Southampton osztályú könnyűcirkálók

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. november 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Southampton osztályú könnyűcirkálók
Southampton osztályú könnyűcirkálók

Southampton könnyűcirkáló
Projekt
Ország
Üzemeltetők
Előző típus Arethusa típusú
Kövesse a típust írja be: "Manchester"
Építési évek 1934-1937
Évek szolgálatban 1937-1967
Épült 5
Selejtezésre küldve négy
Veszteség egy
Főbb jellemzők
Elmozdulás Normál - 9100 t ,
teljes 11 350 t
Hossz 170,1/180,3 m
Szélesség 18,8 m
Piszkozat 6,2 m
Foglalás Öv - 114 mm;
áthalad - 63 mm;
fedélzet - 32 mm;
pincék - 114 ... 32 mm;
tornyok - 25 mm;
barbettek - 25 mm
Motorok 4 mal Parsons
Erő 75.000 liter Val vel.
utazási sebesség 32 csomó
cirkáló tartomány 7700 tengeri mérföld 13 csomóval
Legénység 748 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 4 × 3 - 152 mm / 50,
Flak

4 × 2 - 102mm/45

2 × 4 - 40 mm / 40,
3 × 4 - 12,7 mm-es géppuska
Akna- és torpedófegyverzet Két háromcsöves 533 mm-es torpedócső
Repülési Csoport 1 katapult,
2 hidroplán [1] [2] [3]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Southampton  osztályú könnyűcirkálók a Brit Királyi Haditengerészet egyfajta könnyűcirkálói voltak a második világháború idején. Összesen 5 darab készült a brit flotta számára: Southampton ( Southampton ), Newcastle ( Newcastle ), Sheffield ( Sheffield ), Glasgow ( Glasgow ), Birmingham ( Birmingham ). Az első sorozat Town osztályú cirkálóihoz tartoztak. Ők lettek a brit válasz a japán Mogami osztályú cirkálókra .

Létrehozási előzmények

Az egész azzal kezdődött, hogy a Felkelő Nap országának flottája négy Mogami-osztályú cirkálót rendelt , amelyek szabványos kiviteli lökettérfogattal 9500 dl. tonnában 15 db 155 mm-es ágyút, 100 mm-es oldalszalagot és 140 mm vastag tüzérségi pincék védelmét szállították. Ugyanakkor bejelentették, hogy a cirkálók normál lökettérfogata 8500 dl. tonna. Formálisan ezek a cirkálók könnyűnek számítottak, de erőt tekintve a nehézekhez hasonlíthatók [4] . A „Linder” és a „Sydney”, amelyek négy ikerágyús, 6 hüvelykes tornyot hordoztak, 32,5 csomós sebességgel és 3 hüvelykes oldalpáncéllal védettek, gyengének látszottak a háttérben. Az eredmény a Southampton projekt volt. Az új cruiser normál lökettérfogata 9100 dl-re nőtt. t, összesen 11 530-11 836 hosszú volt. A 152 mm-es löveg fő fegyverzete most négy háromágyús toronyban kapott helyet, az oldalpáncél vastagsága a motor- és kazánházak területén 4,5 hüvelykre nőtt, a páncélzat sebessége és vastagsága fedélzet ugyanazon a szinten maradt [4] .

Építkezés

Építkezés

Tüzérségi fegyverzet

A Southampton osztályú cirkálók tüzérségi fegyverzete tizenkét 152 mm-es és nyolc 102 mm-es lövegből állt.

Foglalás

Minden páncél homogén, nem cementált. A Southampton 114 mm-es páncélöve 98,45 m hosszú volt, 91 cm-rel a vízvonal alá esett, és magasságban elérte a fő fedélzetet (a motor- és kazánházak területén - egészen a felső fedélzet). Azonos vastagságú keresztirányú átjárók - 63 mm, páncélozott fedélzet - 32 mm. A kormányművet felülről 32 mm-es páncélzat védi az alsó fedélzet szintjén, oldalról pedig 37 mm-es belső hosszanti és keresztirányú képernyők. Az áramot négy, 300 kW teljesítményű turbógenerátor termelte , minden gépházban egy-egy. Az egyenáramú hálózatot két darab, egyenként 300 kW teljesítményű dízelgenerátor táplálta; a harmadikat (50 kW) vészhelyzetben használták [5] .

Szolgáltatás

Név Keel lerakásának dátuma Indítás dátuma Kezdő dátum
" Southampton " 1934. november 21 1936. március 10 1937. március 6
" Newcastle " 1934. október 4 1936. január 23 1937. március 5
" Sheffield " 1935. január 31 1936. június 23 1937. augusztus 25
" Glasgow " 1935. április 16 1936. június 20 1937. szeptember 9
" Birmingham " 1935. július 18 1936. október 1 1937. november 18

Projekt értékelés

Jegyzetek

  1. ↑ Minden adat helyes 1939-ben.
  2. ↑ Második világháborús flották, 2009 , p. 33.
  3. ↑ A haditengerészet büszkesége, 2014 , p. 34.
  4. ↑ 1 2 No. 013, 1997 , p. 3.
  5. ↑ A haditengerészet büszkesége, 2014 , p. 52.


Irodalom

  • Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1910-2005. — Minszk, Betakarítás, 2007.
  • Patyanin S.V. A brit haditengerészet büszkesége. Városi osztályú könnyűcirkálók . - Moszkva: Yauza, EKSMO, 2014. - 240 p. - (Háború a tengeren). - 1200 példány.  - ISBN 978-5-699-75584-4 .
  • Balakin S. A. No. 1997-01 (013). Cruiser Belfast . - M . : Modelltervező, 1997. - 32 p. - (Tengerészeti gyűjtemény). - 6500 példány.  (nem elérhető link)
  • Patyanin S. V. Dashyan A. V. és mások. A második világháború cirkálói. Vadászok és Védők. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007.
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.
  • MJ Whitley. A második világháború cirkálói. Nemzetközi enciklopédia. – London, Arms & Armour, 1995.
  • Smithn PC Dominy JR . Cruisers in Action 1939-1945. – London: William Kimber, 1981.
  • Dashyan, A.V., Patyanin S.V. és munkatársai : A második világháború flottái. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 p. - 2500 példány.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
 Royal Navy Town osztályú cirkálók
" Southampton " altípus
" Manchester " altípus
" Belfast " altípus
(†) - a második világháborúban elesett hajókat jelölik