Project 68-K cirkálók

Project 68-K cirkáló , a NATO besorolása szerint  - Chapaev osztály . Század részeként történő műveletekre tervezték, könnyű erők támadásba indítására, hajós járőrözés és felderítés támogatására, valamint a század megvédésére az ellenséges könnyű erőktől.

Történelem

Tervezés

Az új KRL tervezésének taktikai és technikai feladatát (TTZ) a Szovjetunió megváltozott haditengerészeti doktrínájának figyelembevételével dolgozták ki, amely meghatározza a KRL fő harci feladatait az óceáni katonai színház körülményei között. Jelentős hatást gyakorolt ​​a TTZ körülményeire egy speciálisan a KRL számára készített, akkori legújabb tüzérségi tartó, a fő és a segédkaliber. 8000-8300 tonnás szabványos lökettérfogattal meghatározták a fegyverek összetételét: három MK-5 típusú háromágyús tartó, 152 mm-es fő kaliberű fegyverekhez, B-38 típusú; négy kétágyús torony, B-54 típusú, 100 mm-es, segédkaliberű univerzális fegyverekhez; hat iker 37 mm-es típusú 66-K légvédelmi ágyú. Az oldalpáncél vastagsága - 100 mm, a fedélzet - 50 mm, figyelembe véve a hajó védelmét a 152 mm-es lövedékek 50-120 kbt távolságból történő ütközésétől. A szabad manőverezési terület bővítése érdekében , olyan távolságokon belül, amikor az ellenség páncéltörő lövedékei még nem hatoltak át a hajótest páncélján. Sebesség - 35 csomó. Az előző " 26-bis " projekthez képest: megerősítették a páncélvédelmet, megnövelték az utazótávolságot és az autonómiát - az északi és csendes-óceáni színházak feltételeinek megfelelően. Az erőmű összetételét és elrendezését a korábbi 26 bis projekt cirkálóihoz hasonlóan határozzák meg.

A projekt fejlesztése a leningrádi TsKB-17-ben kezdődött 1938 -ban , és a műszaki projektet a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa 1939. július 13-i határozatával jóváhagyta a CO .

Az előzetes terv kidolgozása (a TTZ alapján) hivatalosan 1938-ban indult el, a TsKB-17 (leningrádi város). Valójában az A. I. Maslov vezette tervezők egy csoportja megkezdte egy új típusú KRL („óceán típusú”) projekt előzetes kidolgozását még a Maxim Gorkij típusú KRL építése során (26 bis projekt). Az óceán típusú KRL előzetes tervezésének megvalósítását a 152 mm-es főkaliberű tüzérségi tartók alkalmazása tette lehetővé, amelyek a korábbi projektekben használt 180 mm-es kaliberűekhez képest kisebb súly- és méretjellemzőkkel bírtak, amelyek a hajótest fő méreteinek enyhe növekedésével kombinálva lehetővé tette: Fokozza a páncélvédelmet, növelje a maximális üzemanyag-kapacitást és javítsa a lakhatóságot. Az egységes gőzturbinás hajtóművek hatékonyságának növelése érdekében a maximális teljesítményüket kismértékben csökkentették - a maximális fordulatszám rovására. Híres hajóépítők, N. N. Isanin, A. S. Savichev, N. A. Kiselev, G. A. Gasanov és mások vettek részt a műszaki projekt kidolgozásában, „68” kóddal ... [1] A tervezés során a becsült vízkiszorítás 8300-ról 9500 tonnára nőtt. Ezzel kapcsolatban a haditengerészet vezetése a TTZ változat fegyverzetét nem tartotta elegendőnek egy ekkora cirkálóhoz, és megkövetelte annak megerősítését egy negyedik, fő kaliberű hátsó torony felszerelésével. A KRL műszaki tervének megfelelően, a „68-as” kóddal, amelyet a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa 1939. július 13-i rendelete hagyott jóvá, a hajó szabványos vízkiszorítása 10 620 tonna, egy normál, 13 330 tonnás, a következőnek kellett volna lennie: a legnagyobb hosszúság - 199 méter, szélesség - 18,7 méter, merülés normál elmozdulásnál - 5,9 méter, metacentrikus magasság - 0,89 m.

Építkezés

Erőmű

A hajó kazán-turbinás erőműve a hajótest középső részében nyolc rekeszt foglalt el, két autonóm lépcsőben elhelyezve, és a következőket tartalmazta: 6 KV-68 típusú fő vízcsöves kazán; két fő TV-7 típusú turbóhajtómű (GTZA) 110 000 LE összteljesítménnyel Val vel.; segédmechanizmusok, eszközök, csővezetékek és rendszerek.

Foglalás

A fő páncélrendszert az előző „ 26-bis ” projekthez (Maxim Gorkij típusú LKR) képest megerősítették annak érdekében, hogy a szabad manőverezési területet kiterjesszék olyan távolságokon belül, amikor az ellenség páncéltörő lövedékei nem. mégis áthatolt a hajótest páncélján: az oldalpáncél öv vastag - 100 mm (70 mm helyett); áthalad: orr - 120 mm és tat - 100 mm (70 mm helyett); a főtüzérség barbetei - 130 mm (70 mm helyett). Ezenkívül a kormányállást 10 mm vastag golyóálló páncél védi. A páncél súlya - a normál elmozdulás 22% -a - körülbelül 2910 tonna, ami 1,85-ször több, mint az amerikai Clevelandben .

Szerkezeti víz alatti védelem nem volt biztosítva (a kettős fenék kivételével), keresztirányú válaszfalak osztották a hajótestet 23 fő vízzáró rekeszre.

Fegyverzet

A fegyverek jóváhagyott összetétele: négy fő kaliberű, MK-5 típusú tüzérségi tartó, négy kiegészítő kaliberű tartó, B-54 típusú, hat iker 66-K típusú légvédelmi tartó és négy iker 12,7 mm-es géppuska tartók. Torpedófegyverzet: két háromcsöves 533 mm-es torpedócső; légi fegyverzet: egy katapult és két KOR-2 hidroplán (felderítő-spotter).

A 152 mm-es fegyverek lőszerei páncéltörő, félpáncéltörő, erősen robbanó szilánkos lövedékeket tartalmaztak (mindegyik tömege 55 kg), robbanóanyag-tartalommal ( A-IX-2 , TNT) 2%-tól (páncéltörő) -hoz ( TNT , ammotol ) 11,4% ( erősen robbanó szilánkos törés), maximális lőtávolság - 30 215 m , ejtőernyős világítás (48,5 kg) és távoli gránátok (54,23 kg).

Az RKVMF hajóépítésének tízéves terve szerint (a tengeri és óceáni flották fejlesztési programjával [1] összhangban) 1947 végére huszonhat KRL pr. .68, beleértve 17 egységet az 1938-1942 közötti időszakra vonatkozó katonai hajógyártás ötéves tervében. Valójában csak hét cirkálót raktak le a leningrádi és a nikolajevi gyárak készleteire. Ezenkívül 1941 augusztus-decemberében öt cirkálót terveztek lerakni a szovjet hajógyárakban (ebből négy már nevet kapott), és ugyanennyit 1942-ben, de a második világháború kitörésével úgy döntöttek, hogy nem gyártanak. új könyvjelzők [2] . Ami a 100 mm-es légelhárító ágyúkat illeti, azok adatai megegyeztek vagy meghaladták a háború előtti amerikai és brit tüzérségi rendszereket. A 37 mm-es légelhárító löveg teljesítményjellemzőit tekintve hasonló volt a Boforokhoz.

Alapvető taktikai és technikai elemek

• Hossz max. - 199 méter .
• Szélesség max. - 18,7 méter.
• Draft gab. - 6,9 méter.
• Elmozdulás:
  • standard - 11130 tonna ;
  • tele - 14100 tonna.
• Teljesítménytartalék - 6300 mérföld.

• Teljes - 33,5 csomó (több mint 56 km / h ).
• Üzemi és gazdaságos - 17,3 csomó (több mint 31 km / h)

• tisztek / haditisztek / művezetők / tengerészek 60/75/154/768 - 1057 ... 1184 fő.

• Tüzérség : 12(4x3)×152mm ( B - 38 ágyúk MK-5 toronytartókban ); 8 (4 × 2) × 100 mm (B-54).
• Légvédelmi tüzérség : 28×37mm (66-K).
• Torpedó  - 2 × 5 - 533 mm (PTA-53-68).
• Aknák  - 68 (aknákat szállíthat a felső fedélzeten) .

Kazán-turbinás erőmű, amely magában foglalja:

• hat fő gőzkazán KV-68;
• két TV-7 típusú turbó főhajtómű (GTZA);
• négy egyenként 300 kW-os turbógenerátor, két egyenként 250 kW-os dízelgenerátor.

Teljes teljesítmény, l. Val vel. (kW) - 124 600 (91 580).

• Általános érzékelő radar - "Srácok"
• Radar észlelő NT - 2 × "zátony"
• GÁZ - "Tamir-5N"
• Tűzvezető lokátor:
  • 2 × „Salp” az AU GK-hoz
  • 2 × "horgony" (az SPN-500 részeként) univerzális fegyverekhez
• parancs és távolságmérő állások:
  • 2 × KDP2-8-III főtüzérséghez
  • 2 × SPN-500 univerzális fegyverekhez
• Radar állapotazonosítás - "Fakel-MO / MZ"

Ezenkívül a projekt számos olyan tulajdonságot tartalmaz, amelyeket nem mérnek hagyományos mutatókkal, mint például a fegyverek száma és kalibere, páncélvastagság, haladási sebesség stb. (pincékre vonatkozó követelmények, tüzérségi lőszögek, vegyvédelem, kommunikáció, telítettség elektromos berendezésekkel stb.). Ebből arra következtethetünk, hogy a KRL pr. 68 minden bizonnyal erősebb lesz, mint a 152 mm-es tüzérséggel felfegyverzett külföldi flották összes KRL-je, és sikeresen tud majd harcolni a „Washington” típusú könnyűpáncélos nehézcirkálókkal is.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Csernisev A. cikke: "A hajó nehéz sorsa." Magazin: "Technológia-ifjúság". Történelmi sorozat. 1988
2. ↑ 1 2 Zablotsky V.P., 2010 .

Irodalom

• Zablotsky V.P. Chapaev típusú könnyű cirkálók // Tengerészeti kampány. - M. , 2010. - Kiadás. 30 , 1. sz .

Linkek

• Projekt 68-k "Chapaev" cirkáló az ATRINA honlapján • A Szovjetunió és Oroszország hadihajói • 1945-2005.
• A 68-k "Chapaev" projekt cirkálói a "hajók enciklopédiája" oldalon.