A permi nagysebességű villamos egy törölt projekt egy nagysebességű villamosrendszerhez Permben , Oroszországban .
Jelenleg a permi villamos az összes utasszám kevesebb mint 30%-át szállítja. Új vezetékeket építenek, a régieket pedig rekonstruálják.
A permi kisvasútnak Parkovoj, TPU Perm II , Dzerzhinskaya, Port Perm, Popova , Komszomolsky Prospekt , Szibirszkaja, Perm I , Slavyanov és TPU Motovilikha között kellett volna lennie.
Csökkentse az időközöket (csak 30 villanyszerelvény jár, gazdasági okok miatt már nem tud járni) és több átkelés a rakpartra (3 helyen lehet csak felmenni a rakpartra).
A tervek szerint 2020-ban kezdik meg az építkezést a TPU Perm II és Perm I között, és 2022-ben fejezik be. A jövőben a tervek szerint 2023-ban meghosszabbítanák a vonalat Motovilikháig, majd később a Parkovy mikrokörzetig .
2020. január 26-án lezárták a rendszeres vonatforgalmat a Perm II és Perm I állomások között [1] .
A finanszírozást 2020-ról 2021-re halasztották, ennek oka a város általános tervének hosszadalmas módosítása [2] .
2021 februárjában a fejlesztést felfüggesztették a Skytrain fejlesztése miatt[ forrás? ] .
2021. szeptember 17- én újraindult az elektromos vonatok közlekedése a Perm II és Perm I állomások között [3] . Ezen a ponton a kisvasút projekt véglegesen lezártnak tekinthető.
Az emberek egy ideig nem tudnak gyorsan és forgalmi dugók nélkül eljutni oda (a hatóságok buszokat indítottak Perm I -ből a TPU Perm II -be , amíg a fiók zárva van). A városon kívül át kell szállnia a vonatra.
Az útvonalon csak kétkabinos autók közlekedhetnek, nagy valószínűséggel a PK Transport Systems autói lesznek (például 71-934 Lev , amelyből egy autót 2019-ben vásároltak, és a 12-es útvonalon közlekedik).
| Tömegközlekedés | |
|---|---|
| Vasút | |
| Nyomtalan útvonal |
|
| Víz | |
| Levegő | |
| Zsoldos | |
| Egyéb | |
| Általános feltételek | |
| Az utasok fel- és kiszállása |
|
| Viteldíj fizetés |
|
| Infrastruktúra | |
| Ellenőrzés | |
| Szállítás Perm | |
|---|---|
| |