Szigony (hajóellenes rakéta)

Az AGM/RGM/UGM-84 "Harpoon" ( eng.  Harpoon , / h ɑː ˈ p uː n / , - harpoon ) egy amerikai hajóellenes cirkálórakéta , az egyik legelterjedtebb a világon. A McDonnell-Douglas fejlesztette , jelenleg a Boeing Corporation vállalataiban gyártják .

Ez a kis méretű rakéta szubszonikus repülési sebességgel, 225 kg tömegű nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejjel rendelkezik, a maximális lőtávolság a hordozótól, a rakétamódosítástól és a célmegjelöléstől függ, és 90-220 km (280 km SLAM-módosítás esetén, és számos, szolgálatra nem fogadott rakétaverziónak nagy hatótávolsága volt) [3] .

Opciókban elérhető:

• légi - AGM-84
• hajó (parti) alapú - RGM-84
• tengeralattjárókról való kilövéshez  - UGM-84

A piaci értéke 2008-ban 1,5 millió dollár volt [4] .

A rakéta számos fejlesztésen esett át, és 2021-ig több mint 30 országban áll szolgálatban [5]

Történelem

Még 1965 -ben az amerikai hadsereg elkezdett 45 km-es hatótávolságú rakétát fejleszteni, amelyet a felszín alatti tengeralattjárók megsemmisítésére terveztek. A bálnavadászattal összekapcsolva a rakéta a "Harpoon" kódnevet kapta ("bálnák" - a felszínre került tengeralattjárók szleng neve). A munka viszonylag lassan haladt – az Egyesült Államok haditengerészete nem látta nagy szükségét speciális hajóellenes fegyvereknek, mivel úgy vélte, hogy a taktikai atombombákkal ellátott hordozóra épülő repülőgépek hatékonyabbak. A hajók önvédelmi feladatait a felszíni célok tüzelésére alkalmas légvédelmi rakéták módosításaival kellett megoldani .

Miután 1967-ben elsüllyesztették az Eilat izraeli rombolót P-15 Termit rakétákkal egyiptomi hajókról , az amerikai haditengerészet, miután felmérte a speciális hajóellenes fegyverekben rejlő lehetőségeket, úgy döntött, hogy átirányítja a Harpoon programot a felszíni hajók elleni küzdelemre. A projekt munkája hivatalosan 1968-ban kezdődött. Kezdetben a járőrrepülőgépeknek kellett volna lenniük az új fegyverek fő hordozóinak, de az 1970-es évek elején úgy döntöttek, hogy bővítik a lehetséges hordozók körét, és rakétákat indítanak tengeralattjárókról, hordozó alapú támadórepülőgépekről és felszíni hajókról.

Az új rakéta kifejlesztésére vonatkozó szerződést 1971 júniusában kapta meg McDonnell Douglas. Már 1972 októberében bemutatták a szilárd rakétamotorral felszerelt rakéta első prototípusait repülési tesztekre . Ekkorra már világossá vált, hogy az ellenséges hajó légvédelmét a legjobban úgy lehet leküzdeni, ha ultraalacsony magasságban repülünk a célpontra, és az új rakétát eredetileg is erre az állapotra tervezték. Mivel a hatótávolság erre a pontra már majdnem megduplázódott (akár 90 km-re), a vállalat úgy döntött, hogy felhagy az eredetileg a rakétára szerelni tervezett szilárd hajtóanyagú rakétamotorral, és egy gazdaságosabb turbósugárral helyettesíti .

Az AGM-84 / RGM-84 / UGM-84 jelű rakéta gyártás előtti mintáinak gyártása légi / felszíni / víz alatti indításhoz 1975-ben kezdődött. Hivatalosan a Harpoont 1977-ben állították hadrendbe, hajó alapú változatban (RGM-84A). Az AGM-84A repülési változatát 1979-ben fogadták el a P-3 repülőgépekhez, a tengeralattjárókhoz pedig 1981-ben.

Építkezés

Szerkezetileg a Harpoon rakéta négy rekeszből áll, az AN / DSQ-44 fej- vagy műszerrekeszében található az irányítórendszer berendezése, amelyet a fő hajtómű WAU-3 (V) / B jelzésű robbanófej-rekeze követ. A / B44G-1 rekesz és farokrész.

A rakétának hengeres törzse van, amely egy sugár -átlátszó burkolattal rendelkezik . A rakétatest középső részébe, közvetlenül a robbanófej-rekesz mögé négy X-alakú szárny van felszerelve (a tengeralattjárókról indított UGM változatnál a szárnyak összecsukhatók és kilövés után kinyílnak). A rakéta hossza körülbelül 4,5 méter a felszíni (RGM) és víz alatti (UGM) változatoknál, és valamivel kevesebb, 3,5 méter a repülési változatnál (AGM), mivel nincs indítási gyorsító. a levél.

A Harpoon menetelőjeként egy Teledyne CAE J402 turbósugárhajtóművet használtak , amelyet kifejezetten ehhez a rakétához terveztek. A motor légbeszívó nyílása a rakétatest alsó részén, az alsó szárnypár között található. A motor stabil repülést biztosít 850 km/h sebességig és 900 méteres magasságig. A tengeralattjáróról vagy felszíni hajóról indítható rakéta megfelelő változatai a farokrészben rögzített szilárd hajtóanyagú kilövés-erősítővel vannak felszerelve.

A rakéta 221 kg tömegű és 0,9 méter hosszú WDU-18/B nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejjel van felszerelve.

A rakétairányítás két szakaszban történik. Az elsőben a rakéta egy előre meghatározott irányt követ rendkívül alacsony magasságban a cél felé. A számított időpontban a rakéta inicializálja az AN/DSQ-28 aktív radar irányítófejet, és a repülés irányából 45 fokos szektorban célpontot kezd keresni. A modern GOS rombolóinak maximális észlelési hatótávolsága a rendelkezésre álló adatok szerint 40 km, a csónakoké pedig akár 18 km.

Amint észleli a célpontot, a rakéta célba veszi és kétféleképpen hajt végre támadást: vagy vízszintesen, a vízzel párhuzamosan 2-4 méter magasságban haladva támadja meg a célpontot, vagy „csúsztató” manővert hajt végre. , akár 1800 méter magasra emelkedve a célpontra merülve. A második támadási módszert arra tervezték, hogy alacsonyan fekvő célpontokat (például felszín alatti tengeralattjárókat) és kis, manőverezhető csónakokat találjon el.

Launchers

A Harpoon rakéta különféle indítóeszközökről indítható. Erre a rakétára specializálódtak az Mk-140 könnyű, nem védett négyes kilövők és az Mk-141 robbanásbiztos indítókonténerek . Lehetőség van rakéta kilövésére nem speciális hordozórakétákról: például az Mk-16 konténervető celláiból az RUR-5 ASROC PLUR számára . A "szigonyok" az Mk-13 sugárvetőről és tengeralattjáró torpedócsövekről is indíthatók.

A Harpoon azon kevés modern amerikai rakéták egyike, amelyet nem az Mk-41 függőleges indítócellákból való kilövésre alakítottak ki . Az amerikai haditengerészet megvitatta a „Harpoon” függőleges kilövés létrehozásának lehetőségét, de ennek megvalósítása pénzügyi okok miatt késett.

Módosítások

• RGM-84A (UGM-84A, AGM-84A) - a rakéta eredeti változata, amelyet 1977-ben fogadtak el. Hatótávolsága 140 km volt, és csak merülésből volt képes megtámadni a célpontot.
  • RTM-84A (UTM-84A, ATM-84A) - az RGM-84A inert robbanófejjel ellátott kiképzési ( T - training ) változata.
• Az UGM-84B  egy tengeralattjáróról indítható rakétaváltozat, amelyet kifejezetten a brit királyi haditengerészet számára terveztek . Valamivel alacsonyabb volt a repülési magasság, mint az UGM-84A. Az UTM-84B gyakorló változatát is kifejlesztették.
• Az RGM-84С (UGM-84С, AGM-84С) a rakéta 1982-ben megjelent módosítása. Csak abban különbözött az RGM-84A-tól, hogy merülés helyett siklótámadást hajtott végre a hullámhegyek felett.
• Az RGM-84D (UGM-84D, AGM-84D) a kiterjesztett hatótávolságú rakéta módosítása, amelyet 1985-ben készítettek. A JP-6 repülőgép-üzemanyag JP-10 üzemanyagra cserélésével lehetővé vált a hatótáv 220 km-re növelése (a repülési változat esetében). A rakéta javított zavarásgátló képességekkel és két lehetséges támadási móddal is rendelkezett: merülésből és vízszintes repülésből.
• AGM-84E SLAM ( Stand-off Land Attack Missile ) – lásd: SLAM .  A rakéta egy változata földi célok eléréséhez.
• RGM-84F (AGM-84F) - a rakéta kiterjesztett változata, amelyet 1989-1993 között fejlesztettek ki. Jelentősen megnövelt, akár 315 km-es hatótávval, hosszú távú célkeresési móddal és kihagyás esetén újra be lehetett lépni. A megnövelt méret miatt nem fért be a torpedócsövekbe, így nem volt tengeralattjárókra való változat. A sorozat első rakétája 1991-ben szállt fel, de a sikeres tesztek ellenére a projektet 1993-ban lezárták.
• Az RGM-84G (UGM-84G, AGM-84G) az RGM-84С típusú rakéták módosítása abból a szempontból, hogy tévedés esetén újból behatol a célpontba. Az elektronikus ellenintézkedések hatásai elleni védelem is javult.
• Az AGM- 84H  SLAM-ER ( Stand-off Land Attack Missile - Expanded Response ) a SLAM továbbfejlesztett változata , egy földi támadó rakéta megnövelt hatótávolsággal és új AN / DSQ-61 vezérlőrésszel, beleértve a fedélzeti számítógépet és a tehetetlenségi rendszert. a NAVSTAR műholdrendszer navigációs rendszere és többcsatornás vevőkészüléke . A fejlesztés 1994-ben kezdődött, a kezdeti üzemkészültséget 2000 márciusában érték el.
• Az RGM-84J (AGM-84J) a Harpoon-2000 program részeként tervezett univerzális rakéta változata volt, amely hajókat és földi szerkezeteket is képes eltalálni. A rakétának a GPS-vevő adatai szerint korrekciós rendszerekkel integrált inerciális navigációs rendszerrel és egy radaros tehermentesítés-mérő rendszerrel kellett volna rendelkeznie a szárazföld feletti kis magasságban történő repüléshez. Az amerikai haditengerészetet nem érdekelte a koncepció, és a rakétát sem hajtották végre.
• Az AGM-84K az AGM-84H SLAM-ER  továbbfejlesztett változata .
• Az RGM-84L (AGM-84L) az RGM-84J GPS-vezérelt változata, amelyet exportra terveztek. Az amerikai haditengerészetet kezdetben nem érdekelte a projekt, de számos ország, köztük Egyiptom, az Egyesült Arab Emírségek és Tajvan megszerezte ezeket a hajóellenes rakétákat. India 20 rakétát vásárolt a haditengerészeti csapásmérő repülőgépek felszereléséhez. Később az Egyesült Államok haditengerészete is vásárolt korlátozott számú ilyen típusú rakétát [6] .
• Az RGM-84M (AGM-84M) az RGM-84L rakéta kétirányú adatkapcsolattal rendelkező változata, amelyet az amerikai haditengerészet számára fejlesztettek ki. A rendszer használatával több vektoros támadási sémákat lehetne megvalósítani, több irányból rakétákat indítva egy célpontra. Az amerikai haditengerészet 850 frissítőkészlet vásárlását tervezte a meglévő rakéták RGM-84M szabványra való átalakítására, de a rakéta árának jelentős emelkedése miatt a projektet 2011-ben lezárták a fejlett, nagy hatótávolságú LRASM rakéta javára .
• RGM-84N (AGM-84N) – Más néven Harpoon Block II+. A rakéta legmodernebb változata, amelyet 2015 novemberében teszteltek, és a tervek szerint 2017-ben helyezik hadrendbe [7] . A menetszakaszon új irányítási rendszert használ, beleértve a GPS-navigációt és a hordozó repülőgéppel integrált kétirányú kommunikációs csatornát, amely lehetővé teszi a rakéta irányának korrigálását, a csali kiválasztásának javítását (a rakétakereső adatok összehasonlításával a hordozó repülőgéppel). a hordozó repülőgép adatai) és megvalósítják egy célpontra több rakéta különböző irányokból történő egyidejű bejutásának lehetőségét - az ún. több vektoros támadás - a cél légvédelmi rendszerének megzavarása érdekében.

Értékelések

A Harpoon rakéta a világ legsikeresebb hajóelhárító rakétája: folyamatosan korszerűsítették és számos módosítást kapott, míg a Harpoon egy viszonylag olcsó gyártású rakéta. A "szirgon" felbocsátható felszíni hajókról, tengeralattjárókról, tengerparti komplexumokról, különféle repülőgépekről (vadászok, tengeralattjáró-elhárító, felderítő) [8] [5] [9]

Harci használat

Harpoon rakétákat először 1980-ban, az iráni-iraki háború idején használt az iráni flotta harci helyzetben . Az 1980. november 28-29-i Moravid hadművelet során iráni rakétahajók sikeresen elsüllyesztettek két szovjet Project 205 iraki rakétahajót RGM-84A rakétákkal . Számos adat szerint rakétákat is használtak az irániak az ún. " tankerháború " a Perzsa-öbölön áthaladó semleges tankerek megtámadására.

1986-ban az amerikai Ticonderoga osztályú Yorktown rakétacirkáló és a repülőgép-hordozók hordozóra épülő támadórepülőgépei több Harpoon rakétát lőttek ki líbiai korvettekre és rakétahajókra a Sidra-öbölben. Az Ean Zaquit korvettet és egy rakétahajót elsüllyesztették ezek a rakéták.

A legnagyobb csata a szigonyok használatával az 1988. április 18-i Praying Mantis hadművelet volt. Az amerikai és az iráni flották ezen csatájában mindkét fél Harpoon rakétákat használt: a Joshan iráni korvett rakétát lőtt ki amerikai hajókra, de azt elektronikus interferencia hárította el. Amerikai hajók és repülőgépek összesen két RGM-84-es és két AGM-84-es rakétát indítottak, amelyek közül három célt talált. A csata során elért mindhárom szigonytalálat az iráni Sahand fregattra esett , amelyet elsüllyesztettek.

Az odesszai regionális katonai igazgatás szóvivője, Szergej Bratchuk szerint ismertté vált, hogy Ukrajna már megkapta a Harpoon rakétákat. most kapta meg[ mikor? ] már elegendő rakéta van, a személyzetet kiképezték a használatukra, és megfelelő parancs megérkezése esetén az ukrán fegyveres erők képesek lesznek megsemmisíteni az orosz haditengerészet teljes fekete-tengeri flottáját . Emellett fontolóra veszi a Harpoon rakéták átvételét az Ukrán Nemzeti Gárda Odesszában állomásozó egyik alakulata által. [tíz]

2022. június 17-én két Harpoon rakéta megsemmisítette a Vaszilij Bekh orosz mentővontatót , amely fegyverekkel, többek között a Tor-M2KM légvédelmi rendszertől a Zmeiny-sziget felé tartott [11] [12] [13] [14] .

Repülési teljesítmény

ARGSN DSQ-28 Az elektronikus zavarás elleni védelem érdekében a frekvencia értéke véletlenszerű törvény szerint változik (a működési frekvencia PFC pszeudo-véletlenszerű hangolása). A térfelmérés 15,3-17,2 GHz-es (tömeg 34 kg, impulzusteljesítmény 35 kW) fázisú korong alakú antennasorral történik. Érzékelési hatótávolság 40 km.

Modernizáció

• Harpoon block III  – a továbbfejlesztett Harpoon fejlesztésére 73,7 millió dolláros szerződést kötött a Boeing 2008 elején. A modernizációs program 800 földi és légi bázisú rakétát, valamint 50 hajóalapú rakétát érint. A korszerűsítés során a rakéták fedélzetére olyan adatátviteli berendezéseket telepítenek, amelyek lehetővé teszik a rakéta indítása utáni nagyobb ellenőrzést. A tervek szerint 2008-ban fejeződnek be a rendszerkövetelmények kialakításának és az új módosítás Harpoon előzetes tervének védelmének szakaszai, a Harpoon 3 blokk pedig 2011-ben éri el kezdeti üzemkész állapotát (földi és légi változatoknál) [15] .

Szolgálatban

Analógok

• Kh-35 Uran , (Szovjetunió/Oroszország, 1984)

Lásd még

• NSM ( Naval Strike Missile )
• Hajóvédelmi rakéták listája
• Neptunusz (cirkáló rakéta)

Jegyzetek

1. ↑ Gady, Franz-Stefan Ki szállítja az amerikai haditengerészet következő hajóelhárító rakétáját? . Thediplomat.com (2015. április 20.). Letöltve: 2016. március 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. (határozatlan)
2. ↑ Szerződések 2020. május 13-án: Navy . Defense.gov . Archiválva az eredetiből: 2020. augusztus 5. (határozatlan)
3. ↑ Andreas Parsch. Boeing (McDonnell Douglas) AGM/RGM/UGM-84  szigony . Designation-Systems.net weboldal (2004). Letöltve: 2011. március 16. Az eredetiből archiválva : 2012. február 20..
4. ↑ Az Egyesült Államok újraindítja a fegyvereladásokat Tajvannak Archiválva : 2008. augusztus 30. a Wayback Machine lenta.ru oldalán , 2008.08.28.
5. ↑ 1 2 Peter Suciu. Szigony: A régi rakéta Minden haditengerészet fél a   harctól ? . 19. Negyvenöt (2021. április 1.). Letöltve: 2022. június 19.  (határozatlan)
6. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2016. március 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan) 
7. ↑ Az amerikai haditengerészet befejezte az új, hálózatra alkalmas AGM-84N Harpoon Block II+ rakéta repülési tesztjét . Hozzáférés időpontja: 2016. január 14. Az eredetiből archiválva : 2016. január 13. (határozatlan)
8. ↑ Christian Orr. Harpoon: Az öregedő rakéta, amely még mindig hajógyilkos (és Ukrajnába tart  )  ? . 19 Negyvenöt (2022. május 27.). Letöltve: 2022. június 19.  (határozatlan)
9. ↑ Christian Orr.  Mitől ilyen erőmű a szigonyrakéta  ? . 19. Negyvenöt (2022. június 18.). Letöltve: 2022. június 19.  (határozatlan)
10. ↑ Ukrajnának elegendő rakétája van az Orosz Föderáció teljes fekete-tengeri flottájának elsüllyesztéséhez – az odesszai regionális államigazgatás szóvivője – UNIAN . Letöltve: 2022. június 7. Az eredetiből archiválva : 2022. június 7. (határozatlan)
11. ↑ Ukrán haditengerészet: Megsemmisült a "Vasily Bekh" orosz mentővontató, amely erősítést szállított a Zmeiny-szigetre . Meduza . Letöltve: 2022. június 17. (határozatlan)
12. ↑ Peter Suciu. Ukrajna szigonyos rakétákkal süllyeszti el az orosz hajót a Fekete   -tengeren ? . 19. Negyvenöt (2022. június 17.). Letöltve: 2022. június 18.  (határozatlan)
13. ↑ Sebastien Roblin. Szakértői elemzés: Ukrajna új szigonyos rakétái elsüllyesztettek egy orosz vontatót?  (angol)  ? . 19. Negyvenöt (2022. június 17.). Letöltve: 2022. június 18.  (határozatlan)
14. ↑ Jack Buckby.  Halál szigonnyal : Nézze meg, hogy Ukrajna kilőtte új hajógyilkos rakétáját  ? . 19. Negyvenöt (2022. június 19.). Letöltve: 2022. június 22.  (határozatlan)
15. ↑ A Boeing szerződést kötött új generációs Harpoon Block III rakétára  . Nak,-nek. Boeing honlapja (2008. január 31.). Letöltve: 2012. február 17. Az eredetiből archiválva : 2012. június 3..
16. ↑ 1 2 3 4 The Military Balance 2022 / Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete . - Abingdon: Taylor és Francis , 2022. - 504 p. — ISBN 9781032279008 .
17. ↑ Lenta.ru: Fegyverek: a tajvani haditengerészet tengeralattjárók cirkálórakétákkal való felszereléséhez . Letöltve: 2012. február 23. Az eredetiből archiválva : 2016. március 6.. (határozatlan)
18. ↑ Peter Suciu. Harpoon Block II: A rakéta, amely elsüllyesztheti az orosz  haditengerészetet . 19 Negyvenöt (2022. május 25.). Letöltve: 2022. május 25. Az eredetiből archiválva : 2022. május 25.
19. ↑ Jack Buckby. Putyin dühös: Ukrajna szigonyos hajóellenes rakétákat kap  (angol) . 19 Negyvenöt (2022. május 25.). Letöltve: 2022. május 25. Az eredetiből archiválva : 2022. május 25.

Linkek

• Kochubey S. A "Harpoon" hajóellenes rakétarendszer fejlesztése  // Külföldi katonai áttekintés. - M . : "Vörös Csillag", 1990. - 7. sz . - S. 46-52 . — ISSN 0134-921X . (Orosz)
• Andreas Parsch. Boeing (McDonnell Douglas) AGM/RGM/UGM-84  szigony . Designation-Systems.net weboldal (2004). Letöltve: 2011. március 16. Az eredetiből archiválva : 2012. február 20..
• AGM-84 HARPOON . Aviation Encyclopedia " Az ég sarka ". Letöltve: 2013. április 15. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.. (határozatlan)
• Tuchkov Yu. Amerikai URO rendszer "Harpoon"  // Külföldi katonai szemle. - M . : "Vörös Csillag", 1976. - 3. sz . - S. 78-82 . (Orosz)