General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 6-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
A General Dynamics F-16 Fighting Falcon ( angolul - a fighting falcon , - a Colorado Springs -i US Air Force Academy kabalafigurájáról kapta a nevét [12] ) egy negyedik generációs amerikai többfunkciós könnyűvadász [13] .
1974 -ben fejlesztette ki a General Dynamics . 1978 -ban helyezték át szolgálatba . 1993- ban a General Dynamics eladta repülőgépgyártó üzletágát a Lockheed Corporation -nek (jelenleg Lockheed Martin ). Az F-16 sokoldalúságának és viszonylag alacsony költségének köszönhetően a legmasszívabb negyedik generációs vadászgép ( 2018 júniusában több mint 4604 repülőgép készült ), és sikeres a nemzetközi fegyverpiacon (25 országban áll szolgálatban, 2019-ben ez volt a leggyakoribb harci repülőgép a világon [14] ). Az utolsó 2231 darab F-16-ost az Egyesült Államok légiereje számára 2005 - ben adták át a megrendelőnek [15] . A továbbfejlesztett F-16-ost 2018-ban is exportra gyártják; különösen 2018 júniusában Bahrein [4] 16, Szlovákia 14, Bulgária pedig 8 repülőgépet rendelt az F-16V változatban.
Fejlesztés
Az Amer vételára. vadászgépek 1975. június 10-én ( millió dollár ) [16] .
|
Sorozatminták
|
modell |
rendelés |
ár
|
F-14 |
378 |
17,9 USD
|
F-15 |
729 |
10,7 USD
|
F-16 |
650 |
5,6 USD
|
F-18 |
800 |
7,9 USD
|
Prototípusok
|
Vought Model 1600 |
13 020 dollár
|
Vought 1601-es modell |
11 951 dollár
|
Vought 1602-es modell |
12 960 dollár
|
McDonnell Model 267 |
12 998 dollár
|
A vadászrepülőgép fejlesztése versenypályázaton történt a US Air Force Light Weight Fighter (LWF) könnyű vadászgépének fejlesztésére irányuló program keretében, amelynek bejelentésére 1972. január 6-án, majd februárban került sor. hat előzetes projekt érkezett öt repülőgépgyártótól: Northrop két projekttel, Boeing , General Dynamics , Lockheed és LTV , egy-egy projekttel. Az előzetes projektek mérlegelése márciusban befejeződött, ezzel egy időben bejelentették a döntősöket - a General Dynamics (YF-16) és a Northrop ( YF-17 ), amelyekkel április 14-én kötöttek szerződést 39,1 dollár értékű fejlesztési munkára . és 38 millió dollárt. A légierővel szinte egy időben az amerikai haditengerészet végrehajtotta programjait egy többcélú hordozó alapú támadó vadászgép Naval Fighter Attack Experimental (VFAX) és egy hordozó alapú vadász-elfogó Air Combat Fighter (ACF) létrehozására. amelyek a General Dynamics és a Northrop ellenezték egymást, amelyek fejlesztései hasznosak voltak az LWF programban. A légierő parancsnoksága október 12-én jóváhagyta a flottaprogram fejlesztéseinek kölcsönzését. Az LWF prototípusai az YF-16, illetve YF-17 repülőgépmodellekre épültek, amelyek műszaki terveit megvalósíthatósági tanulmányokkal együtt 1972. december 2-án terjesztették a verseny zsűrijének figyelmébe. 1974-re az LWF verseny döntősei két ipari csapatot alkottak: egyrészt az LTV / General Dynamics tandemet (kísérleti prototípusok Vought 1600, Vought 1601, Vought 1602, YF-16), másrészt a McDonnell Douglas / Northropot (MDC 267). -17) másrészt . 1974. október 2-án együttműködési megállapodásokat írtak alá a csapat tagjai. 1975. január 13-án a légierő parancsnoksága kihirdette a prototípusverseny győztesét - a General Dynamics-t, amelynek prototípusa megkapta az YF-16 indexet. A haditengerészet pedig McDonnell Douglast (az YF-18 indexet kapta ) választotta győztesnek [17] [18] .
Az YF-16 (72-01567) jelzésű gép prototípusa 1974. január 21-én repült először , amikor a pilóta a vészhelyzet elkerülése miatt kénytelen volt felszállni, miközben körbefutott a repülőtéren. A tesztprogram szerinti első repülésre 1974. február 2-án került sor [19] . 1975 -ben megjelentek az első sorozatos F-16A vadászrepülőgépek, 1977 -ben pedig a kétüléses F-16B-k - összesen 15 repülőgépből, amelyekkel 1978 végéig minden repülési tesztet elvégeztek.
Építkezés
Az Egyesült Államok légierejének első M = 2 becsült sebességű repülőgépe, amelyet úgy terveztek, hogy 9 g túlterhelés melletti manőverekkel légi fölényt szerezzen. A felhasznált újítások a következők voltak: csepp alakú előtető a pilótafülke jobb láthatósága érdekében, oldalsó vezérlőkar , lehajtható ülés, amely csökkenti a pilótára gyakorolt túlterhelés hatását, egynél nagyobb
tolóerő -tömeg arány a jobb emelkedés és függőleges manőver érdekében.
Az F-16-ot úgy tervezték, hogy viszonylag olcsó legyen a gyártása és könnyen karbantartható a vadászrepülőgépek korábbi generációihoz képest. Az F-16
repülőgépváz tervezésénél a különböző anyagok tömeghányada:
- Repülési alumíniumötvözetek - 80%
- acél - 8%
- Kompozit anyagok - 3%
- Titánötvözetek - 1,8%
- Egyéb anyagok - 7,2%.
Az LWF könnyű vadászrepülőgép létrehozására vonatkozó program kezdeti követelményei (1974) a következő paramétereket írták elő: repülőgépváz erőforrás 4000 óra, üzemi túlterhelés 7,33 g 80% üzemanyaggal a belső tartályokban. Később a GD szakemberei ezeket a mutatókat a következő értékekre javították: erőforrás 8000 h, túlterhelés 9 g, teljes üzemanyag-ellátással a belső tartályokban, ami megkövetelte a szerkezet biztonsági tényezőjének növelését a tömegének enyhe növekedésével.
A Block 25 módosítástól kezdve további intézkedéseket vezettek be a repülőgép radar láthatóságának csökkentése érdekében. Konkrétan a pilótafülke tetőablak ajtajának [20] felületére egy vékony aranyréteget visznek fel , amivel a beeső nagyfrekvenciás sugárzás egyenletesen szétszóródik anélkül, hogy behatolna a pilótafülkébe. A 32-es blokk módosítása óta rádióelnyelő anyagokat (RPM) használnak a légbeömlő kialakításában [21] . A Pacer Bond és Have Glass II programok részeként az RPM-eket a szerkezet kritikus területein alkalmazzák, de a részletek bizalmasak maradnak.
A repülőgépet az alkatrészek, szerelvények és szerelvények nagyfokú egységesítése jellemezte. Az F100 -as repülőgépmotort az F-15-ös vadászrepülőgépeken is használják, és teljesen felcserélhető volt. A két repülőgép futóműve és számos aerodinamikai eleme is felcserélhető volt : a szárnyelemek 90%-a és a teljesen mozgó vízszintes farok 100%-a . Egy másik hatalmas repülőgéppel - az F-4E-vel - a rakéta- és bombafegyverek közös vezérlőrendszere , ugyanazok a felfüggesztési egységek és szétkapcsoló mechanizmusok, ugyanazok a fegyverek és lőszerek , ugyanaz az elektronikus elnyomó berendezés kapcsolta össze őket , ami egyszerűsítette a a földi célpontok elleni rakéta- és bombacsapások, bombatámadások , valamint a műszaki személyzet munkájának megszervezése. Ellentétben egy másik General Dynamics repülőgéppel - az F-111 bombázóval , amely 250 típusú rögzítőelemet használt - az F-16-ban ez a szám ötször alacsonyabb volt, és nem haladta meg az 50 típust. Méretét tekintve (törzs hossza és szélessége, szárnyfesztávolsága ) a repülőgép kisebb, mint az F-4E, F-14 és F-15 , általános jellemzői az F-5E- hez hasonlíthatók [22] .
Külföldi gyártás
A NATO -tagországok fegyveres erőinek szükségleteihez szükséges repülőgépek gyártására, valamint az európai repülőgépgyártó vállalatok munkavégzésére az F-16-osok gyártására nemzetközi konzorcium alakult amerikai központtal. A konzorciumban Belgiumból , Dániából , Hollandiából , valamint a brit Fairey Aviation belga leányvállalata vett részt. Az interakció megszervezése és a termelési terv teljesítése érdekében a résztvevők egyetértési nyilatkozatot írtak alá a felelősségi körök megosztásáról. A legfontosabb partnerek a Fokker (Hollandia) voltak, amely a középső részért , a szárnyakért és a szárnyakért , valamint a SABCA (Belgium) volt, amely a hátsó törzsért és a függőleges farokért felelős . Az európai összeállítású F100-as motorokat az FN gyáraiban (Belgium) szerelték össze. Összesen három összeszerelősort indítottak el Európában, amelyek mindegyike 174 repülőgép gyártása és leszállítása volt a feladata. A hadiipari vállalatok közötti interakciós NATO tipikus blokkvázlatát dolgozták ki, amelyben az európai repülőgépek dollárban kifejezett repülőgép-alkatrészeinek költségének 60%-át a texasi Fort Worth -ben amerikai légierő 4. számú üzemében állították elő ( adminisztráció ). szerződés alapján GD / FW Division), majd a hollandiai Fokker gyárakba és a belgiumi Fairey-be exportálták végső összeszerelésre, és az amerikai összeállítás minden harmadik repülőgépén a Fokker gyárból hoztak az USA-ba egy középső részt, minden harmadik a hátsó törzset a SABCA gyárból szállították az USA-ba, az amerikai összeállítás repülőgépeihez az európai gyártású alkatrészek összköltsége 10% volt [22] .
Módosítások
- 1. blokk – első repülés 1978. augusztus. Alapmódosítás
- 5. blokk – 201 repülőgép készült
- 10-es blokk – 312, 1980 előtt épült
- 15. blokk – 1981. november. Új hátsó egységet szereltek fel. Radar AN / APG-66. Az AIM-7 rakéták bevezették az ezerfontos bombák felakasztásának lehetőségét a szárny alatti keménypontokra. A pilótafülke légkondicionált. 14 év alatt 983 darabot gyártottak.
- 15OCU blokk (Operational Capability Upgrade) - modernizáció 1987-ben, összesen 217 repülőgép átment, F100-PW-220 hajtómű beépítve, fegyverzet: AGM-119 és AGM-65 , AIM-120 AMRAAM . Telepített rádiós magasságmérő. SIP AN/ALQ-131 . Maximális tömeg 17 000 kg .
- 20. blokk - 150 F-16OCU modernizálása
- 25. blokk – 1984. június 19 Beépített motorok F100-PW-200E, radar AN / APG-68 , képesek működni, beleértve a szintetikus rekesz üzemmódot is . Megvalósította az üvegkabin elvét . Fegyverzet: AIM-120, AGM-65. Zavarmentes HF állomás. Maximális tömeg 19 640 kg . AN/ALQ-165 Jammer Station .
- 30/32. blokk - 1985-1989. 733. Új motor került beépítésre, a tervezésnél radarnyelő anyagokat használtak az RCS csökkentésére . Fegyverzet: AIM-120, hozzáadva AGM-88
- 40/42 blokk – 1989-1995, Egyiptom esetében a gyártást 1999-ben folytatták. 615 darabot gyártottak. APG-68V5 radar telepítve , TBO 100 óra. GPS navigáció, ALE-47 csapdák, EDSU bevezetve. A maximális tömeg 19 200 kg -ra nőtt . A fegyverzet AGM-88 HARM II 1989-ben került hozzáadásra, GBU-10, GBU-12 , GBU-24 , GBU-15, AIM-120
- 50/52 blokk – 12,9 kN tolóerejű motort szereltek be. 1990-től a mai napig gyártják. idő. Az AN / APG-68V5 radar a V7 és V8 legújabb verzióihoz AGM-84 , AGM-154 rakétát, legfeljebb 4 AGM-88 rakétát adott. Több mint 830 darab készült.
- 52+ blokk - V9 radar került beépítésre, térképezési lehetőséggel, további tartályokat szereltek fel a törzsre.
- 60-as blokk - OLS telepítve, további tartályok, AN / ASQ-28 optikai-elektronikus minden időjárási lézeres célkijelző konténer , csökkentett EPR, AN / APG-80 AFAR radar, ALQ-165 SIP, F110-GE-132 motor tolóerő 19000 font szárazon és 32500 utánégető. Üres tömeg 9900 kg, normál felszálló tömeg 13 000 kg, maximum 20 700 kg előállított 80 az Egyesült Arab Emírségekben.
- QF-16 – 2010-ben az amerikai légierő 69 millió dolláros szerződést adott a Boeingnek 126 elhasználódott F-16 vadászgép célrepülőgéppé való átalakítására [28] . A pilóta nélküli QF-16-osoknak fel kell váltaniuk az elavult és a kimerüléshez közeli QF-4 járművek flottáját [28] . 2013. szeptember 19- én végrehajtotta a QF-16 első repülését.
Ígéretes programok
Az F-16 további fejlesztési programjai között szerepel a CCV (Controlled Configuration Aircraft) és az AFTI, egy kísérleti gép háromszoros digitális repülésvezérlő rendszerrel és nagy hasúszókkal. A farok nélküli F-16XL erős fegyverzettel, nagyobb hatótávolsággal és jobb manőverezéssel rendelkezhet, mint az eredeti F-16.
Az új repülőgép első repülésére 1982 júliusában került sor , azonban a program keretében végzett repülési teszteket az 1980-as évek végén az amerikai légierő kezdeményezésére lefaragták , és két megépített repülőgépet kutatási céllal a NASA-hoz adtak át.
Night Falcon and Block 50 sorozat
1988 decembere óta megkezdődött a Block 40/42 Night Falcon sorozat gyártása, a LANTIRN kis magasságú irányzó és navigációs rendszer konténereivel, APG-68 V radarral, digitális repülésirányító rendszerrel és automatikus terepkövető rendszerrel. A "Night Falcon" hordozhatja az UR AGM-88B-t. A felszerelés mennyiségének növekedésével nőtt a repülőgép felszálló tömege, ami a futómű megerősödéséhez vezetett. 1991 decembere óta elkezdték gyártani a "blokk 50" és "blokk 52" sorozatot. Ezek a gépek APG-68 radarral, éjjellátó rendszerrel kombinált új HUD-val, erősebb számítógéppel, valamint dipólusterítőkkel és infravörös csapdákkal rendelkeznek . Ezeket a legújabb F-16 változatokat az F110-GE-229 és F100-PW-220 motorok hajtják.
Légvédelmi elfogó vadászgép
1986 októbere óta az Egyesült Államok légiereje 270 F-16A/B gépet kezdett modernizálni az ADF program keretében, hogy a repülőgépeket légvédelmi vadász-elfogókká alakítsák át . Ezek a gépek egy továbbfejlesztett radart kaptak, amely kis célpontok követésére képes, és egy kilövőt az AIM-7 Sparrow rakétákhoz , amelyek képesek a vizuális láthatóságon kívül eső tárgyakat is eltalálni. A légvédelmi F-16-osok 6 darab AIM-120 , AIM-7 vagy AIM-9 lég -levegő rakétát szállíthatnak.
F-16CJ és F-16DJ
A Block 50-ben szereplő F-16CJ-t azért hozták létre, hogy leváltsák az elavult F-4G Wild Weasel V radar-elhárító repülőgépet , amely 20 éve szolgált az Egyesült Államok légierejében. A korábbi Wild Weaselsekkel ellentétben az F-16CJ együléses repülőgép - a számítógép szinte minden másodpilóta munkáját átveszi. Volt néhány kétüléses F-16DJ repülőgép is, de ezek kivételt képeznek a szabály alól.
Az új együléses repülőgépekkel a Lasok használatának taktikája is megváltozott - a repülőgépeket párban, míg a korábbi repülőgépeket (F-100F, F-105G és F-4G) egyszerű vadászbombázókkal csoportosan használták. (általában az F-4G-t hagyományos F-4E-vel vagy F-16C-vel együtt használták), amelyek megtámadták a földi célpontokat, miután az F-4G tisztázta a radart.
Az F-16CJ-k AGM-88 HARM és/vagy AGM-45 Shrike rakétákat hordoznak a radar megsemmisítésére, az AIM-9 Sidewinder és AIM-120 AMRAAM pedig az ellenséges vadászgépek elleni védekezésre.
F-16V
Az amerikai Lockheed Martin cég bejelentette az F-16 Fighting Falcon új változatának - F-16V - kifejlesztését. A V a repülőgép-indexben a Viper, "viper" rövidítése. A repülőgép új verziója aktív fázisradart, új fedélzeti számítógépet és néhány fejlesztést kap a pilótafülke terén. A cég szerint szinte minden F-16-os vadászgép frissíthető a Viper verzióra [29] . Tajvan 2018 -ban kapta meg az első F-16V szintre módosított járműveket . A 2016-ban aláírt szerződés szerint 2017-től 2022-ig Tajvanon 142 F-16A/B blokkot frissítenek F-16V szintre [30] .
F-16I
Az F-16I a Block 52 módosítás kétüléses változata, amelyet az izraeli légierő megrendelésére fejlesztettek ki . 1997 szeptemberében Izrael versenyt rendez új vadászgépek utánpótlására. Az F-16I és az F -15I részt vesz a versenyen . 1999 júliusában bejelentik az F-16 győzelmét. 2000. január 14-én a Peace Marble V program részeként 52 autóra szóló első szerződést írtak alá. 2001. december 19-én a szerződést 102 repülőgépre bővítették. Az izraeli légierő F-16I a Sufa (Vihar) elnevezést kapta. Az első repülést 2003. december 23-án hajtották végre. 2004. február 19-én megkezdődtek a harci egységek szállításai. Az egyes repülőgépek hozzávetőleges költsége 70 millió dollár (2006-ra).
Az egyik fő különbség az F-16I és a Block 52 között az, hogy a fedélzeti berendezések körülbelül 50%-át izraeli társaikra cserélték: például az ALE-50 Towd Decoy rakétaelhárító rendszert az izraeli Aerial Towed Decoy váltotta fel. . A repülőgépen az „Ehud” autonóm légi harci manőverező műszerrendszert telepítették, amely lehetővé teszi a valós akciók szimulálását a gyakorlatok során. A repülőgép sisakra szerelt irányítórendszert, head-up kijelzőt (HUD), új központi fedélzeti számítógépet, valamint térképészeti információkat megjelenítő kijelzőt is kapott. Az F-16I izraeli Rafael Python hőkereső levegő-levegő rakétákat szállíthat . A hatótávolság növelése érdekében az Israel Aerospace Industries által gyártott, kivehető, konform külső üzemanyagtartályt szereltek fel a repülőgépre . A fő amerikai rendszerek az F100-PW-229 turbóventilátor- motor (kompatibilis az F-15I-vel) és az APG-68(V)9 radar .
F-16E/F 60. blokk
A Lockheed Martin F-16E/F Block 60 Desert Falcon a repülőgép egyik legújabb módosítása, egy többfunkciós vadászrepülőgép. Először 2003-ban emelkedett az egekbe. Úgy tervezték, hogy nagy pontosságú fegyverekkel csapjon le földi célpontokra, napszaktól és időjárástól függetlenül, az ellenséges légvédelem erős ellenállása esetén [31] . Megnövelt üzemanyagtartályokkal és APG-80 radarral rendelkezik [32]
Taktikai és technikai jellemzők
A megadott jellemzők az F-16C Block 50/52 módosításának felelnek meg .
(Az F-16V Block 70/72 repülési jellemzői azonosak) [33]
Adatforrás: Jane's [19]
Műszaki adatok
- Legénység : 1 pilóta
- Hossz : 15,03 m
- Szárnyfesztávolság : 9,45 m
- rakétákkal a szárny végén: 10,0 m
- Magasság : 5,09 m
- Szárny területe: 27,87 m²
- Szárnyprofil : NACA 64A-204
- Szárny oldalarány: 3.2
- Bevezető él söprése : 40°
- Alváz alap: 4,0 m
- Alváz nyomtáv: 2,36 m
- Üres súly:
- F100 motorral: 8910 / 9358 kg ( konform tartályok nélkül/együtt)
- F110 motorral: 9017 / 9466 kg (konform tartályok nélkül/együtt)
- Normál felszálló tömeg: (két levegő-levegő rakétával, PTB nélkül)
- F100 motorral: 12 723 / 14 548 kg (konform tartályok nélkül/együtt)
- F110 motorral: 12 852 / 14 661 kg (konform tartályok nélkül/együtt)
- Maximális felszálló tömeg : 21 772 kg
- Külső terhelés tömege: (a belső tartályok teljes feltöltésével)
- F100-as motorral: 8855 / 9635 kg (konform tartályok nélkül/együtt)
- F110 motorral: 8742 / 9190 kg (konform tartályok nélkül/együtt)
- Az üzemanyag tömege a belső tartályokban: 3228 kg
- Üzemanyagtartályok térfogata: 3986 l
- Erőmű: 1 × General Electric F110 (Block 50)
turbóventilátor
- Erőmű: 1 × Pratt & Whitney F100-PW-229 turbóventilátor (52. blokk)
- Utóégető tolóerő: 1 × 7900,2 kgf
- Utóégető tolóerő: 1 × 12900,4 kgf
Repülési jellemzők
- Maximális sebesség: 2120 km/h 12 200 m magasságban
- Harci sugár: (50. blokk)
- konform tartályokkal, 3940 l PTB-ben, 2 × 907 kg bomba, profil mentén nagy-kicsi-kicsi-magas: 1361 km
- konform tartályokkal, 5542 l PTB-ben, 2 × 907 kg bomba, profil mentén nagy-kicsi-kicsi-magas: 1565 km
- konform tartályok nélkül, 3940 l PTB-ben, 2×AIM-120, 2×AIM-9, légi járőr: 1759 km
- Komp hatótávolsága: (50. blokk)
- konform tartályokkal, 3940 l PTB-ben: 3981 km
- konform tartályok nélkül, 5542 l PTB-ben: 4472 km
- Praktikus mennyezet : 15 240 m
- Dinamikus mennyezet : 18 500 m
- Emelkedési sebesség : ~275 m/s
- Szárnyterhelés: 781,2 kg/m² (maximális felszálló tömeg mellett)
- Tolóerő -tömeg arány : 1,03 (akasztók és konform tartályok nélkül)
- Maximális üzemi túlterhelés : +9 g
Fegyverzet
- Kézi lőfegyverek: 1 × 20 mm-es hatcsövű M61A1 fegyver (lőszer - 511 lőszer)
- Felfüggesztési pontok: 9
- Harci terhelés: (+5,5 g-nál)
- törzs alatt: 1000 kg
- belső: 2 × 2041 kg
- központi: 2 × 1587 kg
- külső: 2 × 318 kg
- a végén: 2 × 193 kg
- további pontok felszerelések felakasztásához a levegőbeömlő oldalain: 2 × 408 kg
- irányított rakéták:
- levegő-levegő rakéták : AIM-7 , 6x AIM-9 , 6x AIM-120 , AIM-132 , Python 3 , Python 4 , Derby , Sky Flash , Magic 2
- levegő-föld rakéták : 6x AGM-65A/B/D/G , AGM-45 , 2x AGM-84 , 4x AGM-88 , AGM-154 JSOW , AGM-158 JASSM , Penguin Mk.3
- Bombák :
- állítható : 4xGBU-10, 6xGBU-12, GBU-15, GBU-22, GBU-24, GBU-27, 4x GBU-31 JDAM
- állítható kazetták ( WCMD -vel ): CBU-103, CBU-104, CBU-105,
- szabadesés: Mark 82 , 8x Mark 83 , Mark 84
- radar :
- AN/APG-66
- AN/APG-68
- AN/APG-80
Szolgálatban
Szolgálatban
- Bahrein – 16 F-16C Block 40 és 4 F-16D Block 40,2019[35]
- Belgium – 48 F-16AM, 10 F-16BM,2019[36]
- Venezuela – 17 F-16A és 4 F-16B,2019[37]
- Görögország – 70 F-16CG/DG Block 30/50, 55 F-16CG/DG Block 52+ és 30 F-16 C/D Block 52+ ADV,2019[38]
- Dánia – 34 F-16AM és 10 F-16BM,2019[39]
- Egyiptom – 26 F-16A, 6 F-16B, 139 F-16C és 37 F-16D,2019[40]
- Izrael – 78 F-16C, 49 F-16D és 98 F-16I Sufa,2019[41]
- Indonézia – 7 F-16A, 2 F-16B, 19 F-16C és 5 F-16D,2019[42]
- Jordánia – 33 F-16AM és 14 F-16BM,2019[43]
- Irak – 18 F-16C és 3 F-16D,2019[44]
- Kínai Köztársaság – 143 F-16A / B,2019[45]
- Marokkó – 15 F-16C és 8 F-16D,2019[46]
- Hollandia – 61 F-16AM / BM,2019[47]
- Norvégia – 47 F-16AM és 10 F-16BM,2012[48].
- Egyesült Arab Emírségek – 54 F-16E Block 60 és 24 F-16F Block 60,2019[49]
- Omán – 17 F-16C Block 50 és 6 F-16D Block 50,2019[50]
- Pakisztán – 24 F-16A MLU, 21 F-16B MLU, 9 F-16A ADF, 4 F-16B ADF, 12 F-16C Block 52 és 6 F-16D, 2019-től[51]
- Lengyelország – 36 F-16C Block 52+ és 12 F-16D Block 52+,2019[52]
- Portugália – 26 F-16AM és 4 F-16BM,2019[53]
- Koreai Köztársaság – 118 F-16C és 45 F-16D,2019[54]Licenc alapján gyártva.
- Románia - 12 ex. portugál és 5 amerikai légierő tartalékából vásárolt használt F-16AM és VM 15 blokk.
- Szingapúr – 20 F-16C Block 52, 20 F-16D Block 52 és 20 F-16D Block 52+,2019[55]
- USA
- Románia 8 F-16AM és 4 F-16BM,2019[59]
- Thaiföld – 38 F-16A és 15 F-16B,2019[59]
- Törökország – 27 F-16C Block 30, 162 F-16C Block 50, 14 F-16C Block 50+, 8 F-16D Block 30, 33 F-16D Block 50 és 16 F-16D,2019-[60 ]engedély alapján.
- Chile – 29 F-16AM, 7 F-16BM, 6 F-16C Block 50 és 4 F-16D Block 50,2019[61]
szolgálatban volt
- Olaszország – 34 darab F-16-os lízingelt 2001 márciusa és 2012 júniusa között a Peaceful Caesar program keretében[62].
Harci használat
Az F-16 első harci alkalmazása 1981. április 26-án történt a libanoni polgárháború idején .
Izrael
Libanoni polgárháború
1981. április 26-án, a libanoni helyzet súlyosbodásakor az izraeli F-16-os vadászgépek részt vettek a palesztin fegyveresek táborai elleni rajtaütésben. 1981. április 28-án arattak az első légi győzelmet – a 117. század repülőgépei lelőttek egy helikoptert két Mi-8T-ról (és nem kettőről, ahogy az izraeliek később kijelentették) a szíriai katonai kontingensről Libanonban; a helikopter teljes legénysége (négy ember) meghalt [63] . Ugyanezen év július 14-én az F-16 (pilóta - Amir Nakhumi, a 110. század parancsnoka) megszerezte az első légi győzelmet a repülőgép felett, és lelőtt egy szíriai MiG-21-es vadászgépet [64] . 1982 májusában a Fighting Falcons további három szíriai MiG-21-est lőtt le [65] .
Az 1982. júniusi Peace for Galilee hadművelet során az F-16-osok és az F-15-ösök egy nagy, háromnapos légi csatában vettek részt a MiG-21 és MiG-23BN ellen , összesen 44 megerősített harcot nyertek meg.[ kitől? ] légi győzelmeket, míg a The National Interest egyik cikke szerint egyetlen veszteség nélkül [32] . Ugyanakkor a The National Interest más cikkei egy F-16A elvesztéséről beszélnek [66] . Június 11-én az izraeli F-16-osok erőteljes csapást mértek a szíriai csapatokra, aminek következtében súlyos veszteségeket szenvedtek (különösen az izraeli nyilatkozatok szerint „a 47. dandár szinte teljesen megsemmisült”), mintegy 30 harckocsit elvesztve. 100-ból [67] . A jövőben az ilyen típusú repülőgépek továbbra is részt vettek a libanoni palesztin bázisokon végrehajtott rajtaütésekben; egy ilyen razzia során 1989. november 23-án az egyik repülőgép légvédelmi tűzben megsérült, de ezt követően ismét szolgálatba állt [64] [68] [69] .
1985-ben egy izraeli F-16 Libanon felett lelőtt egy szíriai felderítő pilóta nélküli légi járművet a VR-3 "Reis" komplexumból .
Egyes orosz források azt állítják, hogy 5 F-16-ot lőttek le MiG-23MF vadászgépek , azonban bizonyos körülmények nem teszik lehetővé az izraeli repülőgépek megsemmisítésének meggyőző megerősítését. V. Babich (aki katonai tanácsadóként szolgált az egyetlen szíriai MiG-23MF században) „MiG-23MF a libanoni háborúban” [70] cikkéből következik . mindezeket a győzelmeket a szír pilótáknak tulajdonították saját jelentéseik alapján („A pilóták jelentései szerint 5 ellenséges repülőgépet lőttek le ...”). A szíriaiak nem rendelkezhettek az állítólagos győzelmeket megerősítő fedélzeti feljegyzésekkel, mivel a MiG-23-asok közül, amelyek pilótái azt állították, hogy lelőtték az izraeli repülőgépeket, egy sem tért vissza a bázisra [70] . Az orosz védelmi minisztérium archívumából származó adatok szerint az izraeli légierő 5-9 F-16-ost veszített [71] .
Lásd még
Repülőgép-veszteségek a libanoni háborúban (1982)
Támadás az iraki atomközpont ellen
1981. június 7-én nyolc izraeli F-16-os vett részt rajtaütésben az iraki Osirak atomreaktor ellen Bagdad közelében . Részei voltak a sztrájkcsoportnak; a fedezetet hat F-15-ös biztosította . A razzia következtében az épülő reaktor visszafordíthatatlanul megsérült. Az izraeli repülőgépek nem szenvedtek veszteséget.
Második intifáda
2001 májusa óta az F-16-osok korlátozott számú támadásban vesznek részt a Palesztin Hatóság területén lévő célpontok ellen , válaszul a palesztin szervezetek terrorista akcióira.
Raying Szíriában
2003. október 5-én egy haifai étteremben az Iszlám Dzsihád csoport által szervezett terrortámadásra válaszul az izraeli F-16-osok rajtaütöttek a csoport szíriai alaptáborában [72] .
Második libanoni háború
Az 1990-es és 2000-es években az F-16-osok számos rajtaütésben vettek részt a Hezbollah dél-libanoni állásai ellen [73] . 2006 júliusában-augusztusában aktívan használták a második libanoni háborúban. Az egyetlen veszteség az F-16I volt, amely július 19-én műszaki okok miatt lezuhant felszállás közben; a legénység mindkét tagja túlélte. A következő években izraeli F-16-osok több Hezbollah felderítő drónt lőttek le [74] [75] .
Raying Tunéziában
1985. október 1-jén nyolc izraeli F-16-os bombázta a tunéziai Hammam al-Shatt külvárost, amely a Palesztinai Felszabadítási Szervezet székhelye volt. A rajtaütésben több száz ember halt meg és sebesült meg, többnyire tunéziai civilek, nem pedig a PLO tagjai [76] .
Művelet Öntött ólom
A Gázai övezet területén 2008 végén - 2009 elején izraeli F-16-osokat használtak. Összesen mintegy 300 ilyen repülőgép vett részt, amelyek a művelet során mintegy 500 légitámadást hajtottak végre [77] . A rossz szervezés és intelligencia miatt a legtöbb F-16 csapás civilek halálát okozta. Az F-16-os pilóták felelősek a civil halálesetek túlnyomó többségéért [78] .
Felhőoszlop művelet
2012-ben izraeli F-16-osokat használtak a Gázai övezet bombázására.
Szíriai polgárháború
Az izraeli F-16-osokat a szíriai hadsereg és ritkábban az iráni csapatok állásaira csapták le Szíria területén, amelyek akkoriban a nemzetközi terrorizmus szíriai területre való behatolása ellen harcolnak.
2016. július 17-én egy izraeli F-16-os pár repült, hogy elfogjon egy ismeretlen pilóta nélküli repülőgépet a Golán-fennsík felett. A vadászgépek egy levegő-levegő rakétát lőttek ki, de elhibázták. Az UAV 30 percnyi repülés után izraeli terület felett a szíriai légtérbe került [79] .
2018. február 10-én, amikor nyolc izraeli F-16-os rajtaütést tartott egy iráni UAV irányítóközpontban Szíriában, egy szíriai S-200-as légvédelmi rendszer lelőtt egy izraeli F-16I-t (többek is megsérülhetnek). amelynek pilótái katapultáltak és megsebesültek. Izraeli nyilatkozatok szerint a légvédelem által kilőtt rakéták száma körülbelül 10 [80] volt . A behatoló repülőgép Izraelben, Harduf közelében zuhant le [81] [82] .
2019. január 20-án négy, egyenként 2 levegő-föld rakétát szállító izraeli F-16-os 7 rakétát lőtt ki a szíriai Duval nemzetközi repülőtérre. Egyetlen rakéta sem tudta elérni a célt [83] . Az ezt követő csapások során az F-16-osoknak több célpontot is sikerült eltalálniuk, 4 szír katona életét vesztette és 6 megsebesült [84] .
2018. szeptember 15-én az izraeli légierő repülőgépei eltalálták egy iráni Boeing 747 -est a damaszkuszi nemzetközi repülőtéren . A Boeinget később megjavították és visszavitték Teheránba [85] .
Működési védőél
Az izraeli F-16-osok légi támogatást nyújtottak a 2014-es gázai invázióhoz.
Légicsapások a Gázai övezetben
2016. május 26-án az Izraeli Légierő F-16-osai légicsapásokat mértek a Gázai övezetre, miután a Hamász harcosai több izraeli mérnöki járművet aknavetőkkel kiütöttek [86] .
2016. október 5-én izraeli F-16-osok légicsapást mértek a Gázai övezetre. Visszatéréskor egy F-16-os spontán kigyulladását jelentették, a pilóta (rajzárral) katapultált és meghalt, a navigátor katapultált, megsebesült és evakuálták [87] .
2017. február 7-9-én az izraeli F-16-osok mintegy 20 légicsapást hajtottak végre a Gázai övezetben. Február 9-én Rafahban két F-16-os rakéta két civilt megölt és ötöt megsebesített. A palesztinok válaszul rakétákkal lőtték ki Eilat izraeli városát [88] .
Venezuela
Venezuela először 1987 augusztusában vetett be F-16-os vadászgépeket a tengeri határt megsértő kolumbiai flottával szemben. A fegyverhasználatot azonban nem rögzítették [89] .
1992-es puccs
Az 1992. november 27-i sikertelen venezuelai puccskísérlet során az ország légierejének mindkét F-16-osokkal felfegyverzett százada hűséges maradt a kormányhoz. Csatoló küldetéseket hajtottak végre, és lelőttek két OV-10-et és egy AT-27 -es lázadót is [90] .
A kábítószer-kereskedelem elleni küzdelem
2013. október 12-én a forradalom utáni venezuelai légierő F-16A-ja lelőtt két kábítószert szállító könnyű repülőgépet [91] .
2015. január 29-én egy venezuelai F-16A Aruba felett lelőtt egy, az Egyesült Államokban lajstromozott , kábítószert szállító
CL-601 típusú magánrepülőgépet.
NATO
boszniai háború
Több NATO-ország légierejének F-16-osai vettek részt az 1993 -ban bevezetett Bosznia feletti repüléstilalmi zóna járőrözésében . Ugyanakkor lezajlott egy légi csata ( 1994. február 28. ), amelyben az amerikai vadászgépeknek sikerült veszteség nélkül lelőniük a boszniai szerbek 5 vagy 4 Jastreb-Galeb támadógépét . 1995 augusztusában-szeptemberében az Egyesült Államokból, Dániából és Hollandiából érkező repülőgépek megtámadták a szerb állásokat a Deliberate Force hadművelet részeként . A Bosznia feletti hadműveletek során az amerikai légierő egyik F-16-osa elveszett – 1995. június 2-án lőtték le a földről ; a pilóta katapultált, majd néhány nappal később evakuálták.
Katonai hadművelet Jugoszlávia ellen
Az 1999-es légi hadjárat során az F-16 a NATO egyik fő csapásmérő repülőgépe volt; az amerikai légierő, Belgium, Dánia, Hollandia és Törökország repülőgépei vettek részt az ellenségeskedésben. Az amerikai repülőgépeket aktívan használták a jugoszláv radarok leküzdésére. A kampány során a Fighting Falcon pilótái két légi győzelmet arattak a MiG-29 vadászgépek felett , amelyek közül az egyik a Holland Királyi Légierő egyik pilótáé volt. A NATO hivatalos adatai szerint a veszteségek egy repülőgépet tettek ki, amelyet május 2-án lőtt le az S-125 légvédelmi rakétarendszer ; a pilóta katapultált és evakuálták. Szerb és orosz források súlyosabb veszteségeket állítanak (az egyik publikáció szerint - legalább 7 "megbízhatóan lelőtt" F-16-ost [92] ), de erre semmilyen konkrét bizonyíték nem szolgál.
Katonai művelet Afganisztánban
Csak amerikai F-16-osok vettek részt a légi hadműveletekben 2001. október-decemberben. 2002 áprilisában az egyik amerikai repülőgép „ baráti tűz ” incidensbe keveredett, megtámadva egy kanadai egységet (4 kanadai katona meghalt). 2002 óta a Manas légibázison ( Kirgizisztán ) egy vegyes osztag állomásozott
, amely a dán, holland és norvég légierő F-16-osaiból állt.
Az F-16 veszteségei a háború alatt:
2002. december 19-én egy holland F-16AM lezuhant, miközben felszállt a Bagram repülőtérről. A pilótát evakuálták, a gépet hosszú idő után megjavították.
2006. augusztus 31-én egy dán F-16AM lezuhant Ghazniban, és a pilóta életét vesztette.
2013. április 3-án egy amerikai F-16A lezuhant a Bagram repülőtér közelében, a pilóta életét vesztette.
2015. október 13-án egy amerikai F-16C-t tálib tűz érte Paktika tartományban, és kényszerleszállást hajtott végre.
2016. március 29-én egy amerikai F-16C lezuhant a Bagrami repülőtér közelében, a pilóta katapultált [93] [94] [95] .
Egyesült Államok
Amerikai invázió Panama ellen
öbölháború
Az F-16 volt a többnemzetiségű légiközlekedés legmasszívabb harci repülőgépe (összesen 249 egység), és a legtöbb bevetést hajtotta végre (körülbelül 13 450). Támadó repülőgépként és ellenséges radarok (" Wadel Weasels ") elnyomására használták [98] [99] [100] .
F-16-osokkal próbálták bombázni az iraki reaktort, amely a három legvédettebb hely egyike volt. A háború harmadik napján egy 56 főből álló F-16-os csoport irányítatlan bombákat dobott a telepre. A bombázás eredményeit nagyon rosszra értékelték, két repülőgépet lelőttek. Csak a bombázás 42. napján gyengült meg erősen az atomkutatás elvégzésének képessége a vegyületen, egyedül az F-16-osok 170 bombát dobtak le [101] [102] rá .
A háború folyamán az F-16-osok 36 AIM-9 levegő-levegő rakétát lőttek ki , és nem értek el találatot. Iraki források megemlítik, hogy egy F-16-ost lelőtt egy iraki MiG-23 [103] . Leírják azt az esetet, amikor több iraki helikoptert a földön megsemmisítettek F-16-os vadászgépek [104] . Az előkészítés és a művelet során az amerikai F-16-os vadászgépek jelentős veszteségeket szenvedtek el (a csapások számát tekintve a harci veszteségeket tekintve a veszteségek voltak a legkisebbek, az összes veszteségszám a legnagyobb volt az összes használt koalíciós repülőgép között) [105] .
F-16-osok veszteségei a konfliktus során [106] :
1990. szeptember 3-án az F-16C (s / n 83-1151, 33. légierő / 363. ak) lezuhant Abu-Dzabiban. A repülőgép kigyulladt, a pilóta katapultált.
1991. január 8-án az F-16C (s / n 88-0483, 4. légierő / 388. ak) lezuhant Szaúd-Arábiában. A pilóta egy éjszakai gyakorlórepülés közben megzavarodott, a földnek csapódott és meghalt.
1991. január 14. Az F-16A (s / n 79-0400, 138. légierő / 174. ak) hajtóműproblémák miatt lezuhant, a pilóta katapultált.
1991. január 18. Az F-16A-t (s / n 79-0391, 138. légierő / 174. ak) egy iraki légvédelmi rakétarendszer találta el. Ez a repülőgép később lezuhant, lásd alább.
1991. január 19-én az iraki Kub légvédelmi rendszer lelőtt egy F-16C-t (s/n 87-0228, 614. légierő) a bagdadi légvédelmi főhadiszálláson végrehajtott rajtaütés során. A pilóta, Mr. Harry Roberts , elfogták.
1991. január 19-én egy F-16C-t (s/n 87-0257 , 401. AK) lelőtt egy iraki S- 125 légvédelmi rendszer , a pilótát, Mr. Geoffrey Tice-t elfogták.
1991. január 21-én egy F-16C-t (s/n 88-0488, 388. AK) egy iraki S-125 légvédelmi rakéta talált el Bagdad felett. Az erősen megsérült repülőgép kényszerleszállást hajtott végre Dharanban.
1991. január 21. Az F-16C (s / n 87-0224, 401. ak) a Perzsa-öbölbe esett. A bombák ellenséges célpontokra való ledobása során az Mk.84 bomba idő előtti felrobbantása történt , amely átlyukasztotta a repülőgép üzemanyagtartályait, az üzemanyag elfogyása után a pilóta katapultált.
1991. január 22-én egy F-16C-t (s/n 88-0495, 388. ak) az iraki Osa légvédelmi rendszer rakétája talált el . A gép kényszerleszállást hajtott végre a rafhai repülőtéren.
1991. február 15-én egy F-16C (s/n 84-1379, 17. légierő/363. repülőgéphadtest) lezuhant Dafrában, és a pilóta életét vesztette.
1991. február 17-én egy F-16C (s/n 84-1218, 17. légierő / 363. ak) motortűz miatt lezuhant Irakban, a szaúdi-iraki határtól 40 km-re, egyes amerikai források szerint a tűz egy iraki légelhárító lövedék találata okozta, a pilóta katapultált és evakuálták.
1991. február 20-án egy F-16C (s/n 86-0329, 401. ak) lezuhant a törökországi Diyarbakir repülőtér felett. A gép a tankerrepülőgép tankolása közben gyulladt ki, a pilóta katapultált.
1991. február 26. F-16A (174. ak) iraki tűz ütötte el.
1991. február 26. Az F-16C (388. ak) iraki tűz találata.
1991. február 27. Az F-16C-t (s / n 84-1390, 10. légierő / 50. ak) lelőtte egy iraki Igla MANPADS , a pilótát, Mr. William Andrews-t elfogták. A pilóta megmentésére tett kísérlet során az irakiak lelőttek egy amerikai Black Hawk UH-60L helikoptert (s/n 89-2614), a személyzet öt tagja meghalt, hármat elfogtak.
1991. február 27-én egy F-16C-t (388. AK) talált el egy iraki Igla MANPADS rakéta.
1991. március 13-án az F-16C (s/n 88-0453) a Vörös-tengerbe zuhant, amikor éjszakai kísérletet tett a USS Nassau repülőgép-hordozóra, a pilóta katapultált.
1991. április 11. Az F-16A (s / n 79-0391, 138. légierő / 174. ak) szétesett a szaúdi Kharj légibázisról való felszállás közben. A pilóták katapultáltak, a gép leégett .
A háború utáni összecsapások
1992 végén élesen eszkalálódott a helyzet Dél-Irakban, ahol iraki légvédelmi rendszereket telepítettek , ami veszélyt jelentett a déli nem repülési zónában járőröző amerikai és brit repülőgépekre. 1993 januárjában az amerikai F-16-osok részt vettek egy légvédelmi állások elleni rajtaütésben.
1992. december 27-én Irak déli részén a 363. számú amerikai F-16D-s csoportnak sikerült lelőnie a 97. repülőgép egyetlen iraki MiG-25PDS-ét , amelyet Lait Hashim Thenon kapitány vezetett. Az elfogót Gary North alezredes által kilőtt
AIM-120 rakéta lőtte le, az iraki pilóta katapultált.
1996. augusztus 3-án egy F-16CG (s / n 89-2101, 34. légierő / 388. ak) lezuhant, miután felszállt egy szaúdi repülőtérről Dharanban. A gép alig több mint 15 kilométert tudott repülni, amikor kigyulladt és a pilóta katapultált.
A háború utáni összecsapások során két F-16-ost talált el az iraki légvédelmi tűz (egy délen és egy északon).
1998 decemberében az F-16-osokat az Irak elleni rövid katonai hadműveletben, a " Desert Fox "-ban használták . Ezt követően a Fighting Falcons folytatta az Irak északi és déli része feletti nem repülő zónák járőrözését, és számos incidensben vett részt az iraki légvédelmi rendszer akcióival kapcsolatban.
2001. július 18-án egy F-16CG (s/n 89-2050, 501. Air Force/30. Air Corps) lezuhant, miután visszatért egy repülési tilalmi zóna feletti járőrből. Lezuhant a gép Törökországban, a pilóta katapultált .
iraki háború
Mint korábban, az amerikai F-16-osokat csapásmérő repülőgépként használták. A koalíciós erők iraki inváziója során ( 2003. március-április ) az iraki légierő teljes inaktivitása miatt nem volt veszteségük és légi győzelmük . A gerillaháború kezdetével a repülés tovább működött, közvetlen támogatást nyújtva a nemzetközi koalíció csapatainak, és csapást mért a fegyveresek azonosított csoportjaira, és az F-16 egy része közvetlenül Irak területén támaszkodott. 2003. március 24-én a Patriot légvédelmi rakétákat egy repülő F-16-osra céloztak , válaszul egy amerikai repülőgép egy HARM radarellenes rakétát lőtt ki egy barátságos légvédelmi rendszerre , megsemmisítve a kilövőt. 2006. június 7- én két Fighting Falcon csapása megölte Abu Musab al-Zarqawit , az al-Kaida iraki sejtjének vezetőjét .
2008-ra legalább 5 F-16 [108] [109] [110] [111] elveszett .
Szíriai polgárháború
2014. december 1-jén Jordániában elveszett egy amerikai F-16C, az amerikai pilóta életét vesztette. A hírek szerint a gép egy bevetés után zuhant le. .
Pakisztán
Az 1980-as évek elején az Egyesült Államok 40 F-16A vadászgépet szállított Pakisztánnak. Az 1980-as évek közepe óta a pakisztáni harcosok aktívan tevékenykednek az afgán-pakisztáni határ környékén , védve az ország légterét a szovjet és afgán repülőgépek időszakos behatolásától, és rendszeresen maguk is megsértik a határt. Az F-16-osok voltak az egyetlen pakisztáni repülőgépek, amelyek megerősített légi győzelmeket értek el ebben a háborúban (a Mirage 5, F-6 és F-7 pakisztániak használata nem járt sikerrel).
Pakisztán légihatárának megsértése
- 1986. május 17-én a pakisztáni F-16A aratta első állítólagos légi győzelmét. Az F-16 pilóta, Hamid Quadri pakisztáni terület felett elfogott egy pár afgán repülőgépet, és az egyiket egy AIM-9L rakétával lelőtte . A második gépet egy ágyúból lőtték ki, de elkerülte, és ki tudott menekülni a repülőtérre. Quadri elmondta, hogy egy Szu-22- est lőtt le , de akkor a pakisztániak által bemutatott roncsok nem feleltek meg ennek a géptípusnak, valószínűleg egy Szu-7-es volt.
- 1988. augusztus 4-én a pakisztáni F-16A-knak sikerült lelőniük az egyetlen szovjet repülőgépet. Szu-25-ös támadó repülőgép volt , Alekszandr Ruckoj vezette .
- 1988. november 3-án a pakisztáni F-16A aratta utolsó légi győzelmét. Khalid pilóta két AIM-9L rakétával lelőtt egy afgán Szu-22-t. A pilóta, Mr. A. Hashim katapultált [112] .
Az afgán légi határ megsértése
1987 folyamán pakisztáni vadászgépek legalább 30 alkalommal sértették meg a szomszéd légterét.
- 1987. március 16-án egy pakisztáni F-16A (Badar pilóta) két AIM-9L rakétával lelőtt egy afgán Szu-22-t Afganisztán felett (Abdul Jamil pilóta katapultált).
- 1987. március 30-án egy pakisztáni F-16A (Abdul Razz pilóta) Afganisztán területe felett Khost közelében lelőtt egy An-26- os afgán utasszállítót , a teljes személyzet és 39 utas meghalt.
- 1987. április 23-án az afganisztáni Thani falu közelében az afgánok egy pakisztáni F-16-os fel nem robbant AIM-9L rakétát találtak.
- 1987. április 29-én a pakisztáni F-16A-k először találkoztak harcban szovjet MiG-23MLD vadászgépekkel, ami egy F-16-os elvesztését eredményezte. A TASS közölte, hogy a gépet az afgán légvédelem lőtte le. Orosz forrásokban van olyan állítás, hogy az F-16-ost egy szovjet MiG-23-as vadászgép frontális pályán kilőtt rakétája lőtte le [113] , de ez nem igaz; A szovjet MiG-23-asok valóban részt vettek az incidensben, de csak légibombákat szállítottak, és egyetlen szovjet pilóta sem állította, hogy lelőtt egy pakisztáni repülőgépet [114] [115] .
Eredmények
A pakisztáni F-16-osok által elkövetett jogsértések megelőzése évről évre egyre rosszabb. Ha 1986-ban (amikor az első behatolót állítólag lelőtték) körülbelül 500 szabálysértés történt (kb. 100 pakisztáni katona és civil halt meg és sebesült meg), akkor 1987-ben körülbelül 600 szabálysértés (egyet sem lőttek le), miközben a pakisztáni veszteségek nőttek. körülbelül 700 halott és sebesült egy év alatt. 1988-ban, amikor két ismert behatolót lelőttek, több mint 1500 légtérátlépés történt Afganisztánból, a behatoló repülőgépek hatalmas támadásai következtében több mint 3,5 ezer pakisztáni meghalt és megsebesült.
Összesen Pakisztán határát 1986 és 1988 között 2695 alkalommal sértették meg afgán és szovjet repülőgépek, 1578-an haltak meg és 2926 pakisztáni katona és polgári személy megsebesült [116] , míg két-három szabálysértőt lelőttek [117] .
Afganisztán határát ennek eredményeként 1987-ben körülbelül 30 alkalommal sértették meg. Két afgán repülőgép veszett el (egy harci és egy utas), míg az F-16-os tüzben csak civilek haltak meg - 39 ember. Pakisztán elveszített egy F-16-os vadászgépet [117] .
Indo-pakisztáni konfliktus
A kargili konfliktus idején az F-16-osok voltak a pakisztáni légierő legmodernebb vadászgépei.
1997. május végén az Indiai Légierő 102-es századának MiG-25R felderítő repülőgépe megsértette Pakisztán határát . Pakisztáni F-16-os vadászgépek keltek fel, hogy elfogják. A MiG-25 a pakisztáni főváros, Iszlámábád felé repült. A főváros felett szuperszonikusan repülve az indiai gép megfordult és bement az indiai légtérbe, az F-16-osok nem tudtak mit kezdeni a betolakodóval.
1999 közepén egy pár pakisztáni F-16-ost elfogott egy pár indiai MiG-29 vadászgép a határon. A MiG-eknek sikerült rakétákat irányítaniuk az F-16-osra, de engedély nélkül az indiai pilóták nem nyitottak tüzet.
2002. június 8-án egy pakisztáni F-16B (Zulfiqar Ayubi pilóta) AIM-9L rakétával lelőtt egy izraeli gyártmányú
indiai Searcher II UAV -t a pakisztáni Raja Jang város felett.
2008 végén egy pakisztáni F-16-os elfogott egy indiai Mirage 2000-es vadászgépet a határon, de engedély nélkül a pakisztáni pilóta nem nyitott tüzet.
2019. február 27-én, az India és Pakisztán közötti határkonfliktus idején légiharc zajlott az Indiai Légierő és a Pakisztáni Légierő között. Az Indiai Légierőtől nyolc vadászgép vett részt a légi csatában: négy Szu-30MKI és két MiG-21 Spear UPG (MiG-21-93), a Pakisztáni Légierőtől - 24 repülőgép, köztük nyolc F-16-os. Az Indiai Légierő szerint a légiharc eredményeként a MiG-21 lelőtt egy F-16-ost. Az F-16-os repülőgép lezuhant a pakisztáni Dzsammu és Kasmír egyes részein. Magát a MiG-21-es pilótát egy légicsatában egy pakisztáni JF-17-es vadászgép lelőtte , kilökte és fogságba esett. Az elfogott indiai katonai pilótát, Abhinandan Varthamant Pakisztán 2019. március 1-jén adta át indiai tisztviselőknek [118] . A Reuters ügynökség szerint a lezuhant F-16-osról szóló információ nem igaz [119] .
Törökország
Török-kurd konfliktus
A török légierő F-16-os repülőgépei rendszeresen részt vesznek a PKK állásainak bombázásában . 2016. december 20-án egy török F-16C lezuhant a diyarbakiri repülőtérről felszállás közben, a pilóta katapultált. A török fél kijelentette, hogy nem tudják, mi okozta a repülőgép elvesztését. A kurdok ezen a napon bejelentették egy F-16-os lelőtését .
Török-görög konfliktus
Mind a török, mind a görög F-16-osok többször is részt vettek a két ország légiereje közötti légi incidensekben.
- 1992. június 18-án a 342. görög légierő Mirage F1CG vadászgépe (s/n 97, b/n 116, Nicholas Syalmas 1. hadnagy) elfogott egy pár török F-16C vadászgépet az Égei-tenger felett. A Mirage az F-16-ossal lépett be a manőverbe, melynek során a görög vadászgép farokcsapásba esett és a tengerbe esett, a pilóta meghalt [120] . A légi győzelmet a „manőver” segítségével a török pilóta, Ilkhan Filizin százados [121] szerezte meg.
- 1993. július 15-én a 330. század görög F-16C-je (s/n 88-0135) [122] kiképzőrepülés közben lezuhant , az egyik verzió szerint egy török F-16-os is elfoghatta [123] .
- 1995. február 8-án a görög légtérbe repülő török F-16-ost két görög Mirage F1-es vadászgép elfogta. Amikor megpróbált elmenekülni a Mirages üldözése elől, az F-16-ból kifogyott az üzemanyag, és a török pilóta, Mustafa Ildirim hadnagy katapultált. Az F-16 (c / n 91-0021) az Égei-tengerbe zuhant [124] [125] [126] .
- 1995. december 28-án a levegő-levegő rakétákkal felfegyverzett török F-4E Phantom vadászgép az immiai konfliktus során megszállta a görög légteret Leszbosz szigete közelében . A Görög Légierő 111. századának két görög F-16C vadászrepülőjét emelték fel, hogy elfogják. A légi csata során egy török Phantom (s/n 67-0301) a tengerbe zuhant, Altug Karaburun pilóta meghalt, Oguz Kiral operátor katapultált és letartóztatták [127] [128] . A légi győzelmet "manőver" segítségével a görög pilóta 1. hadnagy, G. Theokaridos [121] nyerte .
- 1996. október 8-án egy török F-16D-t (s/n 91-0023) lelőtt egy görög Mirage 2000 vadászrepülőgép , amelynek legénységének egyik tagja meghalt. Az üggyel kapcsolatos információkat mindkét fél eltitkolta, és a török képviselő csak 2003-ban ismerte fel [129] .
- 2006. május 23-án egy pár görög F-16C repült, hogy elfogjon két RF-4E-t és két F-16C-t, amelyek légteret sértettek. A szabálysértők elfogása során Karpathos szigetétől 15 km-re egy görög és egy török F-16 ütközött a tenger felett, mindkét repülőgép lezuhant (c / n-a 99-1514, illetve 93-0686). A görög pilóta meghalt, a török túlélte [130] .
A török-görög konfliktus az egyetlen, ahol az F-16-os vadászgép igazolt veszteséget szenvedett a légiharcban, összesen három török F-16-ost (91-0021, 91-0023 és 93-0686), valamint egy-két görög F-16-ot. 16s (99 -1514 és esetleg 88-0135) [131] .
Szíriai polgárháború
2012. október 10-én egy pár török F-16C elfogott egy szíriai Airbus A320 YK-AKE utasszállító repülőgépet. A török harcosok fegyverhasználattal fenyegetve kényszerleszállásra kényszerítettek egy utasszállító repülőgépet Ankarában. A szír fél légikalózkodással vádolta meg Törökországot, mivel a gép visszaérkezése után fedezték fel a vagyonvesztést.
2013. május 13-án egy török F-16C ismeretlen okból lezuhant a török-szír határon. A pilótának sikerült egy üzenetet továbbítania - „Katapulok”, ami után a kapcsolat megszakadt, és a gép lezuhant a határhoz közeli Yarpuz faluban, a pilóta meghalt. .
2013 szeptemberében török F-16-osok lelőttek egy szíriai Mi-17-es katonai szállítóhelikoptert , azt állítva, hogy az behatolt a török légtérbe [132] [133] .
2014. március 23-án török F-16-osok lelőttek egy szíriai MiG-23ML vadászgépet, amely állítólag behatolt a török légtérbe. A repülőgép roncsait Szíriában találták meg [134] .
2015. november 24-én egy török F-16 lelőtt egy orosz Szu-24M bombázót , amely az orosz hadsereg szerint a szíriai légtérben tartózkodott, és a török hatóságok szerint megszállta Törökországot, és ahogy a törökök rámutattak. , a gép mindössze néhány másodpercig sértette meg a határt, a török pilóta nem küldött üzenetet vagy figyelmeztetést a légihatár megsértéséről [135] . A BBC szerint az orosz légierő pilótája értesült a török légtér közeledtéről és határának megsértéséről [136] [137] [138] . Szíriában találták meg a Szu-24 roncsait.
Lázadás Törökországban
2016 júliusában mindkét fél F-16-osokat használt.
Július 15-én éjjel egy lázadó F-16-os egy 900 kg-os GBU-10-es bombát dobott az ankarai Repülési Igazgatóság Általános Biztonsági Igazgatóságára, ennek következtében a felszállásra készülő S-70i Black Hawk rendőrhelikopter . megsemmisült és 7 rendőr meghalt és 5 megsebesült [139] .
Egy másik F-16 egy GBU-10-es bombát dobott a rendőrség különleges erőinek fővárosi főhadiszállására, 44-en meghaltak és 36 török különleges alakulat megsebesültek [139] [140] .
Július 16-án délután az ankarai rendőr-főkapitányságot bombatalálat érte, 2-en meghaltak és 39-en megsebesültek [141] .
Az elnöki palota F-16-os vadászgépek általi bombázása során 15 ember vesztette életét [141] .
A mentésre repülő kormánypárti F-16-osok lelőtték a lázadók AH-1W helikopterét, amely a fővárosban támadta meg a rendőrséget [142] . Július 16-án reggel a kormánypárti F-16-osok bombázták az akinsi lázadók légitámaszpontját, ahol több AH-1W és S-70i helikopter megsemmisült.
A felkelés következtében Törökország elveszítette a legtöbb harci vadászpilótát, és jelentősen csökkent a török légierő harci képessége. Az elnyomás következtében több mint 300 F-16-os pilótát zártak be és lőttek ki a fegyveres erőktől [143] .
Irak
Iraki polgárháború
2015. szeptember 5-én az Egyesült Államok által 2015 júliusában leszállított iraki légierő F-16-osai megtámadták az ISIS állásait Irakban és Szíriában [144] [145] .
Jordan
Szíriai polgárháború
A jordán légierő F-16-osokat használt az Iszlám Állam szíriai állásaira. 2014 decemberében (2014. december 24-én) egy jordániai F-16-ost lelőttek a szíriai Rakka város közelében [146] .
Fegyveres konfliktus Jemenben
2017. február 24-én egy jordániai F-16-ost lelőttek Jemen felett, a pilóta katapultált [147] .
Szaúd-Arábia
Fegyveres konfliktus Jemenben
A szaúd-arábiai légierő az F-16-ost használta a hutik állásai elleni csapások részeként ( a jemeni polgárháborúba való beavatkozás során ). 2015. október végére két szaúdi F-16-osról tudni lehetett, hogy Jemen felett lőtték le, az elsőt május 24-én, a másodikat október 15-én [148] [149] . Ezt megelőzően úgy vélték, hogy a szaúdi légierőnél nem volt F-16-os repülőgép [150] .
Marokkó
Fegyveres konfliktus Jemenben
A marokkói légierő ( az arab államok koalíciójának részeként ) F-16-osokat használt a jemeni huthi állások lecsapására [151] . 2015. május 9-én a marokkói légierő egyik F-16C repülőgépét légvédelmi tűz lőtte le Szaada tartományban, a pilóta, Bathy hadnagy meghalt. Ráadásul ez volt a marokkói F-16-osok első repülése [151] .
A légi győzelmek és vereségek hivatalos statisztikái
Az amerikai légierő hivatalos információi szerint [152] . és a NATO, [153] . Az amerikai légierő és a NATO-országok F-16-osai összesen 8 légi győzelmet arattak. Minden győzelmet Irakban és a Balkánon arattak.
Ráadásul az izraeli légierő hivatalos információi szerint Az izraeli F-16-osok körülbelül 40 légi győzelmet arattak a Szíriai Légierő repülőgépei felett.
Így az USA, Izrael és NATO-országok pilótáinak irányítása alatt elért F-16 légi győzelmek összesen körülbelül 50 repülőgép.
Az alábbiakban egy táblázat található az F-16 légi győzelmeinek listájával az Egyesült Államok és a NATO adatai szerint, anélkül, hogy figyelembe vennénk az izraeli és a török légierő győzelmeit.
dátum
|
TVD
|
Pilóta
|
Affiliáció
|
Ellenség
|
A vereség módszere
|
1992.12.27
|
Irak
|
NORTH, GARY L.
|
USA
|
MIG-25
|
AIM-120
|
1993.01.17
|
Irak
|
STEVENSON, CRAIG D.
|
USA
|
MIG-23
|
AIM-120
|
1994.02.28
|
Balkán
|
ALLEN, STEPHEN L.
|
USA
|
Jastreb-Galeb
|
AIM-9
|
1994.02.28
|
Balkán
|
WRIGHT, ROBERT G.
|
USA
|
Jastreb-Galeb
|
AIM-120
|
1994.02.28
|
Balkán
|
WRIGHT, ROBERT G.
|
USA
|
Jastreb-Galeb
|
AIM-9
|
1994.02.28
|
Balkán
|
WRIGHT, ROBERT G.
|
USA
|
Jastreb-Galeb
|
AIM-9
|
1999.03.24
|
Balkán
|
P.TANKINK
|
Hollandia
|
MiG-29
|
AIM-120
|
1999.05.04
|
Balkán
|
GECZY, MICHAEL H.
|
USA
|
MiG-29
|
AIM-120
|
A táblázatban bemutatott adatok alapján látható, hogy a megsemmisült repülőgépek egyike sem pusztult el ágyútűzben, minden repülőgépet rakétafegyver semmisített meg.
A General Dynamics szerint 1992-ig egyetlen F-16-os sem veszett el légiharcban [154] . Daniel Houlman, az Egyesült Államok Légierő Történeti Kutatóügynökségének munkatársa szerint az 1990-es években (beleértve az 1999-es Jugoszlávia elleni hadműveletet is) az Egyesült Államok Légierejének F-16-os repülőgépei nem szenvedtek veszteséget kutyaharcokban [155] . Ugyanakkor ismeretek a Törökország és Görögország közötti légi csatákról, amelyek során 4 vagy 5 F-16-os veszett el [156] .
Teljesítményértékelés
A Popular Mechanics című kiadvány a következő értékeléseket adja az első F-16-okról: jó repülési teljesítmény, könnyű kezelhetőség, alacsony ár, jó láthatóság, ami előnyt biztosít a pilótának a légiharcban, az elektronikus alkatrészek jó elrendezése, ennek eredményeként - könnyűség a motor karbantartása, egyéb alkatrészek, magas élettartam . A hiányosságok között szerepel: alacsony sebesség, alacsony harci sugár, egymotoros rendszer, amely csökkentette a repülőgép megbízhatóságát. A kiadvány kiemeli: az F-16 a világ egyik legjobb egyhajtóműves vadászgépe, széles modernizációs potenciállal [157] .
A National Interest az F-16-ot a világ egyik legjobb és legköltséghatékonyabb sugárhajtású vadászgépének nevezi, gyors és rendkívül mozgékony, könnyű repülőgépként jellemzi, erős motorral, amely kiváló tolóerő-tömeg arányt biztosít. A hiányosságok közé tartozik: korlátozott hatótávolság és hasznos teher, összehasonlítva a kétmotoros vadászgépekkel [158]
2020-ban a kínai Sohu portál az F-16-os légiharcok statisztikáinak elemzése után jelezte, hogy a szovjet és orosz gyártmányú repülőgépekkel (amelyek a NATO fő potenciális ellenfelei) vívott csatákban az F-16 65 győzelmet aratott. és egyetlen vereséget sem szenvedett el. Legutóbbi győzelmek A 64. és 65. győzelmet 2020 márciusában arattak [159]
Az F-16 részvétele az indiai MMRCA pályázaton
táblázat: az indiai MMRCA pályázaton részt vevő repülőgépek összehasonlító jellemzői
Név
|
Dassault Rafale [160]
|
Eurofighter Typhoon [161] [162]
|
F-16IN Super Viper [163] [164]
|
F/A-18E/F Super Hornet [165] [166] [167] [168]
|
JAS 39 NG(IN) [169] [170] [171]
|
MiG-35 [172] [173] [174] [175] [176]
|
|
|
|
|
|
|
|
Ország
|
|
|
|
|
|
|
Gyártó
|
Dassault Aviation
|
Eurofighter GmbH
|
lockheed martin
|
Boeing védelem, űr és biztonság
|
Saab AB
|
RAC "MiG"
|
Hossz
|
15,30 m
|
15,96 m
|
15,03 m
|
18,31 m
|
14,10 m
|
17,32 m
|
Szárnyfesztávolság_ _
|
10,90 m
|
10,95 m
|
10,00 m
|
13,62 m
|
8,40 m
|
12,00 m
|
Szárny területe
|
45,7 m²
|
50,0 m²
|
27,9 m²
|
46,5 m²
|
30,0 m²
|
42,0 m²
|
Üres súly
|
10 000 kg
|
11 000 kg
|
009979 kg [177]
|
14 552 kg [168]
|
7100 kg
|
11 000 kg
|
Üzemanyag tömeg (PTB nélkül)
|
4700 kg
|
004996 kg [178]
|
3265 kg
|
6780 kg
|
003360 kg [171]
|
4800 kg
|
Harci terhelés
|
9500 kg
|
7500 kg
|
7800 kg
|
8050 kg
|
005300 kg [179]
|
7000 kg
|
Fegyverzeti keménypontok
|
14 (5 nehézfegyverekhez)
|
13
|
tizenegy
|
tizenegy
|
tíz
|
tíz
|
Maximális felszálló tömeg
|
24 500 kg (normál - 14 700)
|
23 500 kg
|
21 800 kg
|
29 937 kg [168]
|
14 300 kg [180]
|
23 500 kg
|
Motor
|
2 × M88
|
2 × EJ200
|
1 × GE F110-132
|
2 × F414-400
|
1 × F414G
|
2 × RD-33MKV
|
Maximális tolóerő
|
2 × 50,0 kN
|
2 × 60,0 kN
|
1 × 84,0 kN
|
2 × 62,3 kN
|
1 × 62,3 kN
|
2 × 53,0 kN
|
Maximális tolóerő az utóégetőben
|
2 × 75,0 kN
|
2 × 90,0 kN
|
1 × 144,0 kN
|
2 × 98,0 kN
|
1 × 98,0 kN
|
2 × 88,3 kN
|
Maximális sebesség magasságban
|
M = 1,8+ [181]
|
M = 2,25 [182]
|
M = 2,0
|
M = 1,8
|
M = 2,0 [183]
|
M = 2,25
|
Harci sugár
|
1389 km (3 PTB-vel)
|
1390 km [184]
|
550 km
|
722 km
|
800 km
|
1000 km
|
praktikus mennyezet
|
15 240 m
|
19 812 m
|
18.000 m
|
15.000 m
|
15 240 m
|
17 500 m
|
emelkedési sebesség
|
305 m/s
|
315 m/s
|
254 m/s
|
228 m/s
|
255 m/s
|
330 m/s
|
tolóerő-tömeg arány
|
1.03
|
1.18
|
1.10
|
0,93
|
1.18
|
1.10
|
Szabályozott tolóerő vektor
|
Nem
|
Nem
|
Nem
|
Nem
|
Nem
|
van
|
Radar AFAR -ral
|
van
|
van
|
van
|
van
|
van
|
van
|
Az első repülés
|
1986.07.4
|
1997.03.27
|
1974.02.02
|
1995.11.29
|
1988.12.09
|
2016.11.24
|
A működés kezdete
|
2001
|
2003
|
1984
|
2000
|
1997
|
2019 [185]
|
Költség (2011)
|
85-124 millió dollár [ 186]
|
120 millió dollár [187]
|
50 millió dollár [188]
|
55 millió dollár [189]
|
48 millió dollár
|
~45 millió dollár
|
Balesetek és katasztrófák
Az egyik legnagyobb F-16-os katasztrófa 1994. március 23-án történt az észak-karolinai Pope Field repülőtér felett. Az amerikai légierő F-16D (s/n 88-0171) 100 méteres magasságban történő leszállás közben nekiütközött egy C- 130E-nek (s/n 68-10942) , a pilóták le tudták tenni a sérült Herculest, de a Az F-16 pilótái a katapultáció mellett döntöttek. A vadászgép nekiütközött a kifutón álló C-141B- nek (s/n 66-0173) , amely akkoriban ejtőernyősöket szállított a fedélzetére. Az ezt követő robbanás következtében mindkét repülőgép megsemmisült, 24 amerikai ejtőernyős meghalt, 84-en megsérültek. Ezt az esetet " Zöld Rámpa katasztrófájának " [190] nevezték el .
2016 júniusáig több mint 650 olyan esemény történt, amely egy repülőgép elvesztésével járt [191] [192] .
Az üzem kezdete óta 671 F-16 Fighting Falcon balesetet regisztráltak, amelyekben 208 pilóta és 98 ember vesztette életét, akik a repülőgép lezuhanási zónájában tartózkodtak. Bármilyen furcsán is hangzik, az amerikai légierő „tüntette ki magát” a legjobban, 286 repülőgépet veszített. Az F-16 harci veszteségei a helyi háborúkban való részvétel teljes ideje alatt körülbelül 160 vadászgépet tettek ki [193] .
- 2016. október 5- én 17:00 órakor az izraeli légierő 119-es századához rendelt F-16I Block 52 Sufa (s / n 00-1021; r / n 119 [194] ) lezuhant a ramoni légibázison leszállás közben. . Az ok az aszimmetrikus terhelés volt, ami az ereszkedés során az irányítás elvesztését okozta. A személyzet katapultált, a pilóta - Ohad Cohen-Know őrnagy - meghalt, a navigátor könnyű sérüléseket szenvedett [195] [196] [197] .
- 2016. november 2-án 15:30-kor a Görög Légierő 343. szárnyához rendelt F-16 52+ blokk (s / n 99-1512; r / n 512 [198] ) kigyulladt az Akrotiri repülőtéren történő leszállás közben. Kréta szigete . A tűz oka üzemanyag-szivárgás volt. A pilóta égési sérülésekkel került kórházba [199] [200] .
- 2016. december 5-én a Jordán Légierő F-16-os gépe lezuhant, miután felszállt egy gyakorlórepülésre. A pilóta - Ayed Ahmad al-Deaj őrnagy - meghalt [201] [202] [203] .
- 2016. december 8-án az Egyesült Államok légierejének F-16- osa kényszerleszállást hajtott végre az Eglin légibázison. Az ok az alváz meghibásodása volt. Senki sem sérült meg [204] .
- 2016. december 12-én a török légierő 181 -es századához rendelt F-16C Block 50 lezuhant a Diyarbakır repülőtértől 3 kilométerre . A pilóta katapultált. A PKK [205] [206] [207] vállalta a felelősséget az incidensért .
- 2017. február 24- én a jordán légierő 1. századához rendelt F-16A Block 20 MLU (s/n 88-0045; r/n 157) lelőttek Jemen / Szaúd-Arábia térségében . A pilóta katapultált és leszállt Szaúd-Arábiában [208] [209] .
- 2017. március 14-én az Indonéz Légierő 3. századához rendelt F-16B Block 15AF OCU (s/n 87-0723; r/n TS-1603 [210] ) lecsúszott a kifutópályáról leszállás közben a légibázist. Az ok a fék meghibásodása volt. A repülőgépet leírták [211] [212] .
- 2017. április 5. 09:31 F-16C 30H blokk (s / n 87-0306; r / n 87306 [213] ), az Egyesült Államok légiereje 113. vadászszárnyának 121. vadászrepülő századához rendelt, 10 kilométert lezuhant Andrews bázistól délnyugatra a tolóerő elvesztése és a hajtómű felszállás közbeni tüze miatt. A pilóta biztonságosan katapultált. Az ok a motor helytelen összeszerelése volt [214] [215] [216] [217] .
- 2017. június 21-én 10:30-kor kigyulladt az F-16C 42E blokk (s / n 89-2028; r / n 89028 [218] ), amelyet az Egyesült Államok légiereje 138. vadászszárnyának 125. vadászrepülőrajához rendeltek. felszállás az Ellington Field bázisról. A pilóta katapultált. A repülőgép a repülőtér területén landolt [219] [220] [221] [222] [223] .
- 2017. június 23-án 12 óra 20 perckor egy F-16D Block 52D (s/n 91-0466; r/n 91466 [224] ), amelyet az Egyesült Államok légierejének „ Petrels ” bemutatószázadához rendeltek, leszállás után felborult. nedves kifutón. A repülőgép jelentős károkat szenvedett. Legénység: Eric Gonslaves kapitányt és Kenneth Cordova törzsőrmestert könnyű sérülésekkel szállították kórházba [225] [226] [227] [228] [229] .
- 2017. szeptember 5., 15:00 F-16C / IQ (s / n 12-0020; r / n 1605 [230] ) Az iraki légierő Tucsontól 130 kilométerre északnyugatra lezuhant az Egyesült Államok 162. földgázszállító légierejének közös kiképzése során Szárny . Pilóta – Nur Falih Khizam Rasn kapitány – meghalt [231] [232] [233] [234] [235] .
- 2018. február 10-én az izraeli légierő 201. századához rendelt F-16I Block 52 Sufa (s / n 99-9428; r / n 868 [236] ) légvédelmi tűz lőtt le ( valószínűleg egy S-200-as rakéta ) Szíria felett. Lezuhant a gép Izraelben . Mindkét pilóta katapultált, egyikük súlyosan megsérült [237] [238] [239] [240] [241] .
- 2018. február 11., 17:15 A Holland Légierő F-16B 20-as blokkja, MLU (s / n 84-1369; r / n J-369 [242] ) kiképzőrepülés közben elektromos vezetéknek ütközött és kényszerleszállást hajtott végre. [243] [244] ] .
- 2018. február 20-án 08:40-kor az Egyesült Államok Légierejének 35. vadászszárnyához rendelt F-16CJ közvetlenül a felszállás után kigyulladt. A pilóta vészhelyzetet hirdetett, és két külső üzemanyagtartályt ledobott az Ogawara-tó déli része fölé. A repülőgép biztonságos leszállást hajtott végre a Misawa légibázison. Az eset idején csónakok voltak a tavon, hogy kagylókat gyűjtsenek [245] [246] .
- 2018. március 22-én 18:30-kor a Török Légierő F-16C 40A blokkja (s / n 89-0031 [247] ) lezuhant Nevsehir tartományban egy gyakorlórepülés közben. A pilóta meghalt [248] [249] [250] .
- 2018. április 4-én 10:30-kor az F-16C Block 52P (s / n 91-0413; r / n 91413 [251] ), az Egyesült Államok légierejének „Petrel” bemutatószázadához rendelt, bemutató kiképzés közben lezuhant. repülés az USA " Nellis " légibázisának közelében . Pilóta – Stephen Del Bagno őrnagy – meghalt [252] [253] [254] [255] [256] [257] .
- 2018. április 24-én 10:35-kor az F-16C Block 42J (s / n 90-0760; r / n 90760 [258] ), az Egyesült Államok légiereje 56. vadászszárnyának 310. vadászrepülő osztagához rendelt a Lake Havasu . A repülőgép komoly károkat szenvedett: a pilótafülke egy része leszakadt, a törzs más részei jelentősen megsérültek és leírták. A pilóta nem sérült meg [259] [260] [261] [262] .
- 2018. június 4-én 13:43-kor a Tajvani Légierő 12. taktikai felderítő osztagához rendelt F-16A 20-as blokk (s / n 93-0786; r / n 6685 [263] ) kiképzőrepülés közben lezuhant. A repülőgép roncsait a meteorológiai radarmegfigyelőközponttól 3 km-re, a fekete dobozt pedig 120 méterre találták meg a lezuhanás helyszínétől. Pilóta – Wu Yen-ting őrnagy – meghalt [264] [265] [266] [267] .
- 2018. október 11-én 14:10-kor a belga légi komponens 2. szárnyához rendelt F-16A 20-as blokk (s / n 89-0006; r / n FA-128 [268] ) ágyúzással megsemmisült Floren légibázis. Egy technikus egy másik repülőgépből tüzet nyitott földi kiszolgálás közben. Egy másik F-16-os megsérült. Két ember megsérült [269] [270] [271] [272] .
- 2018. október 30. Az Izraeli Légierő 119-es századához rendelt F-16I Sufa (s / n 00-1047; r / n 493 [273] ) a ramoni légibázison leszállás közben kigurult a kifutópályáról - be egy árok, amely előtt egy világítóoszlopnak csapódott. Az ok a fék meghibásodása volt. Az első futómű megsérült, idegen tárgyak kerültek a motorba [274] .
- 2019. január 14-én 12 óra 20 perckor a Misawa légibázison állomásozó F-16 kényszerleszállást hajtott végre a japán Aomori prefektúrában található Aomori repülőtéren . Később a pilótafülke leesett elemét találták meg Hakkod hegyeiben .
- 2019. január 21-én egy hollandiai hadgyakorlat során két F-16-os emelkedett a levegőbe, és tüzet nyitottak egy lőtéren lévő célpontra. Az egyik gép pilótáját saját lövedékei találták el, de le tudta tenni a gépet [275] .
- 2019. február 27-én 12:13-kor a Koreai Köztársaság légierejének KF-16D (s / n 93-4103; r / n 93-103 [276] ) műszaki meghibásodást követően lezuhant a Sárga-tenger felett. Mindkét pilóta katapultált, és kimentették őket [277] .
- 2019. február 27-én a Pakisztáni Légierő F-16- osát Kasmír felett lelőtték az Indiai Légierő MiG-21 UPG Bison vadászgépe által kilőtt R-73 rakéta határkonfliktus során [278] [279] [280] .
- 2019. május 16., 15:40 F-16C 40C blokk (s / n 88-0477; r / n 88477 [281] ), a 114. vadászszárny 175. vadászrepülőszázadához [en beosztva A dél-dakotai légierő egy raktár tetejére esett a márciusi kaliforniai légibázistól nyugatra, a pilóta biztonságosan katapultált , egy tucat embert kórházba küldtek kivizsgálásra [282] 283] .
- 2019. szeptember 19-én 10:30-kor egy F-16BM (s/n 80-3593; r/n FB-18 [284] ), amely a Belga Légi Komponens 2. szárnyához rendelt, lezuhant Lorient városa közelében. Franciaország északnyugati részén található Morbihan megye területén . Az ok motorhiba volt. Mindkét pilóta katapultált, de egyikük elektromos vezetékbe akadt. A gép egy magánház melletti mezőn zuhant le, a homlokzata megsérült [285] [286] [287] .
- 2019. október 8. 15:15 F-16C Block 50 (s / n 91-0340; r / n CC-38 [288] ), az Egyesült Államok Légiereje 52. vadászszárnyának 480. vadászrepülő századához rendelt felszállás a németországi „ Spangdahl ” légibázisról a Trier-Saarburg kerületi Zemmer város közelében zuhant le . Az eset lakatlan területen történt. A pilóta katapultálni tudott, de kórházba szállították [289] [290] [291] .
- 2019. október 29., 19:16 F-16C 42J blokk (s / n 90-0755; r / n 90755 [292] ), az Egyesült Államok légiereje 49. vadászszárnyának 314. vadászrepülőszázadához beosztva , edzés közben lezuhant új- mexikói Holloman légibázistól 130 km-re délre . A pilóta sikeresen katapultált, és egy helyi kórházba szállították [293] [294] .
- 2019. december 2., 15:37 F-16C 40H blokk (s / n 90-0714; r / n 90714 [295] ), az Egyesült Államok 8. vadászszárnyának [en] 80. vadászrepülő századához beosztva A légierő a Koreai Köztársaságban található Kunsan légitámaszpont kifutójához közeledve lezuhant . A pilóta katapultált és könnyű sérüléseket szenvedett [296] [297] .
- 2020. január 14-én az Egyiptomi Légierő F-16C Block 40 (s / n 96-0094; r / n 9719 [298] ) lezuhant Rafah közelében , a Sínai-félsziget északi részén egy gyakorlórepülés közben. Pilóta meghalt [299] [300] .
- 2020. március 11. 11:00 A Pakisztáni Légierő 38. szárnyának 9. századához rendelt F-16A 20. blokk MLU (s / n 92-0406; r / n 92730 [301] ) lezuhant Shakarparian közelében. Tér Iszlámábádban a Paktisztán napjára rendezett légi felvonulás próbáján . Pilóta – Nouman Akram szárnyparancsnok – meghalt [302] [303] .
- 2020. június 30., 23:30 F-16C 50-es blokk (s / n 94-0043; r / n 94043 [304] ), az Egyesült Államok 20. vadászszárnyának [ 77. vadászrepülőszázadához [en] beosztva Az Air Force lezuhant a -karolinai Shaw légibázison egy éjszakai kiképzőrepülés közben. A pilóta a kórházban halt meg [305] [306] .
- 2020. július 13-án 18:00 órakor az Egyesült Államok légierejének 49. szárnyához rendelt F-16C lezuhant az új-mexikói Holloman légibázison. A pilóta katapultált és könnyű sérüléseket szenvedett [307] [308] .
- 2020. november 17. 18:07 A Tajvani Légierő 26. harcászati vadászcsoportjának 5. harcászati vadászszárnyához rendelt F-16A 20-as blokk (s / n 93-0773; r / n 6672 [309] ) elment. eltűnt 5 km-re északkeletre a Hualien légibázisról való felszállás után . A vadászgépet Jiang Zheng Zhi ezredes [310] [311] vezette .
- 2020. december 8. 20:00 F-16C 30E blokk (s / n 86-0317; r / n 86317 [312] ), az NG 115. vadászszárnyának [en] 176. vadászrepülő századához beosztva A Wisconsin légierő lezuhant a Hiawatha Nemzeti Erdőben a Michigan felső-félszigeten . A pilóta halálosan megsebesült [313] [314] .
- 2021. július 1-jén 09:15-kor a belga légi komponens 2. szárnyához rendelt F-16A Block 20 MLU (s/n 89-0008; r/n FA-130 [315] ) nekiütközött. egy épület a hollandiai „ Leeuwarden Az ok a motor beindítása utáni „kontroll elvesztése” volt. A pilóta könnyebb sérülésekkel katapultált, és az épületben egy személy is megsérült [316] [317] [318] [319] .
- 2021. november 18-án 15 óra 49 perckor a Görög Légierő F-16C Block 52+ gépe lezuhant egy gyakorlat során az andravidai légibázison . A pilóta katapultált [320] [321] [322] .
- 2022. január 11., 15:26 F-16A 72 V blokk (s / n 93-0751; r / n 6650 [323] ), a Tajvani Légierő 21. taktikai felderítő osztagához rendelt, 30 perccel az indulás után kiképzés A járat a tengerbe zuhant a sziget nyugati partjainál, a Chiayi légibázistól 23 kilométerre nyugatra . A pilóta meghalt [324] [325] [326] [327] .
- 2022. március 8. 13:40 A thai légierő 1. szárnyának 103. századához rendelt F-16A blokk 15P ADF technikai hiba után lezuhant Chaiyaphum tartomány Chatturat területén [328 ] [329] [330] [331] [332] [333] .
- 2022. március 23-án 11 óra 15 perckor az Egyesült Államok Légierejének F-16CM-42-CF repülőgépe, amelyet az Oklahoma NG légierő 138. vadászszárnyának 125. vadászrepülőosztaga üzemeltetett, lezuhant a Louisiana állambeli Beauregard Parish -ban, a Jozsianai államtól délre. Harckészültségi Kiképző Központ" Fort Polk » [334] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] .
- 2022. május 11. 14:45 F-16CM-40-CF (s / n 88-0480; r / n 88480 [343] ), a Dél-Dakota NG légierő 114. vadászszárnyának 175. vadászrepülő osztagához rendelt , a dél-dakotai Sioux Falls regionális repülőtéren szenvedett leszállást , ami jelentős károkat okozott [344] [345] [346] [347] <.
Galéria
- F-16C/D Fighting Falcon, 510. vadászrepülőszázad, 31. vadászrepülő szárny , 3. légierő, amerikai légierő
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A kultúrában
Az F-16B Netz-et az Iron Eagle című film főszereplője repítette Számítógépes játékokban: Különféle repülésszimulátorok vannak az F-16-nak szentelve, köztük a Falcon sorozat, melyek közül a legújabb a Falcon 4 BMS, a modul a Digital Combat Simulatorhoz - F-16C Viper, Strike Fighters 2 Israel, valamint a klasszikus Strike Commander játék.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Robert H. Widmer, a katonai repülőgépek tervezője 95-kor halt meg Archiválva : 2018. július 18., a Wayback Machine New York Times-ban Írta: DOUGLAS MARTIN 2011. július 2.
- ↑ 1 2 F-16 HARCOSÓLYOM
- ↑ 1 2 Az F-16 #78-0001 repülőgép vázadatai Archiválva : 2011. október 11., a Wayback Machine f-16.net
- ↑ 1 2 A Lockheed Martin szerződést kötött az F-16 Block 70 repülőgép megépítésére Bahrein számára Archiválva : 2018. június 29. a Wayback Machine - nél news.lockheedmartin.com 2018. június 25.
- ↑ A Lockheed Martin megépíti utolsó F-16-osát a Fort Worth-i üzemben | Fort Worth Star-Telegram . Letöltve: 2018. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2018. június 29. (határozatlan)
- ↑ Irak elfogadta az első Lockheed Martin F-16-os Lockheed Martin repülőgépet . Letöltve: 2014. június 11. Az eredetiből archiválva : 2014. június 8.. (határozatlan)
- ↑ F-16 Fighting Falcon . Letöltve: 2012. február 8. Archiválva az eredetiből: 2012. június 3. (határozatlan)
- ↑ A Lockheed Martin várakozásai szerint 2020-ig akár 100 F-16-os vadászgépet is eladhat a piacon . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. július 26. (határozatlan)
- ↑ Az LM F-16 készen áll a jövőre, mint a világ legfejlettebb 4. generációs vadászrepülője Archiválva 2010. július 24. a Wayback Machine - nél ASDNews 2010. július 21.
- ↑ hadnagy nyilatkozata. Gen. Alton D. Slay, az amerikai légierő kutatási és fejlesztési vezérkari főnökének helyettese Archiválva : 2022. április 25., a Wayback Machine . / Military Procurement, Fiscal Year 1977: Meghallgatások a Fegyveres Szolgálatok Bizottsága előtt, Egyesült Államok Szenátusa, 94. Kongresszus, 2. ülés, S. 2965, 1976. március 4. - Washington, DC: US Government Printing Office, 1997. - P 3754 - 3925 p.
- ↑ F-16D 52. blokk . Letöltve: 2009. augusztus 4. Az eredetiből archiválva : 2009. április 4.. (határozatlan)
- ↑ Fénytest; Andy ; Poyer, Joe . A Top Gun teljes könyve: Amerika repülő ászai. (angol) - Lincolnwood, IL: Publications, International, Ltd., 1990. - P.100 - 256 p. — ISBN 0-88176-835-9 .
- ↑ Szergej Pticskin . "Öt" előre // " Rossiyskaya Gazeta ": 23. szám (5102), 2010. február 4. - Perm, 2010. - 5. o . Archiválva az eredetiből 2020. július 3-án.
- ↑ World Air Forces 2019, 5. o
- ↑ Az Egyesült Államok légiereje megkapta az utolsó F-16- ot Archiválva : 2008. február 6., a Wayback Machine f-16.ne t 2005. március 25.
- ↑ Nyilatkozat dr. Malcolm R. Currie, a Védelmi Minisztérium kutatási és mérnöki igazgatója archiválva 2022. április 25-én a Wayback Machine -nél . / Honvédelmi Minisztérium 1976. évi előirányzatai : Meghallgatások. - 1975. június 10. - Pt. 9 - P. 340-342.
- ↑ Versenykorlátozás a haditengerészet beszerzésében az Air Combat Fighter (ACF) esetében Archiválva : 2017. szeptember 4. a Wayback Machine -nél . // Az Egyesült Államok főellenőrének határozatai . - Washington, DC: Amerikai Egyesült Államok Kormányzati Nyomdahivatala, 1977. - Vol. 55. (1975. július 1. – 1976. szeptember 30.) – 308-340.
- ↑ Honvédségi nyilatkozat William P. Clements, Jr., védelmi miniszterhelyettes archiválva 2022. április 25-én a Wayback Machine -nél . / Honvédelmi Minisztérium 1976. évi előirányzatai : Meghallgatások. - 1975. június 10. - Pt. 9 - P. 265-269.
- ↑ 1 2 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - P. 706-712 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
- ↑ légerő.kukac . Letöltve: 2018. április 17. Az eredetiből archiválva : 2016. március 9.. (határozatlan)
- ↑ F-16.net . Letöltve: 2012. február 23. Az eredetiből archiválva : 2012. február 18.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 A többnemzetiségű F-16 program bemutatása ezredes. William R. Thurman, rendszerprogram igazgatója, F-16 Archiválva : 2022. április 25. a Wayback Machine -nál . / 1977-es pénzügyi év Katonai beszerzés engedélyezése: Meghallgatások. - 1976. március 12. - Pt. 9 - P. 5001-5116.
- ↑ F-16 verziók - F-16C/D :: F-16.net . Letöltve: 2012. február 23. Az eredetiből archiválva : 2012. február 26.. (határozatlan)
- ↑ F-16 verziók - F-16A/B :: F-16.net . Letöltve: 2012. február 23. Az eredetiből archiválva : 2012. február 26.. (határozatlan)
- ↑ F-16 verziók - F-16C/D :: F-16.net . Letöltve: 2012. február 23. Az eredetiből archiválva : 2012. február 18.. (határozatlan)
- ↑ F-16 verziók - F-16C/D :: F-16.net . Letöltve: 2012. február 23. Az eredetiből archiválva : 2012. március 5.. (határozatlan)
- ↑ F-16 verziók - F-16C/D :: F-16.net . Letöltve: 2012. február 23. Az eredetiből archiválva : 2012. február 27.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Boeing: F-16 vadászrepülők átalakítása pilóta nélküli vadászrepülőgépekké (elérhetetlen link) . rnd.cnews.ru (2010. március 10.). Letöltve: 2010. március 11. Az eredetiből archiválva : 2010. március 15.. (határozatlan)
- ↑ http://lenta.ru/news/2012/02/16/f16/ Archiválva : 2012. február 16. a Wayback Machine -nél A Lockheed Martin elkészíti az F-16 vadászgép új verzióját
- ↑ Továbbfejlesztett F-16V vadászgép // Aviasouz. - M. , 2018. - 5. sz . - S. 77 . Archiválva az eredetiből 2019. március 2-án. (Orosz)
- ↑ Sytin L. E. A legmodernebb fegyverek és katonai felszerelések. — M.: AST, 2017. — 656 p. - ISBN 978-5-17-090382-5 .
- ↑ 1 2 Miért kelt még mindig félelmet az F-16 vadászrepülő Oroszországban és Kínában | A nemzeti érdek . Letöltve: 2020. február 6. Az eredetiből archiválva : 2020. október 22. (határozatlan)
- ↑ Drágább, mint egy ötödik generációs vadászgép. Miért olyan jó az F-16 Block 70/72? . orosz újság . Letöltve: 2022. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2019. július 30. (határozatlan)
- ↑ Osborne, Dean A. Az új ADA-célok tesztelve archiválva 2022. április 25-én a Wayback Machine -nél . // Légvédelmi Tüzérség . - 1987. szeptember-október. - P. 45-46 - ISSN 0740-803X.
- ↑ A katonai mérleg 2019, 335. o
- ↑ A katonai mérleg 2019 90. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 435. o
- ↑ A katonai mérleg 2019 115. o
- ↑ A katonai mérleg 2019 100. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 339. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 348. o
- ↑ A katonai mérleg 2019 275. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 350. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 345. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 313. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 360. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 132. o
- ↑ Harcrend - Norvégia (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. augusztus 29. Az eredetiből archiválva : 2012. május 31.. (határozatlan)
- ↑ A katonai mérleg 2019, 374. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 361. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 299. o
- ↑ A katonai mérleg 2019 137. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 139. o
- ↑ A katonai mérleg 2019 286. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 304. o
- ↑ A katonaság 2019 56. o
- ↑ A katonaság 2019 52. o
- ↑ A katonaság 2019 57. o
- ↑ 1 2 A katonai mérleg 2019 141. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 157. o
- ↑ A katonai mérleg 2019, 406. o
- ↑ Olaszország az összes F-16-os vadászgépet visszaküldte az Egyesült Államoknak (hozzáférhetetlen link) . Lenta.ru (2012. június 7.). Letöltve: 2012. június 7. Az eredetiből archiválva : 2012. június 10. (határozatlan)
- ↑ Szíriai helikopterek Libanon felett . Hozzáférés dátuma: 2018. január 31. Az eredetiből archiválva : 2018. január 31. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Oleg Granovsky. Az izraeli légierő veszteségei Libanonban Archiválva : 2014. április 17.
- ↑ Izraeli légi-levegő győzelmek 1974 óta . Letöltve: 2013. július 4. Az eredetiből archiválva : 2013. június 17. (határozatlan)
- ↑ "Összesen 13 repülőgép volt: köztük egy F-16A, egy F-4E, egy Kfir, két A-4 és több helikopter."/F-15s támadás!: Izrael 88 szíriai vadászgépet lőtt le ebben a híres csatában. A nemzeti érdek. Dario Leone. 2019. július 28 Letöltve: 2021. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2021. május 18. (határozatlan)
- ↑ (2004) W. Leisin. Két mítosz egy csatáról: Szíriai T-72-esek az 1982-es libanoni háborúban
- ↑ Izraeli légi-levegő győzelmek 1974 óta . Hozzáférés időpontja: 2013. december 19. Az eredetiből archiválva : 2009. február 21. (határozatlan)
- ↑ Iljin V. E. Külföldi többcélú harcosok. - M .: Astrel, AST, 2000. - S. 22.
- ↑ 1 2 Vlagyimir Babics. MiG-23MF a libanoni háborúban . Letöltve: 2008. július 20. Az eredetiből archiválva : 2008. június 9.. (határozatlan)
- ↑ Flanker a farkon: hogyan ijesztették meg az orosz vadászgépek a NATO-pilótákat . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. november 30. (határozatlan)
- ↑ Oleg Granovszkij. A libanoni események kronológiája Archiválva : 2008. január 23.
- ↑ Izraeli légierő repülőgép-készletei . Letöltve: 2017. május 21. Az eredetiből archiválva : 2007. október 29. (határozatlan)
- ↑ IDF vadászgép lezuhan felszállás közben Negevben; nincs sérülés
- ↑ Az izraeli F-16 leütött egy másik Hezbollah UAV-t . Letöltve: 2013. július 16. Az eredetiből archiválva : 2013. július 7.. (határozatlan)
- ↑ Seale, Patrick. Abu Nidal: Bérelhető fegyver. Nyíl, 1993. 238. o
- ↑ A hadművelet során Gázában telepített izraeli arzenál ólmot öntött . Letöltve: 2017. május 20. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 3.. (határozatlan)
- ↑ United Technologies Corporation . Letöltve: 2017. május 20. Az eredetiből archiválva : 2017. május 27. (határozatlan)
- ↑ Israel Almost Shot Down Russian Drone . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. január 26. (határozatlan)
- ↑ A biztonsági kamera rögzíti a Szíria által lelőtt izraeli F-16-os lezuhanását. Eli Senior. 2018. február 11 . Letöltve: 2018. február 28. archiválva az eredetiből: 2018. február 20. (határozatlan)
- ↑ Szíria lelőtte az izraeli légierő F-16-os vadászgépét. Fotóriport :: Politika :: RBC . Hozzáférés időpontja: 2018. február 10. Az eredetiből archiválva : 2018. február 10. (határozatlan)
- ↑ "Megjegyezte azt is, hogy jelenleg nem erősítettek meg közvetlen találatokat"/Izrael: Egregious Violation – Szíriában lelőnek minket. Rafael Fakhrutdinov. 2018. február 10 . Letöltve: 2018. február 13. Az eredetiből archiválva : 2018. március 29. (határozatlan)
- ↑ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma arról számolt be, hogy a szíriai légvédelem visszaverte a damaszkuszi Duvali repülőtér elleni támadást . Letöltve: 2019. január 21. Az eredetiből archiválva : 2019. január 23. (határozatlan)
- ↑ Izraeli légicsapás Szíriában: Aszad erői veszteségeket szenvednek . Letöltve: 2019. január 21. Az eredetiből archiválva : 2019. január 21. (határozatlan)
- ↑ Boeing 747-2J9F 5-8113 (nem elérhető link) . Letöltve: 2019. június 14. Az eredetiből archiválva : 2021. május 6. (határozatlan)
- ↑ Izrael csapásokat mér a Gázai övezetben válaszul a rakétatámadásra. Izrael idők. 2016. május 26 . Letöltve: 2017. május 21. Az eredetiből archiválva : 2016. október 1.. (határozatlan)
- ↑ Izraeli pilóta meghalt, miközben elhagyta az F-16-ot, miután visszatért a gázai légicsapásról. Gili Gohen. Haaretz. 2016. október 5 . Letöltve: 2017. május 21. Az eredetiből archiválva : 2017. május 23. (határozatlan)
- ↑ 2 meghalt az Isaeli légicsapásban az egyiptomi-gázai határon. xinhua. 2017. február 9 . Letöltve: 2017. május 21. Az eredetiből archiválva : 2017. február 16. (határozatlan)
- ↑ A Venezuelai-öböl két területi igénye. Alan Riding. A New York Times. 1987. augusztus 28 Letöltve: 2018. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 15. (határozatlan)
- ↑ Tom Cooper, Juan Sosa. Venezuelai puccskísérlet, 1992 . Letöltve: 2007. december 25. Az eredetiből archiválva : 2007. március 2.. (határozatlan)
- ↑ A kábítószer elleni hadműveletek levegő-levegő győzelmei . Hozzáférés dátuma: 2014. január 27. Az eredetiből archiválva : 2014. január 16. (határozatlan)
- ↑ V. Iljin, I. Kudisin. Külföldi országok harci repülése. - M .: AST, Astrel, 2001. - S. 331.
- ↑ 2002.12.19 . Letöltve: 2014. június 20. Archiválva az eredetiből: 2016. április 22. (határozatlan)
- ↑ A holland F-16-os lezuhant Afganisztánban – a pilóta meghalt . Letöltve: 2014. június 20. Az eredetiből archiválva : 2014. június 23. (határozatlan)
- ↑ Amerikai pilóta meghalt egy F-16-os vadászgép lezuhanásában Afganisztánban . Letöltve: 2014. június 20. Az eredetiből archiválva : 2013. június 29. (határozatlan)
- ↑ B. Sztroginov, D. Vasziljev. "Csak kecskék" - amerikai katonai művelet Panama ellen // "Foreign Military Review", 6. szám, 1990. 9-14.
- ↑ Gordon Rottman. Panama 1989-1990. - Osprey Kiadó, 1991. - 23. o.
- ↑ F-16A Fighting Falcon . Letöltve: 2014. június 20. Az eredetiből archiválva : 2014. július 1.. (határozatlan)
- ↑ ANDREWS, VILLIAM . Letöltve: 2013. november 2. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 9.. (határozatlan)
- ↑ Légi háború a Perzsa-öbölben . Letöltve: 2013. november 2. Az eredetiből archiválva : 2013. december 29. (határozatlan)
- ↑ Osiraq/Tammuz I. Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 1. (határozatlan)
- ↑ Sivatagi vihar hadművelet: A légi hadjárat értékelése. Jelentés a rangsoroló kisebbségi tagnak, Kereskedelmi Bizottság, Képviselőház / Egyesült Államok Általános Számviteli Hivatala, 225. o.
- ↑ Érdekes megjegyezni azt is, hogy a többcélú F-16 sokkal rosszabbul teljesített, mint a tisztán levegő-levegő F-15 a sivatagi viharban, és 36 Sidewindert lőtt ki nulla ölésért . Letöltve: 2014. április 3. Az eredetiből archiválva : 2014. április 3. (határozatlan)
- ↑ Miért olyan rossz repülőgép az F-16 ? Letöltve: 2021. július 22. Az eredetiből archiválva : 2021. július 22. (határozatlan)
- ↑ Statisztikákért lásd: Sivatagi vihar hadművelet a légi hadjárat értékelése : jelentés a rangsoroló kisebbségi tagnak, Kereskedelmi Bizottság, Képviselőház / Egyesült Államok Általános Számviteli Hivatala, II.8. táblázat (100. o.)
- ↑ Sérült és elveszett szövetséges repülőgépek és Helók . Letöltve: 2013. július 9. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 17.. (határozatlan)
- ↑ VESZTESÉGEK AZ IRAKI HARCOKBAN, hadnagy Col. Yossi – a nyomozási részleg vezetője (nem elérhető link) . Letöltve: 2013. október 27. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3.. (határozatlan)
- ↑ Az amerikai F-16 földi tűzben megsemmisült . Letöltve: 2014. június 20. Archiválva az eredetiből: 2014. július 15. (határozatlan)
- ↑ A DoD azonosítja a légierő balesetét . Letöltve: 2014. június 20. Az eredetiből archiválva : 2014. október 9.. (határozatlan)
- ↑ F-16 Repülőgép Adatbázis . Letöltve: 2014. június 20. Archiválva az eredetiből: 2014. július 15. (határozatlan)
- ↑ F-16 veszteségek és kilökődések (a link nem érhető el) . Letöltve: 2014. június 20. Az eredetiből archiválva : 2012. október 9.. (határozatlan)
- ↑ Veszteségek 1988-ban / Légierő veszteségei Afganisztánban. skywar . Letöltve: 2021. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2021. január 14. (határozatlan)
- ↑ MULTIFUNKCIÓS FIGHTER LOCKHEED MARTIN F-16 BLOCK 60 "DESTERT FALCON" Archiválva : 2013. május 7.
- ↑ Viktor Markovszkij. Afganisztán. Háború a levegőben . Letöltve: 2012. december 12. Az eredetiből archiválva : 2021. július 18.. (határozatlan)
- ↑ Pakisztáni légi-levegő győzelmek . Letöltve: 2013. július 7. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 21.. (határozatlan)
- ↑ Az afgán háború költségei és előnyei Pakisztán számára. Az Hilali. P.11/Kortárs Dél-Ázsia. 2002. 11. (3) bekezdés. P.291-310
- ↑ 1 2 A fenti adatok összegzése
- ↑ Szerkesztőség. Videót tettek közzé egy pakisztáni pilótával, aki lelőtt egy indiai MiG-21-est . Megnézem az Üzleti újságot . LLC „Vzglyad” gazdasági újság (2019. február 27.). Letöltve: 2019. március 2. Az eredetiből archiválva : 2019. március 2. (határozatlan)
- ↑ Az amerikai adatok szerint nem lőttek le pakisztáni F-16-osokat az indiai csatában: jelentés (eng.) , Reuters (2019. április 5.). Archiválva az eredetiből 2019. április 5-én. Letöltve: 2019. április 5.
- ↑ Miközben két THK F-16C harcba szállt, Sialmos olyan törésbe lépett, amely túl sok volt az F.1CG-nek alacsony szinten: a repülőgép megpördült és a tenger felszínébe csapódott, a pilóta halálát okozva. . Letöltve: 2013. május 6. Az eredetiből archiválva : 2014. november 2.. (határozatlan)
- ↑ 12 A HULLAMOK TÚL. A mediterrán térség győzelmi krediteket talál. Jean-Paul Gleize . Letöltve: 2021. november 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 2. (határozatlan)
- ↑ Képzési küldetés. Égei-tenger Skiros szigeténél (nem elérhető link) . Letöltve: 2013. május 6. Az eredetiből archiválva : 2012. november 28.. (határozatlan)
- ↑ Görög és török légi légi győzelmek. ACIG csapat. 2007. augusztus 25
- ↑ F-16 repülőgép-adatbázis Repülőgép-váz adatai az F-16 #91-0021-hez . Letöltve: 2017. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 12. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 lezuhanása fokozza a feszültséget az Égei-tengeren. Tony Barber. Független. 1995. február 9 Letöltve: 2017. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2014. március 12. (határozatlan)
- ↑ F-16 veszteségek és kilökődések (a link nem érhető el) . Letöltve: 2013. május 6. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 23.. (határozatlan)
- ↑ World News Briefs; Török repülőgép lezuhan az égei-tengeri találkozásban. A New York Times. 1995. december 29 Letöltve: 2021. november 23. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22. (határozatlan)
- ↑ Αιέν Υψικρατείν - "Πτώσεις" τουρκικών αεροσκαφώο σίοin Greek
- ↑ Megerősítették a halálos 1996-os égei összecsapást . Hozzáférés dátuma: 2007. december 25. Az eredetiből archiválva : 2013. október 25. (határozatlan)
- ↑ Emlékeztetni kell arra, hogy 2006. május 23-án egy görög F-16-os repülőgép beleütközött egy török F-16-osba . Hozzáférés dátuma: 2013. május 6. Az eredetiből archiválva : 2014. március 22. (határozatlan)
- ↑ A fenti listából
- ↑ Török F-16-osok lecsaptak egy szíriai Mi-17-es helikoptert . Letöltve: 2013. szeptember 17. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 22.. (határozatlan)
- ↑ Szíria elismerte, hogy a lezuhant katonai helikopter a török légtérben tartózkodott . Letöltve: 2013. szeptember 17. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 18.. (határozatlan)
- ↑ Szíriai forradalom . Letöltve: 2014. április 4. Az eredetiből archiválva : 2013. december 4.. (határozatlan)
- ↑ A török légierő lelőtte az orosz Szu-24-est, Putyin "hátba szúrást" jelentett be | RIA Novosti . Letöltve: 2015. november 26. Az eredetiből archiválva : 2015. november 27.. (határozatlan)
- ↑ BBC orosz szolgáltatás . Felvétel a török légierő "figyelmeztetéséről" egy orosz Szu-24-re . YouTube (2015. november 26.). Letöltve: 2018. február 4. Az eredetiből archiválva : 2020. október 14. (határozatlan)
- ↑ Törökország radaradatokat mutatott a Szu-24 röppályájával . " Ukrán igazság " (2015. november 24.). Hozzáférés dátuma: 2018. február 4. Az eredetiből archiválva : 2018. február 4. (határozatlan)
- ↑ Törökország radaradatokat mutatott be, hogyan sértette meg a Szu-24 a légteret . afn.by (2015. november 24.). Hozzáférés dátuma: 2018. február 4. Az eredetiből archiválva : 2018. február 4. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Az ankarai rendőrség főhadiszállását a július 15-i puccskísérlet során bombázták, amelyet Erdogan a 3. évfordulóján újra megnyitott. Napi Sabah . Letöltve: 2019. október 27. Az eredetiből archiválva : 2019. július 16. (határozatlan)
- ↑ Exkluzív: Minden részlet a katonai puccs alatt Törökország feletti légi csatáról. David Cancellati. A repülős. 2016. július 18 Letöltve: 2017. június 16. Az eredetiből archiválva : 2016. július 18. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Puccspilóták rádióbeszélgetéseiből kiderül, hogyan bombázták le a török parlamentet és a rendőrség főhadiszállását. Sedat Ergin. Hurriyet Daily News. 2017. augusztus 14 . Letöltve: 2019. október 27. Az eredetiből archiválva : 2019. október 19. (határozatlan)
- ↑ Török puccskísérlet: Egy török vadászgép lelőtt egy „a puccsvezetők által használt” katonai helikoptert. Matt Payton. Független
- ↑ A török légierő tönkrement, de sem Oroszország, sem Irán nem okolható. Michael Pack. A nemzeti érdek. 2020. január 21 . Letöltve: 2020. január 25. Az eredetiből archiválva : 2020. december 3. (határozatlan)
- ↑ Irak először támadta meg az "iszlám államot" az F-16 , Lenta.ru használatával (2015. szeptember 7.). Az eredetiből archiválva: 2015. szeptember 7. Letöltve: 2015. szeptember 7.
- ↑ Irak először használ amerikai F-16-osokat az IS ellen , az Interfax (2015. szeptember 7.). Az eredetiből archiválva: 2015. szeptember 10. Letöltve: 2015. szeptember 7.
- ↑ Az IS fegyveresei elfogták a Szíria felett lelőtt katonai repülőgép pilótáját . RIA Novosti (2014. december 24.). Hozzáférés dátuma: 2015. december 6. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8. (határozatlan)
- ↑ Jemen lelőtte a szaúdi vezetésű koalíció F-16 vadászgépét (nem elérhető link) . Letöltve: 2017. március 1. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.. (határozatlan)
- ↑ A szaúd-arábiai légierő vadászgépét hutik lőtték le Jemen fővárosa, Szanaa közelében . NTV (2015. május 24.). Hozzáférés dátuma: 2015. december 6. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8. (határozatlan)
- ↑ Forrás: A jemeni hadsereg lelőtte az arab koalíció gépét . RIA Novosti (2015. október 15.). Hozzáférés dátuma: 2015. december 6. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8. (határozatlan)
- ↑ Konkrétan nem szerepelnek a Szaúd-Arábiai Légierő repülőgépeinek listáján a World Air Forces 2015-ben (27-28. oldal), Szaúd-Arábia pedig nem szerepel az „Üzemeltetők” szakaszban. Archivált 2018. január 18-án a Wayback Machine on f-16.net .
- ↑ 1 2 Marokkói Hadsereg: nincs bizonyíték a RAF-pilóta halálára Jemenben . RIA Novosti (2015. május 14.). Hozzáférés dátuma: 2015. december 6. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8. (határozatlan)
- ↑ Légierő Történeti Kutatóügynökség – Légi győzelem kreditjei . Hozzáférés dátuma: 2010. február 23. Az eredetiből archiválva : 2010. január 15. (határozatlan)
- ↑ NATO-beszéd: Press Briefing SecGen SACEUR, 1999. március 25 . Letöltve: 2010. február 23. Az eredetiből archiválva : 2010. december 6.. (határozatlan)
- ↑ V. Iljin, M. Levin. Harcosok. - M .: Victoria, Ast, 1996. - S. 175.
- ↑ Daniel L. Haulman. No Contest: Légi harc az 1990-es években Archiválva az eredetiből 2008. december 9-én.
- ↑ lásd a török-görög konfliktus részt
- ↑ A jólét 40 éve: Az F-16 Fighting Falcon . Népszerű mechanika . Letöltve: 2019. március 27. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Sebastien Roblin. Miért kelt még mindig félelmet az F-16 vadászrepülő Oroszországban és Kínában ? A nemzeti érdek (2020. január 1.). Letöltve: 2020. február 6. Az eredetiből archiválva : 2020. október 22.
- ↑ Sohu megnevezte az F-16-os győzelmek számát a szovjet és orosz gyártmányú repülőgépekkel vívott csatákban - 65:0 . Letöltve: 2020. március 5. Az eredetiből archiválva : 2020. március 5. (határozatlan)
- ↑ Hivatalos Rafale specifikációk , FR: Dassault , < http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/aircraft-characteristics.html?L=1 > .
- ↑ Hivatalos Typhoon specifikációk , Eurofighter , < http://www.eurofighter.com/et_ap_pd_ov.asp > .
- ↑ Eurofighter Typhoon , DE: Luftwaffe , < http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKI93AMA8mB2e4-AfqRUFYIQtTLGSoKUhuUkqrv65Gfm6rvrR-gX5AbGlHu6KgIAPMomGo!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfSDVQ?yw_contentURL=%2F01DB060000000001%2FW26E7J9E579ITSRDE%2Fcontent.jsp > .
- ↑ F-16C/D adatlap . Amerikai légierő
- ↑ F-16 specifikációk . lockheed martin
- ↑ F/A-18E/F Super Hornet oldal . Boeing
- ↑ A Super Hornet áttekintése . Boeing (PDF)
- ↑ Repülőgépmúzeum - F/A-18E/F Super Hornet . Aerospace Web. Letöltve: 2011-02-01.
- ↑ 1 2 3 BP , Blogspot , < http://3.bp.blogspot.com/_qrjFeNOsuEY/TS0pRdh1k2I/AAAAAAAAAAGU/1Nao6ZHY2_Q/s1600/page0022.jpg >
- ↑ Hivatalos Gripen IN műszaki specifikáció , SE: Saab , < http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-India/The-Fighter-Gripen-IN/ > .
- ↑ Pressbrief Gripen NG , NL, augusztus 8. , < http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/NLGRIPENPRESSBRIEFAug08.pdf > . Letöltve: 2011. február 1 .
- ↑ 1 2 Saab NG bemutató , JSF Nieuws, p. 5 , < http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/JSF15_ERIC_GRIPEN_DEMOROLLOUT2008.pdf > .
- ↑ MiG-35 , RU: MiG Aravia , < http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_35_e.htm > .
- ↑ A MiG-29M2 specifikációi . RAC MiG (a MiG-29M2 hasonló a MiG-35-höz).
- ↑ MiG-35 , Deagel , < http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-35_a000357007.aspx > .
- ↑ A MiG-35 specifikációi . légierő technológia. (Kom hatótávolsága három külső üzemanyagtartállyal 3100 km).
- ↑ Aero India 2007 brosúra , Bharat-Rakshak , < http://www.bharat-rakshak.com/media/AeroIndia2007/Brochures/DSC03906.JPG.html > .
- ↑ F-16 verziók - F-16E/F . F-16.net. Letöltve: 2011-02-01.
- ↑ Technische Daten Eurofighter Austria , AT: Air Power , < http://eurofighter.airpower.at/technik-daten.htm > .
- ↑ "Gripen Dimensions" . Saab
- ↑ http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Gripen%20product%20sheet/Gripen_Dimensions.pdf
- ↑ Róka hármas. dassault-aviation.com .
- ↑ Osztrák légierő
- ↑ Gripen Supercruises
- ↑ EFA-2000 Eurofighter . Fas.org. Letöltve: 2011-02-01.
- ↑ Ilja Ponosov. Az orosz légierő megkapta az első adag továbbfejlesztett MiG-31BM-et . " Orosz újság " (2015. április 9.). (Orosz)
- ↑ Rafale francia vadászgép először nyert nemzetközi tendert
- ↑ Rafale francia vadászgép először nyert nemzetközi tendert
- ↑ Jelentés az Egyesült Államok versenyképességéről a vadászrepülőgép-export piacán . CSIS
- ↑ Capaccio, Tony . A Lockheed F-35 program 1 milliárd dollárral csökkenti az Egyesült Államok szenátusának kiadási intézkedését ( 2010. december 16.). Letöltve: 2011. szeptember 12.
- ↑ The Heroes of Green Ramp . történelem.hadsereg.mil (2001. május 30.). Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 8.. (határozatlan)
- ↑ F-16 Balesetek és baleseti jelentések . f-16.net . Letöltve: 2016. június 28. Az eredetiből archiválva : 2016. június 18. (határozatlan)
- ↑ Vágási hiba végzetes görög összeomláshoz vezetett, archiválva 2018. január 3-án a Wayback Machine -nél // Beth Stevenson. 2015. augusztus 5
- ↑ nem hiteles forrás? . orosz újság. Letöltve: 2019. július 30. Az eredetiből archiválva : 2019. július 30. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #00-1021 repülőgépváz adatai . F-16.net . — „Aszimmetrikus kirakodással végzett leszállás közben ütközés történt a Ramon AFB-nél. Mindkét tag úgy katapult, hogy a navigátor biztonságosan katapult, de sajnos a pilóta, őrnagy. Ohad Cohen-Nov, nem élte túl." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Opall-Róma, Barbara . Az izraeli pilóta meghalt az F-16I katapultálása után gázai támadást követően (angol) , Defense News (2017. augusztus 8.). Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Izrael felülvizsgálja a nem használt fegyverszállító kocsikat az F-16I lezuhanása után , Flightglobal.com ( 2017. február 20.). Archiválva az eredetiből 2017. február 22-én. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Elveszett páncél – ID 13564, F-16I Sufa, Izrael . LostArmour.info . Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #99-1512 repülőgépváz adatai . F-16.net . - Kigyulladt, amikor az indításkor a Souda Bay AFB előtérben parkolt. A pilóta sértetlenül megúszta." Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 10. (határozatlan)
- ↑ A görögországi légitámaszponton leszálláskor világított az F-16 – World News, Breaking News . sevendaynews.com. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Elveszett páncél - ID 13906, F-16C Block 52+, Görögország . LostArmour.info . - "Kigyulladt, amikor leparkolt a Souda Bay AFB (Chania)" Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ [ http://www.xinhuanet.com/english/2016-12/05/c_135882451.htm Jordániai F-16-os vadászgép lezuhan, pilóta meghalt - Xinhua | English.news.cn] (downlink) . www.xinhuanet.com. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16.. (határozatlan)
- ↑ وكالة الأنباء الأردنية — سقوط طائرة تابعة لابعة لسلاعD لسلاح لسلاح الج لسلاح الج link ). Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2016. december 5.. (határozatlan)
- ↑ Elveszett páncél – ID 14019, F-16, Jordánia . LostArmour.info . - "műszaki hiba miatt karambolozott Azrakban". Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ [email protected], Kelly Humphrey | 315-4478 | @Kellyhnwfdn | . Az F-16-os pilóta kényszerleszállást hajt végre az Eglin AFB -nél , Northwest Florida Daily News . Archiválva az eredetiből 2018. október 17-én. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ F-16-os vadászgép lezuhan Törökország délkeleti részén , a DailySabahban . Archiválva az eredetiből 2018. október 17-én. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Szputnyik. Török vadászgép lezuhan Diyarbakirban, a pilóta katapultált . sputniknews.com. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Elveszett páncél - ID 14070, F-16C blokk 50, Törökország . LostArmour.info . - "lezuhant a Diyarbakır repülőtér közelében". Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ PressTV – „A jemeni erők lelőtték a jordániai F-16-ost” . Archiválva az eredetiből 2017. július 2-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Elveszett páncél – ID 14481, F-16, Szaúd-Arábia . LostArmour.info . - Lezuhant a szaúdi-jemeni határvidéken. Az RJAF (1. sqn) 2011 augusztusa után elveszített egy F-16A Block 20 MLU reg 157-es (ex BAF FA-120) 88-0045 sorozatszámú típust, de a szerencsétlenség időpontja nem tisztázott." Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #87-0723 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „Lecsúszott a kifutópályáról a Roesmin Nurjadin AFB-nél 2017. március 14-én fékezési hiba után. Mindkét pilóta rendben volt." Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 11. (határozatlan)
- ↑ Post, Jakarta . F-16-os sugárhajtású vadászgép lecsúszik a kifutópályáról Pekanbaruban (angolul) , a The Jakarta Postban . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Elveszett páncél – ID 14591, F-16B Block 15AF OCU, Indonézia . LostArmour.info . - "Fékhiba után lecsúszott a kifutópályáról a Roesmin Nurjadin AFB-nél." Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #87-0306 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „Az F-16-os a fő hajtómű vezérlésének nem megfelelő összeszerelése miatt szenvedett, és ennek következtében az Andrews AFB közelében 9 óra 13 perckor lezuhant. A pilóta épségben katapult." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Vadászgép lezuhan Washington DC közelében , a The Independent . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ A Fox News szerint a pilóta elvetette az F-16-os repülőgépet az erdőben, hogy elkerülje otthonait Maryland negyedben – írja a katonaság , a Fox News ( 2017. április 5.). Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ USAF F-16C összeomlás: Motorkarbantartási hiba – Aerossurance (Eng.) , Aerossurance (2018. március 18.). Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Elveszett páncél – ID 14793, F-16C Block 30H, USA . LostArmour.info . - "lezuhant az Andrews AFB közelében a fő motorvezérlő nem megfelelő összeszerelése miatt". Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #89-2028 repülőgépváz adatai . F-16.net . - "Ellington Fieldről való felszállás közben kigyulladt, és a pilóta úgy döntött, hogy katapult, amit biztonságosan meg is tett." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Pilóta katapultálás az égő F-16- ból , ABC13 Houston ( 2017. június 21.). Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Despart, Zach . Pilóta katapult F-16-ból az Ellington Fieldnél a baleset előtt [FRISSÍTVE ], Houston Press (2017. június 21.). Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ A pilóta katapultált egy tüzes F-16-os lezuhanása után a KHOU állambeli Ellington repülőtéren . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Aaron Barker, Phil Archer. Pilóta katapultált egy égő F-16-os repülőgépből az Ellington repülőtéren . www.click2houston.com. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Elveszett páncél – ID 15294, F-16C Block 42E, USA . LostArmour.info . - "Tüzet gyulladt felszállás közben az Ellington Fieldről". Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #91-0466 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „Leszállás és gurulás után a Dayton AP-nél a repülőgépet széllökés érte, és felborult. Mindkét utas, pilóta kapitány. Erik Gonsalves és utasszállító TSgt. Kenneth Cordovát kórházba szállították, de néhány nappal később kiengedték." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Thunderbird lezuhan a daytoni légikiállításon: Amit most tudunk , daytondailynews . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Rogoway, Tyler . Az USAF-hez tartozó F-16D Thunderbirds lezuhan Daytonban , Ohio államban , The Drive -ban . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Losey, Stephen . A Thunderbirds repülőgép túl gyorsan landolt, és lecsúszott a nedves kifutópályáról júniusi balesetben (angolul) , az Air Force Times (2017. november 3.). Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Pawlyk, Oriana . Az F-16 Thunderbirds lezuhanását a Wet Runway, Wind , Military.com okozta ( 2017. november 3.). Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Elveszett páncél - ID 15339, F-16D Block 52D, USA . LostArmour.info . - "Leszállás és gurulás után a Dayton AP-nél a repülőgépet széllökés érte, és felborult." Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #12-0020 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „A repülőgép 15:00 óra körül veszett el, körülbelül 80 mérföldre északnyugatra Tucsontól. A pilóta, Noor Falih Hizam Rasn kapitány meghalt." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Pilóta életét vesztette a Nemzeti Gárda F-16-os vadászgépének arizonai lezuhanásában (nem elérhető link) (2017. szeptember 6.). Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 6.. (határozatlan)
- ↑ Szerkesztőség, Reuters . Lezuhant egy F-16-os vadászgép Arizonában, a pilóta sorsa ismeretlen (angolul) , az Egyesült Államokban . Archiválva az eredetiből 2022. április 25-én. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ TUCSON TOP 3: Amit tudnod kell a nap indításához , http://www.tucsonnewsnow.com . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Iraki F-16-os zuhant le Arizonában , Alert 5 . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Elveszett páncélazonosító - 15942, F-16C/IQ, USA . LostArmour.info . Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #99-9428 repülőgépváz adatai . F-16.net . - „A Szíria feletti légitámadás során a repülőgépet a szíriai rakétavédelmi rendszerek reteszelték. Több mint 10 rakétát lőttek ki a repülőgépre, amelyek közül az egyik eltalálta az F-16-ot. Harduf közelében izraeli területen zuhant le, mindkét pilóta katapultált. Izraelben landoltak, egyikük súlyosan megsérült." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Az izraeli F-16-ost lelőtték, a pilóták biztonságban vannak , The Jerusalem Post | jpost.com . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Emberi hiba okozta izraeli F-16-os lezuhanást – írja az IAF . Izraeli Nemzeti Hírek. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Deutsche Welle (www.dw.com). Lezuhant egy izraeli harci repülőgép a Szíriával való határokon átnyúló eszkaláció közepette | dw | 2018.02.10. (angol) . DW.COM. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Oliver Holmes. Izrael „nagyszabású” támadást indít Szíriában vadászgép lezuhanása után (angolul) . a Guardian (2018. február 10.). Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. november 24..
- ↑ Elveszett Amour - ID 17164, F-16I Sufa, izraeli-szír határ . LostArmour.info . - "A szíriai légvédelmi erők lőtték le, miközben katonai objektumra csaptak le Szíria területén. Lezuhant az alsó-galileai Beit Netofa-völgyben. Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #84-1369 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „Egy gyakorlat során a repülőgép elektromos vezetéknek ütközött. Megsérült, de biztonságosan le tudott szállni." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Greaber, Joey . A légierő az F-16 Fighting Falcon eseményt vizsgálja (angolul) , KGUN (2018. február 12.). Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Ministerie van Defensie. F-16 vliegt tegen kabel in de Verenigde Staten (alacsony) . www.defensie.nl. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ 米軍F16 エンジン火災で湖にタンク投棄青森 | NHKニュース(downlink) (2018. február 20.). Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. február 20. (határozatlan)
- ↑ SAJTÓKÖZLEMÉNY: Misawa F-16 külső üzletek kiszállása > Misawa légibázis > cikkmegjelenítés (hivatkozás nem érhető el) (2018. február 23.). Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. február 23. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #89-0031 repülőgépváz adatai . F-16.net . — „Lezuhant egy edzőrepülés közben kora este. Az okot még vizsgálják. A pilóta életét vesztette a szerencsétlenségben." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ TSK: Düşen F-16'da 1 Askerimiz şehit (tur.) , Tigris Haber . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Szputnyik. Török F-16 vadászrepülőgép lezuhan Nevsehir tartományban . sputniknews.com. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Elveszett páncél – ID 17614, F-16C, Törökország . LostArmour.info . "Repülőgép zuhant le Közép-Törökországban, Nevşehir tartományban." Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #91-0413 repülőgépváz adatai . F-16.net . – Helyi idő szerint délelőtt 10:30-kor lezuhant a nevadai teszt- és kiképzési pályán, és meghalt a pilóta, őrnagy. Stephen Del Bagno. A balesetet egy nagy G-erejű manőver közbeni átmeneti eszméletvesztés okozta. Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. február 27. (határozatlan)
- ↑ [Az F-16 lezuhant az Egyesült Államokban http://www.mk.ru/incident/2018/04/05/v-ssha-razbilsya-f16.html Archiválva : 2018. április 6. a Wayback Machine -nél ] // MK , 2018 -04-05
- ↑ David Montero. Az Air Force Thunderbirds pilótája meghalt egy F-16-os balesetben Las Vegas közelében – Los Angeles Times . latimes.com. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16.. (határozatlan)
- ↑ Repülőgépbaleset a nevadai teszt- és kiképzési tartományban > Nellis légibázis > kijelző (a hivatkozás nem elérhető) (2018. április 4.). Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. április 4.. (határozatlan)
- ↑ Thunderbirds Aircraft Mishap > Nellis Air Force Base > Display (downlink) (2018. április 8.). Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. április 8.. (határozatlan)
- ↑ Thunderbirds Pilot Identified > Nellis Air Force Base > Display (downlink) (2018. április 8.). Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. április 8.. (határozatlan)
- ↑ LostArmour - ID 17690, F-16C Block 52P, USA . LostArmour.info . - "Egy légierő Thunderbirds ADS F-16 vadászrepülőgépe a Nellis légibázisról lezuhant a nevadai teszt- és kiképzési lőtér felett egy rutin légi bemutató kiképző repülés közben." Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #90-0760 repülőgépváz részletei . F-16.net . – „Ez az F-16 helyi idő szerint délelőtt 10:35-kor indult el a Lake Havasu City Municipal Repülőtér kifutópályájáról. Az F-16 egy rutin kiképzési küldetés során tért át a repülőtérre. A repülőgép a 14-es kifutópályán landolt, de ismeretlen okok miatt elhagyta a kifutópályát. A pilóta biztonságosan katapultált. A repülőgép jelentős károkat szenvedett, mivel a pilótafülke-rész leszakadt, a törzs többi része pedig jelentős károkat szenvedett. Leírásnak minősül." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ ABC News. F-16-os repülőgép lezuhan Arizonában , a pilóta jó állapotban van . ABC News (2018. április 25.). Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Rogoway, Tyler . F-16 Luke-tól Az AFB lezuhant a Havasu-tó közelében (Frissítve) (angol) , The Drive . Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 14. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ Losey, Stephen . A Luke Air Force Base F-16-os lezuhan (angolul) , Air Force Times (2018. április 25.). Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ LostArmour - ID 17807, F-16C Block 42J, USA . LostArmour.info . - "Kifutópálya kirándulás a Lake Havasu City Municipal Repülőtéren kényszerleszállási kísérletben". Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #93-0786 repülőgépváz adatai . F-16.net . - "Ismeretlen körülmények között karambolozott Keelung közelében 13:43-kor, helyi. A pilóta, Wu Yen-ting őrnagy meghalt a szerencsétlenségben." Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16..
- ↑ Vadászrepülőgép-lezuhanások katonai gyakorlat közben (angol) , Tajvani angol hírek (2018. június 4.). Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ A lezuhant tajvani F-16 repülésrögzítőjét találták (angolul) , UPI . Archiválva az eredetiből 2018. október 16-án. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ F-16 pilóta megerősítette, hogy meghalt a balesetben - Taipei Times . www.taipeitimes.com. Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16.. (határozatlan)
- ↑ LostArmour - ID 18234, F-16A Block 20, Tajvan . LostArmour.info . - "Lezuhant egy gyakorlórepülés közben Ruifang kerületben (Tajvan északi részén)". Letöltve: 2019. március 8. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #89-0006 repülőgépváz adatai . F-16.net . Letöltve: 2018. október 16. Az eredetiből archiválva : 2018. október 15.
- ↑ Scramble , Twitter (2018. október 11.). Archiválva az eredetiből 2022. április 25-én. Letöltve: 2018. október 16. "A Florennes légibázison (Belgium) egy F-16 Fighting Falcon teljesen megsérült a karbantartási munkálatok során keletkezett tűz következtében. A jelentések szerint két ember megsérült."
- ↑ Incident grave à la base aérienne de Florennes (francia) . Belga védelem (2018. október 11.). Letöltve: 2019. március 5. Az eredetiből archiválva : 2019. március 6..
- ↑ Incroyable à Florennes: un armurier gumiabroncs F-16 sans faire exprès, l'avion explose et fait un blessé (fr.) , sudinfo.be . Archiválva az eredetiből 2018. október 17-én. Letöltve: 2018. október 16.
- ↑ LostArmour - ID 19324, F-16A Block 20 MLU, Belgium . LostArmour.info . - "Robbanás semmisítette meg földi karbantartás során a Florennes-i légibázison." Letöltve: 2019. március 5. Az eredetiből archiválva : 2019. március 6.. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #00-1047 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „Lerohant egy gurulóútról és nekiütközött egy világítóoszlopnak az izraeli Ramon légibázison. Bár a futómű nem omlott össze, felborult az orrára, és kisebb sérüléseket szenvedett, talán többet, ha a motor túl sok törmeléket nyelt le. A személyzet saját erőből tudott kiszállni a repülőgépből. A veszteség pontos dátuma nem ismert." Letöltve: 2019. március 5. Az eredetiből archiválva : 2019. március 6.. (határozatlan)
- ↑ Yoav Zitun. Az F-16 elkerüli az ütközést egy másik repülőgéppel . Ynetnews (2018. január 11.). Letöltve: 2019. március 5. Az eredetiből archiválva : 2019. március 6..
- ↑ Fighter kiütötte magát egy hadgyakorlaton . Lenta.ru (2019. április 6.). Letöltve: 2019. április 7. Az eredetiből archiválva : 2019. április 7.. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #93-4103 repülőgépváz adatai . F-16.net . „Az F-16-os a Sárga-tengerbe zuhant néhány perccel a Gunsan AB-ről való felszállás után, helyi idő szerint 12:13-kor. Mindkét pilóta biztonságosan katapultált." Letöltve: 2019. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2021. november 11.
- ↑ Dél -Koreai vadászrepülőgép a Sárga-tengerbe zuhan, a pilótákat megmentették . world.kbs.co.kr. Letöltve: 2019. március 5. Az eredetiből archiválva : 2019. március 5..
- ↑ A MiG 21-es pilóta az elfogás előtt kivette Pak F16-osát – mondta az IAF a közös eligazításon . Hindustan Times (2019. február 28.). Letöltve: 2019. március 5. Az eredetiből archiválva : 2019. március 5..
- ↑ Alekszandr Zvjagin. Kutyaharc Kasmír egén: Az indiai MiG-21 összetöri a pakisztáni F-16-ot . Zvezda TV-csatorna (2019. február 28.). Letöltve: 2019. március 5. Az eredetiből archiválva : 2019. március 6.. (határozatlan)
- ↑ India bejelentette, hogy a MiG-21 vadászgép megsemmisíti a pakisztáni F-16-ost . „ RIA Novosti ” (2019. március 1.). Letöltve: 2019. március 5. Az eredetiből archiválva : 2019. március 6.. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #88-0477 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „A repülőgép lezuhant a March AB felé közeledve 15:40 körül helyi szinten. A pilóta biztonságosan katapultált. A repülőgép egy raktárban zuhant le, szerencsére nem sérült meg senki. A szerencsétlenség oka két hidraulikus visszacsapó szelep nem megfelelő felszerelése volt a jobb oldali Flaperon integrált szervoműködtetőbe (FISA), ami a repülőgép irányításához elegendő hidraulikus nyomás elvesztését eredményezte." Letöltve: 2021. december 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
- ↑ F-16-os vadászgép lezuhan Kaliforniában . „ RIA Novosti ” (2019. május 17.). Letöltve: 2019. május 17. Az eredetiből archiválva : 2019. május 17. (határozatlan)
- ↑ Elveszett páncél – ID 20577, F-16C Block 40, USA . LostArmour.info . — "Hidraulikus problémák miatt egy raktárba zuhant, közvetlenül a felszállás után a March légi tartalékbázistól nyugatra, Moreno Valley, Riverside megye, Kalifornia." Letöltve: 2019. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #80-3593 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „A repülőgép egy szokásos gyakorlórepülés közben zuhant le 10:30 körül, a franciaországi Pluvignert város közelében, miután motorhibát szenvedett. Mindkét pilóta biztonságosan katapultált." Letöltve: 2019. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 25.
- ↑ Lezuhant a belga légierő repülőgépe Franciaországban . TASS (2019. szeptember 19.). Letöltve: 2019. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2019. november 16. (határozatlan)
- ↑ Stefano D'Urso. Belga F-16BM lezuhan Franciaországban. Mindkét pilótát biztonságosan katapulták. Az egyiket megmentették, miután leakasztották a nagyfeszültségű vezetékről. . The Aviationist (2019. szeptember 19.). Letöltve: 2019. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 20. (határozatlan)
- ↑ Elveszett páncél – ID 21003, F-16BM, Franciaország . LostArmour.info . - "Lezuhant egy lakónegyedben fedélzeti motortűz után Guernicben, Pluvignerben, Morbihanban, Franciaországban". Letöltve: 2019. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2020. július 3. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #91-0340 repülőgépváz adatai . F-16.net . - "A repülőgép helyi idő szerint 15 óra 15 perc körül zuhant le Zemmer-Rodt város közelében." Letöltve: 2020. január 23. Az eredetiből archiválva : 2022. április 25.
- ↑ Lezuhant az amerikai légierő vadászgépe Németországban . TASS (2019. október 8.). Letöltve: 2019. október 8. Az eredetiből archiválva : 2019. október 8.. (határozatlan)
- ↑ Média: Lezuhant egy F-16-os vadászgép Németországban . RT orosz nyelven (2019. október 8.). Letöltve: 2019. október 8. Az eredetiből archiválva : 2019. október 8.. (határozatlan)
- ↑ Elveszett páncél - ID 21284, F-16C blokk 50, Németország . LostArmour.info . - "Egy erdős területre zuhant Zemmer közelében, Triertől északra." Letöltve: 2019. október 9. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #90-0755 repülőgépváz adatai . F-16.net . – A repülőgép helyi idő szerint 18 óra 30 perc körül zuhant le a Holloman AB-tól 95 NM-re, a pilóta biztonságosan katapultált. Az ütközést a motor katasztrofális meghibásodása okozta, amely abból eredt, hogy 2016 szeptemberében a Tinker AFB raktárszintű karbantartó személyzete nem szerelte fel az 1. fokozatú hátsó légtömítést a motor szívóventilátor-moduljának nagyjavítása során. Letöltve: 2021. december 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
- ↑ Jared Keller. Az F-16 lezuhan kiképzőrepülés közben a Holloman légibázis közelében . Feladat és cél (2019. október 30.). Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1.. (határozatlan)
- ↑ Elveszett páncél – ID 21463, F-16C blc 40/42, USA . LostArmour.info . — "Körülbelül 130 km-re (80 mérföldre) délkeletre zuhant le az új-mexikói Holloman légibázistól egy kiképzőrepülés közben." Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #90-0714 repülőgépváz adatai . F-16.net . — „A repülőgép lezuhant a Kunsan AB kifutópályáján helyi idő szerint 15:37-kor a fő futómű összeomlása miatt. A pilóta épségben katapult." Letöltve: 2021. december 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
- ↑ David Cenciotti. Lezuhant az Egyesült Államok Légierejének F-16-os, miközben megpróbált leszállni a dél-koreai Kunsan légibázison. A pilóta kilökve. . The Aviationist (2019. december 2.). Letöltve: 2019. december 3. Az eredetiből archiválva : 2019. december 3. (határozatlan)
- ↑ Elveszett páncél – ID 21731, F-16 Fighting Falcon, Dél-Korea . LostArmour.info . - Lezuhanások leszállási kísérlet közben a dél-koreai Kunsan légibázison. Letöltve: 2019. december 3. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #96-0094 repülőgépváz adatai . F-16.net . - "Lezuhant egy gyakorlórepülés során Shabanah közelében, Rafah közelében, Észak-Sínai-félszigeten, sajnos a pilóta, Hisham Hasani meghalt." Letöltve: 2020. január 23. Az eredetiből archiválva : 2020. március 13.
- ↑ Rim Hana. Az Egypt-F-16 vadászrepülőgép lezuhan a Sínai-félsziget északi részén, pilóta meghalt . Tunisie Numerique 2020. január 14. Letöltve: 2020. január 14. Az eredetiből archiválva : 2020. január 14. (határozatlan)
- ↑ Elveszett páncél - ID 22034 - F-16C Block 40 - 2020-01-14 . LostArmour.info . - "Lezuhant Shabanah közelében Rafah közelében, Észak-Sínai-félszigeten, gyakorlórepülés közben." Letöltve: 2020. január 23. Az eredetiből archiválva : 2020. július 3. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #92-0406 repülőgépváz adatai . F-16.net . - "Lezuhant a pakisztáni napi katonai parádé gyakorlati próbáin Iszlámábád fővárosa felett, a pilóta elvesztésével." Letöltve: 2020. március 11. Az eredetiből archiválva : 2020. március 13.
- ↑ Asif Shahzad. Pilóta meghalt a pakisztáni légierő F-16-os lezuhanásában Iszlámábádban . Reuters (2020. március 11.). Letöltve: 2020. március 11. Az eredetiből archiválva : 2020. március 12. (határozatlan)
- ↑ Elveszett páncél - ID 22541 - F-16A MLU - 2020-03-11 . LostArmour.info . - "Lezuhant Shakarparian közelében Iszlámábádban, miközben részt vett a március 23-i légi parádé próbán." Letöltve: 2020. március 11. Az eredetiből archiválva : 2020. július 2. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #94-0043 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „A repülőgép helyi idő szerint körülbelül 23:30-kor zuhant le. A pilóta, 1. hadnagy. David Schmitz-et a Prisma Tuomey Kórházba szállították kezelésre, ahol később meghalt. A repülőgép futóműve megsérült az első leszállási kísérlet során, majd egy későbbi leszállási kísérletben az F-16 elhagyta a kifutópályát, a pilóta pedig életveszélyesen megsérült egy sikertelen katapultálás során." Letöltve: 2021. december 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
- ↑ A pilóta meghalt az F-16 lezuhanása után a dél -karolinai Shaw légibázison . Stars and Stripes (2020. július 1.). Letöltve: 2020. július 1. Az eredetiből archiválva : 2020. július 1.
- ↑ Elveszett páncél - ID 24750 - F-16CM - 2020-06-30 . LostArmour.info . - "Lezuhant a Shaw AFB-n egy rutin éjszakai edzőrepülés közben". Letöltve: 2020. július 1. Az eredetiből archiválva : 2020. július 2. (határozatlan)
- ↑ F-16 lezuhan Hollomannál; a pilóta sikeresen kilökte a . Air Force Times (2020. július 13.).
- ↑ Elveszett páncél - ID 24859 - F-16C - 2020-07-13 . LostArmour.info . – Lezuhant az új-mexikói Holloman légibázison. Letöltve: 2020. július 13. Az eredetiből archiválva : 2020. július 14. (határozatlan)
- ↑ Az F-16 #93-0773 repülőgépváz adatai . F-16.net . - Közvetlenül a Hualien AB-ről való felszállás után eltűnt a víz felett. A pilóta ezredes volt. Jiang Zheng Zhi. Letöltve: 2020. november 19. Az eredetiből archiválva : 2020. november 27..
- ↑ Liao György. A tajvani F-16 vadászgép eltűnik a radar képernyőjéről (angolul) . Taiwan News (2020. november 17.). Letöltve: 2020. november 19. Az eredetiből archiválva : 2020. november 17.
- ↑ Phillip Charlier. Az F-16 eltűnt, feltételezhetően lezuhant Tajvan keleti partjainál . Tajvani angol hírek (2020. november 17.). Letöltve: 2020. november 19. Az eredetiből archiválva : 2020. november 17.
- ↑ Az F-16 #86-0317 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „Egy éjszakai kiképzés során a pilóta hibásan működő GPS-rendszert tapasztalt. Miközben megpróbálta ezt megoldani, a pilóta rosszabb időjárási körülmények közé került, miközben manővereket végzett, hogy feloldja a konfliktust a szárnyasával. A pilóta ezután térbeli tájékozódási zavart szenvedett, és irányított repülést szenvedett a terepre, anélkül, hogy megpróbálta volna katapulni. A pilóta, kapitány Durwood Jones, nem élte túl a balesetet." Letöltve: 2021. december 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
- ↑ Brian W. Everstine. Pilóta eltűnt Wisconsin ANG F-16 összeomlása után . Air Force Magazine (2020. december 9.). Letöltve: 2020. december 12. Az eredetiből archiválva : 2020. december 9.
- ↑ Tyler Rogoway. A wisconsini légi nemzeti gárdához tartozó F-16 lezuhan Michiganben . The Drive (2020. december 9.). Letöltve: 2020. december 12. Az eredetiből archiválva : 2020. december 11.
- ↑ Az F-16 #89-0008 repülőgépváz adatai . F-16.net . – „A Leeuwarden AB-nél tartott Fegyveroktatói tanfolyam alatt ez az F-16-os „elvadult”. Indulás közben az F-16 gurulni kezdett. A pilóta végül katapultált (a földön), és az F-16 egy épületben kötött ki. Nem világos, hogy ez leírás lesz-e vagy sem." Letöltve: 2021. július 1. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.
- ↑ F-16 slaat op hol in Leeuwarden: twee gewonden (n.d.) . De Telegraaf (2021. július 1.). Letöltve: 2021. július 1. Az eredetiből archiválva : 2021. július 2.
- ↑ Az F-16 egy incidens op vliegbasis Leeuwarden een pand in gereden: twee personen gewond geraakt (n.d.) . Leeuwarder Courant (2021. július 1.).
- ↑ F-16 botst tsjin gebou op fleanbasis; piloat ûntsnapt mei sjitstoel (n.d.) . Omrop Fryslân (2021. július 1.). Letöltve: 2021. július 1. Az eredetiből archiválva : 2021. július 1.
- ↑ Liao György. F-16 boort zich in gebouw op vliegbasis Leeuwarden (n.d.) . Nederlandse Omroep Stichting (2021. július 1.). Letöltve: 2021. július 1. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.
- ↑ Patricia Claus. Görög F-16 vadászrepülőgép lezuhan a Peloponnészosziban – Pilot Safe . Görög riporter (2021. november 18.). Letöltve: 2021. december 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
- ↑ F-16 lezuhan: Pilóta katapult egy vadászgépből az andravidai légibázis kifutópályáján . Keeptalkinggreece.com (2021. november 18.). Letöltve: 2021. december 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
- ↑ Vassilis Nedos. Vadászgép lezuhan edzés közben . eKathimerini.com (2021. november 18.). Letöltve: 2021. december 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
- ↑ Az F-16 #93-0751 repülőgépváz adatai . F-16.net . - "A tengerbe zuhant egy kiképzési küldetés során 15:26 óra körül helyi Shuaixi lőterén, mintegy 14,5 mérföldre nyugatra a Chiayi AB-tól." Letöltve: 2021. január 15. Az eredetiből archiválva : 2022. január 12.
- ↑ A visszakeresett emberi szövet az eltűnt pilótához tartozik . Focus Taiwan (2022. január 14.). Letöltve: 2022. január 15. Az eredetiből archiválva : 2022. január 15.
- ↑ Liao György. A tajvani F-16V feltételezett roncsait találták meg . Taiwan News (2022. január 12.). Letöltve: 2022. január 15. Az eredetiből archiválva : 2022. január 15.
- ↑ Natalie Tso. Tajvan leállítja az F-16-os repülőgépeket, miután az egyik eltűnt . Radio Taiwan International (2022. január 11.). Letöltve: 2022. január 15. Az eredetiből archiválva : 2022. január 15.
- ↑ Tajvan felfüggeszti az F-16 kiképzési küldetését a repülőgép lezuhanása után . Reuters (2022. január 11.). Letöltve: 2022. január 15. Az eredetiből archiválva : 2022. január 15.
- ↑ Thaiföld F-16A pilóta túlélte a balesetet a kiképzőrepülésen . Aviation Week Network (2022. március 8.). Letöltve: 2022. március 12. Az eredetiből archiválva : 2022. március 12.
- ↑ RTAF F-16A vadászrepülőgép lezuhan Chaiyaphumban . Fighter Jets World (2022. március 8.). Letöltve: 2022. március 12. Az eredetiből archiválva : 2022. március 8..
- ↑ David Rose. A légierő F-16-os pilótája könnyűnek tűnt a hasra kényszerleszállás. Íme, miért nem más, mint (angol) . Task & Purpose (2022. március 9.). Letöltve: 2022. március 12. Az eredetiből archiválva : 2022. március 13.
- ↑ Wassana Nanuam, Makkawan Wannakul. F-16 - os vadászgép lezuhan Chaiyaphumban . Bangkok Post (2022. március 8.).
- ↑ Az időben történő katapultáció megmenti a pilótát, amikor az F-16A vadászgép lezuhan Chaiyaphumban . The Nation (2022. március 8.). Letöltve: 2022. március 12. Az eredetiből archiválva : 2022. március 8..
- ↑ A Thai Air Force F16-os repülőgépe lezuhan kiképzőrepülés közben , a pilóta biztonságosan katapult . Thai Public Broadcasting Service (2022. március 8.). Letöltve: 2022. március 12. Az eredetiből archiválva : 2022. március 12.
- ↑ John A. Tirpak. A pilóták biztonságban vannak a független F-22, F-16 összeomlásokban . Air Force Magazine (2022. március 23.). Letöltve: 2022. március 27. Az eredetiből archiválva : 2022. március 27.
- ↑ Rachel S. Cohen. F-16-os repülőgép lezuhan Louisiana nyugati részén; a pilóta biztonságosan kilökődik . Air Force Times (2022. március 24.).
- ↑ Dario Leone. Az F-22-esek szerencsétlenséget szenvedtek, amikor leszálltak az Eglin légibázison, az F-16-osok pedig lezuhantak egy erdős területen a Louisiana-Texas határ közelében . The Aviation Geek Club (2022. március 24.). Letöltve: 2022. március 27. Az eredetiből archiválva : 2022. március 25.
- ↑ Kimberly Johnson. A légierő pilótái túlélnek két külön repülési szerencsétlenséget az F-16 és F- 22 között . Repülés (2022. március 24.). Letöltve: 2022. március 27. Az eredetiből archiválva : 2022. március 24.
- ↑ F-16-os vadászgép lezuhan Louisianában; a pilóta biztonságosan kilökődik . Csillagok és csíkok (2022. március 24.). Letöltve: 2022. március 27. Az eredetiből archiválva : 2022. március 27.
- ↑ Thomas-regények. Az Oklahoma AG jelölt fia által repült F-16 vadászrepülőgép lezuhan Louisianában; Pilóta kilökődik biztonságosan . Military.com (2022. március 24.). Letöltve: 2022. március 27. Az eredetiből archiválva : 2022. március 27.
- ↑ Liz George. Lezuhant egy amerikai F-16-os vadászrepülő Louisianában . American Military News (2022. március 24.). Letöltve: 2022. március 27. Az eredetiből archiválva : 2022. március 25.
- ↑ Oliver Parken. Lezuhant az Oklahoma Air National Guard F-16 Louisianában . The Drive (2022. március 23.). Letöltve: 2022. március 27. Az eredetiből archiválva : 2022. március 27.
- ↑ Ellen Mitchell. Az Oklahoma AG jelölt fia által repült vadászgép lezuhan Louisianában . The Hill (2022. március 24.). Letöltve: 2022. március 27. Az eredetiből archiválva : 2022. március 27.
- ↑ Az F-16 #88-0480 repülőgépváz adatai . F-16.net . - "Helyi idő szerint 14:45 körül indult el a kifutópályáról a Joe Foss Fieldnél történt leszállás közben." Letöltve: 2022. május 13. Az eredetiből archiválva : 2010. január 7..
- ↑ A személyzet biztonságban van, miután a vadászgép lecsúszott a dél-dakotai kifutópályáról . Stars and Stripes (2022. május 13.). Letöltve: 2022. május 13. Az eredetiből archiválva : 2022. május 13.
- ↑ Rachel S. Cohen. Az F-16-os repülőgép eltörik, miután lecsúszott a kifutópályáról; pilóta széf (angol) . Air Force Times (2022. május 13.).
- ↑ Greg Hadley. A Guard F-16 kicsúszik a kifutópályáról Dél-Dakotában, pilótabiztos . Air Force Magazine (2022. május 12.). Letöltve: 2022. május 13. Az eredetiből archiválva : 2022. május 15.
- ↑ Clement Charpentreau. Összedőlt az F-16 futóműve, miután túllőtt a kifutópályán Sioux Fallban . AeroTime Hub (2022. május 13.). Letöltve: 2022. május 13. Az eredetiből archiválva : 2022. május 13.
Irodalom és források
- Yu. Alekseev. Amerikai taktikai vadászgép F-16 "Fighting Falcon" // Foreign Military Review, 8. szám, 1986. 37-43.
Linkek
Szótárak és enciklopédiák |
|
---|
Bibliográfiai katalógusokban |
|
---|
Convair és General Dynamics repülőgépek |
---|
Márkanevek _ |
- (a számozás folytatta a Vultee által megkezdett sorozatot ): 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 115
- 116
- 117
- 118
- 200
|
---|
Bombázók |
|
---|
Vadászok és támadó repülőgépek |
|
---|
Polgári repülőgép |
|
---|
Katonai szállító repülőgép |
|
---|
kísérleti |
|
---|
Általános dinamika |
- F-111
- F-111B
- F-111C
- F-111K
- EF-111A
- AFTI/F-111A
- F-16
- F-16XL
- NF-16D VISTA
- 100-as modell
- 1600-as modell
- RB-57F
|
---|