Légi csata Banja Luka felett

Légi csata Banja Luka felett  ( szerbül Baњaluchki incidens ) - légi csata 1994. február 28- án az Egyesült Államok légierejének vadászgépei és a krajnai szerb csapatok 105. repülődandárának támadórepülőgépei között , amelyeket a hadsereg pilótái irányítottak. Republika Srpska.

Ez volt az egyetlen ismert légiharc a boszniai háború alatt , és a NATO először vett részt harcban .

A NATO 1993 áprilisa óta hajtja végre a repülés megtagadása hadműveletet Bosznia felett , amelynek célja, hogy megzavarja a harcoló felek harci repülőgépeinek repülését, összhangban az ENSZ Biztonsági Tanácsának 816. számú határozatával, amely feljogosította az ehhez szükséges "minden szükséges és arányos intézkedés megtételét". a járatok sajátos körülményeire és jellegére” [1] .

1994. február 28-án a Szerb Köztársaság Hadserege kérésére a Szerb Krajina Hadsereg 105. dandárja hat J-21 "Sólyom" támadórepülőgépet rendelt ki a travniki és bugojnei boszniai muszlim katonai gyárak megtámadására . Közülük öten a VRS pilótái, a hatodikban az SVK Urosh Studen 105. dandárának vezérkari főnöke állt. A fedezetet a VRS két J-22 "Orao" támadórepülőgépe végezte .

1994. február 28-án, hétfőn reggel egy E-3-as korai figyelmeztető repülőgép azonosítatlan repülőgépeket észlelt Banja Luka régióban. Két amerikai F - 16 -os vadászrepülőgépet (526. taktikai vadászszázad "Black Knights" [2] ) küldtek elfogásra . Az azonosítatlan gépről kiderült, hogy hat J-21 Hawk támadórepülőgép, boszniai szerb pilótákkal az irányításnál. A támadó repülőgép figyelmen kívül hagyta az E-3-ról kapott kétszeri figyelmeztetést, hogy hagyja el a repülési tilalmi zónát. Továbbra is végrehajtották harci küldetésüket, és bombákat dobtak a travniki hadianyaggyárra.

Ezt követően amerikai vadászgépek támadták meg őket levegő-levegő rakétákkal. A támadógépben nem voltak légvédelmi fegyverek, és az alacsony sebesség sem tette lehetővé a szuperszonikus vadászgépek elkerülését, így mind a hat "sólyom" könnyű célpontja lett az F-16-nak. Robert Wright kapitány egymás után három támadórepülőt lőtt le. Ezután egy pár F-16-os abbahagyta az üldözést, és az Aviano légibázisra ( Olaszország ) indult az üzemanyag nagy részének elfogyasztása miatt. Helyükre egy másik F-16-os pár került, amelyeknek sikerült lelőniük egy másik támadórepülőt.

A légicsata eredménye szerint az amerikai légierő két pilótája összesen négy légi győzelmet aratott. Szerb források szerint azonban hat támadógépből öt elveszett (a hatodik Hawk megsérült), három pilóta meghalt - Ranko Vukmirovich, Goran Zarich és Zvezdan Pesic [3] . Ez volt az egyetlen NATO légi siker a Repülés megtagadása hadművelet során.

Jegyzetek

1. ↑ 816. határozat (1993) . Letöltve: 2010. május 14. Az eredetiből archiválva : 2008. március 12.. (határozatlan)
2. ↑ Fekete lovagok.
3. ↑ Lista gubitaka/ostecenja vazduhoplova u Ex-JRV od 1945 godine do danas Archiválva : 2004. március 20. a Wayback Machine -nél

Irodalom

• Danko Borojević, Dragi Ivić, Zeljko Ubović. Vazduhoplovne snage bivših republika SFRJ 1992-2015. - Ruma: Štampa, 2016. - 341 p. - ISBN 978-86-86031-23-5 .
• Dimitrijević B. Vazdušni rat nad Republikom Srpskom i Republikom Srpskom Krajinom. - Belgrád: Planeta print, 2017. - 374 p. - ISBN 978-86-87877-07-8 .