| 934. objektum | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kísérleti könnyű harckocsi 934. objektum a Kubinka Páncélos Múzeumban . | |||||||||||||||||||
| 934-es objektum vagy "bíró" | |||||||||||||||||||
| Osztályozás |
könnyű harckocsi / kétéltű tank |
||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 17.5 | ||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 3 | ||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||
| Fejlesztő | VgTZ | ||||||||||||||||||
| Gyártó | |||||||||||||||||||
| Évek fejlesztése | 1969-1974 | ||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1973 | ||||||||||||||||||
| Éves működés | Nem működtetett | ||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | 3 | ||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||
| Hossz pisztollyal előre, mm | 9430 | ||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 3150 | ||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2250 | ||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 420 | ||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||
| páncél típus | golyóálló | ||||||||||||||||||
| A hajótest homloka, mm/fok. | véd a 23 mm-es lövedékek ellen | ||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 100 mm 2А48 | ||||||||||||||||||
| fegyvertípus _ | puskás fegyvert | ||||||||||||||||||
| Fegyver lőszer | 40 | ||||||||||||||||||
| látnivalók | teleszkópos | ||||||||||||||||||
| gépfegyverek | 1 x 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 400 | ||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 70 | ||||||||||||||||||
| Terepsebesség, km/h | 10 a felszínen | ||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 600 | ||||||||||||||||||
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 22.8 | ||||||||||||||||||
| Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0.7 | ||||||||||||||||||
| Mászás, fok. | 36 | ||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | lebeg | ||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||
Az Object 934 vagy "Sudya" egy szovjet kísérleti kétéltű könnyű kétéltű tank .
A volgográdi traktorgyárban fejlesztették ki . Nem sorozatgyártású.
1969 végén - 1970 elején a Szovjetunió védelmi miniszterének, A. A. Grechkonak az utasítására a PT-76 kétéltű harckocsit helyettesítő könnyű harckocsi fejlesztése szerepelt az 1970-1973 közötti K+F - tervben [1] .
A tematikus kártya fő követelményei, amelyet 1969. december 4-én küldtek meg a Szovjetunió védelmi ipari miniszterhelyettesének Zh. Ya. Kotinnak [1] :
1. A tartály harci súlya - legfeljebb 15 tonna; 2. Fegyverzet: - D-33 puskás 100 mm-es löveg ; - 9K111 Fagot páncéltörő rakétarendszer ; - 12,7 mm-es géppuska földi és légvédelmi célpontok tüzeléséhez; 3. Védelem: a) páncélozott: - 23 mm-es páncéltörő lövedékből ± 35°-os irányszögben; - 12,7 mm-es páncéltörő golyóból ± 70°-os irányszögben; - 7,62 mm-es páncéltörő golyóból minden irányszögben; b) atomellenes: - kollektív automata, a lakható tér lezárásával, ellennyomás létrehozásával és a kényszerlevegő szűrésével; - a sugárzás csillapításának többszöröse - nem kisebb, mint a BMP-1 ; 4. Mobilitás : - maximális menetsebesség: szárazföldön - 70 km / h; vízen - 12 km / h; - utazótávolság az üzemanyaghoz szárazföldön - 700 km.A fejlesztést verseny alapján a ChTZ , VgTZ , MMZ végezte a VNIITransmash közreműködésével . 1970 második negyedévére előre tervezték a tervezést . A verseny résztvevői közül azonban senki sem tartotta be a határidőt [1] .
A cseljabinszki traktorgyár elsőként mutatta be projektjét 1971. április 29-én . A projekt az Object 788 indexet viselte . A BMP-1- et [1] választották alapnak .
1971. május 21-én a volgográdi traktorgyár bemutatta saját verzióját. A projektnek két lehetősége volt [1] :
934. objektum - klasszikus legénység elhelyezése a hajótestben; tartály tömege - 14,8 tonna; 934B objektum - a legénység (beleértve a sofőrt is ) elhelyezése a kapszulatoronyban; tartály tömege - 14,6 tonna.Az előzetes projektek áttekintése után a 934-es objektum került kiválasztásra, majd a következő fejlesztési szakaszok kerültek meghatározásra [1] :
tervrajz - 1972. 2. negyedév; műszaki projekt - 1972. IV. negyedév; három minta gyári tesztelésre – 1973. 2. negyedév; három minta helyszíni vizsgálatra – 1973. 4. negyedév; javaslatok benyújtása - 1974. II. negyedév.A GABTU , GRAU , tervezők között számos alapvető nézeteltérés miatt, a ROC "Bíró" főtervezőjének változása miatt (akinek nézetei alapvetően eltértek elődjétől), miniszterváltás miatt. A Szovjetunió védelmének és sok más tényezőnek köszönhetően következetesen meghiúsították a fejlődés minden szakaszát. A projekt nagyon ellentmondásos volt, és a ROC "Bíró" minden résztvevője a maga módján látta az új kétéltű tankot [1] .
A fejlesztés és a prototípusok előzetes és állapottesztekhez való rendelkezésre bocsátásának egymást követő halasztásai és időbeli eltolódásai következtében a 934-es objektum vagy a "Bíró" elvesztette jelentőségét. Mire három prototípus készült, a kísérleti Object 688 (később BMP-3 ) fejlesztése már folyamatban volt [1] .
1980. február 21-én a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma katonai -műszaki együttműködésének ülésén Yu tábornok . Ennek eredményeként a ROC "Bíró" zárva volt. A Harckocsik Vezérkarának Igazgatóságának a 934-es objektumon végzett munkálatok lezárásáról szóló dokumentumában azonban rögzítésre került, hogy a fejlesztés eredményeit engedélyezték [1] .