Pólus (űrhajó)

A Polyus ( Skif - DM , 17F19DM termék ) egy űrhajó , a Skif harci lézeres orbitális platform dinamikus modellje ( DM ) . [1] Az Energia hordozórakéta 1987-es első indításakor használt hasznos teher. [egy]

Létrehozási előzmények

Orbitális platform "Skif"

A Skif egy több mint 80 tonnás harci lézeres orbitális platform projektje, amelynek fejlesztése az 1970-es évek végén kezdődött az NPO Energiánál (1981-ben, az egyesület nagy terhelése miatt a Skif téma átkerült a Salyut Design Bureau -hoz ). .

A GDL RD0600 [2] gázdinamikus CO 2 lézert 100 kW teljesítményű és 2140x1820x680 mm méretű lézeres orbitális platformhoz fejlesztették ki a „ Khimavtomatika Design Bureau of Khimavtomatika ” cégnél, amely teljes próbapadi tesztelési cikluson esett át. 2011-ig.

A Skif-DM dinamikus elrendezése

Az 1986-1987-es Skif projekt keretében az állomás súly-súly modelljének ( Skif-DM űrhajó ) kísérleti pályára állítását tervezték az Energia hordozórakétával .

A Skif-DM hossza 37 méter, maximális átmérője 4,1 méter, tömege pedig körülbelül 80 tonna. Két fő rekeszből állt: egy kisebbből - egy funkcionális kiszolgáló egységből és egy nagyobbból - egy célmodulból. A funkcionális kiszolgáló blokk a Szalyut orbitális állomás régóta bevált űrhajója volt . Ebben kapott helyet a forgalom és a fedélzeti komplex vezérlőrendszerek, a telemetriai vezérlés, a parancsnoki rádiókommunikáció, a hőkezelés, az áramellátás, a burkolatok leválasztása és kioldása, az antennaeszközök, valamint a tudományos kísérleti vezérlőrendszer. Minden olyan eszköz és rendszer, amely nem bírta a vákuumot, egy zárt műszer-rakotérben volt elhelyezve.

A meghajtó egység rekeszében 4 támasztómotor , 20 orientációs és stabilizáló motor és 16 precíziós stabilizáló motor, valamint a hajtóműveket kiszolgáló pneumohidraulikus rendszer tartályai, csővezetékei és szelepei kapott helyet. A propulziós rendszer oldalfelületeire napelemeket helyeztek el, amelyek a pályára lépés után kinyílnak.

A Skif-DM repülési program tíz kísérletet tartalmazott: négy alkalmazott és hat geofizikai kísérletet.

Az Energia-Skif-DM komplexum indítása 1987. május 15-én

Kezdetben az Energia-Skif-DM rendszer elindítását 1986 szeptemberére tervezték. Az apparátus gyártásának, a kilövő és a kozmodrom egyéb rendszereinek előkészítésének elhúzódása miatt azonban a kilövést csaknem fél évvel elhalasztották - 1987. május 15-én. A készüléket csak 1987. január végén szállították a kozmodrom 92. telephelyén található összeszerelő- és próbaépületből, ahol kiképzésre került, a szerelő- és üzemanyagtöltő komplexum épületébe. Ott 1987. február 3-án dokkolták a Skif-DM-et az Energia hordozórakétával. Másnap a komplexumot a 250. számú univerzális komplexum stand-startjára vitték. Az Energia-Skif-DM komplexum végül csak április végén készült el az indulásra.

A komplexum elindítására 1987. május 15-én, öt órás késéssel [3] került sor . Az „Energia” két szakasza sikeresen működött. 460 másodperccel az indítás után a Skif-DM 110 kilométeres magasságban vált el a hordozórakétától. A hordozórakétáról való leválasztás után az űrhajó elektromos áramköri kapcsolási hiba miatti elfordítási folyamata tovább tartott, mint a számított. Ennek eredményeként a Skif-DM nem állt be a tervezett pályára, és ballisztikus pályán esett a Csendes-óceánba . Ennek ellenére a jelentésben jelzett értékelés szerint a tervezett kísérletek több mint 80%-a megvalósult.

1987. május 15-én a TASS közzétett egy üzenetet, amely részben a következőket tartalmazza:

A Szovjetunió megkezdte az energia új, nagy teljesítményű univerzális hordozórakéta repülési és tervezési tesztjeit, amelyek mind újrafelhasználható, mind tudományos és nemzetgazdasági célú, nagyméretű űrhajók Föld-közeli pályára bocsátására szolgálnak. Egy kétfokozatú univerzális hordozórakéta ... több mint 100 tonna hasznos rakományt képes pályára állítani ... 1987. május 15-én, moszkvai idő szerint 21:30-kor végrehajtották ennek a rakétának az első kilövését a Bajkonurból Cosmodrome ... A hordozórakéta második fokozata ... a teljes tömeg modelljét hozta a számított pontműholdra. A dimenziós-súly elrendezést a második fokozattól való leválasztás után a saját hajtóművével egy kör alakú Föld-közeli pályára kellett volna bocsátani. Fedélzeti rendszereinek rendellenes működése miatt azonban a modell nem állt be a meghatározott pályára, és lecsapódott a Csendes-óceánra ...

Az alkotás céljai

A "Skif DM" -t az ellenséges ICBM -ek és műholdak megsemmisítésére hozták létre .

Ezenkívül a harci űrállomások létrehozásával együtt a szovjet tudósok kísérleteket végeztek.

A "VP1" kísérletet egy nagyméretű űrhajó konténer nélküli sémával történő indításának tervének kidolgozására szánták. A "VP2" kísérletben egy nagyméretű készülék indításának feltételeit, szerkezeti elemeit és rendszereit vizsgálták. A VPZ kísérletnek szentelték a nagyméretű és szupernehéz űrhajó építési elveinek (egységes modul, vezérlőrendszerek, hőszabályozás, tápellátás, elektromágneses kompatibilitási kérdések) kísérleti igazolását. A VP11 kísérletben a repülési séma és technológia kidolgozását tervezték. A „Mirage” geofizikai kísérletek programja az égéstermékek légkör és ionoszféra felső rétegeire gyakorolt ​​hatásának tanulmányozására irányult. A Mirage1 (A1) kísérletet az indítási szakaszban 120 kilométeres magasságig kellett végrehajtani; "Mirage-2" ("A2") kísérlet - 120 és 280 kilométer közötti magasságban az előgyorsítás során; kísérlet "Mirage-3" ("A3") - 280 magasságban a Föld felé fékezés közben. A „GF-1/1”, „GF-1/2” és „GF-1/3” geofizikai kísérleteket a „Skif-DM” jármű hajtásrendszerével terveztük végrehajtani. A "GF-1/1" kísérletet mesterséges belső gravitációs hullámok generálására szánták[ pontosítás ] felső légkör. A GF-1/2 kísérlet célja az volt, hogy mesterséges "dinamóhatást" hozzanak létre a föld ionoszférájában. Végül a GF-1/3 kísérletet nagyméretű ionképződmények létrehozására tervezték ion- és plazmagömbökben (lyukak és csatornák).[ adja meg ] . Ehhez a „pólust” nagy mennyiségű (420 kilogramm) xenon és kripton gázkeverékkel (42 henger, egyenként 36 liter űrtartalommal) és az ionoszférába való kibocsátására szolgáló rendszerrel szerelték fel.

A kísérletek után minden szükséges anyagot beszereztek a Buran orbitális jármű terheléseinek tisztázásához a repülési tesztek biztosításához. A jármű indításakor és autonóm repülése során mind a négy alkalmazott kísérlet („VP-1”, „VP-2”, „VP-3” és „VP-11”), valamint a geofizikai kísérletek egy része (“ Mirage-1” és részben „GF-1/1” és „GF-1/3”).

Az indulási jelentésben ez állt:

„... Így a termék MOM és az UNKS által jóváhagyott bevezetési feladatokkal meghatározott általános bevezetési feladatait, figyelembe véve az 1987. május 13-i „határozatot” a célkísérletek mennyiségének korlátozásáról, több mint 80%-a a megoldott feladatok számát tekintve.” [négy]

Lásd még

• Energia-Buran (űrprogram)
• "Terra" lézerkomplexum
• A-60
• lézer fegyverek
• Skif (rakéta)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Andrej Boriszov. Orosz sírásó. Az orosz gyilkos műholdak készen állnak arra, hogy háborút kezdjenek az űrben . Fegyverek: Tudomány és technológia . Lenta.ru (2018. április 23.). Letöltve: 2019. június 22. Az eredetiből archiválva : 2018. április 23. (Orosz)
2. ↑ GDL RD0600. Gázdinamikus lézer. . Tudományos és műszaki komplexum - Ígéretes fejlesztések . JSC " Vegyi Automatizálás Tervező Iroda ". Letöltve: 2019. június 22. Az eredetiből archiválva : 2011. március 20. (Orosz)
3. ↑ Kinek a lézerfegyvere erősebb – amerikai vagy a miénk? . KP.ru (2010. október 21.). Letöltve: 2019. június 22. Az eredetiből archiválva : 2010. október 23. (Orosz)
4. ↑ Anton Pervushin. Battle for the Stars: Space Confrontation. - 2. kiadás - AST, 2004. - S. 604. - 831 p. — ISBN 5-17-024200-X .

Irodalom

• Glushko V.P. Az űr megrohanása rakétarendszerekkel // A rakétatudomány és az űrhajózás fejlődése a Szovjetunióban . - 3. kiadás, átdolgozva. és további - M . : Mashinostroenie, 1987. - S. 304. Anto
  

Linkek

• Vadim Lukasevics. Hasznos teher - "pólus" űrhajó . Buran.ru. Letöltve: 2019. június 22. Az eredetiből archiválva : 2000. május 23. (Orosz)
• Mark Wade. Polyus  (angol) . Encyclopedia Astronautica. Letöltve: 2019. június 22. Az eredetiből archiválva : 2010. január 2.  ( elérhetetlen link - előzmények ,  másolat )
• Vlagyimir Meilicev. A XXI. század űrhajója  // Oroszországi Szpecnaz. - 2007. - 6. szám (129) jún .
•  Polyus űrharcrendszer összeszerelése