Egyesek a „páncélozott járművek” kifejezést használva csak páncélozott harcjárműveket jelentenek, amelyek a „páncélozott járművek” fő, de nem egyetlen típusa [4] (a „páncélozott fegyverek és felszerelések” kifejezés a páncélozott járművek katonai szakértőjére valahogy úgy hangzik, hogy „Olaj, amelyben zsír és mindenféle zsír (az olajat is beleértve)”, amikor egyszerűen azt lehet mondani, hogy „Olaj” – ez esetünkben páncélozott járművek. Általában az Orosz Föderáció fegyveres erőinél, ill . sok más ország fegyveres erőiben, valamint korábban a Szovjetunió fegyveres erőiben a tömörebb és egyértelműbb szavakat, kifejezéseket és rövidítéseket részesítik előnyben, amelyek néha „rusztikusnak”, sőt „hülyének” tűnnek, sőt, úgy tervezték, hogy gyorsan, torzítás és félreértés nélkül továbbítja az információt, még interferencia körülmények között is (rádiózavar, közeli lövések, lövedékrobbanások és aknák stb.), és ennek eredményeként a győzelem elérése érdekében, mert aki gyorsan továbbította az információt, az megelőzte az ellenség, ami azt jelenti, hogy nyert.
A jól ismert MT-LB páncélozott traktoron (könnyű páncélozott többcélú szállító-traktor) alapuló páncélozott járművek - hozzá hasonlóan - nem tartoznak a BTT-hez, mivel az MT-LB a páncélozatlan többcélú lámpa alapján jött létre. Az MT-L transzporter-traktor, valamint a páncélozatlan szállítószalagok és traktorok a Szovjetunióban az autotraktor-technológiához tartoztak .
Páncélozott járművek fegyverzete - páncélozott járművekre szerelt fegyverek - ágyú és géppuskák egy tankon; ágyú, géppuska és páncéltörő rakétarendszer (ATGM) a BMP-n; géppuskák páncélozott szállítókocsin stb.)
Hosszú évtizedek alatt a Szovjetunióban és Oroszországban egyedülálló tudományos és tervezői iskola a páncélozott járművek tervezésére (BTT) [5] fejlődött ki , egy erőteljes páncélipar és egy alkatrészipar (motorok, harckocsivédelmi rendszerek, fegyverek stb.) Az eredmény a páncélozott járművek és fegyverek nagyszámú sorozat- és kísérleti modelljének megjelenése, valamint az a tény, hogy a Szovjetunió és Oroszország joggal foglal el pozíciókat a páncélozott járműveket tervező és gyártó országok világelitjében. .
A páncélozott járművek fejlesztésének négy fő időszaka van Oroszországban.
A háború előtti időszakhoz két korszak tartozik. Ennek mérföldköve a második volt, amikor megalkották a legendás T-34 és KV harckocsikat .
A páncélozott járművek fejlesztésének harmadik időszaka kiemelkedik - ezek a Nagy Honvédő Háború tankjai . Nemcsak azt testesítették meg, amit a tervezők a háború előtti időszakban fejlesztettek ki, hanem a tervezők azon ötleteit és fejlesztéseit is, amelyeket a harci csaták lefolyása diktál, és amelyeket megvalósítottak bennük - ezek a T-34-85 , IS-1 tankok. , IS-2 , T-44 . A Nagy Honvédő Háború feltárta a páncélozott járművek harci járműként való elégtelen hatékonyságát, és a háború utáni időszakban gyártásuk leállt.
A páncélozott járművek fejlesztésének negyedik időszaka a háború utáni harckocsigyártás ideje. Ezt az időszakot nemcsak a különböző kategóriájú és rendeltetésű harckocsik fejlesztése, építése és továbbfejlesztése jellemzi, hanem speciális és harci páncélozott kerekes és lánctalpas járművek készítése is: BTR , BMD , BRDM , SU , ACS stb. [6] .
BMP-3 gyalogsági harcjármű
BTR-82A , a 2014-es Tank Biatlonon kiállítva
SAU 2S19M2 "Msta-S" a Russia Arms Expo 2013 kiállításon, Nyizsnyij Tagil
Akadálytechnikai jármű IMR-1, amely a T-55 harckocsin alapul