A Szovjetunió északi flottája a Nagy Honvédő Háború alatt

A Szovjetunió északi flottája a Nagy Honvédő Háború alatt - a Szovjetunió haditengerészetének északi flottájának  összetétele és katonai műveletei a Nagy Honvédő Háború alatt .

Az északi flottát a Szovjetunió Haditengerészetének részeként hozták létre a Szovjetunió NPO 056. számú, 1937. május 11-i, K. E. Vorosilov Szovjetunió marsalljának rendeletével összhangban a létrehozott Északi Katonai Flottilla alapján. 1933. 01. 06-án az Északi-sark védelmére. A Nagy Honvédő Háború súlyos próbatétel volt a fiatal északi flotta számára. Az Északi Flotta 1941. június 22-től 1945. május 9-ig folyamatosan tevékenykedett a nyílt tengeri színházban, amely hatalmas méreteivel, zord fizikai és földrajzi adottságaival tűnt ki.

A flotta összetétele

Hajóösszetétel 1941. június 22-én

1941. június 22-én az északi flotta 8 rombolóból (az egyik 1940-1944 -ben felújításon esett át ) , 15 tengeralattjáróból ( az északi flotta tengeralattjáró-dandárjává redukálták ), 7 járőrhajót , 1 aknavetőt , 2 aknát tartalmazott. , 14 járőrhajó , segédhajó [3] .

A mozgósítás előtti létszám összesen 29 721 fő volt [4] .

A flotta légiereje 1941. június 22-én

1941. 06. 22-én az Északi Flotta légiereje 116 harci repülőgépből [5] állt , köztük 11 bombázóból , 49 vadászgépből , 56 felderítő repülőgépből , 26 segédrepülőgépből [4] [6] :

• 118. tengeri felderítő repülőezred  – 35 MBR-2 és 7 GTS ;
• 72. vegyes repülőezred  - 49 vadászgép (ebből: 28 I-15bis , 17 I-153 , 4 I-16 ) és 11 SB bombázó ;
• 49. különálló haditengerészeti felderítő légiszázad - 10 MBR-2;
• 24. külön légiközlekedési kapcsolat (BelVMB) - 2 MBR-2;
• 34. külön légi mentőegység - 2 MBR-2.

A Flotta légierejének parancsnoka – A. A. Kuznyecov légiközlekedési vezérőrnagy .

A hajó összetételének pótlása a háborús években

A háború kitörésével 130 polgári hajó került a flottához mozgósítás céljából, amelyeket 28 aknavetővel, 21 járőrhajóval, 4 aknavetővel, 8 fegyveres jégtörővel , 70 különféle célú csónakkal alakítottak át [7] .

A háború elején 4 járőrhajó (Pearl, Rubin, Brilliant, Sapphire), 1 keresőhajó (Neptunusz), 10 csónak, 31 egység egyéb vízi jármű ( ,motorcsónakok [8] .

Más flottákkal ellentétben az Északi Flotta növelte erejét a háború alatt. Így 1941 második felében 8 tengeralattjárót, 6 torpedócsónakot , 4 járőrhajót helyeztek át a flottához a Fehér-tenger-balti vízi út mentén az EON-11 és EON-15 különleges célú expedíciók keretében (összesen 20 darab). hajók átszállítását tervezték, de az utat az ellenség letiltotta).

Az 1942-től 1943 januárjáig tartó időszakban a Volgáról induló EON-17 expedíció 8 Malyutka XII típusú tengeralattjárót adott át az északi flottának (ebből 5 a 402-es számú üzemben készült el 1943 nyaráig ) [9] .

1942-ben az EON-18 megérkezett a flottához a Csendes-óceánról az Északi-tengeri útvonal mentén : Baku vezetője , a 7-es projekt Reasonable és Furious rombolói (a Zealous romboló, amely az EON-18 része volt, ugyanennek a projektnek). az expedíció legelején súlyosan megsérült, amikor az Amur torkolatában ütközött a "Terney" szovjet gőzhajóval , és a Csendes-óceánban maradt).

1943 elején, szintén a Csendes-óceánról az EON-19 részeként, több mint 17 000 mérföldet áthaladva a Panama-csatornán, 5 tengeralattjáró érkezett a flottához [10] (a hatodik L-16 -ot a japánok elsüllyesztették a Csendes-óceánon az átmenet során ) [11] . 1943-ban a Szovjetunió hajóépítő ipara 4 tengeralattjárót adott át a flottának, 1944-ben - 3 tengeralattjárót, 8 nagy és 2 kis tengeralattjáró vadászt. 1944 végén ismét szolgálatba állt a Karl Liebknecht romboló , amely 1940 óta nagyjavításon esett át az arhangelszki Krasznaja Kuznitsa hajógyárban .

Az északi flotta hátvédi szolgálatai kiválóan működtek, a háborús években a flotta 1170 hadihajóját javították meg (olyan magas szám, mert sok hajót többször is javítottak), a szövetségesek 296 hajóját és hajóját, a segédflotta 120 hajóját javították meg. 55 vonóhálós halászhajót alakított át harci és segédhajóvá, fegyvereket szerelve rájuk. [12]

Szintén 1942-1943-ban Lend-Lease keretében 9 SC típusú (szovjet besorolás szerint BO-1 típusú) nagyvadász és 12 , az USA és Nagy-Britannia által átadott aknakereső érkezett a flottához .

1944-ben az Arhangelszk csatahajó, a Murmanszk cirkáló és 9 romboló érkezett a flottához, amelyeket a szövetségesek szállítottak az olasz flotta felosztása miatt, miután Olaszország kivonult a háborúból (később visszakerült a USA és Nagy-Britannia ). Emellett 1944-ben 3 aknavetőt, 15 nagyvadászt, 31 kisvadászt és 44 torpedónaszádot helyeztek át a szövetségesektől. 1945-ben a flotta a szövetségesektől 3 aknavetőt, 16 nagyméretű vadászt, 22 torpedócsónakot, 4 leszállóhajót [13] kapott .

A flotta összetétele 1945. május 9-én

Egy csatahajó, egy cirkáló, 17 romboló, 51 járőrhajó (néhányat Lend-Lease keretében szállítanak), 45 tengeralattjáró vadász (Lend-Lease), 45 aknakereső (20 angol építésű MMS típusú aknavető ), 56 torpedócsónak : G-5 , D-3 , "Higgis", "Vosper" (torpedócsöveket cseréltek), 42 tengeralattjáró (hármat áthelyeztek az olasz flotta felosztása miatt, egy meghalt az átmenetnél).

A Flotta légiereje 718 különböző osztályú repülőgépből állt ( Aircobra és Spitfire vadászgépek , Catalina hidroplánok , Boston bombázók és Lend-Lease keretében átadott torpedóbombázók ).

A parti tüzérségnek 256 ágyúja volt, a tengerészgyalogosoknak pedig  több mint 25 000 tengerészgyalogosuk.

Harc

A háború alatt a flotta feladatai közé tartozott a 14. hadsereg part menti szárnyának védelme az ellenséges partraszállások és a hajók ágyúzása ellen, saját tengeri útvonalainak védelme és az ellenséges kommunikáció ütődése, ami megzavarta az ellenség szállítását és megfosztotta a tengeren való kezdeményezéstől. A flotta nagyban hozzájárult az Északi-sark védelméhez.

A flotta ezenkívül 15 hadműveleti-taktikai és taktikai kétéltű rohamerőt szállt partra (összesen több mint 16 000 fővel), nem számítva a felderítő különítmények számos partraszállását az ellenséges vonalak mögött (és csak 39 ilyen leszállást hajtottak végre flotta tengeralattjáróiról [14]). ). Az Északi-sark védelme alatti csatákban fontos szerepet játszottak a Bolsaja Zapadnaja Litsa öblében 1941 -ben és 1942 -ben a Piksuev-fokon történt partraszállások és a Motovszkij-öbölben végrehajtott partraszállás . Az 1944 -es szovjet offenzíva során a flotta csapatokat tett partra a Malaya Volokova-öbölben , Liinakhamari kikötőjében és a Varanger-fjordban .

A flottát megalakították és a tengerészgyalogság szárazföldi frontegységeihez küldték, amelyek a Moszkva , Leningrád , Sztálingrád és az észak-kaukázusi csatákban váltak híressé .

A flotta egyik legfontosabb feladata a háború során a Szovjetuniónak Lend-Lease keretében szállított áruk északi- sarkvidéki konvojokkal történő tengeri szállítása (a Szovjetunió északi kikötőibe 41 konvoj, amely 738 szállítmányból érkezett) és ellenszállítás volt. nyersanyagok és hadiipari anyagok a szövetségesek kikötőibe (736 szállítás során 36 konvoj veszett el). A feladat végrehajtásához a flotta hajói 1347 harci kilépést teljesítettek. A flotta második legfontosabb feladata a tengeri szállítás biztosítása volt a belső tengeri útvonalakon (elsősorban az északi tengeri útvonalon ) - 1741 konvojt (3568 szállítás) hajtottak végre, 1.762.000 főt és több mint 3.500.000 tonna katonai és gazdasági rakományt szállítottak. ugyanakkor 11 szállítást tettek ki. [tizenöt]

1942-től 1944-ig 2-3 brit tengeralattjáró, Anglia és az USA felszíni hajói állomásoztak Poljarnijban rotációs alapon .

Károsult

A nagy ellenséges erőkkel szemben álló flotta a második világháború éveiben jelentős károkat okozott benne. A szovjet történetírás azt állította, hogy az északi flotta több mint 200 hadihajót és segédhajót, több mint 400 szállítóeszközt 1 millió tonnát meghaladó összűrtartalommal és körülbelül 1300 ellenséges repülőgépet semmisített meg [16] . A legfrissebb adatok szerint 628 elsüllyedt és 237 hajó és hajó sérült meg, 1308 repülőgép semmisült meg [17] .

A háború során flotta-tengeralattjárók 58 szállítóeszközt, összesen 184 ezer tonnás vízkiszorítást és 16 hadihajót süllyesztettek el, további 9 szállító és hajó megsérült (a szovjet korszak szakirodalmában gyakran nevezik az ellenséget ért nagyobb veszteségeket) [ 18] .

Az északi flotta torpedócsónakjai 2658 harci kijáratban (beleértve az egyéb harci küldetéseket is) 76 német vízi járművet süllyesztettek el és 58-at megsérültek. [19]

A szárazföldi fronton működő flotta alakulatai és egységei német-finn katonák és tisztek tízezreit irtották ki.

Saját veszteségek

A Kola-félsziget és Murmanszk, a Rybachy és a Sredny -félsziget hősies védelmének köszönhetően az északi flotta egységei fő bázisaikról működtek a háború alatt, nem voltak kénytelenek sietve evakuálni az ellenség csapásai alatt, és egyenlő feltételekkel harcoltak. ellenséges erők. Ennek megfelelően a három hadviselő flotta (északi, fekete-tengeri és balti ) összetételéből az északi flotta minimális veszteséget szenvedett.

Tehát az egész háború során a flotta legnagyobb vesztesége három romboló halála volt: " Swift " (elsüllyesztette az ellenséges repülőgép 1941. július 20- án a fő flottabázison), " Crushing " ( 1942. november 20- án halt meg) vihar során a QP-15 konvoj kíséretében , vagyis ellenséges befolyás nélkül), „ Active ” (egykori amerikai, majd brit romboló, amelyet egy német tengeralattjáró 1945. január 16-án elsüllyesztett a KB belső sarkvidéki konvoj kíséretében -1).

Jelentősek a tengeralattjárók veszteségei, amelyek a háború során aktívan harcoltak. Az északi Flotta 23 tengeralattjárót veszített el (beleértve a V-1- et is, amely a Nagy-Britanniából Murmanszkba vezető úton halt meg egy szovjet legénységgel) abból a 47 tengeralattjáróból, amely a teljes háború alatt a flotta részét képezte [20] , ami a hajók 47%-a. szám az egész háború alatt. Ebből a számból 13 tengeralattjáró tűnt el (a halál legvalószínűbb oka egy aknarobbanás volt), 3-at ellenséges repülőgépek, 1-1-et ellenséges tengeralattjáró-torpedók és felszíni hajók süllyesztettek el. További 3 tengeralattjárót német adatok szerint felszíni hajók mélységi töltetei süllyesztettek el, de ezeknek az adatoknak a megbízhatóságát még nem állapították meg.

A járőrhajók vesztesége 16 volt (az összesen 34-ből, ami 47%). A halott őrök szinte mindegyike a háború idejére mozgósított polgári bíróság. A legtöbb veszteség az ellenséges repülőgépektől származik.

Az aknavetők vesztesége 13 hajó (a háború során rendelkezésre álló 54 hajóból, ami 24%), ezek többsége ellenséges tengeralattjáróktól származik.

Ezen kívül a flotta minden okból elveszett 12 torpedócsónakot, 3 "nagy tengeri vadász" típusú csónakot, 7 "kisvadász" hajót, 9 járőrhajót. A flotta által elveszett hajók és segédhajók száma összesen 119 egység. [21]

A személyi veszteségek helyrehozhatatlanok 10 905 fő (ebből 1 308 fő nem harci veszteség), ami 5-ször kevesebb, mint a balti-tengeri flotta hasonló vesztesége, és 8 -szor kevesebb, mint a fekete-tengeri flotta . Ugyancsak a háború alatt 8978-an megsebesültek, 16299-en pedig betegség és fagyhalál miatt kerültek kórházba [22] .

Feats

Az északi flotta tengerészei által mutatott bátorság és bátorság híres példái:

• a Pasat járőrhajó ( SKR-22) egykori vonóhálós legénységének bravúrja , aki 1941. július 12-én halt meg három Kriegsmarine rombolóval vívott csatában, miközben két EPRON hajóból (RT-32 és RT-67 ) álló konvojt őrzött. ), hajóemelő pontonok vontatása;
• a Tuman járőrhajó (SKR-12) legénységének bravúrja, egy korábbi vonóhálós hajó, amely 1941. augusztus 10-én egyenlőtlen csatát vívott három Kriegsmarine rombolóval a Kola-öböl bejáratánál ;
• az Alekszandr Szibirjakov jégtörő gőzhajó legénységének bravúrja, aki 1942. augusztus 25-én egyenlőtlen csatát vívott az Admiral Scheer nehézcirkálóval – ezt a csatát a szovjet konvoj mentette meg az északi tengeri útvonalon és Port Dixonban ( aki időben rádióüzenetet kapott "Sibirjakov Sándortól" a német "zsebcsatahajó" Kara-tengeri akcióiról ), a Wunderland hadművelet valójában meghiúsult [23] ;
• az U-578- as tengeralattjáró "Breeze" járőrhajója (korábbi vonóhálós "Murmanryba") által okozott döngölési sérülés ;
• a Rybachy és a Sredny -félsziget helyőrségének bravúrja  - 1273 napos védekezés;
• az északi flotta 1. és 2. önkéntes különítményének tengerészeinek bravúrja a Musta-Tunturi gerincen ;
• a Gremyashchiy romboló legénységének kihasználása és harci szolgálata .

Díjak

A csatákban tanúsított hősiességért és bátorságért 85 tengerész, művezető, őrmester és tiszt részesült a Szovjetunió hőse címmel , közülük hárman - B. F. Szafonov pilóta, A. O. Shabalin hajós és V. N. Leonov felderítő - a Szovjetunió kétszeres hőse  lettek . Unió . A háború éveiben a flotta több mint 48 000 harcosa és parancsnoka kapott kitüntetést és kitüntetést.

A háború éveiben a parancsnoki feladatok példamutató ellátásáért 46 alakulat, hajó és flottarész részesült Vörös Zászló Renddel , Vörös Csillag és Usakov I. fokozatban ; 12 hajó, a flotta egységei és alakulatai – őrséggé alakítva ; 14 - kitüntető címet kapott. 1945. június 24-én 200 severomoriai vett részt a Győzelmi Felvonuláson a haditengerészet egyesített ezredének részeként.

A haditengerészet a végsőkig teljesítette kötelességét az anyaországgal szemben. Két évtizeddel később, 1965. május 7-én, az 1941-1945 -ös Nagy Honvédő Háború győzelmének 20. évfordulója alkalmából , az északi flotta megkapta a Vörös Zászló Rendet .

Parancsnokság

• Parancsnok - ellentengernagy , 1941 szeptemberétől admirális , 1944 márciusától A. G. Golovko admirális (1941 júniusától a háború végéig).
• A Katonai Tanács tagja:
  • hadosztálybiztos , 1942 decemberétől ellentengernagy, 1944 májusától A. A. Nikolaev admirális (1941 júniusától a háború végéig).
• A vezérkari főnökök:
  • S. G. Kucserov ellentengernagy ( 1941. június - 1943. március)
  • M. I. Fedorov ellentengernagy ( 1943. március - 1944. május)
  • Ellentengernagy, 1944 májusától V. I. Platonov altengernagy (1944 májusától a háború végéig)

Jegyzetek

1. ↑ Alekszandr Zablotszkij. A szovjet haditengerészetnek Lend-Lease keretében szállított radarok  : [ arch. 2020. október 24. ] / Alexander Zablotsky, Roman Larintsev // Tudomány és technológia  : folyóirat. - 2014. - 10. szám (október). - S.  26-29 .
2. ↑ SC -1490  . NavSource Naval History . Navsource.org. Letöltve: 2022. március 8. Az eredetiből archiválva : 2020. január 12.
3. ↑ Szerzők csapata. A szovjet haditengerészet harci útja. - M. , 1974. - S. 180.
4. ↑ 1 2 A Vörös Hadsereg és a Szovjetunió haditengerészetének harci összetétele 1941. június 22-én. N. F. Kovalevsky kiadványa. // Hadtörténeti folyóirat . - 2009. - 6. szám - S. 3-8.
5. ↑ Ebből 97 üzemképes.
6. ↑ A Szovjetunió Északi Flotta légiereje | Szülőföldünk vörös sólymai . www.airaces.ru Letöltve: 2019. augusztus 28. (határozatlan)
7. ↑ Konovalov V. Az északi flotta feltöltésének tapasztalataiból a Nagy Honvédő Háború idején. // Hadtörténeti folyóirat . - 1978. - 8. sz. - S. 107-110.
8. ↑ Sutormin V. A. A határmenti csapatok haditengerészeti egységei a Szovjetunió haditengerészetének részeként a Nagy Honvédő Háború idején (1941-1945) // Hadtörténeti folyóirat . - 2013. - 10. szám - P.55-57.
9. ↑ Ignatiev E.P. A "babák" szolgálatba lépnek // XII sorozat tengeralattjárói. - Szentpétervár.  : Gangut , 1996. - S.  7-21 . — 36 s. : ill. - ("Gangut" könyvtár. A haza hajói). — ISBN 5-85875-035-4 .
10. ↑ Shchedrin G. I. 17000 veszélyes mérföld. // Hadtörténeti folyóirat . - 1973. - 2. sz. - S. 73-78 .; 4. szám - S. 68-74.
11. ↑ Morozov M. E. , Kulagin K. L. A Szovjetunió első tengeralattjárói. „Dekabristák” és „leninisták”. - M . : Gyűjtemény, Yauza , Eksmo , 2010. - S. 149. - 160 p. - 2000 példány.  - ISBN 978-5-699-37235-5 .
12. ↑ Dubrovin E. R., Dubrovin I. R. Az északi Flotta hátulsó munkájának jellemzői és eredményei a Nagy Honvédő Háború idején (1941-1945) // Hadtörténeti folyóirat . - 2021. - 7. szám - 49. o.
13. ↑ Konovalov V. Az északi flotta feltöltésének tapasztalataiból a Nagy Honvédő Háború idején. // Hadtörténeti folyóirat. - 1978. - 8. sz. - S. 107-110.
14. ↑ Kovalev S. Az északi flotta felderítő és szabotázscsoportjainak partraszállásai tengeralattjárókról a Nagy Honvédő Háború idején. // Tengeri gyűjtemény . - 2010. - 5. sz. - S. 75-85.
15. ↑ Abramov M. Az északi flotta a tengeri utak védelméről a Nagy Honvédő Háború idején. // Tengeri gyűjtemény . - 2005. - 5. szám - P.15-23.
16. ↑ Északi Flotta // Nagy Honvédő Háború, 1941-1945: enciklopédia. - 1985. - S. 641.
17. ↑ Moiseev A. A. A Szovjetunió északi flottája a Nagy Honvédő Háború alatt. // Tengeri gyűjtemény . - 2020. - 5. sz. - 22. o.
18. ↑ Kramarenko V. A tengeralattjárók használata a Nagy Honvédő Háborúban. // Tengeri gyűjtemény . - 2005. - 5. sz. - S. 44-50.
19. ↑ Svalov V. A haditengerészet felszíni erőinek alkalmazása a Nagy Honvédő Háborúban. // Tengeri gyűjtemény . - 2005. - 5. sz. - P.54.
20. ↑ Figyelembe véve a tengeralattjárók halálát és újak érkezését, erejük a háború éveiben folyamatosan változott.
21. ↑ Bogatyrev S. V. A Szovjetunió haditengerészetének hadihajóinak és csónakjainak elvesztése az 1941–1945-ös Nagy Honvédő Háború során. Könyvtár. - Lvov: IPG "Marina-Poseidon", 1994. - S. 31-36.
22. ↑ Oroszország és a Szovjetunió a XX. századi háborúkban. A fegyveres erők veszteségei. Statisztikai tanulmány / szerk. szerk. G. F. Krivosheeva. — M .: Olma-press , 2001. — S. 391.
23. ↑ Golovko A. G. A flottával együtt. - 3. kiadás - M .: Pénzügy és statisztika, 1984. - 287 p., ill. - S. 129-135 .

Irodalom

• Belov M. I. 15. fejezet Sarkkutatók részvétele a szovjet sarkvidék jégzónájának védelmében // Az északi tengeri útvonal felfedezésének és fejlődésének története: 4 kötetben . - L . : Hidrometeorológiai Könyvkiadó, 1969. - T. IV. A szovjet észak tudományos és gazdasági fejlődése 1933-1945 - S. 488-524. — 617 p. - 2000 példány.
• hatodik fejezet . Az északi flotta a Nagy Honvédő Háborúban //A szovjet haditengerészet harci módja/ Szerk. A. V. Basova. -M .:Katonai Könyvkiadó, 1988. - 607 p. —90.000 példány.  —ISBN 5-203-00527-3.
• Dobrokhotov S. Farkas csomagol az északi sarkkörön túl  // A világ körül  : folyóirat. - M. , 2012. - 12. szám (2867) .
• Kanevsky Z. M. Az előrejelzés ára . - L . : Gidrometeoizdat , 1976. - 128 p. — 50.000 példány.
• Kovalev S. A. A Harmadik Birodalom sarkvidéki árnyékai . - M. : Veche, 2010. - 432 p. - (Tengerészeti krónika). - 5000 példány.  - ISBN 978-5-9533-4348-0 .
• Kozlov I. A., Shlomin V. S. Red Banner Északi Flotta . - 3. kiadás - M . : Katonai Könyvkiadó , 1983.
• Északi Flotta // Nagy Honvédő Háború, 1941-1945  : enciklopédia / szerk. M. M. Kozlova . - M  .: Szovjet Enciklopédia , 1985. - S. 641. - 500 000 példány.
• Diament L. R. Az Északi-tenger pilótái a náci Luftwaffe ellen // "Hadtörténeti archívum". - 2003. - 7. sz. - S. 156-177 .; 10. szám - S. 109-131.
• Navoytsev P. N. Az északi flotta erőinek fellépései a külső tengeri utak védelmében a háború alatt // Hadtörténeti folyóirat. - 1986. - 2. sz. - S. 10-15.

Linkek

• Fegyveres erők az Északi-sarkon. Polar Post .
• Északi Flotta .
• A. V. Platonov. Az északi flotta hajóinak elvesztése a Nagy Honvédő Háborúban Archiválva : 2009. december 20. a Wayback Machine -nél .
• "Oroszország és a Szovjetunió a 20. század háborúiban", a "Soldat.ru" oldalon A Wayback Machine 2008. május 5-i archív példánya .