarantói partraszállásra szántak ( Operation Slapstick ). Szeptember 9-én ezek a hajók a King George V és Howe csatahajókkal és a Boise amerikai cirkálóval együtt bevonultak Taranto kikötőjébe . A bejáratnál, a németek által a kivonuláskor felállított aknán felrobbantották a minzag Abdielt , amely súlyos veszteségeket szenvedett a fedélzeten tartózkodó személyzetben és csapatokban.

1943. szeptember 17-én a cirkáló csatlakozott a Mauritius és az Orion cirkálókhoz, és a salernói partraszállás során bombázta a partot ( Lavina hadművelet ). Szeptember 18-án a cirkáló megsérült a légi bombák közeli robbanásában , de továbbra is részt vett a műveletben. Csak szeptember 25-én tért vissza Máltára.

Októberben a cirkálót átszállították az Égei -tengerre , hogy támogassák a szigetek brit megszállását az olaszok megadása után. Október 4-én érkezett oda az Aurora , Penelope és Dido cirkálókkal együtt, hogy elfogják a német partraszálló hajókat.

Egy német konvoj megsemmisítése az Égei-tengeren

1943. október 6-án Sirius, valamint a Penelope , valamint a Faulknor és Fury rombolók Astipaleától (Stampaliától) északra részt vettek az UJ-2111 (667 tonna, volt olasz ) tengeralattjárók segédvadászából álló német konvojjal vívott csatában. Tramaglio ), egy Olympus teherhajó (5216 brt ) és 7 BDB . A csata során az UJ-2111-et elsüllyesztették, és a konvoj összes hajóját is elsüllyesztették vagy felgyújtották, egy BDB kivételével. A Scarpantói-szoroson át indulva a hajókat intenzív légitámadás érte, de végül október 7-én megérkeztek Alexandriába, és Penelope megsérült.

Sirius október 17-én tért vissza az Égei-tengerre a Pathfinder , Eclipse és Beaufort rombolóval . Ezeket a hajókat az Aurora cirkáló és az ezeken a vizeken működő rombolók támogatására küldték . Mindkét cirkáló bombázta Kos kikötőjét, majd erőteljes és súlyos támadásnak volt kitéve. Siriust egy 250 kg-os bomba kakiban találta el, és további 4 szoros rés tüzet okozott a tatban. Fegyverek és radarantennák súlyos sérüléseket szenvedtek a repeszek miatt. A legénységből 14-en meghaltak, további 30-an megsérültek. Ennek ellenére a hajók visszatértek Alexandriába.

1943 novemberében a cirkáló Massawába költözött, és javítás alatt állt, ami 1944. február 19-ig tartott. Március folyamán a cirkálót a Földközi-tengeri flotta további szolgálatára készítették fel, majd áprilisban megérkezett Nápolyba , és a 15. cirkáló század része lett. Májusban a cirkáló a Földközi-tenger középső részén tartózkodott, hogy támogassa az olaszországi katonai műveleteket.

Leszállás Normandiában

1944. május 20-án Sirius megérkezett a Clyde-ra, és a hazai flottánál kezdett szolgálni a Neptun-hadműveletre  , a normandiai partraszállás haditengerészeti részének előkészítésére. A hajók gyakorlatokat és kiképzést tartottak az északnyugati megközelítések közelében. Június elején a cirkáló tartalék bombázóhajóvá vált a keleti formációban, a Rodney csatahajó vezetésével . A hajók előrenyomultak a La Manche térségébe , de a művelet 24 órát késett. Június 5-én a csatlakozás mégis megérkezett a csatorna térségébe. Június 7-én Sirius elhajózott a Solent-ről Rodney -vel , hogy lövöldözést kapjon a leszállási szakaszban. A Frobisher cirkálóval együtt a Sirius légvédelmi védelmet nyújtott a Sword Beach-i partraszállás során.

Leszállás Dél-Franciaországban

1944 júliusában a cirkálót felszabadították a Neptunusz hadműveletben való részvételből, és áthelyezték  a szövetséges erők dél-franciaországi partraszállására , a Dragoon hadműveletre . A műveletet amerikai parancsnokság alatt hajtották végre. Augusztusban a nápolyi tartalékos erőkhöz csatlakozott a Jeanne d'Arc francia cirkálóval együtt . Augusztus 23-án elhagyta a kikötőt Toulonba , hogy leváltsa az Aurora cirkálót a Touloni bombázócsoport tagjaként. Augusztus 24-én megérkezett, és bombázni kezdte a St Madrier erődöket. Augusztus 30-án Sirius a Dido cirkálóval együtt elhagyta az amerikaiak parancsnokságát, és visszatért a Földközi-tengeri Flotta parancsnokságához, és továbbra is ebben a színházban szolgált. Szeptember 13-án Sirius képviselte Nagy-Britanniát zászlóshajóként a szövetségesek ünnepélyes belépésekor Toulonba.

Az égei haderők részeként

1944 októberében a cirkálót áthelyezték az Égei-tenger brit erőihez, hogy hadműveleteket hajtsanak végre az Égei-tenger szigeteinek és Görögország szárazföldi részének elfoglalására ( Manna hadművelet ). Október 15-én Athénba érkezett . Október 27-én csapatokat tett partra Diskopiban.

Novemberben és decemberben a cirkálót a századdal együtt a Földközi-tenger keleti részébe küldték, hogy megvédjék a konvoj hadműveleteit. December 18-án a cirkáló tengerészeket vett fel Mytilene szigetéről .

Székhelye: Málta

1945 januárjában a cirkálót a századdal együtt Máltára szállították, ahol Anthony Eden brit külügyminiszter és az Egyesült Államok külügyminisztere abban a pillanatban a szövetségesek jaltai konferenciájának előestéjén tartózkodott . Februártól májusig a cirkáló a századdal együtt támogatást nyújtott a Földközi-tengeren, Máltán székhellyel. A győzelem napja után a cirkáló a Földközi-tengeren maradt, hogy támogassa a műveleteket az Égei- és Adriai - tengeren. A Japánnal folytatott ellenségeskedések végéig kiterjedt kiképzést végeztek a távol-keleti szolgálatra szánt hajókon.

A háború utáni szolgálat

A cirkáló 1946. február 17-ig a Földközi-tengeren maradt, majd az Egyesült Királyságba ment javításra. A portsmouthi javítások befejezését követően Sirius részt vett egy háborús emlékmű felszentelésében, amely a II. világháborús rajtaütésre emlékezett St. Nazaire -en . Ugyanebben az évben részt vett a királyi szemlén a Clyde-ban. A cirkálót 1947-ben a legénység hiánya miatt leállították, de a következő évben újra hadrendbe állították. 1949 áprilisában a cirkálót tartalékba helyezték. A tartalékflottában töltött hat év után a cirkálót eltávolították a listákról, és ócskavasként adták el a BISCO -nak, hogy Hughes Bolcow szerelje szét Blythben, ahová 1956. október 15-én érkezett meg.

Jegyzetek

1. ↑ Minden adat az üzembe helyezéskor van megadva.

Linkek

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS SIRIUS  (angol)  (nem elérhető link) . Letöltve: 2012. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2012. december 20.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - The U-boat War 1939-1945 HMS Sirius (82)  (eng.)  (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2012. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2012. december 12.
• mikrofon. 2. világháborús cirkálók. HMS Sirius (C82)  (angol)  (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2012. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2012. december 12.