HMS Diadem (1942)

"Diadem" könnyűcirkáló
HMS Diadem (84)

„Diadem” könnyűcirkáló a Tyne folyón, 1944. január
Szolgáltatás
 Nagy-Britannia
Hajó osztály és típus Könnyű cirkáló "Improved Dido"
Gyártó R&W Hawthorn, Leslie & Co. Ltd , Hebburn-on-Tyne
Építkezésre rendelt 1939. szeptember 4
Az építkezés megkezdődött 1939. december 15
Vízbe bocsátották 1942. augusztus 26
Megbízott 1944. január 6
Kivonták a haditengerészetből 1956. február 29
Állapot eladták Pakisztánnak
Főbb jellemzők
Elmozdulás normál 5950 t ,
teljes 7350-7420 t
Hossz 147,8/156,1 m
Szélesség 15,4 m
Piszkozat 5,4-5,5 m
Foglalás Öv - 76 mm;
áthalad - 25 mm;
fedélzet - 51 ... 25 mm;
tornyok - 13 mm
Motorok 4 mal Parsons
Erő 62.000 liter Val vel. ( 45,6 MW )
utazási sebesség 32,25 csomó (59,7 km/h )
cirkáló tartomány 5100 tengeri mérföld 15 csomóval
Legénység 530 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 4 × 2 - 133mm/50
Flak 3x4 - 40 mm/40,
6x2 - 20 mm/70 [1]
Akna- és torpedófegyverzet Két háromcsöves 533 mm-es torpedócső
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A HMS Diadem (84) (His Majesty 's Ship Diadem ) egy brit Bellona osztályú könnyűcirkáló ( javított Dido ). Az Emergency War Program keretében rendelték meg 1939. szeptember 4-én, és az R&W Hawthorn, Leslie & Co. Ltd., Hebburn-on-Tyne 1939. december 15- én . A cirkálót 1942. augusztus 26-án bocsátották vízre , és ez lett az ötödik hajó, amely 1782 óta ezt a nevet viseli a brit haditengerészetben. 1944. január 6-án lépett szolgálatba.

Szerviztörténet

A tesztek végén, 1944 januárjában átállt a Scapa Flow -ra . Februárban a hazai flotta 10. cirkálószázadánál szolgálatra képezték ki .

Március 29-én csatlakozott a JW-58 sarkvidéki konvoj kíséretéhez, az Activity és Tracker kísérő repülőgép-hordozók részeként az Impulsive , Inconstant , Obedient , Offa , Onslaught , Onslow , Oribi , Orwell , Saumapisrez , Scorpioni rombolók fedezete alatt . , Vénusz és a Norvég Stord ( FZ művelet ). Április 6-án csatlakozott az RA-58-as visszatérő konvoj kíséretéhez . Április 13. elhagyta a konvojt és visszatért Scapa Flow-ba.

Április 20-án önálló átutazást tett Murmanszkba az Activity és Fencer kísérő repülőgép-hordozókkal , 16 rombolóval és a 6. kísérőcsoporttal az Oroszországból hazatérő üres hajók kísérésére. április 28-tól a Fencer repülőgép-hordozót és rombolókat szállító RA-59- es visszatérő konvojt kísérte. Május 3-án a hajó visszatért a Home Fleethez.

Május 30-án a cirkálót kirendelték, hogy támogatást nyújtson a normandiai partraszállás során a Force E tűztámogató alakulatban ( Neptun hadművelet ). Június 3-án Diadem kihajózott a Clyde-ból a Belfast cirkálóval, az Ulster és az Urchin rombolók kíséretében, a G14-es konvojban. Június 6-án egy előre elkészített tervnek megfelelően lőttek az ütegre Beny-sur-Merben. A jövőben szükség esetén tűztámogatást biztosított. Június 14-től a keleti munkacsoporttal működött a rohamfázis végén. Június 19-én egy viharban Normandiánál a Rhino komppal való ütközés következtében megsérült . Június 26-án a Rodney csatahajóval, a Roberts monitorral , az Argonaut és a Belfast cirkálókkal együtt bombázta Caen környékét a tengerparti területekről mélyre Franciaországba való előrenyomulást célzó katonai műveletek támogatására.

Júliusban a cirkáló átszállt a Plymouth Parancsnokságra, hogy elfogja a Vizcayai-öbölben lévő evakuációs konvojokat .

Augusztus elején a Diadem enyhén megsérült egy német felrobbanó csónak (LINSEN) felrobbanásában Normandiánál.

Augusztus 12-én a Diadem az Onslow rombolóval és a lengyel Piorun rombolóval együtt megalakította a 28-as haderőt a Vizcayai-öbölben támadó rajtaütésre. A hajók elsüllyesztettek egy német aknavetőt (Sperbrecher 7) La Rochelle közelében.

Augusztus 22-én ugyanezek a hajók Ile d'Yeu szigetén támadtak célpontokat . Szeptemberben a cirkáló visszatért a Scapa Flow szolgálatába.

Szeptember 19-től a Diadem a Campania és Striker kísérőszállítókból és rombolókból álló JW-60 sarkvidéki konvoj kíséretének tagja volt. Szeptember 23-án a cirkáló megérkezett a Kola-öbölbe . Szeptember 28-án csatlakozott az RA-60 visszatérő konvoj kíséretéhez a Rodney csatahajóval és a JW-60 konvoj kíséretével . Október 3-a megérkezett a Scapa Flow-hoz.

Novemberben a cirkáló javításon esett át Rosythban. November 20-án a Force 3 zászlóshajója lett, és a Premier és a Pursuer kísérőhajókat kísérte a Karm Sundnál légi aknavetést végző rombolókkal ( Operation Handfast ).

December 7-én a Diadem elkísérte az Implacable repülőgép-hordozót, a Trumpeter és a Premier kísérőhajókat , valamint 8 rombolót a kombinált légi aknavető és tengeri csapásokhoz Karm Sundnál ( Operation Urbane ).

1945. január 1-jén a cirkáló a Vindex kísérőrepülőgép-hordozóval együtt belépett a JW-63 konvojba , hogy megerősítse a tengeralattjáró elleni védelmet. A konvoj a Savage , Scourge , Serapis , Zambesi , Zebra , a kanadai Sioux , Algonquin és a norvég Stord rombolókból, valamint a Keppel , Walker , Westcott rombolókból , a Cygnet , a Lark Castle Corvettes és a Corvettes Alwickle rombolókból állt. , Bamborough Castle , Bluebell és Rhododendron alkottak szoros kíséretet. Január 11-től érkezett vissza az RA-63- as visszatérő konvojjal , amely a szélsőséges időjárás miatt kénytelen volt menedéket keresni a Feröer-szigeteken . Január 23-án visszatért a Home Fleet szolgálatába.

1945. január 28-án a Mauritius cirkálóval részt vett a 4. flotilla 3 német rombolója elleni csatában , akik Bergenből próbáltak behatolni a Balti-tengerbe. A német Z-31 megsérült, és az ellenséges hajók visszatértek a kikötőbe. A cirkáló megsérült az orrkéményben egy német 5,9 hüvelykes kagylótól. Másnap csak két másik romboló (Z-34 és Z-38) tudta végrehajtani az átmenetet.

Februárban a cirkáló 2 hétig javításon esett át. Márciusban visszatért a szolgálatba.

Március 12-én a cirkáló csatlakozott a JW-65 sarkvidéki konvojhoz a Campania kísérő repülőgép-hordozóval , az Onslaught , az Opportune , az Orwell , a Scorpion és a Zambesi rombolókkal , mint nagy hatótávolságú kíséret. A kíséretben a Myngs , a kanadai Sioux és a norvég Stord rombolók , a sloop Lapwing és a nyugati megközelítésű csapat hét korvette volt. A Trumpeter kísérőrepülő-hordozó a Savage és Scourge rombolóval később csatlakozott a JW-65-höz. A konvojt tengeralattjárók támadták meg, melynek során a sloop Lapwinget és egy kereskedelmi hajót elsüllyesztették. Diadem elvált, amikor március 20-án megérkezett a Kola-öbölbe.

Március 23-án indult a Kola-öbölből az RA-65 visszatérő konvoj kíséretében a Trumpeter , Campania kísérő repülőgép-hordozókkal és a JW-63 kíséret rombolóival, március 30-ig a konvojnál maradva.

Áprilisban a cirkáló nagy hatótávolságú fedezetet nyújtott a JW-66-os és a visszatérő RA-66 -os kötelékek áthaladásakor , a flottahajókat pedig Norvégia melletti hadműveletekre vetették be. Április 22-én rombolókkal kísérte a Searcher és Queen kísérő repülőgép-hordozókat , támadásokat intézve a Norvégia partjainál lévő hajók ellen.

Május 4-én a Diadem elkísérte a Searcher , Queen , Trumpeter kísérőszállítókat a Norfolk cirkálóval és a rombolókat a Narviktól nyugatra eső hajók és part menti célpontok elleni légicsapások során . Elsüllyesztették a Black Watch német ellátóhajót, az U-711- es tengeralattjárót és egy vonóhálós hajót ( Operation Judgment ).

Május 5-én a cirkálót visszavonták, hogy részt vegyen az alsóbb országokban folyó felszabadító hadműveletekben.

Május 23-tól a cirkáló Koppenhágában állomásozott . Júniusban a Bellona cirkálóval együtt részt vett az oslói Victory Parade-n , majd június 28-án visszatért Koppenhágába.

A háború utáni szolgálat

A háború vége után Diadem a 2. hazai flottacirkáló osztag zászlóshajójaként szolgált egészen 1950-ig, amikor is tartalékba helyezték.

1956. február 29-én a cirkálót eladták Pakisztánnak az Egyesült Államokkal kötött kölcsönös segítségnyújtási programszerződés értelmében. Az Egyesült Királyságból való kihajózás előtt a Diademet felújították, és 1957. július 5-én Babur névre keresztelték. 1961-ben kadétképző hajóvá alakították át. 1975-ben a hajót még kiképzőcirkálóként használták.

Jegyzetek

  1. Minden adat az üzembe helyezéskor van megadva.

Linkek