Úszó alap

Úszó bázis (rövidítve úszó bázis ) - a haditengerészetben egy kisegítő hajó, amelyet arra terveztek, hogy bázist biztosítson hajóalakulatok és vízi repülés számára, főként a bázispontokon , ritkábban a tengeren.

Egyes államok haditengerészetében Hajóraktárnak hívják . Az úszó bázisokat szállító- és halfeldolgozó hajóknak is nevezik, amelyek célja a bányászhajók tengeri fogásainak fogadása, valamint a bányahajók ipari felszereléssel és élelmiszerrel való ellátása.

Haditengerészeti úszóbázisok

Támogatják és biztosítják elsősorban azokat a haditengerészeti erőket, amelyek nem képesek hosszú távú autonóm hajózásra. Például olyan csónakok és tengeralattjárók, amelyek viszonylag kis mennyiségű üzemanyagot szállítanak, és nincsenek felszerelve a legénység megfelelő pihenésére. Ezenkívül az úszóbázisokon kis űrtartalmú hajók – rombolók, járőrhajók és hasonlók – javítóműhelyei lehetnek.

Az úszó bázisokon a kabinokon kívül a főhadiszállás helyiségei , egy úszó kórház és higiéniai állomások, zuhanyzók, kulturális és közösségi létesítmények, fegyverraktárak, lőszerraktárak , élelmiszerek , pótalkatrészek és különféle ingatlanok, valamint üzemanyag - tartalékok találhatók. kenőolajok, édesvíz és így tovább, fegyverek és felszerelések javítására szolgáló műhelyek, rakodási létesítmények.

A szállított hajók osztályától függően az úszó bázisokat tengeralattjárók úszóbázisaira (PL), rakéta- vagy torpedócsónakok úszóbázisaira (RCA, TCA) és így tovább osztják. A tengeralattjárók úszóbázisa rendelkezik a tengeralattjárók lőszerrel, üzemanyaggal, üzemanyaggal és kenőanyaggal való ellátásához szükséges készletekkel, a szükséges javító- és gépi felszerelésekkel, tengeralattjáró akkumulátorok töltésére szolgáló eszközökkel, valamint kabinokkal, kultúr-, szórakoztató- és használati helyiségekkel, amelyek a legénység elhelyezésére és pihenésére szolgálnak. tengeralattjárókból.. Az első úszóbázisok az első világháború idején jelentek meg .

Amerikai és brit anyahajók

A második világháborúban az amerikai haditengerészet 11 tengeralattjáró anyahajót, a Királyi Haditengerészet (Royal Navy) pedig 3 tengeralattjáró anyahajót és 2 romboló anyahajót üzemeltetett . Különösen az Aberdonian (Aberdonian), Vienna (Bécs) és Belfort (Belfort [1] ) rekvirált kereskedelmi hajókat használták a Brit Királyi Haditengerészet parti erői [2] úszóbázisként [3] . "Bécs" a Földközi-tengeren, "Aberdonian" - Nagy-Britannia partjai mentén működött.

Az amerikai haditengerészet 1975 - ig úszó bázisokkal rendelkezett rombolók , járőrhajók és 1955 -  ig hidroplánok számára .

Lebegő alap PB-101

1947. február 3-ig a német "Graf Zeppelin" ("Graf Zeppelin") volt. A repülőgép-hordozót 1936. december 28-án rakták le a Deutsche Werke hajógyárban Kielben (Holstein, Németország). 1938. december 8-án indult [4] . Befejezetlen 1940. július 6-án átkerült Gotenhafenbe , 1941. június 21-én Stettinbe , december 5-én pedig ismét Kielbe érkezett befejezésre. A befejezést azonban már 1943. január 30-án leállították. 1943. április 21-én a repülőgép-hordozót Stettinbe szállították, ahol 1945. április 24-én a németek felrobbantották és elsüllyesztették.

A német haditengerészet felosztásáról szóló egyezmény szerint a hajó a "C" csoportra hivatkozva bekerült a szovjet részvények közé [5] . 1947. február 3-án a repülőgép-hordozót úszó bázissá minősítették át, és a TsNIIVK rendelkezésére bocsátották. 1947 . augusztus 14 - én a hajót felemelték és Swinemündébe vontatták . Augusztus 16-án éjjel a repülőgép-hordozót a tengeri tesztterületre vontatták . A fedélzetre rögzített bombák aláásása és augusztus 17-i bombázása után a hajót elárasztották a "TK-503" torpedók és a "Glorious" romboló.

Horgászat anyahajók

1958-1971-ben Lengyelországban (főleg Gdanskban ) a Szovjetunió megrendelésére több mint 20 szállító és halfeldolgozó úszóbázist építettek, három fő típusból:

• Típus "Severodvinsk", az első horgász úszóbázisról elnevezett. A "Severodvinsk" úszóbázist az akkori legújabb technológiával szerelték fel, és egy hűtő- , tartályhajó- és teherhajó szerkezeti elemeit kombinálták . 1958 -ban állt szolgálatba , 1965 -ben a Sevrybkholodflot (SRHF) része lett [6] . Szeverodvinszk első kapitány-igazgatója, S. I. Kavalerov tanácsadó volt az anyahajó tervezésében, és felügyelte annak építését a gdanski hajógyárban. Később más ilyen típusú anyahajókat építettek Lengyelországban - Riga, Ivan Fedorov, Johannes Vares.
• Írja be: „Pionersk” („Pionersk”, „Dauria”, „Fish Murman”, „Matochkin Shar”, „Victor Kingisepp” stb.).
• Írja be: "Baranov professzor" ("Baranov professzor", "Arctic").

A fenti anyahajók nettó űrtartalma legfeljebb 4000 tonna (egyenként). A navigáció autonómiája - 75 nap. Voltak halgyáraik és késztermékek raktárai, valamint nagy teljesítményű hűtőegységeik. Késztermékeket gyártottak - konzervet, befőtteket, fagyasztott halat. Legénység - egyenként 150-200 fő (több mint fele halfeldolgozó).

1989- ben az "Aleksey Khlobystov" úszóbázis legénysége részt vett a "Komsomolets" nukleáris tengeralattjáró legénységének megmentésében .

Később, a halászflotta társaságosítása során (1990-es évek eleje) számos anyahajót leszereltek fémgyártás céljából (Riga, Rybny Murman [7] ), másokat újraterveztek.

Lásd még

• anyahajó
• Tengeralattjáró úszó bázis
• Alekszandr Obukhov (úszó bázis)

Jegyzetek

1. ↑ francia hajó.
2. ↑ A Királyi Haditengerészet parti erői.
3. ↑ Magyarul: "Depot ships", szó szerint - "depot ships".
4. ↑ Hosszúság - 262,5 m, szélesség - 27 m, merülés - 7,6 m. Fegyverzet: 8 × 2 - 150 mm, 6 × 2 - 105 mm, 11 × 2 - 37 mm, 28 - 20 mm.
5. ↑ „C” csoport – felborult, sérült vagy befejezetlen hajók, melyeket a német hajógyárak segítségével készenléti állapotba hoznak, több mint hat hónapig javításra volt szükség.
6. ↑ A Sevrybholodflot egy halászati ​​szervezet. Létrehozva 1965. január 1-jén Murmanszkban . Hűtött szállítóhajókkal, anyahajókkal és tartályhajókkal rendelkezett (1990-ben több mint 80 vízi jármű). Főbb feladatok: üzemanyag, víz, konténerek szállítása a halászhajókra, fogások átvétele a tengeren, azok feldolgozása és kikötőbe szállítása. Az SRHF élén különböző időpontokban G. M. Borodulin, V. P. Zsuravlev, V. F. Korelszkij és A. F. Levanov állt. 1992 óta részvénytársaság. 2002 áprilisáig 41 flottaegysége volt, ebből 28 szállító, 3 tartályhajó, 10 halászhajó és csak egy úszóbázis - a gdanski hajógyárban épült Dauria.
7. ↑ Ellenőrizetlen információk szerint - "Dauria" is.

Irodalom

• Lebegő alap: Chernavin V.N. Naval Dictionary. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1989 .. - S. 315. - 511 p. — ISBN 5-203-00174-X .
• Tengeri halászhajók Zaichik K. S., Terentyev G. V. L. , 1965.
• A halászati ​​ágazat flotta. Tipikus hajók jegyzéke. L., 1972.

Szótárak és enciklopédiák	Katonai Sytina