PC szállítási rendszerek | |
---|---|
Típusú | Korlátolt Felelősségű Társaság |
Bázis | 2013 |
Elhelyezkedés | Oroszország :Moszkva |
Kulcsfigurák | Felix Vinokur |
Ipar | gépészet |
Termékek | villamosok , trolibuszok , elektromos buszok |
Nettó nyereség | ▼ 2,1 milliárd rubel (2018) [1] |
Alkalmazottak száma | 400 (2020) [2] |
Leányvállalatok | Tver Carriage Works , Nevsky Electric Transport Plant és Engels Electric Transport Plant |
Weboldal | pk-ts.org |
A PK Transport Systems LLC vagy a PK TS egy városi tömegközlekedési rendszerekhez használt járművek gyártására szakosodott orosz cég : villamosok , trolibuszok és elektromos buszok .
2020-tól a cég gyártási telephelyei a következők: Tveri Mechanikus Elektromos Szállító Üzem (saját termelés az egykori Tsentrosvarmash területén), Nyevszkij Elektromos Közlekedési Üzem ( az Oktyabrsky Elektromos Autójavító Üzem bérelt területén található ) és az Engels Elektromos Szállító Üzem. (az egykori trolzai üzem bérelt területén található ).
A céget Felix Vinokur alapította 2013-ban, miután elhagyta a Trading House Ust-Katav Carriage Works LLC alapítóit [3] . Vinokur felbérelte az UKVZ főmérnökét, és megvásárolta egy új villamoskocsi forgóvázának tervdokumentációját. A fejlesztések alapján a Vinokura cég a Tveri Szállítóművek bérelt létesítményein 2014- ben elindította a 71-911-es City Star villamos, majd valamivel később a Vityaz villamos gyártását, amely ben ipari gyártásra kapott tanúsítványt. 2015 [4] .
2017 áprilisában a társaság vezetése bejelentette, hogy kész koncesszióba venni a tveri villamoshálózatot , és azt ígérte, hogy tíz éven keresztül 6 milliárd rubelt fektetnek be a tveri villamos fejlesztésébe [5] . 2018 elején a társaság megkezdte a villamoskocsik alumínium karosszériáit gyártó üzem építését a Tveri Elektromos Közlekedési Mechanikai Üzemben, amely a PK TS külön részlege. Az új üzem költsége 2019 szerint egymilliárd rubelt tett ki [6] . 2020-ban az üzem megkezdte az alumíniumötvözet karosszériás villamos gyártását [7] .
2018 márciusában Felix Vinokur megállapodást írt alá Szaratov és a Szaratov-vidék vezetőivel a villamosforgalom korszerűsítéséről és a szaratov -i nagysebességű villamosvonalak létrehozásáról [8] .
2018 májusában a társaság a villamoskocsik összeszerelését Tverből Szentpétervárra helyezte át, és ott külön alosztályt, Nyevszkij Elektromos Közlekedési Üzemet hozott létre, bérbe adva az Oktyabrsky Elektromos Autójavító Üzem helyiségeit [9] . A PK TS 1 milliárd 183,36 millió rubelért bérelte a Sedova utcai üzem helyiségeit [10] . 2018 novemberében a PC Transport Systems vezetése 30 évre szóló koncessziós szerződés megkötését javasolta egy " könnyű metró " létrehozására Novokuznyeckben 10 milliárd rubelért [11] .
2019 decemberében a társaság bérbe adta az egykori engelsi Trolza üzem területének egy részét, ahol a PC Transport Systems különálló részlege, az Engels Electric Transport Plant kezdte meg működését [12] . A 11 havi bérleti díj megfizetése lehetővé tette a Trolza számára, hogy kifizesse alkalmazottai bérhátralékát [13] .
A PC Transport Systems 300 millió rubelt fektetett be az engelsi üzembe [14] . Ezzel egyidőben Engelsben megkezdődött az alacsonypadlós „Admiral” trolibuszok sorozatgyártása fokozott autonóm futású [15] .
A cég villamosok , trolibuszok és elektromos buszok fejlesztésére, gyártására és értékesítésére szakosodott .
2014 óta a 71-911-es „City Star” és a 71-911EM „Lionok” egyszakaszos villamosok, a 71-923-as „Bogatyr” , a 71-923M „Bogatyr-M”, a 71-922-es háromszakaszos villamosok Varyag”, 71-931 Vityaz , 71-931M Vityaz-M és 71-934 Lev [10] [7] .
A cég gyártja a Pioneer elektromos buszt és az Admiral-6281 alacsonypadlós trolibuszt is, megnövelt autonóm haladással. 2020-ban megkezdődött az Admiral 2020 trolibusz gyártása [16] [17] .
Típusú | márka | Kiadási évek |
Mennyiség | Hossz
(mm) |
szélesség (mm) |
Mennyiség
ülés |
Utaskapacitás _ |
Fénykép | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kerekes szállítás |
PKTS-6281 "Admiral" (kísérleti) | 2015 | egy | 12 375 | 2500 | harminc | 100 | [tizennyolc] | |
Pioneer-6218 | 2018 | egy | 11 715 | 2500 | 29 | 85 | [19] | ||
PKTS-6281 "Admiral" | 2020-tól | 283 | 12 920 | 2500 | 25 | 96 | [húsz] | ||
Pioneer-6245 | 2021 | egy | 18000 | 2500 | 38 | 140 | |||
Vasúti szállítás |
Városcsillag 71-911 | 2014-2019 | 21 | 16 500 | 2500 | 33 | 119-170 | [21] | |
"Oroszlánkölyök" 71-911EM | 2018 óta | 145 | 16 700 | 2500 | 34 | 111-155 | [22] | ||
"Vityaz" 71-931 | 2014-2019 | 12 | 27 000 | 2500 | 53 | 220-320 | [23] | ||
"Vityaz-M" 71-931M | 2016 óta | 453 | 27 500 | 2500 | 60 | 185-265 | [24] | ||
"Varyag" 71-922 | 2016 | egy | 21 420 | 2500 | 38 | 123-196 | [25] | ||
"Bogatyr" 71-923 | 2017 | 3 | 19 000 | 2500 | 34 | 131-184 | [26] | ||
"Bogatyr-M" 71-923M | 2019 óta | 12 | 19 405 | 2500 | 45 | 138-193 | [27] | ||
"Oroszlán" 71-934 | 2018 | egy | 34 700 | 2500 | 70 | 265-382 | [28] | ||
"Corsair" 71-921 | 2020 | 16 | 20 500 | 2300 | 29 | 122-177 | [29] |
2018 végén a cég bevétele 9,1 milliárd rubel, nyeresége 2,1 milliárd rubel volt. Ezenkívül 2018-ban a PC Transport Systems 1,1 milliárd rubelt fizetett adólevonásként [1] .
Mutatók | 2014 [30] | 2015 [30] | 2016 [30] | 2017 [30] | 2018 [1] | 2020 [31] |
---|---|---|---|---|---|---|
Árbevétel | 0 | 420 millió | 864 millió rubel | 10,4 milliárd rubel | 9,1 milliárd rubel | 10,5 milliárd rubel |
Költségek | 35 millió | 342 millió | 649 millió | 6,4 milliárd rubel | ||
Nettó nyereség | -32 millió | -1,9 millió | 129 millió | 3,1 milliárd rubel | 2,1 milliárd rubel | 1,6 milliárd rubel |
2018-ban a PC Transport Systems LLC részvényeinek 60%-a a Transcomponent Holding LLC tulajdonában volt, Felix Vinokur, a PC Transport Systems elnökének pedig 40%-a volt [10] . Alexander Dubrovkin a PC Transport Systems vezérigazgatója [32] .
2022. február 1-jén megváltozott a PK TS LLC társtulajdonosainak összetétele: a TMH -val kapcsolatban álló Holding Transcomponent LLC cég 60%-os tulajdonosa, a fennmaradó 40% pedig magának a PK TS LLC-nek a tulajdonában van, amely átkerült rá. Felix Vinokur [31] .
PC termékek Szállítási rendszerek | |
---|---|
Villamosok |
|
Trolibuszok | |
Elektromos buszok |
|
Villamosgyártók Oroszországban _ | |
---|---|
Üzemeltetési | |
történelmi | |
Megjegyzések: 1 megszűnt; 2 gyártó megszűnt. |