HMS Amazon (1926)

"Amazon"

HMS Amazon
Szolgáltatás
 Nagy-Britannia
Hajó osztály és típus Romboló
Szervezet Királyi Haditengerészet
Gyártó J. Thornycroft & Co.
Az építkezés megkezdődött 1925. január 29
Vízbe bocsátották 1926. január 27
Megbízott 1927. május 5
Állapot 1948. október 25-én selejtezésre adták el
Főbb jellemzők
Elmozdulás szabvány: 1352 hosszú. t
1812 hossz. t tele
Hossz 98,5 m (maximum),
95,02 m (a merőlegesek között)
Szélesség 9,6 m
Piszkozat 3,4 m
Motorok három Yarrow kazán, két fogaskerék - hajtású turbina
Erő 42.000 l. Val vel. ( 29,0 MW )
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 37 csomós (69 km/h ) kivitel
cirkáló tartomány 3500 mérföld 15 csomóval
Legénység 138 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 4×1 - 120mm BL Mark I
Flak 2 × 1 - 40 mm / 40
5 × 1 - 7,7 mm-es géppuska [1]
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek "Asdik", 15 mélységi töltet , három bombázó
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 3 – 533 mm TA [2]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A HMS Amazon  egy kísérleti brit romboló . A Thornycroft 1924-ben rendelte meg számos újítás gyakorlati értékelésére, amelyek az első világháború tapasztalatainak megismerése után jelentek meg. Sokáig kísérleti edényként használták, ugyanis exkluzivitása miatt a mindennapi szolgálatban kevés volt. 1948. október 20-án roncsra adták el. 1949-ben leszerelték.

Létrehozási előzmények

Az első világháború alatt lerakott rombolók elkészülte után a brit haditengerészet egy ideig nem rendelt új ilyen osztályú hajókat. 1924-ben tértek vissza a rombolók építéséhez, és 2 kísérleti hajót rendeltek. Próbaüzemük eredményei alapján a tervek szerint tisztázták a brit haditengerészet leendő sorozatrombolóinak tervezési jellemzőit. A rendelés feladását az első világháború tapasztalatainak megismerése előzte meg, melynek célja a modern rombolókkal szemben támasztott követelmények kialakítása volt. A kísérleti hajókra vonatkozó projektek kidolgozását magánhajógyárakra bízták, felvázolva a flotta számára szükséges új hajók taktikai és műszaki követelményeit. Számos feltétel kötelező teljesítését írta elő a fegyverek összetételére, sebességére, tengeri alkalmasságára és lakhatóságára vonatkozóan. A "Módosított W" típusú hajókkal megegyező fegyverzet mellett a kísérleti rombolóknak teljes sebességükben két-három csomóval kellett felülmúlniuk őket (37 vs. 34-35), nagyobb szabadoldallal (2,6 vs. 1,9 m) és tágasabb teljesen fém híd [3] .

A prototípusok megépítésére vonatkozó megrendelést a Thornycroft és a Yarrow nyerte el, akik abban az időben a rombológyártás területén elismert világelsők voltak. A cégek teljes szabadságot kaptak a tervezésben. A fő mechanizmusok nagynyomású turbinákból és egy Brown Curtis cirkálóból álltak; alacsony nyomású "Parsons" cég [1] . Ezeket a hajókat háromszög alakú Yarrow kazánokkal szerelték fel. Minden felépítmény acélból készült. A cirkáló és hátrameneti turbinákat külön házban tervezték. Ha a rombolók TZA-ja gyakorlatilag nem különbözött egymástól, akkor az Amazon és az Ambascade kazánok kivitelezésében számos egyéni különbség volt. A Yarrow mérnökei projektjükben a gőznyomást 21 kg/cm²-re növelték (a "W" típus nyomása 17,5 kg/cm²), míg a Thornycroft a nyomás növelése nélkül túlhevítette a gőzt. A lakóterek általános elrendezését nagymértékben javították, és a nagyobb hatótávolsághoz és a trópusi vitorlázáshoz igazították. Mindkét hajó szerepelt az 1924-25-ös hajóépítési programban. Az építkezés költsége az Amazon esetében 319 400 font , az Ambuscade esetében pedig 326 600 font volt [ 1] .

A prototípusok sikeresnek bizonyultak, elemeikben kellően közel álltak egymáshoz, Yarrow a kisebb lökettérfogaton belül meg tudta oldani a problémát, és ennek köszönhetően az erőmű kevesebb energiába került [3] . A Thornycroft 200 tonnával nagyobb vízkiszorítású Amazonja csaknem 8000 fonttal olcsóbbnak bizonyult riválisánál. Ráadásul nagy méretének köszönhetően kissé nyert a tengeri alkalmasságban. Hatórás próbák során mindkét hajó túllépte a szerződéses sebességet [4] . A verseny győztese a Thornycroft terv volt, amely mintaként szolgált az 1927-es program [4] keretében épített rombolókhoz , valamint a chilei Serrano osztályú rombolók sorozatához .

Építkezés

A továbbfejlesztett "W" típusnak tervezett, 37 csomós sebességű fegyverzet 4 db 120 mm-es Mk.I lövegből állt.

Építészeti megjelenés

Erőmű

Főerőmű

Három Yarrow kazán. Nagynyomású és körutazó turbinák "Brown Curtis", alacsony nyomású "Parsons" [1] . A turbinák és a sebességváltó alkotott egy turbó-hajtóművet. Az erőmű elhelyezése lineáris. A kazánok elkülönített terekben, a turbinák az általános gépházban voltak elhelyezve , míg a turbináktól vízzáró válaszfallal választották el őket.

Üzemi gőznyomás - 18,0 kgf / cm² (17,8 atm. ), Hőmérséklet - 315 ° C [5] .

Utazási hatótáv és sebesség

A tervezési teljesítmény 39 500 [6] [2] (36 000) LE volt. Val vel. , 390 ford/perc légcsavar fordulatszámon, aminek 33,75 csomós haladási sebességet kellett volna biztosítania (teljes terhelés mellett) [7] . Maximális tervezési sebesség 37 csomó [4] [2] [8] . A próbák során az Amazon 37,47 csomót fejlesztett ki 1515 dl vízkiszorítással. tonna [6] . A maximális sebesség 37,96 csomó volt, teljesítménye 41 446 LE. Val vel. [7]

Az üzemanyagot 428 dl-es üzemanyagtartályokban tároltuk. tonna [2] (433 tonna [5] ) fűtőolaj, amely 15 csomós pályával [8] [5] [2] 3400 mérföld, 11 csomós pályával 5250 mérföld utazótávolságot biztosított.

Fegyverzet

A romboló négy darab 120 mm-es Mark I löveggel volt felszerelve , amelyek csövének hossza 45 kaliber volt, CP.Mk.VI tartókban. Maximális emelkedési szög 30°, süllyedés 10°. A lövedék tömege 22,7 kg, a torkolat sebessége 807 m/s . Tűzvezető rendszer, három távolságmérő 2,75 m-es talppal [9] . A lőszer csőenként 190 lövést tartalmazott [7] .

Légvédelmi fegyverek

A légvédelmi fegyverek egy pár 40 mm-es / 40 "pom-poms" [9] [8] voltak .

Torpedófegyverzet

A torpedófegyverzet két 533 mm-es háromcsöves QR.III torpedócsövet tartalmazott [9] [8] .

Tengeralattjáró-ellenes fegyverek

A tengeralattjáró-elhárító fegyverek három bombázóból (két bombázó és két bombázó [8] ) és tizenöt mélységi töltetből [9] álltak .

Szolgáltatások és frissítések

A második világháború kezdetéig nem modernizálták. Kezdetét követően a hátsó torpedócsövet leszerelték, és egy 76 mm-es légelhárító ágyút helyeztek be. 1942-ben kísérőrombolóvá építették át, miközben az "A" és "Y" fegyvereket leszerelték. Az első helyére egy Hedgehog rakétavetőt telepítettek . Egy 286P típusú radar került felszerelésre (felszíni és légi célpontok észlelése). A KDP-t leszerelték, helyette 271-es típusú (légcélpontok észlelése) radar került felszerelésre. A pom-pomokat leszerelték, helyettük négy darab 20 mm-es Oerlikont szereltek fel [8] . 1943-ban eltávolították a 76 mm-es fegyvert és az orrtorpedócsövet, helyette egy 8 csövű bombavetőt szereltek fel. A 286R radar helyett 291 [10] került beépítésre .

A háború elején a 18. rombolóflottilla tagja volt. Részt vett a norvég hadműveletben. Őrizte az Atlanti-óceánt és az északi konvojokat. 1942 áprilisában részt vett a QP-11 konvoj védelmében , amelyet 3 ellenséges romboló támadott meg. "Amazon" a 2 fegyverével segített visszaverni az ellenséges támadást. 1942 végén visszakerült a metropoliszba, ahol a nyugati megközelítések parancsnokságának rendelkezésére állt. A Földközi-tengerbe küldték, és részt vesz a Talapzat hadműveletben . Kezdetben a Clyde, majd a Greenock alapján. 1944 óta a hajó a légi közlekedés célpontja. 1945 januárja óta a tartalék flotta részeként. Selejtezésre eladva 1948. október 20-án [10] .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Rubanov, 2004 , p. tizenegy.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Conway, 1922-1946. — 37. o.
  3. ↑ 1 2 Granovsky, 1997 , p. négy.
  4. ↑ 1 2 3 Granovsky, 1997 , p. 5.
  5. ↑ 1 2 3 Granovsky, 1997 , p. tizenöt.
  6. ↑ 12. Ivanhoe , 1993 , p. tíz.
  7. ↑ 1 2 3 , Ivanhoe, 1993 , p. tizennégy.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Rubanov, 2004 , p. 22.
  9. ↑ 1 2 3 4 Granovsky, 1997 , p. 6.
  10. ↑ 1 2 Rubanov, 2004 , p. 23.

Hivatkozások és források

  • O. A. Rubanov. Anglia pusztítói a második világháborúban. - Szentpétervár. , 2004. - 72 p. — (A VILÁG HADIHAJÓI).
  • Angol, John. Amazontól Ivanhoe-ig: Az 1930-as évek brit szabványrombolói. - Kendal: World Ship Society, 1993. - 144 p. - ISBN 0-905617-64-9 .
  • Granovsky E., Dashyan A., Morozov M. Brit rombolók a csatában. 2. rész / szerk. M. E. Morozova. - M . : CheRo, 1997. - 48 illusztrációkkal. Val vel. - (A tengeri háború visszatekintése). - 1000 példányban.  — ISBN 5-88711-052-X .
  • Dashyan A.V. A második világháború hajói. Brit haditengerészet. 2. rész - M . : Modell-konstruktor, 2003. - (5. sz. tengeri gyűjtemény).
  • S.V. Patyanin. A második világháború hajói: Latin-Amerika és Ázsia haditengerészeti erői. - Marine Company, 2008, 4. sz.
  • Conway All The Worlds Fighting Ships, 1922-1946 / Gray, Randal (szerk.). - London: Conway Maritime Press, 1980. - 456 p. - ISBN 0-85177-1467 .