| Mirage 2000 | |
|---|---|
| fr. Dassault Mirage 2000 | |
| Mirage 2000 francia légierő, 2008 | |
| Típusú | harcos |
| Fejlesztő | Dassault Aviation |
| Gyártó | Dassault Aviation |
| Az első repülés | 1978. március 10. [1] |
| A működés kezdete | 1984. július 2. [1] |
| Állapot | operált |
| Üzemeltetők |
Francia Légierő Indiai Légierő Egyesült Arab Emírségek Légiereje Tajvani Légierő Görög Légierő Egyiptomi Légierő Katari Légierő Brazil Légierő |
| Gyártási évek | 1983-2007 _ _ |
| Legyártott egységek | 614 [1] |
| Lehetőségek | Dassault Mirage 4000 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Dassault Mirage 2000 ( Dassault Mirage 2000 ) egy negyedik generációs francia többcélú vadászrepülő [2] , amelyet az 1970-es években fejlesztett ki a Dassault . 1984 óta üzemel. A francia légierő fő harci repülőgépe a XX . század végén - XXI. század elején . Ázsia , Európa és Latin-Amerika számos országában áll szolgálatban .
A Mirage 2000 futószalagot 2007 -ben leállították az utolsó repülőgép leszállítása után (az utolsó Mirage 2000-et 2007. november 23-án adták át a görög légierőnek ). A francia légierő lecseréli a Mirage 2000-es repülőgépet a Dassault Rafale többcélú vadászrepülőgépre , amely 2006 -ban állt hadrendbe .
A repülőgép fejlesztése 1972 -ben kezdődött az alacsony prioritású Delta 1000 program keretében. Az új repülőgép hivatalos teljesítményspecifikációját 1976 márciusában adták ki.
A Mirage harmadik generációján a Dasso cég tervezői megtartották a delta szárnyat , de a meglévő hiányosságok kiküszöbölése érdekében a repülőgépet instabillá tették a lejtős csatorna mentén, és elektromos távirányító rendszert szereltek fel . Elődeitől a Mirage 2000 egy nagy területű szárnyat (Mirage 2000-5 41,00 m 2 ) és egy jelentős belső térfogatú (üzemanyag és fedélzeti felszerelés) vitorlázórepülőt örökölt.
Az együléses Mirage 2000С elfogók szállítása a csapatokhoz 1983 áprilisában kezdődött, a repülőgép 1984 júliusában érte el az elsődleges harckészültség állapotát .
A repülőgépet a " farok nélküli " séma szerint tervezték alacsonyan fekvő, háromszög alakú szárnyal, amelynek 58 fokos elmozdulási szöge az elülső él mentén, egy gerinccel. Multi -spar szárny teljesen fém konstrukció alacsony fajlagos terheléssel; a csűrőhéj szénszálból készült , a töltőanyag AG5 alumíniumötvözetből készült méhsejt szerkezet. A légfékek mindegyik szárnykonzol tetején és alján találhatók .
A repülőgépek tervezési jellemzői az erőteljes és fejlett szárnygépesítés (automatikusan vezérelt lécek a teljes elülső él mentén és kétrészes elevonok a teljes fesztávon), valamint a kompozit anyagok széles körű alkalmazása . A gerinc szinte teljes bőre és a kormány teljes bőre epoxi bórból és szénszálból készül. A kormány töltőanyaga méhsejt alakú alumíniumötvözet. Az elektronikai berendezésrekesz panelei is réteges kialakításúak, szénszálas burkolattal és méhsejt maggal.
Az SNECMA M53 turbóventilátoros motor légbeömlői hagyományos Mirage kialakításúak, mozgatható félkúpos és kisméretű örvénygenerátorok vannak a külső felületekre szerelve.
Alvázas tricikli, orrtámaszsal.
A repülőgép vezérlőrendszere elektromosan távirányító , négyszeres redundanciával. Ezen kívül van egy segélycsatorna, amelyet külön akkumulátor lát el. Elegendő stabilitást és irányítást biztosít a magasságok és sebességek teljes tartományában, beleértve a rendkívül alacsony magasságban és nagy sebességű repüléseket, valamint extrém körülmények között alacsony sebességnél, nagy támadási szögben.
Két független , 280 atm üzemi nyomású hidraulika rendszer biztosítja a vezérlőfelületek hajtásainak működését, a futómű és a légfékek ki- és behúzását. Az áramforrás két , egyenként 20 kVA teljesítményű váltakozó áramú generátor és egy 40 amperórás tároló akkumulátor .
A Mirage 2000D módosítás első repülésére 1991. február 19-én került sor , a sorozatgyártású jármű első repülésére 1993. március 31-én került sor . 1994 márciusában került be a francia légierő harci struktúrájába. A gép az első francia vadászgép, amelyet arra terveztek, hogy alacsony magasságban leküzdje a légvédelmi rendszert , és bármilyen időjárási körülmények között és éjszaka csapást mérjen a földi célokra, nukleáris és hagyományos , nagy pontosságú irányított repülőgép-fegyverekkel, lézeres irányítórendszerekkel. A repülőgép további jellemzői, amelyek megkülönböztetik a korábbi módosítástól (Mirage-2000N), többek között a továbbfejlesztett avionikai berendezések jelenléte, beleértve a repülésirányító rendszereket, valamint a célzást és a navigációt, az elektronikus haditechnikai berendezéseket , valamint a fejlett levegő-to- földi rakéták " Apash ". [3] Összesen 86 jármű készült.
A Mirage 2000 típusú repülőgép export módosításának általános neve. A gépet M53-P2 hajtóművel , továbbfejlesztett Thomson-CSF RDM + radarral és ATLIS II földi céllézeres megvilágító állomással szerelték fel, függő konténerben. .
1979- ben a Dassault szerződést írt alá két Mirage 2000P névre keresztelt csapásmérő vadászgép prototípusának megépítéséről, amelyet hamarosan Mirage 2000N-re cseréltek. Az ütközési változat megerősített vázat tartalmazott, amelyet nagy sebességű, alacsony magasságban történő repülésekre optimalizáltak. Jelentős különbségek voltak az avionikában , a legjelentősebb a Dasault Electronique / Thompson-CSF Antilope 5 radar telepítése , amely képes működni térképezési, navigációs, terepkövetési módban, valamint levegő-levegő és levegő-to üzemmódban. -felületi célzás". A radar mintegy 90 m magasságban, akár 1112 km/h-s sebességgel automatikus repülést biztosít terepkövetéssel.
1995. augusztus 30-án a Szerb Légvédelem Igla MANPADS -je lelőtt egy francia Mirage 2000 típusú vadászgépet . Videó [13]
1996. október 8- án egy görög Mirage 2000 lelőtt egy török F-16 Fighting Falcont egy kutyaharcban az Égei-tenger felett . Videó [14]
Az Indian Mirage 2000s részt vett az 1999 -es kargili konfliktusban . A "Mirages" több mint 500 bevetést hajtott végre: 274 az 1. század légvédelmi és a támadórepülőgép-kíséret feladatait megoldó repülőgépe, több mint 240 pedig a 7. század repülőgépe MiG-29-es vadászrepülőgépek fedezete alatt támadott . földi célpontokat, amelyek több mint 55 tonna bombát dobtak le. A 7-es osztag figyelemre méltó ütései Manto Dalo, Tiger Hill és Hill 4388 ellen voltak a Dras szektorban. A Manto Dalo-hegyen, a Batalik szektorban június 17-én a 7. század repülőgépeinek irányítatlan bombákat használó csapása megsemmisítette az ellenség fő utánpótlási pontját: több mint 50 épületet és 100 embert semmisítettek meg. Június 24-én a Tiger Hill tetején két Mirage-2000 vadászgépről ledobott lézervezérelt bombák eltalálták egy ellenséges zászlóalj főhadiszállását – ez volt az első eset, hogy az Indiai Légierő az UAB-t harcban használta. Ugyanezen a napon csapást mértek ugyanarra a célpontra irányítatlan bombákkal. Július 4-én rakétabombák találtak először tüzérségi állásokat és egy utánpótlástábort a 4388-as hegyen a Dras szektorban. A következő támadást négy Mirage-2000-es hajtotta végre július 6-án, 24 bombát dobva le, július 10-én pedig három repülőgép további 15 irányítatlan bombát. Ezek a csapások megtörték az ellenség ellenállását, és a tisztek nagy veszteségei miatt jelentősen meggyengítették a vezetést [15] .
2018-ban 58 repülőgépről ismert, hogy elveszett repülési balesetben.
| dátum | Táblaszám | A katasztrófa helye | Áldozatok | Rövid leírás |
|---|---|---|---|---|
| 1984.09.05 | 2 | n.a./n.a. | A Mirage 2000C lezuhant. | |
| 1986.05.21 | 26 | Luxeuil-les-Bains | 0/1 | A Mirage 2000C lezuhant. |
| 1989.10.08 | KF-102 | Delhi | 1/1+2 | Lezuhant egy légibemutató során. A pilótán kívül 2 néző meghalt. |
| 1990.05.17 | 321 | Fonties-d'Aude | 0/2 | A Mirage 2000N egy madárrajnak ütközött és lezuhant. |
| 1991.09.04 | 328 | Puy de Dome | 2/2+8 | A Mirage 2000N a francia haditengerészet 805. légiszázadának Westland Lynx HAS4-es helikopterével ütközött. |
| 1992.09.03 | 246 | tanagra | 0/1 | A Mirage 2000EG felszállás után lezuhant. |
| 1992.10.07 | 229 | tanagra | 0/1 | A Mirage 2000EG madaraknak ütközött és lezuhant. |
| 1992.11.26 | 238 | Skyros | 0/1+1 | A Mirage 2000EG egy kiképzőrepülés közben ütközött egy F-16C-vel, és Skyros közelében a tengerbe zuhant. |
| 1995.08.30 | 346 | Szerbia | 0/2 | A Mirage 2000N-t a szerb légvédelem lelőtte. |
| 1996.01.19 | 324 | Istres | 0/2 | A Mirage 2000N madaraknak ütközött és lezuhant. |
| 1996.10.10 | 225 | Andros | 1/1 | A Mirage 2000EG a tengerbe zuhant. |
| 1997.01.30 | 608 | Colombey-les-Belles | 0/2 | A Mirage 2000D beleesett az erdőbe. |
| 1997. 04. 07 | 302 | Földközi-tenger | 0/2 | A Mirage 2000N egy másik Mirage 2000-nel ütközött. |
| 1997. 04. 07 | 308 | Földközi-tenger | 0/2 | A Mirage 2000N egy másik Mirage 2000-nel ütközött. |
| 1997.07.28 | 244 | Skyros | 1/1 | A Mirage 2000EG a tengerbe zuhant. |
| 1997.09.30 | 210 | Skyros | 1/1 | A Mirage 2000EG a tengerbe zuhant. |
| 1998.11.04 | 223 | Oropos | 1/1 | A Mirage 2000EG hidraulikus hiba miatt karambolozott. |
| 1999.10.12 | 84 | Krai Vysočina | 0/1 | A Mirage 2000C lezuhant. |
| 2001.11.14 | 2058 | 2/2 | A Mirage 2000-5D motorhiba miatt karambolozott. | |
| 2002.02.12 | 511 | narancssárga | 0/2 | A Mirage 2000B lezuhant. |
| 2003.06.25 | 656 | 2/2 | A Mirage 2000D lezuhant egy éjszakai kiképzési küldetés során. | |
| 2003.11.27 | 203 | Chios | 0/2 | A Mirage 2000BG motorhiba miatt a tengerbe zuhant. |
| 2004.08.01 | 621 | Ma Saint Chely | 0/1 | A Mirage 2000D egy gyakorlórepülés közben zuhant le. |
| 2004.09.01 | 318 | Narbon | 0/2 | A Mirage 2000N a légi utántöltés során elszenvedett motorkárosodás miatt lezuhant. |
| 2004.08.26 | 663 | Colmar | 0/2 | A Mirage 2000D lezuhant. |
| 2004.09.01 | 224 | Skyros | 0/1 | A Mirage 2000EG a tengerbe zuhant, miután összeütközött egy másik Mirage-gal. A második gép a légibázison landolt. |
| 2004.09.23 | Bhopal | 0/1 | A Mirage 2000E lezuhant, és repülés közben elvesztette az orrfutóművét. | |
| 2004.10.12 | Gwalior | 0/2 | A Mirage 2000ED felszállás után lezuhant. | |
| 2004.11.09 | Gwalior | n.a./n.a. | A Mirage 2000E felszállás után lezuhant. | |
| 2006.02.27 | 72 | Nancy | 0/1 | A Mirage 2000C lezuhant, miután egy szimulált kutyaharc során összeütközött egy másik repülőgéppel. A második Mirage épségben visszatért a légibázisra. |
| 2006.03.31 | 684 | Ventiseri | 0/2 | A Mirage 2000D lezuhant, miután felszállás közben madarakkal ütközött. |
| 2006.04.14 | 241 | tanagra | 1/1 | A Mirage 2000EG egy hegyoldalba csapódott. |
| 2006.05.29 | 69 | Lonvik | 0/1 | A Mirage 2000C motorhiba miatt karambolozott. |
| 2007.02.19 | 116 | Bonifacio | 1/1 | A Mirage 2000C a tengerbe zuhant. |
| 2007.02.27 | 222 | Euboea | 0/1 | A Mirage 2000EG felszállás közben hegynek csapódott. |
| 2008.02.12 | 315 | Biscay | 0/2 | A Mirage 2000N a tengerbe zuhant. |
| 2008.06.11 | 363 | Merdrignac | 0/2 | A Mirage 2000N lezuhant. |
| 2010.11.05 | 76 | Mont de Marsan | 0/1 | A Mirage 2000C lezuhant. |
| 2011.03.01 | 309 | Saint Oradou Pre Croc | 2/2 | A Mirage 2000N egy éjszakai gyakorlórepülés közben zuhant le. |
| 2011.05.24 | 612 | 0/2 | A Mirage 2000D egy konvoj kísérése közben lezuhant. | |
| 2011.06.09 | 204 | Samos | 0/2 | A Mirage 2000BG motorhiba miatt a tengerbe zuhant. |
| 2011.07.19 | 1/1 | A Mirage 2000-9EAD lezuhant. | ||
| 2012.01.14 | 619 | Tabuk | 0/2 | A Mirage 2000D a levegőben ütközött egy szaúdi F-15C-vel egy szimulált kutyaharc során. Mindkét repülőgép lezuhant. |
| 2012.02.24 | KT202 | Madhya Pradesh | 0/2 | A Mirage 2000ED felszállás után lezuhant. |
| 2012.03.05 | KT203 | Sawai Madhopur | 0/2 | A Mirage 2000ED lezuhant. |
| 2012.10.03 | 116-ER | Fruadconche | 1/1 | A Mirage 2000C lezuhant. A gépet a tajvani légierő pilótája irányította. |
| 2013.05.20 | 2052 | 0/2 | A Mirage 2000-5 a tengerbe zuhant. | |
| 2013.06.05 | 73 | Moncourt | 0/1 | A Mirage 2000C madárcsapás miatt lezuhant. |
| 2014.05.12 | 116-Kr. u | Le Baroche | 0/1 | A Mirage 2000C lezuhant. |
| 2014.06.09 | 133-AE | Niamey | 0/2 | A Mirage 2000D lezuhant. |
| 2014.08.04 | 526 | Alpes de Haute Provence | 0/2 | A Mirage 2000B lezuhant. |
| 2015.01.26 | 651 | Albacete | 0+11 | A Mirage 2000D leégett a légibázis parkolójában, miután ráesett egy felszálló görög F-16D. Összesen 5 repülőgép sérült meg, 11 ember meghalt. |
| 2015.01.26 | 669 | Albacete | 0+11 | A Mirage 2000D leégett a légibázis parkolójában, miután ráesett egy felszálló görög F-16D. Összesen 5 repülőgép sérült meg, 11 ember meghalt. |
| 2016.03.14 | 2/2 | A Mirage 2000-9D a jemeni lázadók elleni katonai akció során veszett el. | ||
| 2017.05.29 | 239 | Északi Sporádok | 0/1 | A Mirage 2000EG a pilóta katapultálása után a tenger felszínére siklott, és a part felé sodródott. |
| 2017.09.28 | 374 | Ndjamena | 0/2 | A Mirage 2000N felszállás közben a repülőtér kerítésének csapódott és kiégett, a navigátor könnyű lábsérülést szenvedett. |
| 2017.11.07 | 2040 | 1/1 | A Mirage 2000-5E a tengerbe zuhant. | |
| 2018.04.12 | 546 | Skyros | 1/1 | A Mirage 2000-5 lezuhant. |
Az alábbi specifikációk a Mirage 2000C módosítására vonatkoznak .
Az adatok forrása: Jane's, 2004.
A gép jelen van a "Knights of the Sky" című francia filmben, a Mirage 2000-en is "repülhet" a Jane's Combat Simulations Fighters Anthology-ban, DCS: World , War Thunder (2022 őszén hozzáadva), Strike Fighters 2 – egy kiváló minőségű egyedi mod, és a Fighter Wing 1995
| Repülőgép Dassault Avyasion ( Dassault Aviation ) | |
|---|---|
| Numerikus jelölés | |
| Katonai | |
| Civil | |