A Szovjetunió balti flottája a Nagy Honvédő Háború alatt

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. március 1-jén felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 26 szerkesztést igényelnek .
A Szovjetunió balti flottája a Nagy Honvédő Háború alatt

A baltiak a frontra mennek. Leningrád, 1941. október 1
Fegyveres erők Szovjetunió fegyveres erői
A fegyveres erők típusa haditengerészet
A formáció típusa flotta ( operatív-stratégiai társulás )
Képződés 1702 [1]
Díjak
A Vörös Zászló Rendje
parancsnokok
V. F. Tributs
Harci út
Harci műveletek

A Szovjetunió Balti Flottája a Nagy Honvédő Háború alatt  - a Szovjetunió Haditengerészetének Red Banner Balti Flotta (KBF) összetétele és katonai műveletei a Nagy Honvédő Háború alatt .

Harc

A 21. számú irányelv ( Plan Barbarossa ) [2] szerint :

A Szovjetunióval kapcsolatban a haditengerészet a következő feladatot látja el: megvédi saját partját, és megakadályozza az ellenséges haditengerészeti erők áttörését a Balti-tengerről. Mivel Leningrád elérésekor az orosz balti flotta elveszítené utolsó bázisát, és kilátástalan helyzetbe kerülne, addig a nagyobb haditengerészeti műveleteket kerülni kell. Az orosz flotta felszámolása után a balti-tengeri kommunikáció teljes helyreállítása lesz a feladat, beleértve a hadsereg északi szárnyának ellátását is, amelyet biztosítani kell (aknamentés).

A balti flotta ellen fellépő ellenséges erőknek sikerült beavatkozás nélkül elaknásítaniuk a szovjet flotta hadműveleti övezetében lévő vizeket, és a hajók gyakran úgy haltak meg, hogy egy lövést sem tudtak volna leadni az ellenségre.

Az 1941. január-áprilisban kidolgozott, a balti flotta hadvezéri parancsnokságának terve nem tükrözte a modern hadviselés realitását, nem számolt az ellenség esetleges ellenállásával, anyaggal nem volt ellátva. erőforrások. A háború kitörése feltárta teljes kudarcát, ami a háború védelmi jellegéhez vezetett a balti flotta számára az első éveiben [3] .

Harci küldetés és erő

Az ellenségeskedés kitörésével a balti flotta fő feladata az északnyugati és az északi front csapatainak megsegítése volt a part menti területeken . Az első szakaszban főként a flotta erőinek önálló akcióival oldották meg (aknazáró akciók, kommunikációs harcok, ellenséges haditengerészeti erők elleni akciók). Ezután a harctevékenység fő típusa a flottaerők közös fellépése a szárazföldi erőkkel (a csapatok tüzérségi és légi támogatása, szállítása), a haditengerészeti bázisok és szigetek védelme, valamint a kétéltű rohamerők partraszállása volt.

1941. június 22-én reggel a hajóflotta 2 csatahajót , 2 cirkálót , 21 vezért és rombolót , 66 tengeralattjárót , 142 segédhajót és mindenféle csónakot tartalmazott. A Flotta légierő 682 repülőgépből állt (ebből 595 volt üzemképes): 184 bombázó , 297 vadászrepülő , 167 felderítő repülőgép , 121 segédrepülőgép. A mozgósítás előtti létszám összesen 119 645 fő volt [4] .

1941

Annak ellenére, hogy egykori parancsnoka, V. F. Tributs és a Szovjetunió Haditengerészetének egykori népbiztosa, N. G. Kuznyecov emlékirataiban magasan értékelték a flotta tevékenységét, a háború kitörése után zűrzavar és bizonytalanság uralkodott el a flottán, ami súlyos veszteségekhez vezetett. hajókban a háború első napjaitól. [5] A flotta nem vette észre a felelősségi körzetében a Finn-öböl torkolatánál június 22-23-án végrehajtott német aknavetőt, amelyen a Maxim Gorkij cirkáló , a Gnevny romboló (hamarosan elsüllyesztették) és rombolók. kevésbé jelentős károkat már június 23-án súlyosan megsérült a "Proud" és a "Guarding" , és amikor kimentették őket, a BTShch-208 "Pulley" aknakereső meghalt; a következő hónapokban további szovjet hajók és hajók vesztek el ezeken az akadályokon. [6]

Az ellenséges csapatok előrenyomulása mélyen az ország területére megzavarta a balti flotta bázisrendszerét és drasztikusan csökkentette képességeit. A flottának több elszigetelt tengelyen kellett működnie az ellenséges repülőgépek uralma és az egyre fokozódó aknaveszély miatt. Az előretolt bázisok védelmében és a Balti-tengeri tengeri kommunikációban aktív harci műveletek végrehajtásában a flotta kénytelen volt gondoskodni a rendkívül sérülékeny Kronstadt  - Tallinn  - Hanko  - Moonzund-szigetek kommunikációról , amelyek teljes hosszában ellenséges oldali támadások alatt álltak. . A flotta részt vett a Moonsund védelmi hadműveletben . Ugyanakkor a flotta erőket és eszközöket osztott ki Leningrád védelmére . A flotta erőinek rovására megalakult a Chudskaya , Ladoga , Onega - tó katonai flottilla és az Ilmensky hajókülönítmény . Liepaja , Hanko , Tallinn haditengerészeti bázisainak, a Moonsund-szigetcsoport szigeteinek makacs védelmével a balti flotta hosszú időre nagy ellenséges erőket láncolt magához, ami meggyengítette a Leningrád elleni támadást. 1941 augusztusában a Balti Flotta légierejének nagy hatótávolságú bombázói az Ezel -sziget repülőtereiről indították az első csapásokat Berlinre . Csak 1941-ben a balti flotta hajói és repülőgépei 12 047 aknát szállítottak le.

Rendkívül nehéz helyzetben és súlyos veszteségekkel 1941 augusztusának végén hadműveletet hajtottak végre a balti flotta erőinek áttörésére Tallinntól Kronstadtig . 112 hadihajó, 23 szállító- és segédhajó érkezett meg rendeltetési helyére. 1941 októberében-decemberében a flotta befejezte azt a harci küldetést, hogy a Hanko haditengerészeti támaszpont helyőrségét Leningrádba evakuálta .

1944-ig a flottaerők a leningrádi és kronstadti haditengerészeti bázisokon (1943 januárja óta - a kronstadti haditengerészeti védelmi terület) települtek, ahol beléptek Leningrád egységes védelmi rendszerébe .

A balti flotta segítette a Leningrádi Front 8. hadseregének csapatait az Oranienbaum hídfő létrehozásában és fenntartásában (1941. szeptember-október), megbízhatóan lefedve Leningrád tengeri megközelítését . Körülbelül 90 000 tengerészt küldtek a szárazföldi védelmi szektorokba. A haditengerészeti repülés ebben az időszakban főleg szárazföldi irányban működött. A flotta gondoskodott a frontcsapatok átcsoportosításáról, taktikai partraszállást hajtott végre a szárnyakon és az ellenséges vonalak mögött (lásd Strelna-Peterhof hadművelet ).

1941-ben 26 torpedótámadás során egy 3784 brt-os transzportot és egy U-144- es tengeralattjárót süllyesztettek el. A háború kezdeti időszaka hatalmas veszteségeket okozott a balti flottának - 27 tengeralattjáró vesztette életét (köztük a lett "Ronis", " Spidola " és az észt " Kalev "), amelyek közül ötöt tengerészek robbantottak fel a Libaváról való evakuálás során. : M-71, M-74, M-78, M-80, M-81, M-83, M-94, M-98, M-99, M-103, S-1 , S-3 , S -5 , S-6 , S-8 , S-10 , S-11 , Shch-301 , Shch-319 , Shch-322 , Shch-324 , P-1 , L-1 , L-2 [7] .

1942

Az 1942-es hadjáratban a flotta parancsnoksága azt tervezte, hogy megzavarja a vasérc tengeri szállítását Svédországból Németországba a tengeralattjárók kommunikációs tevékenységével. A német parancsnokság arra törekedett, hogy megakadályozza a szovjet hajók kilépését a Finn-öbölből, hanem közvetlenül a bázisokon semmisítse meg a hajókat. A flotta blokádjában teljes erővel részt vett a finn haditengerészet , német részről pedig az 1. aknavető flottilla, a 18., 31. és 34. aknavető flottilla, a 12. tengeralattjáró-védelmi hajóflottilla, a 3. járőrflotta. hajók, 27. partraszálló hajóflottilla, 2 úszóbázis 32 motoros csónakkal, aknatörő, két aknavető „Roland” és „Kaiser” [8] .

1942. március 12-én a német és a finn hatóságok között a szovjet tengeralattjárók blokkolásával kapcsolatos tárgyalások bizonyos nézeteltéréseket jeleztek ebben a kérdésben. A németek úgy vélték, hogy aknákkal és tengeralattjáró-vadászokkal elzárhatják a Finn - öblöt , míg a finnek ezeket az intézkedéseket elégtelennek tartották, és arra törekedtek, hogy rávegyék a németeket, hogy húzzanak rá hálót. De 1942-ben sem Finnországban, sem Németországban nem voltak erre alkalmas hálózatok.

1942. május 9-én a németek megkezdték az aknák lerakását a Finn- öbölben . A régi sorompókat felújították és megerősítették, újakat szereltek fel. Közülük a legkiterjedtebb és legtöbb a "Nashorn" (Porkkala-Udd és Naisaar szigete között, mindössze 1915 akna) és a "Seigel" (Goglandtól keletre , összesen 5779 akna, 1450 aknavédő , 200 felforgató ellenőr). Összesen 1942 tavaszán és nyarán a németek 12 873 aknát raktak le a Finn-öbölben. A tavaly feltárt aknákkal együtt számuk meghaladta a 21 ezret. Több mint száz különböző hajót és csónakot telepítettek közvetlenül a sorompóknál. Így egy több mint 150 mérföld mélységű tengeralattjáró-elhárító akadály keletkezett.

Mivel azonban a flotta fellépései az ellenséges kommunikációban a Balti-tengeren fontosak voltak , a flotta parancsnoksága úgy döntött, hogy flotta-tengeralattjárókkal áttöri a német-finn bányák tengeralattjáró-elhárító pozícióját a Finn- öbölben . Az áttörést három lépcső hajtotta végre úgy, hogy folyamatosan működjön. Az első lépcsőben 8 tengeralattjáró indult kampányba, a másodikban - 13, a harmadikban - 16 tengeralattjáró.

A hivatalos szovjet adatok szerint a KBF tengeralattjárói 1942-ben 34 szállítóhajót (93 896 brt) és egy hajót torpedókkal elsüllyesztettek. További 10 24 330 brt összkiszorítású transzport és 1 hajó esett aknák áldozatává, 3 hajót (6 304 brt) süllyesztett el a tüzérség. Összesen - 47 elsüllyedt és 4 sérült hajó, összesen 124 530 és 19 833 BRT vízkiszorítással és két hajó (más kiadványok 41 vagy 43 győzelmet állítanak). A szovjet tengeralattjárók által kihirdetett további 20 győzelemnek nincs megerősítése. [9]

A flotta súlyos árat fizetett ezekért a győzelmekért: 1942-ben a balti flotta 12 tengeralattjárója (M-72, M-95, M-97 , Shch-302 , Shch-304 , Shch-305 , Shch-306 , Shch - 308 , Shch-311 , Shch-317 , Shch-320 , Shch-405 , S-7 ) [10] . A harmadik lépcső tengeralattjárói különösen súlyosan szenvedtek: a tengeralattjárók elleni védelmét sebtében megerősítő ellenségnek sikerült elsüllyesztenie tengeralattjárói felét (16-ból 8-at). [tizenegy]

1942 áprilisában légicsapások hiúsították meg az ellenség azon tervét, hogy az Aisshtoss hadművelet során megsemmisítsék a balti flotta hajóit, amelyek a jéggel övezett Néván tartózkodtak . 1942 júliusában a szovjet fél sikertelen partraszállást hajtott végre Sommers szigetén .

A Leningrádért vívott csatában a balti flotta hajói és part menti tüzérsége az ellenséges tüzérséggel szembeni ütegelleni harcot és Leningrád légvédelmét erősítették . A flotta részét képező ladogai katonai flottilla szállította a szárazföldtől elzárt Leningrádot a Ladoga-tó mentén .

1943

1943 januárjában a balti flotta segített a leningrádi és a volhovi front csapatainak a leningrádi szárazföldi blokád megtörésében . 1943 óta csak a flotta repülése működik az ellenség tengeri útvonalain, mivel miután a németek réteges aknamezőket és tengeralattjáró-elhárító hálózatokat hoztak létre, a tengeralattjárókkal kapcsolatos műveletek gyakorlatilag megszűntek.

A szovjet tengeralattjárók 1942-es balti-tengeri akciói arra kényszerítették az ellenséget, hogy tegyen intézkedéseket, hogy megakadályozza a balti flotta tengeralattjáróinak áttörését a stratégiai anyagok és nyersanyagok szállítására. Ennek érdekében úgy döntöttek, hogy a Finn-öbölből való kijáratot hermetikusan lezárják hálósorompóval, bár a hálók elkészítése sok anyagköltségbe került.

Végül 1943-ban a német és finn hajók több rétegelt mélységi aknaháló-akadályrendszert ( " Walross" ), felderítő eszközöket és tengeralattjáró-elhárító erőket telepítettek – az úgynevezett tengeralattjáró-elhárító vonalakat, amelyek kb. Nargen Finnország partjaihoz a Porkkala-Udd-félsziget régiójában (az úgynevezett "Nargen-Porkkaluddskaya vonal" vagy "Nashorn" ) és kb. Gogland , Khapasar skerries és a Narva-öböl ( "Zeeigel" ), több mint 13 000 aknával és aknavédővel [12] .

Számos nagy acél úszókúpot készítettek Németországban, amelyeket vasúton szállítottak Paldiskiba , ahol összekapcsolták a tengeralattjáró-elhárító hálózat egyes szakaszaival. A víz alatti hálózat 55 km hosszú és 60-90 méter magas volt. 18 mm -es norvég gyártmányú acélkábelből készült , 4 x 4 m-es cellákkal [13] .

A navigációs helyzet összetettségét, a tengeralattjáró-ellenes erőkkel és eszközökkel való telítettségét tekintve a Gogland és a Nargen-Porkkaludd vonal volt a legerősebb, blokkolva a Finn-öböl keleti részét .

1943. április végére 8,5 ezer aknát helyeztek ki a fordulónál, ebből 560 fenékmágneses, 1360 horgonymágneses és csaknem 6,5 ezer kontaktaknát. A gátban lévő aknaközök mérete 22-150 m között mozgott.

Annak a valószínűsége, hogy egy tengeralattjáró találkozik a németek által felállított kontaktaknák akadályával délkeletre kb. Gogland (a vízlépcső hossza 6 mérföld, az aknák távolsága 22-44 m), a csónak minden lehetséges mozgási irányában körülbelül 0,3-0,6 volt, az aknával való találkozás valószínűsége pedig körülbelül 0,25-0,35 a legoptimálisabb szögek leküzdése mellett . 14] .

Zajirány- kereső állomásokat telepítettek (a Porkkala-Udd-félsziget közelében, három a Gogland-szigeten és egy-egy Ino, Makiluotto, Porvoo és Russare régióban) [15] . Tengeralattjáró-elhárító hajók és ellenséges hajók járőröztek a vonal mentén.

A balti flotta tengeralattjáróit a Finn- öbölbe zárták . Amikor megpróbálták áttörni a Nashorn és Zeeigel akadályokat, a Shch -323 , Shch-408 , Shch-406 , S-9 és S-12 tengeralattjárók életét vesztették . A teljes 1943-as hadjárat során a balti flotta tengeralattjárói mindössze két torpedótámadást hajtottak végre, amelyek nem voltak meggyőzőek. 1942-43-ban a német tengeralattjárók nem működtek a térségben, ezt az időszakot a németek nagy, nem harci veszteségei jellemzik - 1941-1943-ban 12 német hajó halt meg a Balti-tengeren, ami ennek következtében gyakorlótérként szolgált. különböző balesetek [16] .

1944-1945

1944 januárjában a Balti Flotta erői (2 csatahajó, 2 cirkáló, egy vezér, 7 romboló, 4 ágyús csónak, 316 repülőgép, 117 parti tüzérségi löveg) részt vettek egy Leningrád melletti ellenség leküzdésére irányuló hadműveletben. A Krasnoselsko-Ropsha hadművelet előkészítése során a flotta nehéz jégviszonyok között a 2. sokkhadsereg csapatait és haditechnikáját szállította az Oranienbaum hídfőhöz . Ez lehetővé tette a frontparancsnokság számára, hogy erős csapatcsoportot hozzon létre, hogy csapást mérjen az ellenségre. A hadművelet során a flotta tüzérségi (200 nagy- és közepes kaliberű löveg) és légitámadásban vett részt aknatorpedó-, roham- és vadászrepülő hadosztályok, valamint külön felderítő légiezred részeként. A viborg és a viborg-petrozavodszki hadműveletekben a flotta tüzérsége részt vett az ellenséges védelem áttörésében a Karéliai földszoroson , a tüzérségi támogatásban és a csapatok tüzérségi kísérésében. A balti flotta tengeri partraszállásai birtokukba vették a Bjork-szigetcsoport és a Viborgi-öböl szigeteit, a felszíni erők megzavarták az ellenséges csapatok tengeri ellátását és evakuálását. A szvir-petrozavodszki hadműveletben a Balti Flotta Ladoga katonai flottája segítette a szárazföldi erőket az ellenséges védelem áttörésében és végrehajtotta a Tuloksa partraszállási műveletet . A tallinni hadműveletre való felkészülés során a flotta biztosította a 2. lökhárító hadsereg csapatainak átcsoportosítását Narvától a front Tartu-i szektorába, a hadművelet során Észtország szárazföldi felszabadításakor taktikai partraszállásokat hajtott végre a vidéki kikötőkben és kikötőkben. tengerparton és a Finn-öböl szigetein . A Moonsund partraszállás során a 8. hadsereg 2 lövészhadtestét és egy több mint 60 ezer fős összlétszámú tengerészdandárt szálltak partra a Moonsund szigetcsoport szigetein. A légi közlekedés támogatásához a flotta légiközlekedését vonták be. A balti flotta tengeri kommunikációval kapcsolatos akciói hozzájárultak az ellenséges csapatok sikeres legyőzéséhez a balti , kelet-porosz és kelet-pomerániai stratégiai műveletekben.

A balti flotta helyzete csak 1944. szeptember elején változott meg, amikor Finnország kilépett a háborúból. Az 1944-es Viborg-Petrozavodsk offenzív hadművelet után, amely kikényszerítette Finnországot a háborúból, megkezdődött a tengeralattjáró-elhárító hálózatok elárasztása és a Nashorn , Rukajärvi , Brummbar , Peninkulma , Szauna , Tigris és Zeeigel aknák felszámolása . a balti flotta négy vonóhálós dandárja és a finn haditengerészet aknavetői [18] , amely lehetővé tette a szovjet tengeralattjáróknak, hogy 1944 őszén újra hadműveletet hajtsanak végre a Balti-tengeren.

A finn szovjet fél által előterjesztett fegyverszüneti egyezmény egyik feltétele a Porkkala-Udd-félsziget (a porkkalai haditengerészeti támaszponttal együtt ) bérbeadása volt a Szovjetuniónak, amely, mint az 1942-1943-as szomorú tapasztalatok mutatják, kulcsfontosságú hely a Finn-öböl blokkolásához.

A hivatalos szovjet adatok szerint 1944-ben a balti flotta tengeralattjárói 35, összesen 86 140 tonna vízkiszorítású szállítóhajót, 2 hadihajót és egy segédhajót, 1945-ben pedig 24 szállítóhajót (97 024 bruttó tonna) és 10 hajót süllyesztettek el. 1 hajó megsérült. Legalább 4 német tengeralattjáró halt meg a szovjet tengerészek akcióiban - U-250 , U-367 , U-479 [19] , U-679 [20] . 1944-ben a balti flotta csak egy tengeralattjárót , az M-96 -ot, 1945 januárjában pedig az S-4- et veszítette el .

A KBF legjelentősebb sikerei közé tartozik a nagy ellenséges szállítóeszközök megsemmisítése: " Wilhelm Gustloff ", " Goya " és " Steuben tábornok ". E hajók mindegyikének elsüllyedése a tengeri katasztrófák áldozatainak számát tekintve a tíz legnagyobb közé tartozik. Összességében mintegy 20 ezer ember halt meg e hajók elsüllyedése következtében.

A háború alatt összesen 51 600 aknát és 12 700 aknavédőt helyeztek el a harcoló felek a Finn-öbölben [21] .

Ellenséges veszteségek

A hazai történetírás 581 harci és segédhajóra, valamint 624 járműre becsüli a flotta erői által az ellenségnek okozott károkat a Balti-tengeren, amelyek összkiszorítása meghaladja a 158 ezer bt-t. [22]

Nyikolaj Khromov volt admirális és a balti flotta parancsnok-helyettese szerint a háború éveiben a balti flotta tengeralattjárói csapatai 196 harci hadjáratot és 239 torpedótámadást hajtottak végre 479 torpedóval. 149 ellenséges szállítóeszközt és hadihajót süllyesztettek el, összesen 360 ezer tonna vízkiszorítással:

Valójában a hivatalosan jóváírt győzelmek jelentős része több okból nem dokumentált, és a szállítmányok tonnatartalmát gyakran túlértékelik a márkázás következtében .

és sok más szállítóhajó. Számos hajó, például a Z-43 romboló megsérült.

Ezenkívül a Finn-öbölben végzett duzzasztóműveletek során az EM Z-35 és Z-36 , valamint a T-22, T-30 és T-32 rombolókat saját aknáikon felrobbantották és megölték .

A torpedóhajós győzelmek listája :

Az is lehetséges, hogy 1945. május 6-án a PiLb-43-11 (225 tonna) katonai „viharhajót” elsüllyesztették a Hel Spit TKA közelében.

Ezenkívül a balti flotta haditengerészeti és part menti tüzérségét aktívan használták a Leningrádot blokkoló német szárazföldi erők támadására, valamint az ellenséges repülőgépek elleni küzdelemre.

A balti flotta veszteségei

A Balti Flotta tengeri aknák miatti veszteségei a második világháború éveiben 151 hajót és csónakot tettek ki [28] [29] . A Nagy Honvédő Háború során a balti flotta 46 tengeralattjárót veszített [30] . A Balti Flotta helyrehozhatatlan emberi veszteségeit G. F. Krivosheev szerint 56 ezer emberre becsülik [31] .

1941-ben a KBF különböző okok miatt elvesztette:

15 romboló, köztük 7 féle "Novik"
  1. " Jakov Sverdlov ".
  2. " Artyom ".
  3. Volodarszkij _ _
  4. Kalinin . _
  5. " Lenin ".
  6. " Karl Marx ".
  7. " Engels ".
A 7- es és  a 7 -U projekt 8 rombolója
  1. "Mérges".
  2. "Gyors".
  3. "Bátor".
  4. "Okos".
  5. "Állapot".
  6. " Büszke ".
  7. "Szigorú".
  8. "Mérges".

Ezenkívül 1941. június 27-én a német torpedócsónakok teljesen letiltották a Sentry -t, és 1941. szeptember 21-én a Guardiant elsüllyesztette egy repülőgép Kronstadtban . Ezt követően mindkét hajót üzembe helyezték. Leningrád védelme és az üteg elleni harc során számos hajó súlyosan megsérült, köztük az Októberi forradalom csatahajó .

Parancsnokság

parancsnok

A haditanács tagjai

vezérkari főnökök

Egységparancsnokok és szolgálati főnökök

Flottabázis

A flottabázis rendszer a következőket tartalmazza:

(Az Ostrovnaya és a Kolbergskaya később, 1943-ban, illetve 1944-ben jött létre)

A flotta összetétele

A második világháború elejére a Vörös Zászló Balti Flotta 62 felszíni hajót tartalmazott: két csatahajót  – a „ Marat ” Leningrádban és az „ Októberi forradalom ” Tallinban ; két cirkáló - " Kirov " ( pr. 26 ) és " Maxim Gorkij " ( pr.  26-bis ); rombolók két vezetője  - " Minsk " ( pr. 38 ) és " Leningrád " ( pr. 1 ), 19 romboló (öt - pr. 7 , hét - pr.  7-U és hét - típusú "Novik" ), hét TFR (négy - 39-es projekt , három - 2-es projekt ), négy aknavető , 24 aknakereső , két ágyús csónak , 68 tengeralattjáró , 95 csónak.

1941. június 22-én 639 harci repülőgép volt a Flotta légierejének harci erejében, köztük DB-3  - 91, SB  - 66, Ar-2  - 17, I-16  - 137, I- 15-31  , MiG- 3-38  , Yak-  1-8, MBR-  2-144, Che-  2-5, I-153-100  [ 34] .

A parti védelemben  - 1528 parti tüzérségi fegyver , amelyből negyvenöt 356 mm-es kaliberű.

Ezenkívül de facto a Petropavlovsk befejezetlen nehézcirkáló ( A. G. Vanifatyev 1. rangú kapitány ) szerepelt a kompozícióban, úszó ütegként használták (négy 203 mm-es ágyú).

A háború elején 3 járőrhajót , 59 csónakot , 91 egyéb vízi járművet (motorcsónakok, szkúnerek stb.) [35] a Szovjetunió NKVD Tengerészeti Határőrségétől a flottához helyeztek át. a háborút .

A mozgósító flotta még néhány tucat polgári és halászhajót fogadott el harci és segédhajóvá való átalakításra.

Felületi erők

Felszíni hajók százada ( D. D. Vdovicsenko ellentengernagy )
  • csatahajók
  • 3. romboló zászlóalj:
    • vezetők:
      • " Minszk " (P. N. Petunyin 2. rangú kapitány);
      • " Leningrád " (G. M. Gorbacsov 3. rangú kapitány).
    • rombolók:
      • " Karl Marx " (L. V. Dubrovitsky 3. fokozatú kapitány);
      • „ Lenin ” (Ju. Afanasjev hadnagy kapitány) Libauban állt szétszerelt autókkal;
      • „ Volodarszkij ” (N. V. Falin 2. rangú kapitány);
      • " Jakov Szverdlov " (A. M. Spiridonov 2. fokozatú kapitány);
      • " Engels " (V. P. Vasziljev 3. fokozatú kapitány);
      • " Artyom " (A. B. Sei főhadnagy);
      • " Kalinin " (P. B. Stasov 2. rangú parancsnoki kapitány).
  • Aknarétegek:
  • 4. rombolózászlóalj (mind 7-U projekt ):
    • "Fierce" (P. F. Mazepin hadnagy - 1941. 09. 21-ig ) , június hónapban hadrendbe állt;
    • "Rettenetes" (a Polsky Jurij Andrianovics 2. rangú kapitánya), június hónapban helyezték üzembe.
  • 5. rombolózászlóalj (mind 7-U projekt ):
    • "Glorious" (M. D. Osadchy 3. fokozatú kapitány);
    • "Súlyos" (V. F. Andreev 2. rangú kapitány);
    • "Bátor" (V. S. Bykov 3. fokozatú kapitány; bíróság elé állították a hajó elvesztése miatt);
    • "Mentő" (a 3. fokozatú Balandin Alekszandr Nikolajevics kapitány), június hónapban üzembe helyezték;
    • "Stately" (N. N. Alekseev 3. fokozatú kapitány), június hónapban helyezték üzembe;
    • "Vékony";
    • "Szigorú".
  • járőrhajó-osztály ("rossz időjárási osztály", hét hurrikán osztályú járőrhajó ):
    • "Whirlwind" (B. A. Barer főhadnagy - 1941. 06. 22 -től), az egész háborút javítás alatt töltötte ;
    • "Tájfun" ( 1941. június 22 - én 1939 óta javítás alatt);
    • "Cyclone" (M. A. Rosiev főhadnagy);
    • "Felhő" (Motorov Georgy Nikiforovich kapitány-hadnagy);
    • "Vihar" (A. A. Makletsov kapitány-hadnagy);
    • "Hó" (M. I. Orlov főhadnagy);
    • "Purga" (S. V. Semenov főhadnagy).
Light Forces Detachment (OLS) ( V. P. Drozd ellentengernagy )
  • cirkálók
  • két rombolóvezér:
  • 1. rombolózászlóalj (2. rangú Szergej Dmitrijevics Soloukhin kapitány) - minden projekt 7 :
    • "Büszke" ( E. B. Efet 3. fokozatú kapitány ), S. D. Soloukhin 2. fokozatú kapitány zászlója;
    • "Fenyegető" (Konsztantyin Kuzmich Cseremkhin 3. fokozatú kapitány), Szvjatov 2. fokozatú kapitány zászlója;
    • "Dühös" (M. T. Ustinov 3. fokozatú kapitány);
    • "Éles eszű" (Narykov Vaszilij Makszimovics 2. rangú kapitány);
    • „Őrző” (E. P. Zbritsky 3. fokozatú kapitány), V. P. Drozd ellentengernagy zászlója.
  • A rombolók 2. osztálya ( G. S. Abashvili 2. rangú kapitány ) - minden 7-U projekt :
    • "őrkutya" (I. F. Lomakin 3. fokozatú kapitány);
    • "Kitartó";
    • "Erős" (S. S. Komarov 3. fokozatú kapitány);
    • "Dühös" (Pismenny Alexey Gavrilovich 3. fokozatú kapitány).
  • Az OLS segédhajói:
    • "Cloud" járőrhajó (Motorov Georgy Nikiforovich kapitány-hadnagy) , "Hurricane" típusú ;
    • „Hurrikán” típusú „Storm” járőrhajó (A. A. Makletsov kapitány-hadnagy);
    • "Railwayman" tartályhajó (a különítmény tankolója).
Torpedóhajók

Két torpedóhajó brigád :

Tüzérségi és aknaseprő hajók
  • két ágyús csónak:
  • négy aknaréteg:
    • " Surop " (pl. "Pavel apostol" 1915; volt észt 1940-ig);
    • " Ristna " (pl. " Péter apostol " 1915; volt észt 1940-ig);
    • KATSCH 1. szám ( 1940. 08. 13-ig est . Keri ) ;
    • KATSCH No. 2 ( 1940. 08. 13 -ig est. Vaindlo ) .
  • huszonnégy aknakereső:
    • tizenhárom – 53u projekt :
      • T-205 "Gafel",
      • T-206 "Verp",
      • T-207 Spire,
      • T-208 "Szíjtárcsa",
      • T-209 "Knecht",
      • T-210 "Gak",
      • T-211 "Rym",
      • T-212 "Stag",
      • T-213 "Krambol",
      • T-214 "Bugel",
      • T-215 (nincs megnevezett),
      • T-216 (nincs megnevezett),
      • T-218 (nincs megnevezett);
    • négy projekt 3 :
      • T-201 "Töltés",
      • T-202 "Bója",
      • T-203 "patron",
      • T-204 "Fugas";
    • két típusú "Dummer":
      • "Dobos",
      • "Hawse";
    • két típusú "Viesturs":
      • T-298 "Viesturs" (volt lett),
      • T-299 "Imanta" (volt lett);
    • két típusú "Virsaitis":
      • T-297, "Virsaitis" (volt lett; 2. fokozatú kapitány A. Meheroz),
      • No. 76 "Coral"(volt litván "A. Smetona elnök").
Egyéb hajók és hajók
  • Szerkóhajók különítménye (a 3. fokozatú Lazo Emmanuil Ivanovich kapitány);
  • Újonnan épített hajók egy különítménye, amely magában foglalta a Petropavlovsk befejezetlen cirkálót is ;
  • Felszíni aknalerakók egy csoportja ( D. D. Vdovicsenko ellentengernagy ) :
    • „Marty” aknavető ( N. I. Meshchersky 1. rangú kapitány ) és „Ural” (I. G. Karpov 2. rangú kapitány).

Submarine Forces

Három dandár és egy külön tengeralattjáró-osztály:

1. tengeralattjáró-dandár ( N. P. Egipko 1. rangú kapitány )
  • 1. osztály ( a Szovjetunió hőse, A. V. Tripolszkij 3. rendű kapitány ):
    • S-1 (a 3. rendfokozatú Morszkoj Ivan Tyihonovics kapitány), visszavonulás közben Libauban felrobbantották;
    • С-3 ( Kosztromicsev Nyikolaj Aleksandrovics parancsnok-hadnagy );
    • S-4 ( A. D. Szergejevics kapitány-hadnagy );
    • S-5 (a 3. rangú Bascsenko kapitánya, Alekszandr Arkagyjevics);
    • C-6 (Vaszilij Fedorovics Kulbakin kapitány-hadnagy);
    • S-7 ( S.P. Lisin 3. fokozatú kapitány );
    • S-8 (a 3. fokozatú Bojko Mihail Szemenovics kapitány, 1941. 06. 25. után állították bíróság elé ; utána Brown Ilja Jakovlevics hadnagyot nevezték ki - az L-55 tengeralattjáró parancsnoka);
    • С-9 (Sergej Anatoljevics Rogacsevszkij kapitány-hadnagy);
    • A „Szmolnij” 1. dandár 1. hadosztályának úszóbázisa .
  • 2. osztály (Cservinszkij Vlagyimir Alekszandrovics 3. rangú kapitány):
    • S-10 (Borisz Konsztantynovics, Bakunyin 3. fokozatú kapitány);
    • S-101 százados 3. rangú Vekke Viktor Kuzmich);
    • S-102 (Ivanov Borisz Vlagyimirovics kapitány-hadnagy);
    • Az „Irtysh” 1. dandár 2. hadosztályának úszóbázisa.
  • 3. osztály (Averochkin, Anatolij Kuzmich 3. rangú kapitány):
    • L-3 (a 3. rangú Grishchenko kapitány Petr Denisovich);
    • Kalev (Nyrov Borisz Alekszejevics kapitány-hadnagy);
    • Lembit (Vlagyimir Antonovics Polescsuk kapitány-hadnagy);
    • Ronis (Madisson Alekszandr Ivanovics kapitány-hadnagy), Libauban a visszavonulás során felrobbantották;
    • Speedola (Vjacseszlav Ivanovics Bojcov főhadnagy), Libauban a visszavonulás során felrobbantották.
  • 4. hadosztály (Matvejev Sztyepan Ionovics kapitány-hadnagy):
    • M-71 (Kosztyjev Lev Nyikolajevics kapitány-hadnagy), Libauban a visszavonulás során felrobbantották;
    • M-77 (Khlyupin Nyikolaj Alekszejevics főhadnagy);
    • M-78 (Dmitrij Leontyjevics Sevcsenko főhadnagy);
    • M-79 (Iván Vasziljevics Avtomonov főhadnagy);
    • M-80 (Mocsalov Fedor Alekszandrovics kapitány-hadnagy), visszavonulás közben felrobbantották Libauban;
    • M-81 (Zubkov Fedor Antonovics kapitány-hadnagy);
    • M-83 (Salajev Pavel Mihajlovics főhadnagy), visszavonulás közben felrobbantották Libauban.
2. tengeralattjáró-dandár ( A.E. Oryol 2. fokozatú kapitány )
  • 6. osztály (a 2. rangú Fedotov Mihail Vasziljevics kapitány):
  • 7. osztály (Egorov Vlagyimir Alekszejevics 3. rangú kapitány):
    • Shch-317 (Andronov Alekszej Geraszimovics 3. rangú kapitány);
    • Shch-318 (Vlagyimir Konsztantyinovics Afanasjev kapitány-hadnagy);
    • Shch-319 (Agasin Nyikolaj Szidorovics kapitány-hadnagy);
    • Shch-320 (Iván Makarovics Visnyevszkij kapitány-hadnagy);
    • Shch-322 (Ermilov Viktor Andreevics kapitány-hadnagy);
    • Shch-323 (Ivancov Fedor Ivanovics hadnagy);
    • Shch-324 (Georgy Joramovich Tarkhnisvili kapitány-hadnagy).
  • 8. osztály (Jevgenyij Gavrilovics Junakov 3. fokozatú kapitány):
    • M-90 (Iván Mihajlovics Tatarinov főhadnagy);
    • M-94 (Djakov Nyikolaj Vasziljevics főhadnagy);
    • M-95 (Fjodorov Leonyid Petrovics főhadnagy);
    • M-96 ( A. I. Marinesko kapitány-hadnagy );
    • M-97 (Djakov Nyikolaj Vasziljevics kapitány-hadnagy);
    • M-98 (Iván Ivanovics Bezzubikov kapitány-hadnagy);
    • M-99 (Popov Borisz Mihajlovics főhadnagy);
    • M-102 (Gladilin Petr Vasziljevics főhadnagy);
    • M-103 (Nechkin Vadim Dmitrievich kapitány-hadnagy).
  • Az "Oka" anyahajó ("Kama" típus), "Polyarnaya Zvezda", "Cupid".
Submarine Training Brigade ( A. T. Zaosztrovcev ellentengernagy )
  • 9. hadosztály ( N. K. Mokhov kapitány-hadnagy ):
    • M-72 (Kulygin Nyikolaj Nyikolajevics főhadnagy), június 22- én . 1941 javítás alatt;
    • M-73 (Viktor Petrovics Kalanin főhadnagy), június 22- én . 1941 javítás alatt;
    • M-74 ( Szazonov Dmitrij Mihajlovics főhadnagy), június 22-én . 1941 javítás alatt;
    • M-75 (Tarasov Pavel Stepanovics főhadnagy), június 22-én . 1941 javítás alatt;
    • M-76 (Zsavoronkov György Alekszandrovics hadnagy), június 22- én . 1941 javítás alatt.
  • 13. osztály:
  • 14. osztály:
    • K-23 (a 3. fokozatú Potapov kapitány Leonyid Sztyepanovics);
    • L-1 "Leninets" (a 3. fokozatú Mogilevszkij Szergej Szergejevics kapitánya);
    • L-2 "Stalinets" (Csebanov Alekszandr Petrovics kapitány-hadnagy);
    • S-11 (Sereda Anatolij Mihajlovics hadnagy), szerepel a KBF 30.07 . 1941 ;
    • S-12 (Turaev Vaszilij Adrianovics kapitány-hadnagy), szerepel a KBF-ben 30.08 . 1941 ;
    • S-13 (Petr Petrovics Malancsenko főhadnagy), 11.07 . 1941 -ben megkezdődött az átmenet a Balti-tengerre a Mariinsky vízrendszer mentén , amelyet a KBF 30.08 tartalmaz . 1941 .
  • tengeralattjárók külön kiképző osztálya (Eikhbaum Nikolai Eduardovich 2. rangú kapitány):
    • P-1 "Pravda" (Loginov Ivan Andreevich hadnagy);
    • P-2 "Star" (kapitány-hadnagy Popov Ivan Petrovich);
    • P-3 "Iskra" (Panteleev Alekszej Nyikolajevics kapitány-hadnagy);
    • Shch-301 (Gracsev Ivan Vasziljevics kapitány-hadnagy);
    • Shch-302 (Nechkin Vadim Dmitrievich kapitány-hadnagy);
    • Shch-305 (főhadnagy, VRID Kochetkov Konstantin Szergejevics);
    • Shch-306 (Smolyar Nyikolaj Ivanovics főhadnagy);
    • Shch-307 (Petrov Nyikolaj Ivanovics kapitány-hadnagy);
    • B-2 (Byhovsky Israel Adolfovich kapitány-hadnagy);
    • L-55 (Braun Ilja Jakovlevics főhadnagy);
    • kísérleti hajó "REDO" (Kartasev Nikolai Ivanovich kapitány-hadnagy).

Fleet Air Force

(A KBF légierő parancsnoka, V. V. Ermachenkov légiközlekedési vezérőrnagy, 1941. 07. 15-től - M. I. Samokhin légiközlekedési vezérőrnagy )

A flotta parti védelme

A balti flotta 1. különleges tengerészdandárja ( T. M. Parafilo ezredes parancsnok )
  • 1. lövészzászlóalj;
  • 2. lövészzászlóalj;
  • 3. lövészzászlóalj;
  • 1. harckocsi-század;
  • kommunikációs cég;
  • sapper cég stb.
  • 31. különálló helyi lövészzászlóalj;
  • két különálló géppuskás zászlóalj.

Tengerészeti légvédelem

Összesen kilencvenegy akkumulátor van a KBF légvédelmében :

  • Liepaja  - hat akkumulátor (24 ×  76 mm -es fegyverek);
  • Tallinn  - harminckét akkumulátor;
  • Saaremaa -sziget  - öt akkumulátor (12 ×  76 mm-es fegyverek);
  • Hiiumaa sziget -  két akkumulátor;
  • Paldiski  - négy akkumulátor (12 ×  76 mm );
  • Pakri-félsziget - két akkumulátor;
  • Big Rogge Island - egy akkumulátor;
  • Kis Rogge Island - egy akkumulátor;
  • Osmussaar -sziget  - két akkumulátor (4 ×  76 mm , 4 ×  85 mm );
  • Kronstadt  - tizennyolc ? akkumulátorok (1941. január 25-től 48 ×  76 mm -es fegyverek);
  • Haditengerészeti bázis a Hanko -félszigeten  - tizenkét akkumulátor (48 ×  76 mm  + 4 ×  85 mm raktáron).

Díjak

Több mint 100 000 balti ország kapott kitüntetést és kitüntetést; A Szovjetunió hőse címet 137 ember kapta meg , A. E. Mazurenko , V. I. Rakov , N. G. Sztepanjan , N. V. Cselnokov pilóták pedig kétszer kapták meg ezt a címet. A harci küldetések sikeres végrehajtásáért a balti flotta 22 hajója és egysége lett gárda , 58-nak rendet, 15 alakulat és egység kitüntető címet kapott. Köztük van az 1. vonóhálós dandár, az 1. torpedóhajó-dandár, egy tengeralattjáró-dandár, az októberi forradalom csatahajója , a Kirov és Maxim Gorkij cirkálók , a Shch-303 , Shch-307 , Shch-309 , " Shch-310 " , " Shch-320 ", " Shch-323 ", " K-52 ", " L-3 ", " S-13 ", Krasnoselskaya Haditengerészeti Vasúti Tüzérdandár, 1. vadászgép, 8. aknatorpedó, 9. rohamrepülő hadosztály és egyéb alakulatok és egységek.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Haditengerészeti szótár / Szovjetunió Védelmi Minisztériuma  ; haditengerészet  ; szerkesztőbizottság: V. N. Chernavin (főszerkesztő) [és mások]. - M .  : Katonai Könyvkiadó , 1990. - S. 37. - 511 p., [20] l. beteg. : gokart. — ISBN 5-203-00174-X .
  2. ↑ Lipatov S. A. "A balti-tengeri háború feladatainak támadó megoldása". A német haditengerészet 1939-re készen állt a Szovjetunió elleni háborúra. // Hadtörténeti folyóirat . - 2022. - 6. szám - P.22-33.
  3. ↑ Petrov P.V. A Red Banner balti flotta felkészítése 1941 elején egy esetleges háborúra. // Hadtörténeti folyóirat . - 2012. - 9. sz. - S. 26-29.
  4. ↑ A Vörös Hadsereg és a Szovjetunió haditengerészetének harci összetétele 1941. június 22-én. N. F. Kovalevsky kiadványa. // Hadtörténeti folyóirat . - 2009. - 6. szám - S. 3-8.
  5. ↑ Morozov M. E. A Szovjetunió Haditengerészetének nyugati flottáinak és flottiláinak átadása az 1. számú hadműveleti készenlétbe 1941. június 22-én éjjel. // Hadtörténeti folyóirat . - 2018. - 6. szám - P.4-14.
  6. ↑ Morozov M., Lipatov S. Német aknamezői hadművelet a Baltikumban 1941. június 22-én. // Arsenal-gyűjtemény. - 2015. - 6. sz.
  7. ↑ Boyko V. N. Az Atya Haditengerészetének halott tengeralattjáróinak mártirológiája , 2012.
  8. ↑ Tributs V. A Red Banner balti flotta tengeralattjárói 1942-ben. // Hadtörténeti folyóirat . - No. 11. - P.10-26.
  9. ↑ Russin Yu. 1942 Northern Baltic. // Tengeri gyűjtemény . - 1992. - 12. sz. - P. 24-27.
  10. ↑ Oroszország és a Szovjetunió a XX. századi háborúkban. A fegyveres erők veszteségei. Statisztikai tanulmány / szerk. szerk. G. F. Krivosheeva. - M. : Olma-press , 2001. - S. 491-492.
  11. ↑ Monakov M. A balti flotta tengeralattjáró erőinek akciói 1942 nyarán - őszén. A "The Course of War" portál az orosz védelmi minisztérium honlapján.
  12. ↑ Achkasov V. I., Pavlovich N. B. A szovjet tengerészeti művészet a Nagy Honvédő Háborúban. - M .: Katonai Kiadó, 1973. - P. 251.
  13. ↑ Lásd: Jari Aromaa Continuation War, 1943  (eng.)  (holt link) a részletekért . Hozzáférés dátuma: 2010. január 27. Az eredetiből archiválva : 2005. december 15.
  14. ↑ Ugyanott. oldal 252.
  15. ↑ Ugyanott. oldal 221.
  16. ↑ Német tengeralattjáró csapatok a Szovjetunió elleni háborúban a Balti-tengeren 1941-45-ben. / 2009
  17. ↑ A Finn-öbölben található aknamezők listáját, térképekkel és leírásokkal, tekintse meg a Finish Navy in WWII - Mine warfare  weboldalt (  elérhetetlen link - történelem ) .  (nem elérhető link)
  18. ↑ Mudrak F. B. Csúcson .  — 119. oldal.
  19. ↑ Kultuurimälestiste nyilvántartás .
  20. ↑ AZ UTOLSÓ ELVESZETŐ NÉMET 2. világháborús tengeralattjáró HAJÓ MEGTALÁLÁSA A FINN-öbölben .
  21. ↑ Jari Aromaa  (angol)  (elérhetetlen link - történelem ) .  (nem elérhető link)
  22. ↑ Valuev V. A balti flotta a Nagy Honvédő Háború idején. // Tengeri gyűjtemény . - 2005. - 5. szám - P.36.
  23. ↑ Khromov N. E. "A balti flotta tengeralattjárói erői" . 2006 - Ch. V - S. 93.
  24. ↑ Négy német "tengeralattjáró-vadászt" találtak a második világháborúból a Finn-öbölben fekvő Maly Tyuters szigetén .
  25. ↑ A búvárok megvizsgáltak egy német járőrhajót, amely a háború éveiben süllyedt el a Balti-tenger fenekén .
  26. ↑ "KONIGIN LUISE" BÁNARÉTEG .
  27. ↑ A tengeri mentők egy német hajót emelnek ki a Balti-tenger fenekéről .
  28. ↑ Győzelem Múzeum .
  29. ↑ Haditengerészet .
  30. ↑ 2020-ra a búvárok azt tervezik, hogy megtalálják az összes tengeralattjárót, amely elsüllyedt a Balti-tengerben a Nagy Honvédő Háború során. // Orosz Földrajzi Társaság.
  31. ↑ Nagy Honvédő Háború titoktartási bélyeg nélkül: Veszteségek könyve. 2009 - 257. o.
  32. ↑ A Vörös Hadsereg 1941 júniusában (statisztikai gyűjtemény) 4.2. A Szovjetunió Védelmi Népbiztossága apparátusának vezető állománya 1941. június 22-én (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. november 23. Az eredetiből archiválva : 2012. január 21.. 
  33. ↑ Kingisepp. Emlékkönyv. 1995. 2. Háború a Kingisepp-parton. A "második Kronstadt" rejtélye.  (nem elérhető link)
  34. ↑ Ivanov I. B. A KBF repülése: 1941. június - 1942. július. Az NKVD a KBF-parancsnokság hiányosságairól és mulasztásairól a háború első hónapjaiban. // Hadtörténeti folyóirat . - 2006. - 8. szám - 36. o.
  35. ↑ Sutormin V. A. A határmenti csapatok haditengerészeti egységei a Szovjetunió haditengerészetének részeként a Nagy Honvédő Háború idején (1941-1945) // Hadtörténeti folyóirat . - 2013. - 10. sz. - S. 55-57.

Irodalom

  • Balti Flotta // Nagy Honvédő Háború, 1941-1945  : enciklopédia / szerk. M. M. Kozlova . - M  .: Szovjet Enciklopédia , 1985. - S. 75-76. - 500 000 példány.
  • S. V. Patyanin. A második világháború hajói. német haditengerészet. 1. rész - Moszkva, 2005. - (2005/8. számú tengeri gyűjtemény).
  • Gurov S. A., Tyulkin V. E. A Balti Flotta századának hajói. A Nagy Honvédő Háború. - Kalinyingrád: JSC "Amber Skaz", 2005. - 208 p.
  • Tengerészek-baltiak az anyaországért folytatott harcokban (1941-1945) / Nechitailo B.P., Egorov V.G., Amusin B.M.

Linkek

 Munkások és parasztok Vörös Hadserege a Nagy Honvédő Háború alatt
Irányító szervek
Az SCVC osztályai
Stratégiai lépcsők
Egyéb formációk