Danae osztályú könnyűcirkálók

Danae osztályú könnyűcirkálók
Danae osztályú könnyűcirkálók

Danae könnyűcirkáló
Projekt
Ország
Üzemeltetők
Előző típus írja be a "Caledon"
Kövesse a típust írja be: "Smaragd"
Építési évek 1916-1922
Évek szolgálatban 1918-1948
Ütemezett 12
Épült nyolc
Selejtezésre küldve 5
Veszteség egy
Főbb jellemzők
Elmozdulás Normál - 4970 tonna ,
teljes - 5870 tonna
Hossz 143,6 m
Szélesség 13,9 m
Piszkozat 5 m
Foglalás Öv - 75-57 mm;
orröv - 38 mm;
hátsó öv - 51 mm;
fedélzet - 25 mm;
Pinceláda : falak - 12,7 mm
tető -25,4 mm
Motorok 2 TZA Parsons vagy Brown-Curtiss
Erő 40.000 l. Val vel. ( 29,4 MW )
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 29 csomó (53,7 km/h )
Legénység 450 ember
Fegyverzet
Tüzérségi 6 × 1 - 152mm/45
Flak 2 × 1 - 76 mm,
2 × 1 - 40 mm / 40 légvédelmi ágyú [1]
Akna- és torpedófegyverzet 4 db háromcsöves 533 mm-es torpedócső
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Danae osztályú könnyűcirkálók a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének könnyűcirkálói  voltak az első világháború idején . Ők lettek a "C" típusú cirkáló harmadik sorozatának fejlesztése - " Caledon ". Összesen 12 egységet raktak le, ebből 8-at helyeztek üzembe: "Danae" ( Danae ), "Dauntless" ( Dauntless ), "Dragon" ( Dragon ) 1918-ban pótolta a Királyi Haditengerészetet. 5 egység készült el az első világháború után: Delhi , Despatch , Diomede , Dunedin és Durban . További 4 hajó nem készült el.

Továbbfejlesztett változatuk az Emerald osztályú cirkáló volt .


Építkezés

A cirkálók kétcsöves és kétárbocos hajók voltak, cirkáló alakú tattal és féltartályos hajótesttel. Az első sorozat három egysége közönséges sima orrnyéllel és ferde szárral rendelkezett, a továbbiak az úgynevezett "vonóhálós típusú" orrot kapták (a hajók orrfedélzete nyeregemelkedést kapott, finoman emelkedve az orrágyúból " A" a szárhoz). Ez a nagy sebességnél és a hullámzásnál csökkentett elöntéshez vezetett.

Foglalás

A páncélozott kétrétegű öv vastagsága az MKO területén 76,2 mm (50,8 + 25,4 mm), a széleken tovább a lőszerpincéket és az üzemanyagtartályokat 57,15 mm vastag (38,1 + 19,05 mm) lemezek védték, a a farban az öv vastagsága 50,8 mm-re (38,1+12,7 mm), az orrban 38,1 mm-re (25,4+12,7 mm) csökkent. Az alsó, 25,4 mm vastag páncélozott fedélzet csak a hátsó kormánytér fölé nyúlt, és a kormányművet fedte, míg az azonos vastagságú felső a motort, a kazántereket és a lövegtárakat fedte. Az orr felépítménye nem volt páncélozott. A cirkálók alkalmazták először a dobozpáncél fogalmát, amely abból állt, hogy a további páncélokat a legfontosabb helyekre összpontosították, így súlymegtakarítást eredményeztek. A lőszerpincéket 12,7 mm-es, 25,4 mm-es tetővel ellátott dobozokba zárták.

Szolgáltatás

" Danae "  - 1916. december 11-én rakták le, 1918. január 26-án bocsátották vízre, 1918 júniusában állították szolgálatba.

" Dontless "  - 1917. január 3-án fektették le, 1918. április 10-én bocsátották vízre, 1918 novemberében állították szolgálatba.

A Sárkányt 1917 januárjában  fektették le, 1917. december 29-én bocsátották vízre, 1918 augusztusában helyezték üzembe .

Delhit 1917. október 29- én fektették le, 1918. augusztus 23-án bocsátották vízre, és  1919 júniusában helyezték üzembe.

A diszpécsert 1918. július 8- án fektették le, 1919. október 24-én bocsátották vízre, és  1922. júniusában helyezték üzembe.

A Diomedet 1918. június 3- án fektették le  , 1919. április 24-én bocsátották vízre, és 1922. októberében állították üzembe.

A Dunedint 1917. november 5- én fektették le, 1918. november 19-én bocsátották vízre, és  1922. októberében helyezték üzembe.

A Durbant 1918. június 22- én  fektették le, 1919. május 29-én bocsátották vízre, és 1921. októberében helyezték üzembe .


Jegyzetek

  1. ↑ Minden adat az üzembe helyezéskor van megadva.

Irodalom

Linkek