| Az 1. "Leningrád" projekt rombolóinak vezetői | |
|---|---|
|
|
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók |
|
| Üzemeltetők | |
| Építési évek | 1932-1936 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
2030 tonna normál, 2693 tonna tele (Leningrád) 3080 tonna tele (a többi) |
| Hossz |
122,0 m (a merőlegesek között) 127,5 m (leghosszabb) |
| Szélesség | 11,7 m (a legnagyobb középhajók ) |
| Magasság |
5,6 m (magasság a vízvonaltól az előrejelző fedélzetig) 3,0 m (magasság a vízvonaltól a kaki fedélzetig) |
| Piszkozat |
4,18 m leghosszabb (Leningrád) 4,7 m leghosszabb (egyéb) |
| Foglalás | Nem |
| Motorok | 3 turbó hajtómű |
| Erő | 66.000 liter Val vel. (48,6 MW) |
| mozgató | 3 csavar |
| utazási sebesség |
40 csomó (bruttó) 43,57 csomó maximum a próbákon |
| cirkáló tartomány |
873 mérföld 40 csomóval 2100 mérföld 20 csomóval |
| Legénység | 250 |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet | "Kurs" giroiránytű , 127 mm-es mágneses iránytű |
| Tüzérségi | 5x1 130 mm-es AU B-13-2s |
| Flak |
2x1 76mm/55 ZAU 34-K 4x1 37mm ZAU 70-K 4x12.7mm DK géppuska |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 20 B-1 mélységi töltés és akár 32 M-1 mélységi töltés |
| Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 4 533 mm-es TA (16 torpedó 53-F vagy 53-36 vagy 53-38 ) 68 aknáig KB 76 aknáig obr. 1926-124 perc minta 1908-1939. |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Project 1 rombolóvezetők" a szovjet rombolóvezetők projektje (típusa) , amelyet az 1930 -as évek első felében építettek a szovjet haditengerészet számára. Eredetileg 6 vezetőt terveztek ehhez a projekthez: 2-2 a Fekete-tengeri Flotta , az Északi Flotta és a BF számára . Az ilyen típusú vezetők nem teljesen kielégítő jellemzői azonban szükségessé tették a projekt hajóinak építési programjának 3 egységre történő csökkentését (" Leningrád ", " Moszkva " és " Kharkov "). A projekt vezetői a Szovjetunió haditengerészetének fekete-tengeri és balti flottájának részeként vettek részt a csatákban a Nagy Honvédő Háború idején .
Potenciális ellenség a Fekete-tengeren - Románia 1930-ban két nagy rombolót szándékozott bevezetni haditengerészetébe ( Regele Ferdinand és Regina Maria ) [1] , mivel a román romboló prototípusának, az 1918-ban épített Shakespeare angol vezérnek választották. . A projektben számos jelentős változtatást hajtottak végre: átrendezték a gépházat és a kazánházat, az átlagos 120 mm-es ágyút a második cső mögé helyezték át, és állványoszlopokat szereltek fel. Tüzérség: - Svéd 120 mm-es "Bofors" löveg, 50 kaliberű csövű. A német " Siemens " cég távolságmérői és tűzjelző rendszere .
A jelenlegi helyzetet értékelve az RVS úgy döntött, hogy kikényszeríti az új vezető rombolók lerakását. A projektet a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának 1930. augusztus 3-i ülésén tárgyalták. 1932 júniusában a Haditengerészeti Műszaki Igazgatóság jóváhagyta az 1. projekt rombolóvezetőjének általános elrendezési rajzait, a hajó törzsének és eszközeinek, mechanikai részeinek, fegyverzetének, védelmének és rendszereinek specifikációit. A projektet V. A. Nikitin vezetésével dolgozták ki ; A tervezési munkákért P. O. Trakhtenberg [2] volt felelős . Az első sorozat mindhárom vezetőjének beüzemelését 1934-re tervezték.
| A szovjet haditengerészet rombolóinak vezetői | ||
|---|---|---|
| 1. projekt "Leningrád" | ||
| 38. projekt "Minszk" | ||
| Projekt 20I "Tashkent" | ||
| Projekt 48 "Kijev" |
| |
| Meg nem valósult projektek |
| |
| Lásd még: {{ Oroszország pusztítói }} | ||