Kama vasúti híd

Kama vasúti híd

Fotó : Prokudin-Gorsky (1909-1915)
58°00′55″ s. SH. 56°09′05″ hüvelyk e.
Hivatalos név Kama vasúti híd
Alkalmazási terület vasúti
Keresztek Kama
Elhelyezkedés permi
Kizsákmányolás
Nyítás 1899. január 27
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Kama vasúti híd  – egy vasúti híd a Kámán Permben . A Perm-Kotlas vasút részeként nyitották meg . Az első híd a Kama folyón és a legnagyobb az Urálban.

Történelem

A Kama vasúti híd építése 1897-ben kezdődött Perm közelében. A híd 10 nyílásból állt, a projektet I.E. mérnök készítette. Adadurov (jóváhagyta a Szibériai Vasút Építési Igazgatósága 1896. április 30-án) [1] . Más forrásokban E. N. Adadurov szerepel [2] . A tartószerkezetek összeszerelése a berezini műhelyekben történt melegszegecssel. Minden rácsos kovácsoltvasból készült, amelyet a votkinszki üzemben készítettek . A híd fém részei több mint 254 ezer fontot (4160 tonnát) nyomtak. A híd pilléreit törmelékkőből építették és gránittal borították [3] .

1899. január 27-én Péter püspök ünnepi imát mondott a forgalom megnyitása előtt a Kamsky-hídon, majd az első vonat áthaladt rajta.

Jegyzetek

  1. ↑ A Kamsky-híd két élete . Perm és Perm Terület hírei - Delovoy INteres . Letöltve: 2021. május 14. Az eredetiből archiválva : 2021. május 14.
  2. ↑ A Perm Kama régió építészei és építészeti emlékei: Rövid enciklopédikus szótár / összeáll. N. V. Kazarinova , G. D. Kantorovich . - Perm: Könyvvilág, 2003. - S. 67-68. — 160 s. - 2000 példány.  — ISBN 5-93824-040-9 .
  3. ↑ A Perm Terület archívuma A Wayback Machine 2016. augusztus 1-i keltezésű archív példánya , 100 fontos dokumentum a Kama régió történetéről
 Szállítás Perm