| Könnyű cirkáló "Cleopatra" | |
|---|---|
| HMS Kleopátra | |
|
A Cleopatra könnyűcirkáló a Clyde-ban horgonyzott, 1945. április |
|
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | Dido osztályú könnyűcirkáló |
| Gyártó | Hawthorn Leslie & Co. hajógyár, Hebburn-on-Tyne |
| Az építkezés megkezdődött | 1939. január 5 |
| Vízbe bocsátották | 1940. március 27 |
| Megbízott | 1941. december 5 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1958 |
| Állapot | selejtezve |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | normál 5600 t , teljes 6850-7170 t |
| Hossz | 147,82/154,23 m |
| Szélesség | 15,4 m |
| Piszkozat | 5,1 m |
| Foglalás |
Öv - 76 mm; áthalad - 25 mm; fedélzet - 51 ... 25 mm; tornyok - 13 mm |
| Motorok | 4 mal Parsons |
| Erő | 62.000 liter Val vel. ( 45,6 MW ) |
| utazási sebesség | 32,25 csomó (59,7 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 5560 tengeri mérföld 15 csomóval |
| Legénység | 487-530 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 5 × 2 - 133mm/50 |
| Flak |
2 × 4 - 40 mm/40, 4-8 20 mm/70 [1] |
| Akna- és torpedófegyverzet | Két háromcsöves 533 mm-es torpedócső |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Cleopatra (33) (Őfelsége Cleopatra hajója ) egy brit Dido osztályú könnyűcirkáló . 1938. augusztus 18-án [2] rendelték meg az 1938-as program keretében, és 1939. január 5-én rakták le a Hebburn-on-Tyne-i Hawthorn Leslie & Co hajógyárban . A cirkálót 1940. március 27-én bocsátották vízre , és ez lett a hetedik hajó, amely 1779 óta ezt a nevet viseli a brit haditengerészetben. Szolgálatba lépett 1941. december 5- én . A hajó mottója ez volt: " Unconquered, mint valaha " - "Soha unconquered."
A cirkáló 1941. december 5-én fejezte be a toborzást és megkezdte a tesztelést, majd a Scapa Flow flottájának részeként kezdett működni, bár azonnal a Földközi-tengeri Flotta 15. cirkáló századához osztották be.
1942. február elején átkelt a Clyde-ba, ahonnan február 5-én indult Málta felé. Február 11-én érkezett a szigetre a Fortune rombolóval együtt, útközben belépve Gibraltárba.
A máltai Grand Harborban Kleopátrát légitámadás érte. A hajót egy 500 kg-os bomba találta el, amely az orrban való áthaladás után felrobbant. A cirkáló orrát elöntötte a víz, és a torpedócsöveken és a hajótesten is kapott némi repeszdarabot a hajó közelében leesett bombáktól. Február 12-én felkelt javításra a máltai hajógyárban.
Március 10-én, a javítás végén a cirkáló a Kingston rombolóval együtt a B formáció része lett, amely rajtuk kívül a cirkálószázad zászlóshajója, az azonos típusú Naiad cirkáló is helyet kapott . Március 11. A "B" haderő olasz konvojok keresésére indult. Útközben a hajókat folyamatos légitámadásoknak vetették alá. Miután a Naiadot az U-565 német tengeralattjáró torpedói elsüllyesztették , a Kleopátra a cirkáló század zászlóshajója lett.
Március 15-én a 15. cirkálószázad hajói bombázták Rodoszt .
Március 20-án Kleopátra részt vett az MW-10 máltai konvoj alexandriai áthaladó kíséretében (MG-1 hadművelet), a Dido és az Euryalus cirkálókkal együtt, létrehozva a „B” formációt. A műveletben a "K" vegyület is részt vett: a Penelope cirkáló és a Máltáról működő Legion romboló . Március 21. A "B" erő találkozott a konvoj kíséretével: a Carlisle cirkálóval és a Hunt osztályú kísérőrombolókkal. Március 22-én a hajók részt vettek a második ütközetben a Szirt-öbölben, az olasz flotta ellen, amelybe a Littorio csatahajó és három cirkáló tartozott. Rossz időben a cirkálóknak sikerült távol tartaniuk az ellenséget, majd a brit rombolók torpedótámadása után az ellenség elfordult és a konvojt sikerült megmenteni. A csata során Kleopátrát egy olasz cirkáló 152 mm-es lövedéke találta el a hídon, ami néhány áldozatot követelt. A konvojt súlyos légitámadások érték, és veszteségeket szenvedett. Március 28-án a cirkálók visszatértek Alexandriába, ahol a csatát vezénylő Wien admirális gratuláló táviratot kapott a miniszterelnöktől az olasz flottával vívott csatában tett sikeres fellépéseiért.
Áprilistól májusig a cirkáló a századdal együtt a Földközi-tenger keleti részén tartózkodott, Alexandria bázisán. A flotta erőinek elterelése az Ironclad hadművelethez, a madagaszkári partraszálláshoz, akkoriban nem tette lehetővé a máltai konvoj végrehajtását.
Június 13-án Kleopátra a következő MW11-es konvoj kíséretének zászlóshajójaként távozott. A cirkáló haderőt megerősítették a Newcastle és Birmingham cirkálók , amelyek az Ironclad hadművelet befejezése után tértek vissza a keleti flottából. A megkezdett műveletet Vigorousnak hívták . Csatahajók hiányában a konvojba bekerült a célhajó, az egykori régi csatahajó, a Centurion , a legújabb King George V-osztályú csatahajónak álcázva június 14-ét az ellenség vízszintes és merülő bombázóinak heves támadásai jellemezték. Június 15-én, az ellenséges torpedóhajók éjszakai támadása és az olasz felszíni erőkkel való ütközés veszélye után a Földközi-tengeri Flotta parancsnoka megszakította a hadműveletet, és a hajók visszatértek a bázisra.
Június 30-án a cirkálót a század hajóival együtt Haifára szállították hadműveletekre a hadműveletet kísérő bombázóalakulat részeként ( Exporter hadművelet ). A hadsereg megszállta Szíriát, és a hajóknak Haifából kellett kísérniük előrenyomulását, mivel a Vichy-hajókról ismert volt, hogy aktívak voltak. Egész júliusban Kleopátra a század hajóival együtt Haifáról tevékenykedett.
Augusztus 12-én Kleopátra az Arethusa cirkálóval és a Javelin , Kelvin , Sikh és Nubian rombolókkal együtt bombázta Rodoszt . A bombatámadás célja az volt, hogy elterelje a figyelmet a Gibraltárról Máltára tartó konvojról ( Operation Talapzat ).
A művelet után a cirkálót a Vörös-tenger melletti Massawába küldték javításra , amelyre szeptember folyamán került sor. megfelelő úszódokk hiánya miatt rögtönzött fellépésre volt szükség. Csak a hajó felét tudták egy időre kiemelni a vízből. Ennek során a hajó némi sérülést szenvedett, amikor lecsúszott a blokkokról.
Októberben a hajó visszatért a Földközi-tengerre, és az Orion és az Euryalus mellett működött a Földközi -tenger keleti részén.
November 16-án Kleopátra az Arethusa , Dido , Euryalus , Orion cirkálókkal és a 14. flotilla rombolóival távozott, hogy fedezze a Máltára tartó konvojt Port Saidból - MW-13 ( Operation Stoneage ). Ez volt az első konvoj az ostrom feloldása óta a szigetről. November 18-án Arethusa súlyosan megsérült a légitámadásokban, és nehezen ért vissza Alexandriába.
November 19-én a cirkálót a Force K-hez rendelték, amelynek Máltán kellett volna székhelye lenni. Rajta kívül az Unióba tartoztak a Dido , Euryalus cirkálók, a Jervis , Javelin , Kelvin és Nubian rombolók . November 25-én a hajók elhagyták Alexandriát, és Máltán helyezkednek el.
December 4-én a Force K hajói elhagyták a szigetet, hogy találkozzanak a konvojjal a máltai MW-14 ( Operation Portcullis ) áthaladásának utolsó szakaszában.
December 10-én Kleopátra az Argonaut , Dido és Euryalus cirkálókkal együtt átszállt Beaune-ba, hogy megalakítsák az Észak-Afrika partjainál működő Force "Q"-t. December 12-én Euryalusszal és a 4. rombolóval együtt részt vett a csatában egy tunéziai konvojjal, elsüllyesztve 3 ellenséges hajót.
1943. január 22-ről 23-ra virradó éjszaka Kleopátra az Euryalus cirkálóval és a Jervis , Javelin , Kelvin és Nubian rombolókkal együtt lőtt a líbiai ellenséges utóvédek visszavonulási útvonalaira Zuara közelében. Később magára Zuarára lőve.
Februártól áprilisig a cirkáló részt vett a konvojok védelmében és a katonai műveletek támogatásában a közép-mediterrán térségben, Beaune bázisán. Májusban a cirkálót áthelyezték a 12. cirkáló osztaghoz, amely továbbra is Bon alapja. Júniusban a cirkáló katonai konvojokat kísért, amelyek csapatokat szállítottak a közelgő szicíliai partraszálláshoz.
Július 1-től Kleopátra Bonban tartózkodott, és felkészült a partraszállásra. Július 6-án elhagyta Algírt, hogy részt vegyen a hadműveletben. Július 8-án a H formációval és a Földközi-tengeri flottával együtt bemutatta a konvojok mozgását a Szirt-öbölben. Július 10-én a cirkálót a Jón-tengeren telepítették a Nelson , Rodney , Warspite , Valiant csatahajókkal, az Indomitable és a Formidable repülőgép-hordozókkal és a század más hajóival együtt. Július 11-én a cirkálót tűztámogatásra vetették be a leszállópart északi szárnya mentén. A hajó az Euryalus cirkálóval és egy torpedónaszáddal együtt vett részt a "baráti tűzesetben" . Ezt az esetet csak 1993-ban hirdették meg. Július 12-én Kleopátrát az Euryalus cirkálóval, valamint az Ilex és Echo rombolóval együtt a járőrözés elfogására bízták. Az őrjárat során a rombolók elsüllyesztették a Nereide olasz tengeralattjárót Augustától 10 mérföldre északkeletre . Július 14-én a cirkálót lövés közben megtámadta egy torpedóbombázó. július 16-i cirkáló az é. sz. 37° 06′-nál. SH. 16°04′ hüvelyk e) kapott egy közepes testű torpedót egy olasz tengeralattjárótól, amely vagy Dandolo vagy Alagi volt . A cirkáló súlyosan megsérült a hajótestben, mert elárasztotta a gépházat. A tüzérségi irányítást csak „helyben” lehetett végezni. A legénységből 30-an meghaltak vagy eltűntek, további 23-an pedig megsebesültek. Július 17-én a cirkáló Máltára érkezett a Quiberon és Quail rombolók, valamint az Euryalus cirkáló légvédelmi pajzsként.
Augusztustól szeptemberig a cirkáló Máltán tartózkodott, és előkészítő javításokat végzett. Októberben a cirkáló elhatározta, hogy az Egyesült Államokban javításon esik át, amivel kapcsolatban Gibraltárba költözött, Algírba hívva. November 7-én elhagyta Gibraltárt, és Philadelphia felé vette az irányt, ahol kiállt a Philadelphia Navy Yard javításáért és átszereléséért. A javítások 1944 szeptemberéig folytatódtak, amikor is a cirkáló belépett a javítás utáni próbákba. Novemberben a cirkáló Bermudára indult, majd a Clyde-ba költözött, ahová november 28-án érkezett meg.
A Clyde-ban 1945 decemberétől áprilisáig a cirkáló befejezte a tüzérség javítását és felszerelését. Új radarokat és "barát vagy ellenség" berendezéseket telepített, amelyek az Egyesült Államokban nem voltak telepíthetők. A tüzérség közül a 133 mm-es orr emelt tartót eltávolították, és rövid hatótávolságú légvédelmi tüzérséggel helyettesítették. Áprilisban a cirkáló belépett a javítás utáni próbákba, ugyanakkor a keleti flotta szolgálatára osztották be. Május 3-án a cirkáló elhagyta a Clyde-ot a Földközi-tengeri flottával való hadművelet céljából, és május 12-én megérkezett Máltára. Júniusban a cirkáló elhagyta Máltát, hogy csatlakozzon a keleti flotta 5. cirkáló századához. A cirkáló átkelt a Vörös-tengeren és az Indiai-óceánon, július 12-én érkezett Colombóba , és csatlakozott az 5. cirkáló osztaghoz.
Augusztusban a hajó a keleti flotta részeként gyakorlatokat folytatott a Malájában tervezett partraszállással kapcsolatban ( Cipzár hadművelet ). A hadműveletet azonban az amerikai parancsnokság kérésére törölték.
Augusztus 15-én a cirkáló visszatért Colombóba, és megbízták a Szingapúri visszavétel hadművelet ( Operation Tiderace ) végrehajtásával.
Augusztus 27-én a cirkáló elhajózott Colombóból a keleti flotta parancsnokával Sabangon keresztül Penangba , ahová szeptember 1-jén érkezett meg egy ünnepségre. Szeptember 2-án a Malacca- szoroson Szingapúrba vezető vonóhálós halászatról volt szó. Szeptember 3-án Szingapúrba érkezett a Bengal indiai aknavetővel , és ott maradt a partraszálló erők partraszállásáig.
Szeptember 9-én a cirkáló a Nelson és a French Richelieu csatahajókkal , a 21. Escort Carrier Squadron hajóival, a Nigéria , Ceylon cirkálókkal és a 15. Destroyer Flotilla ( Cipzár hadművelet ) együttesével fedezte a Port Swettenham-i partraszállást. Szeptember 12-én a hajó részt vett Szingapúr hivatalos feladásában. Szeptember 17-én befejezte részvételét az Operation Zipperben, és Trincomalee -be ment .
Kleopátra 1946. január 7-én fejezte be szolgálatát a keleti flottánál, és február 7-én Portsmouthban tért vissza az Egyesült Királyságba. A személyzeti problémák miatti szünet után a cirkáló továbbra is a 2. hazai flottacirkáló osztag részeként szolgált egészen addig, amíg 1951 januárjában tartalékba nem helyezték. A javítás és az október 30-i új üzembe helyezés után a cirkáló a Földközi-tengeri Flotta 1. cirkáló századában teljesített szolgálatot. 1953 februárjában Kleopátra visszatért Nagy-Britanniába, és részt vett a királyi felülvizsgálaton, amelyre az év júniusában került sor, majd tartalékba helyezték Chathamben. 1954 és 1956 között a cirkálót a tartalék flotta zászlóshajójaként használták Portsmouthban. Amíg Portsmouthban kikötötték, 1958-ban a cirkálót a leszerelt hajók közé sorolták, és selejtezésre adták el a newporti Cashmore hajógyárban. December 9-én hagyta el Portsmouth-ot, és december 15-én érkezett meg a bontási telephelyére.
| A Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének „Dido” és „Továbbfejlesztett Dido” cirkálói | ||
|---|---|---|
| Írd be: " Dido " | ||
| Írja be: " Bellona " (javított "Dido") | ||
| ||