DT-30

A DT-30 "Vityaz"  egy kétkaros lánctalpas terepjáró , amelyet a Távol-Észak , Szibéria , a Távol-Kelet , az Északi- sarkvidék és az Antarktisz nehéz éghajlati viszonyai között történő szállításra terveztek alacsony teherbírású talajokon ( mocsár , szűz hó , terepen , zord erdőben ) mínusz 50°С és plusz 40°С környezeti hőmérséklettel.

Lebegő modellek esetén a P betű hozzáadódik a modellnévhez .

Specifikációk

• A terepjárók csuklóinak csuklója kardán nyomatékátvitellel a második összekötőhöz a "Tor-M2DT" példáján

• A terepjáró második linkjének betáplálása a "Pantsir-SA" példáján

• Pályagörgő és hernyó (polimer béléssel az aszfalt védelmére ).

• A szállított rakomány maximális hossza 13 m.
• Keresztezhető gázló nem úszó modellekhez - 1,8 m.
• A mozgás sebessége vízen 5 km/h ( beépített légcsavarral  - 15 km/h-ig [1] ).
• Saját tömeg - 28 tonna [2]
• Terhelhetőség  - 30 tonna.
• Ülések száma a kabinban - 5.
• Motor teljesítménye - 710 liter. Val vel.
• A maximális sebesség szárazföldön 37 km/h
• Átlagos fajlagos talajnyomás - 0,3 kg / cm 2
• Üzemanyag-fogyasztás szárazföldi vezetés közben - 3,5 l / km
• Üzemanyag hatótáv - 500 km
• Felfüggesztés – torziós rúd
• Propulziós - gumiszövet hernyó fém fülekkel
• Sebességváltó - hidromechanikus félautomata
• Motor - nagy sebességű dízel ChTZ V-46-5 (V-46-6), négyütemű , V-alakú , 12 hengeres többüzemanyagú, teljesítmény 574 kW (780 LE)
• A motor indítása - hengeres sűrített levegővel, duplikált - elektromos indítóval akkumulátorról vagy külső áramforrásról.

Módosítások

• DT-30-1 - módosítás egy hosszúkás rakodófelülettel, amely a szállítószalag mindkét láncszemére van rögzítve.
• DT-30MN YaMZ 8401.10-09 motorral . A rakodófelület nyitva van.
• DT-30PMN - YaMZ motorral frissítve [3] .
• DT-30PM "Omnipresent"  - az Orosz Föderáció fegyveres erői számára készült platform-alváz módosítása a lakható rekesz páncélvédelmével [4] [5] [6] .
  • A DT-30PM-T1 a Tor-M2DT légvédelmi rakétarendszer indító- és életfenntartó modulja [7] .
  • DT-30PM-T2 - a Tor-M2DT légvédelmi rakétarendszer karbantartó műhelye [7] .

• DT-30P

• DT-30PM egy harmadik inaktív linkkel az Északi- sarkvidéken

• Tor-M2DT a 2017-es Victory Parade próbáján Alabinban

• Pantsir-SA a 2017-es Victory Parade próbáján Alabinóban

Alkotók

• Oskolkov, Konstantin Vladimirovich  - vezető tervező.
• Saveljev, Vlagyimir Ivanovics  - az Ishimbay Gépgyár első igazgatója

Próbák

A DSGV DT-30 kétéltű páncélozott változatban, a DT-30PM részt vett az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának a Távol-Északon végzett tesztjein, hogy felszereljék a sarkvidéki dandárokat ( 80. és 200. Omsbr). A mintegy 2400 km összhosszúságú expedíció során felmérték az alacsony hőmérsékleten (-60 Celsius fokig) való működés lehetőségeit, beleértve az autonómia fenntartását, a minta feladatellátáshoz szükséges készenlétét, a mikroklíma fenntartását. lakható terekben, valamint a hummockok mentén történő mozgás jellemzői , mély hó, 35 m/s-nál nagyobb szélsebességű hóviharok és a Távol-Észak egyéb jellemzői. A Honvédelmi Minisztérium expedíciójának tagjai a világon az elsők voltak, akiknek sikerült a szárazföldről járművel eljutniuk a Kotelny -szigetre [8] . Az expedíció útvonala Tikszitől Kotelnij -szigetig, majd vissza a Szvjatoj Nos -fokon, a Dmitrij Laptev- és Szannyikov - szoroson keresztül vezetett a Laptev-tengeren [9] .

Lásd még

• GT-TR "Maral"
• DT-3PB
• DT-10 "Vityaz"

Jegyzetek

1. ↑ A sarki szélességi körök békés tankjai . "Tudomány és élet" (2000. 8. sz.). Letöltve: 2015. január 27. Az eredetiből archiválva : 2018. december 2. (határozatlan)
2. ↑ A lánctalpas kétlengőkaros terepjárók Vityaz DT-10, DT-20, DT-30 teljesítményjellemzői 2021. április 20-i archív példány a Wayback Machine -en , Cikk a webhelyen "Terepre, motoros szán, ingovány!".
3. ↑ TWO-LINK TRACKED TRANSPORTER DT-30PMN – FOTÓ ÁTTEKINTÉS Archív másolat 2021. február 28-án a Wayback Machine -n, Denis Peredrienko, 2015.09.28., Courage webhely.
4. ↑ Mindenütt jelenlévő szörny. A kétéltűek Ishimbay katonai fejlesztései esélyeket adtak Amerikára
5. ↑ Frissített kétlinkes lánctalpas szolgáltató archiválva 2021. augusztus 25 - én a Wayback Machine -nél
6. ↑ Függőleges határ (Egyedi sarki tank "Omnipresent") Archív másolat 2016. november 20-án a Wayback Machine -nél , 2016.12.07., "Impact Force", Ostankino TV Company.
7. ↑ 1 2 TOR-M2DT RÖVID HASZNÁLATI RÖVID HASZNÁLATÚ RAKETAKOMPLEX AZ ARKTIKUS ÉS A TÁVOLI ÉSZAK TERÜLETEN HASZNÁLHATÓ A 2021. május 12-i archív másolat , a Wayback Machine , A. V. Karpenko
8. ↑ Az orosz védelmi minisztérium expedíciója, amely a katonai felszereléseket tesztelte az Északi-sark zord körülményei között, minden feladatot teljesített . Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Információs és Tömegkommunikációs Osztálya (2017.03.22.). Letöltve: 2017. március 29. Az eredetiből archiválva : 2017. március 30. (Orosz)
9. ↑ Az orosz védelmi minisztérium sarkvidéki expedíciója elérte a Novoszibirszki-szigetcsoport Kotelnij-szigetét . Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Információs és Tömegkommunikációs Osztálya (2017.12.03.). Letöltve: 2017. március 29. Az eredetiből archiválva : 2017. március 30. (Orosz)

Irodalom

• Iljin A. A "lovagoknak" nincs vetélytársa  (orosz)  // Katonai felvonulás: folyóirat. - 2001. - május-június ( 45. évf. , 03. szám ). - S. 78-79 . - ISSN 1029-4678 .

Linkek

•  Jelentés a DT-30-as sarkvidéki tesztjeiről. 1. rész
•  Jelentés a DT-30-as sarkvidéki tesztjeiről. 2. rész
• A gyártó hivatalos honlapja . (határozatlan)
• A Wikimedia Commons rendelkezik a DT-30- hoz kapcsolódó médiával
• DT-30 pótkocsival (inaktív harmadik link) az Északi-sarkvidéki kísérleteken
• Kétkaros lánctalpas szállítószalag DT-30-1