Kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajók az 11451-es projekthez

Projekt 11451 Sokol kis tengeralattjáró-elhárító hajók , NATO - kód megjelölés  - Mukha osztályú korvett  - kisméretű szárnyashajó-elhárító hajó .  

4. rangú hajókhoz tartoznak .

Ezeknek a hajóknak a sorozatgyártása az 1141-es projekt "Alexander Kunakhovich" kísérleti hajójának fejlesztése, megépítése és gyakorlati tesztelése után vált lehetővé .

Építkezés

A Project 11451 hajói műszakilag némileg eltértek a prototípus hajóktól:

• a motor két, egyenként 20 000 LE teljesítményű GTU M10D gázturbinás egységből és egy 10 000 LE teljesítményű GTU M16 egységből áll. (kis és hátrameneti fokozatot biztosít) kétfokozatú sebességváltóval;
• két fedélzeti kormány helyett egy közepeset szereltek fel, ami javította a kezelhetőséget a szárnyakon való pálya során;
• az orr és a tatszárny szerkezetének geometriája megváltozott, ami lehetővé tette a hajó mozgásával szembeni ellenállás csökkentését;
• az alacsony sebességű manőverezés biztosítására két hátsó behúzható forgóoszlop és egy orrtoló van felszerelve;
• a torpedócsöveket a tatba helyezték és forgathatóvá tették;
• az íj-tüzérségi telepítés (AU) AK-630M helyett az AU AK-176-ot telepítették;
• a tervek szerint a Zvezda M1-01 szonárkomplexumot (SAC) telepítik a tengeralattjárók megnövelt észlelési tartományával és akár 200 méteres antenna bemerülési mélységgel.

Összesen három hajót építettek, az 503-as gyárat az ukrán haditengerészet részeként, hivatalosan nem fogadták el.

Időpont

A hajókat a következő feladatok ellátására szánták:

• A flottaerők, köztük az SSBN -k telepítésének biztosítása (kizárva annak lehetőségét, hogy az ellenséges tengeralattjárók megsemmisítsék a bázis elhagyásakor).
• A haditengerészeti bázisok biztonsága .
• Támadó hajók és kötelékek védelme, ellenséges tengeralattjárók felkutatása és megsemmisítése a part menti területeken.

Alkalmazási taktika

Az IPC jellemzői a nagy sebességű, süllyesztett szonárállomás (OGAS) voltak, amelyek nagy hatótávolságú, hatékony eszközei voltak a tengeralattjárók megsemmisítésére. Ezek a funkciók lehetővé tették a hajó számára, hogy egy 3-4 egységből álló kutató- és csapásmérő csoport részeként ugrásszerű (helikopteres) keresést végezzen tengeralattjárók után. Ugyanakkor a hajó rövid ideig felméri a vízterületet az OGAS antenna segítségével, amely a lábon működik, és leereszkedik a hidroakusztikus jel legjobb áthaladásának mélységére (200 méterig). A kiválasztott terület felmérésének befejeztével az MPC az antennát felemelve nagy sebességgel egy új számított megfigyelési pont felé halad.

Ugyanakkor az átlagos keresési sebesség észrevehetően nagyobb, mint a hagyományos GAS has alatti antennákkal rendelkező tengeralattjáró-védelmi hajóké (ASD) .

Az első hajó, amely kapcsolatot létesít a tengeralattjáróval, átveszi az irányítóhajó funkcióit, és folyamatosan kiadja a célpont koordinátáit a támadó hajóknak.

Feltételezték, hogy a hajó képes lesz sikeresen megoldani az ellenséges tengeralattjárók (tengeralattjárók) elleni küzdelem feladatait a parttól legfeljebb 200 mérföld távolságban.

Fegyverzet

• 1 × 1 × 76 mm AK-176 M
• 1 × 6 × 30 mm AK-630 M
• 2 × 4 × 400 mm TA TR-224

Projekt képviselői

Цвета таблицы: Белый
 — не достроен или утилизирован не спущенным на воду
 Зелёный   — действующий в составе ВМФ России
 Жёлтый   — действующий в составе иностранных ВМС или как гражданское судно
 Синий   — находится в ремонте или на модернизации
 Красный   — списан, утилизирован или потерян

Jelenlegi állapot

A Fekete-tengeri Flotta parancsnokának 2016. február 9-i rendeletével a „fegyverek és katonai felszerelések” kategóriájából a „katonai tulajdon” kategóriájába helyezték át.

A 2014 októberében megjelent információk szerint a Feodosia „More” üzem befejezheti a Sokol projekt két befejezetlen MPK-jának (503-as és 504-es gyár) építését, amelyek az üzem területén magas készültségben állnak. az Orosz Haditengerészet, amellyel kapcsolatban megfelelő fellebbezést küldött az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumához [7] . Az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flottája azonban hivatalosan kijelentette, hogy nincs szükség e projekt hajóira, ami nagy valószínűséggel a befejezetlen IPC-k szétszerelését vonná maga után [8] .

Jegyzetek

1. ↑ Az 1987. novemberi tesztelés során látható
2. ↑ 2,0-3,0 m hullámmagasságnál
3. ↑ Az 1987-es állapot szerint
4. ↑ A "Lugansk" Corvette 98%-ban készen áll, de úgy tűnik, nem kerül forgalomba. Archiválva : 2017. február 25. a Wayback Machine -nél  (orosz)
5. ↑ MPK-220 Vladimirets . Letöltve: 2014. október 3. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6.. (határozatlan)
6. ↑ Kis tengeralattjáró-elhárító "MPK-220" ("Vladimiretek") . Letöltve: 2014. október 3. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6.. (határozatlan)
7. ↑ Egy feodosiai hajógyár felajánlotta az orosz védelmi minisztériumnak, hogy építsenek szárnyashajó-elhárító hajókat. 2014.10.3 . Letöltve: 2014. október 3. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6.. (határozatlan)
8. ↑ Rogozin: a modernizáció első szakasza a feodosiai More üzemben őszig tart , TASS  (2016.02.04.). Az eredetiből archiválva : 2022. február 10. Letöltve: 2022. február 10.

Irodalom

•  Dmitriev G. S., Kostrichenko V. V., Leonov V. V., Mashensky S. N. Falconry (1141 és 11451 projektek kis tengeralattjáró-ellenes hajói). - M .: OOO "Katonai Könyv", 2008. - 96 p. — ISBN 978-5-902863-18-2 .

Linkek

• Kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajók, projekt 1145 Sokol
• Kis tengeralattjáró-elhárító "MPK-220" ("Vladimirets")
• MPK-220 "Vladimirets"