Okos (romboló, 1939)

"Smyshlyony"  - Project 7-U századromboló . Az első ilyen osztályú fekete-tengeri hajó [1] .

Építkezés

A projekt hajóit az Északi Hajógyár tervezőirodája fejlesztette ki N. A. Lebedev főtervező általános felügyelete és a haditengerészet képviselője, A. E. Tsukshverdt felügyelete mellett.

A hajót 1936. október 15-én tették le Nyikolajevben a 200-as számú üzemben (a 61 Communardról elnevezett) a 7-es projekt keretében , 1077-es sorozatszámmal. 1938. június 27-én a rombolót újra vízre bocsátották a 7U projekt keretében , míg számos szerkezetet, és 1939. augusztus 26-án indították el. 1940. szeptember 25-én a hajót "Smyshlyony"-ra keresztelték, és 1940. november 10-én a Fekete-tengeri Flotta részévé vált .

Szerviztörténet

1941

A Nagy Honvédő Háború kezdetére a "Smyshlyony" a szevasztopoli könnyűerők különítménye rombolóinak 3. osztályának része volt . A 3. rendfokozatú kapitány Viktor Shegul-Tikhomirov volt akkor a hajó parancsnoka.

1941. június 23. "Smyshlyony" részt vett a Szevasztopol régióban található aknamezők felállításában. Június 26-án, a " Kharkov " és a " Moszkva " vezetők Konstanzban végrehajtott hadműveletei során egy segédhajó csoport tagja volt, de a Szevasztopol kijáratánál egy paravánnal elkapta a földet és lemaradt. Később csatlakozott a Soobrazitelny rombolóhoz, hogy elkísérje a sérült Kharkiv vezért.

Augusztus végén a "Smyshlyony" belépett Odessza védelmébe , szállítmányokat kísért, árukat és embereket szállított. Augusztus 27-től 29-ig, valamint október 15-én a védekező csapatok tűztámogatását végezte, október 14-én pedig 45 aknát állított fel. Novemberben a romboló belépett Szevasztopol védelmébe , melynek során szállítmányokat, rakományt és embereket szállított, valamint tűztámogatást nyújtott. Ugyanakkor november 28-tól december 31-ig 986 kagylót használtak fel.

December 28-tól december 30-ig "Smyshlyony" részt vett a Kerch-Feodosia partraszállási hadműveletben egy fedőkülönítmény részeként.

1942

1942. január 1-jén és 16-án részt vett a védekező csapatok támogatásában Szevasztopol közelében, 56 és 115 lövedéket elköltött. Január 6-án a romboló megpróbált csapatokat partra tenni Evpatoriában , de az ellenség erős izgalma és ellenállása miatt ez nem volt lehetséges. Január 22-én, amikor Tuapse -ban horgonyzott ki egy vihar során , a Smarty hajóteste megsérült, amely a mólón és más hajókon 12 méteren keresztül eldeformálódott. A hajó csaknem egy hónapig javítás alatt állt [2] .

Február végén és március elején részt vett a német csapatok lövöldözésében a Feodosia régióban .

Halál

1942. március 6-án kora reggel Novorosszijszkba visszatérve Kercsi szállítmányok kíséretében a „Smyshlyony”-t számítási hiba miatt felrobbantotta egy szovjet akna, és lehorgonyzott. „ Taskent ” és „Kharkov” vezérek területére érkezése után önállóan Novorosszijszkba ment. Ezen átmenet során a második és harmadik kazánházat elöntötte a víz, és a hajó elvesztette sebességét. Az erős tenger nem engedte, hogy a rombolót vontatásba vegyék, és másnap reggel elsüllyedt. A merülés során a mélységi töltetek felrobbantak , és a legénység szinte minden tagja meghalt a dinamikus becsapódás következtében. Csak két embert sikerült megmenteni.

Parancsnokok

A "Smyshlyony" romboló egyetlen parancsnoka Viktor Shegul-Tikhomirov 3. fokozatú kapitány volt , aki a legénység nagy részével együtt meghalt, amikor a hajó elsüllyedt.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 "Smyslyy" romboló . Letöltve: 2010. január 9. Az eredetiből archiválva : 2008. november 22.. (határozatlan)
2. ↑ Csernisev A. Harc az elemekkel. // Tengeri gyűjtemény . - 2010. - 4. sz. -— S. 66-76.

Irodalom

• Platonov A. V. Szovjet felszíni hajók enciklopédiája, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Szentpétervár. : Sokszög, 2002. - S. 222-223. - 5000 példány.  — ISBN 5-89173-178-9 .