Stagecoach (a francia carosse de diligence szóból , "agile crew ") - helyközi utasszállításra alkalmas jármű poggyászokkal [1] , valamint egyfajta helyközi tömegközlekedés .
Többüléses kocsi [2] ( carriage [3] ), lóvontatású , utasokat és postát szállító. Ezen kívül voltak speciális postakocsik is . Voltak gőzerővel hajtott postakocsik is .
A Stagecoaches Angliában a 17. században jelent meg [4] , és a 18. század végén és a 19. század elején terjedt el leginkább . A postakocsi gyorsabb intercity utazást kínált a fáradt lovak állandó cseréjével.
A vasúti és folyami személyszállító gőzösök megjelenése után a postakocsik jelentősége hanyatlásnak indult . Az utolsó postakocsikat egészen a 20. század második évtizedéig használták , ekkor váltották fel őket a buszok . Például Hollandiában az utolsó postakocsi útvonal 1915-ig közlekedett [5] .
Oroszországban az első postakocsis társaságot 1820-ban szervezték meg. A Moszkva - Pétervár útvonalat 4-4,5 nap alatt teljesítették, utasonként 95 rubel áron. A postakocsi átlagos sebessége napi 100-150 mérföld volt. [6]
1822-ben Karl Bryullov a Petersburg – Riga útvonalat használta [7] .
A. S. Puskin levelei alapján ismeretes, hogy a költő többször használt postakocsit Szentpétervárról Moszkvába és vissza . [nyolc]
1838 - ban megnyílt egy postakocsi vonal Gatchinából Carskoje Seloba .
1840-ben megindult a napi személyszállító postakocsiforgalom Moszkva és Nyizsnyij Novgorod között . Az út 5 napig tartott. [9] A vonalak megnyitásakor a kocsik nyolc utast tudtak szállítani.
1841-ben postakocsik kötötték össze a fővárost Rigával és Varsóval [10] .
1852 óta megnyílt a postai és személyszállító kocsik rendszeres mozgása a Moszkva - Kharkov vonalon .
1860-1861-ben a vasúttal egyeztetett Dinaburg-Kovno vonal működött (a közvetlen vasúti kapcsolat megnyitása előtt).
Postapostakocsi ( angol mail coach ) [11] - postakocsi postakocsival történő szállítására szolgáló jármű .
A postakocsik a 18. század végén és a 19. század elején terjedtek el leginkább. A postakocsik átlagos útvonalsebessége 9-10 km/h volt . Például egy Párizsból Bázelbe tartó út 60 órát vett igénybe [ 12] .
A kocsik éjjel-nappal utaztak. A postai postakocsival gyorsabb volt a költözés, mint a postai személyszállító kocsiban, mivel csak a postaküldés, az élelem átvétele és a lovak cseréje állt le.
Nagy- Britanniában 1784-ben kezdték meg a postai postakocsik szállítását. Írországban az első postakocsi 1789-ben kezdte meg működését .
| Tömegközlekedés | |
|---|---|
| Vasút | |
| Nyomtalan útvonal |
|
| Víz | |
| Levegő | |
| Zsoldos | |
| Egyéb | |
| Általános feltételek | |
| Az utasok fel- és kiszállása |
|
| Viteldíj fizetés |
|
| Infrastruktúra | |
| Ellenőrzés | |