Vityaz-M

A „ Vityaz-M ” (71-931M) a „ Vityaz ” orosz személyszállító villamos módosítása , amelyet a PK Transport Systems LLC hozott létre. Az első Vityaz-M autók (71-931M modell) 2017-ben jelentek meg a 17-es moszkvai útvonalon [1] . 2020 januárjában a Vityaz-M villamosok csaknem 90 millió utast szállítottak [2] .

Történelem

Az első Vityaz villamost 2014-ben állították össze, és ugyanazon év október végén egy moszkvai kiállításon mutatták be . A kiállítás után a villamost tesztelésre küldték a város vonalaira. A tesztek befejezése után, 2015. február elején a Vityaz átvételi tanúsítványt kapott tömeggyártásra [3] .

2016 júniusában a PK Transport Systems kiadta az első Vityaz-M villamost, amely az első modelltől az elülső és a farrész új formájában, valamint az utastérben lévő ülések elrendezésében tér el. A Vityaz-M villamost először az Innoprom kiállításon mutatták be Jekatyerinburgban . A „Vityaz-M” kiállítás után Volgográdban tesztelték [4] .

2020 áprilisában a PK Transport Systems megkezdte Oroszország első alumínium villamos karosszériájának gyártását a Vityaz M háromrészes modell alapján. A gyártást saját telephelyén, Tverben végzik - a Tveri Elektromos Közlekedési Mechanikai Üzemben [5] .

2019. november 11-én Szergej Szobjanin moszkvai polgármester és Andrej Bokarev , a Transmashholding JSC elnöke megállapodást írt alá a Vityaz-Moszkva villamosok gyártásáról a fővárosban [6] . A tervezett gyártási kapacitás legalább évi 100 vagon [7] .

A Vityaz-M-nek köszönhetően a PK Transport Systems LLC két rekordot állított fel (az orosz rekordok könyvét és az európai rekordok könyvét): a villamosgyártás sebességét (Szentpéterváron 5 nap alatt egy autó) és az általuk szállított mennyiséget. szállítás Moszkvába (300 autó Moszkvába 2 év 6 hónap és 6 nap) [8] .

Kihasználás

2017 és 2019 között 32 Vityaz-M villamost szállítottak Szentpétervárra [9]

2017 szeptemberében a PK Transport Systems a Metrovagonmash társaságában pályázatot nyert 300 darab 71-931M autó Moszkvába szállítására 2017-2019 között. A szerződés költsége 56 milliárd rubelt tett ki [10] . A szerződés 2019 őszén történő végrehajtása során a felek további megállapodást írtak alá arról, hogy 2020 végéig további 90 ilyen típusú villamos leszállítása szükséges [11] .

Általános információk

A Vityaz-M villamos a PK Transport Systems LLC által kifejlesztett, 1524 mm-es nyomtávú vonalakon városi személyforgalomra tervezett, alacsonypadlós, három szakaszos villamosok új vonalát mutatja be . A 71-931M "Vityaz M" villamosok gyártását a "PK Transport Systems" tveri és szentpétervári gyártási telephelyein végzik. A Tveri Elektromos Közlekedési Gépészeti Üzem a karosszéria hegesztését és festését, padló- és üvegszerelést, valamint alacsonypadlós forgóvázak gyártását végzi. A Nyevszkij Elektromos Közlekedési Üzemben a végső összeszerelést végzik - hajtóműveket, üléseket és egyéb belső elemeket, kabinberendezéseket és forgóvázakat is beépítenek [12] .

A Vityaz-M villamosnak külön Vityaz-Moszkva módosítása van, amelyet moszkvai üzemeltetésre terveztek. 2020 májusától 350 Vityaz-Moszkva villamos közlekedik Moszkvában [13] . 2020-ban a moszkvai hatóságok további szerződést írtak alá 50 Vityaz-Moszkva villamos szállítására [14] .

2019 júliusában a 8-as villamosmegállóban sínekre tették a Szentpétervár délnyugati részén közlekedő Vityaz-M villamosokat [15] . 2020 júliusától 32 Vityaz-M villamos közlekedik Szentpéterváron [16] .

Minden Vityaz-M villamos korszerűsített forgóvázat használ. Az ilyen modernizáció fő irányai a pálya gördülékenységének javítása és a termelés lokalizálása. A haladási simaság javítása érdekében kúpos lágereket fejlesztettek ki és valósítottak meg, valamint a fix forgóváz felfüggesztési rendszerét is átalakították [17] .

Specifikációk

• Általános méretnélküli jellemzők: [18] [19] :
  • Szakaszok száma - 3;
  • Axiális képlet - (20-0)+(20)+(0-20);
  • Ajtók száma - 6, beleértve
    • egylevelű - 2;
    • kétlevelű - 4.

• Méretek:
  • Az autó általános méretei:
    • A 71-931-es autó hossza 27 000 mm;
    • A 71-931M autó hossza 27 500 mm;
    • Szélesség - 2500±50 mm;
    • Magasság leengedett áramszedővel – 3500 mm;
    • Az áramszedő munkamagassága 4-6 m;
    • A tartóplatform (lábtámasz) magassága 370 mm.
    • Ajtónyílás szélessége:
      • egyszárnyú ajtók - 730 mm;
      • dupla ajtók - 1 300 mm;
    • Autóalap forgó és nem forgó forgóvázak között - 8 994 mm;
    • Az autó alapja a forgóváz és a csukló között 6614 mm;
    • Az artikulációs csomópontok közötti alap 4760 mm.
  • A kocsi méretei:
    • Kocsi alap - 1800 mm;
    • A kocsi hézaga új kötszereken - 130 mm;
    • Az új forgatatlan kerekek átmérője 620 mm;
    • Nyomtáv - 1520 mm;
  • Az átjárható ívek legkisebb sugara 20 m;
• A kocsi tömege 37 tonna.
• Vontatási jellemzők:
  • Névleges feszültség és áram típusa - 550 V DC;
  • A sebességváltó áttétele 6,921;
  • Tervezési sebesség - 75 km / h;
  • Gyorsulási idő 40 km / h - 14 s;
  • Villanymotor teljesítménye - 6x72 = 452 kW;
  • Akkumulátor kapacitása - 8×160 Ah;
  • Autonóm utazási távolság akkumulátorokon - 1500 m;
  • Fajlagos energiafogyasztás — 65 W•h/t.km.
• Utas kapacitás:
  • Ülések száma:
    • Autóban 71-931M - 60;
    • A 71-931M autóban "Vityaz-Moszkva" - 64.
  • Teljes tárhely:
    • 5 fő / m² lakossággal - 188;
    • 8 fő / m² lakosságszámmal - 265.

Jegyzetek

1. ↑ "Vityaz" villamos: a működés krónikái  // Transmashholding. - 2017. - december ( 4. sz.). Archiválva az eredetiből 2021. július 9-én.
2. ↑ A Vityaz-M villamosok közel 90 millió utast szállítottak egy év alatt . m24.ru (2020. január 13.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
3. ↑ A PC Transport Systems elindítja egy új villamos tömeggyártását . i-Mash (2015. február 2.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
4. ↑ Új villamost tesztelnek a volgográdi metróvonalon . AIF-Volgograd (2016. július 26.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
5. ↑ Szergej Kulikov. A "Vityaz-M" alumínium "páncélt" kap . Szakértői magazin (2020. április 23.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2022. március 5.. (Orosz)
6. ↑ Sevcova Maryana. Szergej Szobjanin: A Vityaz-Moszkva villamosok gyártását a fővárosban fogják létrehozni . Esti Moszkva (2019. november 11.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
7. ↑ Vlagyimir Shtanov. A villamosok gyártása Moszkvában egymilliárd rubelbe fog kerülni . Vedomosti (2019. november 14.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
8. ↑ Safronova Vera. A pétervári villamosok bekerültek a Guinness Rekordok Könyvébe . Pétervári napló (2020. február 25.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
9. ↑ 2017-ben átadott új villamosok érkeztek a 100-as útvonalra . electrotrans.spb.ru (2017. december 21.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
10. ↑ Tikhonov Valerij. Moszkva nevezte ki a 300 villamos szállítására kiírt verseny nyerteseit . TR.ru - Szállítás Oroszországban (2016. szeptember 29.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
11. ↑ 360-ra nőtt a Vityaz-Moszkva villamosok száma a Mosgortrans parkban . Moszkva városi hírügynökség (2020. június 25.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
12. ↑ Oroszország első alumínium villamosát először a Nyevszkij Elektromos Közlekedési Üzemben mutatták be . pk-ts.org . Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
13. ↑ 350 Vityaz-Moszkva villamos közlekedik a fővárosi útvonalakon . Moszkva webhelye (2020. május 30.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
14. ↑ Daria Kucheryavykh. Az év végéig 50 új Vityaz-Moszkva villamos jelenik meg a fővárosban . Moskva.ru (2020. április 27.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
15. ↑ Készült Szentpéterváron: új villamosok jelennek meg a város délnyugati részén . "St. Petersburg" TV-csatorna (2019. július 16.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)
16. ↑ Megkezdte az utasszállítást az egyedülálló alumínium Vityaz-Leningrad villamos Szentpéterváron . IIS „Fémellátás és -értékesítés” (2021. április 19.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. május 3. (Orosz)
17. ↑ S. V. Ivanov, D. P. Bogatu, R. L. Michurov, A. A. Matvejev. A PK TS villamosok evolúciója, mint példa a hosszú távú megrendelésnek a gördülőállomány műszaki fejlődésére gyakorolt ​​hatására. - 2020. - 2. szám (50) . - S. 31 .
18. ↑ Gördülőállomány . electrotrans.spb.ru _ Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 11. (Orosz)
19. ↑ Vityaz-M . pk-ts.org . Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)

Linkek

• Jevgenyija Zvoscsik. Érdekes tények váltak ismertté a Vityaz-Moszkva autókkal kapcsolatban . Esti Moszkva (2019. november 17.). Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (Orosz)