Aigle osztályú rombolóvezérek | |
---|---|
Aigle osztályú contre-torpillérek | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Előző típus | írja be a "gepárd" |
Kövesse a típust | írja be: "Vauquelin" |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
Normál - 2441 tonna , normál - 2660 tonna teljes - 3140 tonna |
Hossz | 128,5 vagy 129,3 m |
Szélesség | 11,84 m |
Piszkozat | 4,97 m |
Motorok |
2 db TZA Parsons vagy Zoelly vagy Rateau-Bretagne 4 Penhoët gőzkazán |
Erő | 64 000 vagy 68 000 ( D csoport ) l. Val vel. |
utazási sebesség | 36 csomó |
cirkáló tartomány |
3450-3650 mérföld 18 csomóval 700-800 mérföld 38 csomóval |
Legénység | 230 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 5 × 1 - 138mm/40 |
Flak |
4 × 1 - 37 mm / 50 2 × 2 - 13,2 mm -es géppuska |
Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 3 – 550 mm-es torpedócsövek [1] [2] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Aigle osztályú rombolóvezérek a francia haditengerészet vezetői típusai a második világháború idején. A gepárd típusú vezetők fejlődése . A sorozatban összesen hat egység épült: "Aigle" ( fr. Aigle ), "Albatross" ( fr. Albatros ), "Gerfo" ( fr. Gerfaut ), "Vautour" (fr . Vautour ), "Epervier" ( fr. Epervier ), "Milan" ( fr. Milan ) [3] .
Hivatalosan ellenrombolóknak ( fr . contre-torpilleurs ) hívták őket, és valójában nem voltak a hagyományos értelemben vett rombolóvezérek , mivel homogén alakulatokban működtek, és a könnyűcirkálók funkcióit kellett volna ellátniuk . Valójában rombolóvadászoknak is nevezhetnénk őket [4] . Nem volt közvetlen analógjuk külföldön. Az osztály további fejlesztése a francia haditengerészetben a Vauquelin osztályvezetők voltak .
Az Aigle-osztályú rombolók vezetőit az 1927-es évi program alapján rendelték meg . Hivatalosan 1928. október 3-án adták ki a parancsot a hajókra . Az utolsó két hajót, az úgynevezett D csoportot aztán 1927 -ben egy speciális program keretében újrarendelték, és jelentős eltéréseket mutattak a testvérhajóktól, különösen az erőműben [5] .
"Aigl" típusú TTX tüzérségi ellenrombolók | |||||
---|---|---|---|---|---|
Minta | 138,6 mm/40 M1927 [6] | 37 mm/50 M1925 [7] | 13,2 mm/76 M1929 [8] | ||
Kaliber, mm | 138.6 | 37 | 13.2 | ||
Hordó hossza kaliberben | 40 | ötven | 76 | ||
Fegyver súlya, kg | 5544 | 300 | 33 | ||
Torkolat sebessége, m/s | 700 | 850 | 800 | ||
Maximális lőtáv/magasság, m | 16 600/ — | 7175/? | 7200/4200 | ||
A lövedék súlya, kg | 40.6 | 0,725 | 0,052 | ||
Tűzsebesség, rds / perc | 8-10 | 30-42 | 180-200 |
lefektetett | leeresztve | szolgálatba lépett | sors | |
---|---|---|---|---|
"Aigle" | 1928. október 8 | 1931. február 19 | 1932. október 10 | 1942. november 27-én Toulonban lecsaptak |
"Albatrosz" | 1929. január 21 | 1930. június 27 | 1931. december 25 | 1959. szeptember 9-én leszerelték |
"Gerfo" | 1929. május 13 | 1930. június 14 | 1932. január 30 | 1942. november 27-én Toulonban lecsaptak |
"Votour" | 1929. január 30 | 1930. augusztus 26 | 1932. május 2 | 1942. november 27-én Toulonban lecsaptak |
"Epervier" | 1930. augusztus 18 | 1931. augusztus 14 | 1934. április 1 | 1942. november 8- án az "Aurora" brit cirkáló súlyosan megrongálta Oran térségében, és a partra sodorta . |
"Milánó" | 1930. december 1 | 1931. október 13 | 1934. április 20 | 1942. november 8- án súlyosan megsérültek az amerikai hajók Casablanca térségében , és partra sodorták . |
A hajót a Dunkerque-i Ateliers et Chantiers de France-Dunkerque hajógyárban építették . A második világháború elején az 1. ellenromboló zászlóalj tagja volt. 1940 márciusában Toulonból Halifaxba kísérte a Brittany csatahajót és az Algeri nehézcirkálót , amelyek a Bank of France aranytartalékait szállították . Részt vett a genovai razziában 1940. június 13-14 . Franciaország feladása után tartalékba vonták és leszerelték. 1942. november 27-én a francia flotta önmegsemmisítésére Toulonban lecsapott . Olasz mentők emelték fel, de 1943. november 24-én ismét elsüllyesztették az amerikai bombázók [9] .
Az Aigle típusú ellenrombolók jelentős előrelépést jelentettek a korábbi Bölény típushoz képest. A jobb hajótest körvonalak és a csökkentett felső súly hozzájárult a gördülés csökkenéséhez, és az „akle”-k jó tüzérségi platformokká váltak. A hajószerkezetek megbízhatósága is érezhetően nőtt. A flottának nem volt különösebb igénye a hajók turbináira. A fordulási sugár azonban túl nagy maradt egy ilyen osztályú hajó számára. Az ellenrombolók új fegyverekkel való felszerelése drámaian megnövelte tűzerejüket. Most a fő kaliber nemcsak nehéz kagylót használt, hanem megfelelő tűzsebességgel is rendelkezett. A tűzvezérlő rendszer jellemzői azonban nem feleltek meg teljesen a fegyvereknek, és nem tette lehetővé a tűzfölény teljes megvalósítását a potenciális ellenséggel szemben, különösen nagy távolságokon [10] .
Garros L. Francia haditengerészet a második világháborúban
A francia haditengerészet hadihajói 1922 és 1945 között | ||
---|---|---|
Csatahajók | ||
Repülőgép-hordozók és hidroplán -hordozók | ||
Nehéz cirkálók |
| |
könnyű cirkálók | ||
Pusztító Vezetők | ||
rombolók | ||
Escort rombolók |
| |
rombolók |
| |
Fregattok és Corvettek |
| |
tanács |
| |
Tengeralattjárók |
| |
torpedócsónakok |
| |
Tengeralattjáró vadászok |
| |
* - olyan hajók, amelyek Franciaország feladása következtében a háború után befejezetlenek vagy elkészültek; ** - a háború éveiben a Lend-Lease program keretében a szabad francia csapatok által átvett hajók ; *** - olyan hajótípusok, amelyek építését még nem kezdték el |