5,25" QF Mark I

5,25 "QF Mark I  - Brit 133 mm-es univerzális löveg , amelyet a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészete használt a második világháborúban . A King George V típusú csatahajókkal, a Vanguard csatahajóval , a Dido típusú légvédelmi cirkálókkal szolgáltak . és a továbbfejlesztett „Dido”-t Oroszlán típusú csatahajókra tervezték telepíteni . Olyan fegyverként fejlesztették ki, amely azonos hatékonysággal képes eltalálni „ romboló ” típusú felszíni célpontokat és harci repülőgépeket. Légelhárító ágyúként eredménytelennek bizonyult.

Építkezés

A pisztoly önmerevítős, szabadbetétes kialakítású volt, és félautomata ékzárral volt felszerelve . A cső túlélőképessége eredetileg 750 lövés volt teljes töltéssel, az új lőporfajták bevezetésével 2000 lövésre nőtt. A töltés külön hüvelyes volt, amely nagyszámú kézi művelettel kombinálva viszonylag alacsony tűzgyorsaságot határozott meg egy univerzális fegyver számára. Kétféle lövedéket használtak : félpáncéltörő alsó biztosítékkal és erősen robbanásveszélyes , fejes mechanikus biztosítékkal, a háború végére a 133 mm-es lövegekhez a nagy robbanásveszélyes lövedékek fele rendelkezett. radarbiztosíték [1] . Ezen kívül volt egy világító lövedék is .

Szerszámértékelés

A tüzérség könnyű felszíni hajókkal szembeni hatékonyságát elégségesnek ismerték el. A lőtáv teljesen elegendő volt bármilyen könnyű hajóval való harchoz [2] .

A fegyverek légi célpontok elleni alkalmassága kérdésesnek bizonyult. A nagy magasság (15 km) 70°-os emelkedési szögben úgy tűnt, hogy lehetővé tette a magasan repülő célpontokra történő hatékony tüzet. De a brit haditengerészetnek 1944-ig nem volt radarbiztosítéka [1] . Csak mechanikus, lassítással használtak, de a lőszerszerelő mindig egy szalvét késett [2] . Még kevésbé voltak hatékonyak a 133 mm-es ágyúk alacsonyan repülő célpontok, például torpedóbombázók ellen . Valójában a fegyverek csak két-három lövést tudtak leadni, mielőtt az ellenség torpedókat dobott volna le , anélkül, hogy a lövedékbiztosítékokat pontosan beállította volna [2] . Ezt a tényt megerősítette a "walesi herceg" japán repülőgépek elleni csatája. A helyzetet súlyosbította a nehéz tornyok alacsony célzási sebessége - 10-11 ° / másodperc. A háború alatt a nagysebességű repülőgépek megjelenése szinte bármilyen célra gyakorlatilag használhatatlanná tette a 133 mm-es telepítéseket - egyszerűen nem volt idejük követni a célpontjaikat, különösen közelről [3] A Vanguard új, fejlettebb Mark 1 * telepítéseket kapott. [4] . Nagy mutatási sebességük volt – 20°/s függőleges és vízszintes síkban [5] [6] . A harci rekeszt újratervezték. A telepítések emellett kaptak egy RP10* távoli tápegységet a függőleges és vízszintes irányításhoz [4] . A tűz sebessége is nőtt.

Jegyzetek

1. ↑ 12 Campbell , 2002 , p. 44.
2. ↑ 1 2 3 Kofman V.L. V. György király csatahajói. - M. , 1997. - S. 20.
3. ↑ Kofman V. L. Oroszlán és élcsapat típusú csatahajók. - M. , 1997. - S. 62.
4. ↑ 1 2 Raven, Roberts. A második világháború brit csatahajói. — 326. o.
5. ↑ DiGiulian, Tony. Nagy-Britannia 5,25"/50  ( 13,4 cm ) QF Mark I
6. ↑ Campbell, 2002 , p. 46.

Irodalom

• Campbell J. A második világháború haditengerészeti fegyverei. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Raven, Alan. Roberts, John. Brit csatahajók a második világháborúban: A Királyi Haditengerészet csatahajóinak és csatacirkálóinak fejlesztése és műszaki története 1911-től 1946-ig. - London: Arms and Armor Press, 1976. - 436 p. — ISBN 0853681414 .