| Stílus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Stiletto" lézerkomplexum állami teszteken | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1K11 "Stiletto" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztályozás | Önjáró lézerkomplexum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1982 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 3100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| páncél típus | acél golyóálló | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A hajótest homloka, mm/fok. | tizenöt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajódeszka, mm/fok. | tizenöt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajótest előtolás, mm/fok. | nyolc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alul, mm | nyolc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gépfegyverek | 1 x 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | egyedi, torziós rúd teleszkópos típusú hidraulikus lengéscsillapítókkal az 1. és 7. görgő felfüggesztésében | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mászás, fok. | harminc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | egy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1K11 "Stiletto" - szovjet önjáró lézerrendszer az ellenséges optoelektronikai eszközök ellen.
A Stiletto lézerkomplexum földi változatának fejlesztését az NPO Astrophysics végezte. Az irány vezető tervezője N. D. Ustinov volt. Az alváz fejlesztését és egy speciális fedélzeti komplexum telepítését az Uraltransmash végezte Yu. V. Tomashov vezetésével . Az 1K11 gépet tesztelték és üzembe helyezték. Nem sorozatgyártású. 313. objektum. Az 1979-től 1982-ig tartó időszakban 2 db kísérleti gépet gyártottak.
Annak ellenére, hogy a fejlesztés során az 1K11-hez rendelt magas szintű titkosságot, a jármű adatai az amerikai hírszerzés kezébe kerültek . A Szovjetunió katonai felszereléseinek új mintáit tartalmazó rajzsorozaton , amelyet az Egyesült Államok Kongresszusa elé terjesztettek, hogy további forrásokat szerezzenek az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának programjaihoz, az egyik kép a Stiletto lézerkomplexumot ábrázolta [1] .
Az 1K11 fő feladata a potenciális ellenség optoelektronikus megfigyelőrendszereinek ellensúlyozása, valamint a fegyverek irányítása volt a csatatéren. A lézer áramellátása érdekében egy második 400 LE-s motort szereltek be a motortérbe. Val vel.
A lézerkomplexumot egy speciális hétgörgős alvázra szerelték fel, amelyet az SU-100P önjáró lövegek alapján fejlesztettek ki [1] .
A két példány egyikét a páncélozott járművek szerelmesei találták meg az 1990 -es évek végén /2000-es évek elején a szentpétervári 61. páncéljavító üzem olajteknőjében . Mára feltehetően az autót selejtezték [1] .
A második példányt szintén 2010 - ben találták meg amatőr rajongók a 171 -es számú harkovi tankjavító üzemben, az autóból csak az alváz maradt meg, az összes berendezést leszerelték [2] .
Létrehozásakor az 1K11 "Stiletto" kiemelkedő harci tulajdonságokkal rendelkezett, amelyek a mai napig megfelelnek a katonai-taktikai műveletek végrehajtásának követelményeinek. Az 1K11 Stiletto komplexum fejlesztőit Lenin- és Állami Díjjal jutalmazták [1] .
| Lézerfegyverek komplexumai | |
|---|---|
| önjáró |
|
| Repülés |
|
| Tér | |
| Helyhez kötött |
|