Olasz Királyi Haditengerészet

Az oroszországi olasz expedíciós hadtesttel (CSIR) együtt, amely hadsereget és repülési egységeket is magában foglalt, 1942 első felében a keleti frontra vasúton (a balkáni és kelet-európai országok területén keresztül ) Olaszország két hajócsoportot helyezett át . " szúnyogflottája " ( torpedó- és felrobbanó csónakok, valamint törpe tengeralattjárók ):

• a Fekete-tengerre [4] :
  • 10 db MAS-555 típusú torpedócsónak ( MAS-566 ... 573, plusz MAS-574 és  MAS-575 érkezett 1942 októberében a megsemmisült MAS-571 és  MAS-573 helyére),
  • 5 db kisméretű MTSM típusú torpedócsónak (MTSM-204, 206, 208, 210 és 216),
  • 5 felrobbanó MTM típusú hajó ,
  • 6 db CB típusú törpe tengeralattjáró (CB-1…6);
• a Ladoga -tóhoz :
  • 4 db MAS-526 típusú torpedócsónak (MAS-526…529).

Nyilvánvaló okokból ezek a szerényebbnél szerényebb erők aligha tudtak jelentősen hozzájárulni a szovjet-német fronton folyó ellenségeskedéshez . Ladogán a MAS-hajókból megalakult a 12. MAS-hadosztály ( it.  XII a  Squadriglia MAS ), amely az 1942 nyarán és őszén zajló harcok során Lahdenpokhya -i székhellyel részt vett egy sikertelen kísérletben, amellyel a Szuho - szigetet egyesítették. A német-olasz-finn erők 1942. október 22- én . Emellett az olasz hajósok Leningrád melletti tartózkodásuk ideje alatt két megsemmisült szovjet hajót krétáztak meg: egy ágyús csónakot (egykori Bira típusú kotróhajót ) és egy szállító bárkát , azonban ezeket a tényeket szovjet adatok nem erősítik meg [5 ] . A befagyás és a tavon történő hajózás befejezése után 1942. október 29- én a MAS hajói szárazföldön és vízen Tallinnba indultak, ahol 1943 júniusáig tartózkodtak . Ezután az olasz legénység és kiszolgáló személyzet visszatért hazájába, és átadta a hajókat Finnországnak .

A Fekete-tengeren az olasz haderőből megalakult a 4. flotilla MAS ( it .  4 a  Flottiglia MAS ). A jaltai székhelyű MAS-hajók és CB-tengeralattjárók az 1942 nyarától 1943 nyaráig tartó ellenségeskedés időszakában számos győzelmet arattak, azonban a dokumentumok későbbi elemzése szerint - mind a Szovjetunió , mind az ellenfél országai , mint pl. valamint a felfedezett és a második világháború alatt elsüllyesztett hajók háború utáni tanulmányai alapján csak a Shch-203 szovjet tengeralattjáró CB-4 tengeralattjáró általi elsüllyesztése köthető megbízhatóan az olaszországi CVMS-hez , és nagy valószínűséggel - a Shch-214 szovjet tengeralattjáró megsemmisítése a MAS-571 hajóval [6] . Szintén az olasz 4. flottilla egyik legsikeresebb hadművelete volt a MAS hajók és a német repülőgépek közös támadása a Molotov - cirkáló ellen 1942. augusztus 2-3 - án, amely jelentős károkat okozott az utóbbiban, és hadjáraton kívül helyezte. legalább egy év. Az olaszok veszteségei a Fekete-tengeren való tartózkodás teljes ideje alatt 3 hajót (MAS-571, MAS-572 és MAS-573) és 1 tengeralattjárót (CB-5) tettek ki [4] .

A kisméretű MTSM torpedóhajókat és a felrobbanó MTM csónakokat külön csoportba vonták össze - "Moccagatta motorcade" ( olaszul:  Autocolonna Moccagatta  - az elhunyt Vittorio Moccagatta fregattkapitány tiszteletére , "Motorcade" - a hajók szállítása miatt). teherautók). Foros , Feodosia , Jalta, Mariupol stb. különböző időszakaiban az MTSM és MTM hajók nem mutatkoztak különösebben az 1942 nyarától 1942-1943 teléig tartó időszakban , bár az olasz parancsnokság valószínűleg számítottak arra , hogy segítségükkel szabotázsműveleteket hajtanak végre, hasonlóan a Souda-öbölben történt támadáshoz . Mivel nem értek el sikert, 1943 februárjában-márciusában a kishajókat a legénységgel együtt ugyanezen az úton küldték hazájukba, bár olasz források szerint egy felrobbanó MTM csónakot ennek ellenére harci célokra használtak - partra küldtek és felrobbantották a szovjet térségben Szevasztopol part menti védelmének 18. ütegét 1942. június 29- én a Fiolent -fok és a Balaklava közötti területen a német partraszállás támogatására , amelyet a szovjet csapatoknak sikerült visszaverniük [7] .

1943 májusában, a náci koalíció kudarcai miatt a fronton, az olasz parancsnokság úgy dönt, hogy kivonja haditengerészetét a Fekete-tengerről. Május 20-án a túlélő 7 MAS-hajót átadták a német haditengerészetnek , és legénysége hazaindult. Ennek ellenére a CB tengeralattjárók augusztusig folytatták a harci kilépéseket. Olaszország 1943. szeptember 8-i kapitulációja Szevasztopolban találta őket (ahová 1942 végén Jaltából szállították át őket). Ott a csónakok 1943. november 29- ig továbbra is a német helyőrség részei voltak , és szeptemberben ketten katonai hadjáratot fejeztek be. Ezután Konstancába szállították őket javításra , és ott a németekkel egyetértésben 1943. december 1-jén este Románia elfogta és rekvirálta őket , legénységüket pedig internálták .

A Fekete-tengeren 1944 februárjában tapasztalható erők hiánya azonban arra kényszerítette a német parancsnokságot, hogy visszaállítsa az olasz SV tengeralattjárókat. 1944 áprilisában a bábos Olasz Szociális Köztársaság területén Benito Mussolini vezetésével megalakult legénység érkezett Konstancába , akinek július 15-én a románok 4 SV tengeralattjárót adtak át. Augusztus elején kettőt hadműveletbe állítottak belőlük, amelyek aztán egy-egy sikertelen hadjáratot fejeztek be. Augusztus 20-án a szovjet csapatok megindították a Iasi-Kishinev offenzívát , 1944. augusztus 25-én a német tengerészek elsüllyesztették az egyik hajót a konstancai kikötő közelében, augusztus 29-én pedig a fekete-tengeri flotta konstancai partra szállt és elfoglalták . a fennmaradt 4 olasz tengeralattjáró [8] .

Az olasz haditengerészet hadihajóinak és hajóinak zászlói

• Az Olasz Királyság haditengerészeti zászlósa (1861-1925).

• Az Olasz Királyság haditengerészeti zászlaja (1925-1946).

• Az Olasz Királyi Haditengerészet srácai ( 1879-1900
  ).

• Az Olasz Királyi Haditengerészet
  srácai (1900-1946).

• Az Olasz Királyság hadihajóinak zászlója ( 1925-1946 ).

Katonai rangok és jelvények

Admirálisok és tisztek

Altisztek és tengerészek

Jegyzetek

1. ↑ Bragadin M.A. Csata a Földközi-tengerért. A legyőzöttek képe. - M .: AST, 2001. - S.  516-619 .
2. ↑ Dashyan A.V., Patyanin S.V. és mások. A második világháború flottái. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2009. - S.  183-189 . — ISBN 978-5-699-33872-6 .
3. ↑ Dashyan A.V., Patyanin S.V. és mások. A második világháború flottái. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2009. - S.  190-194 . — ISBN 978-5-699-33872-6 .
4. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Ch. 23: Olaszok rendkívüli kalandjai Oroszországban // Csata a Fekete-tengerért. — M  .: AST  : Transitkniga , 2005. — S. 347. — 554, [6] p., 32 p. beteg. - (Ismeretlen háborúk). — ISBN 5-17-029680-0 . — ISBN 5-9578-2054-7 .
5. ↑ Cherokov V.S. Mindent legyőzünk! // Neked, Leningrád!  - M .  : Katonai Könyvkiadó , 1978. - S.  108-111 . — 205 p. : ill. — (Katonai emlékiratok). — 65.000 példány.
6. ↑ Bozhenko P. V. A víz alatti párbajozók sorsa. - In: Tengeralattjárók háborúban: [víz alatti gyűjtemény] // Moszkvai Flottatörténeti Klub . - M .  : Technika - ifjúság  ; Lvov, 1996. - 1. sz. - ISSN 200001892843 .
7. ↑ IAS tizedik flotilla / Valerio Borghese  // A szabotázs királyai: [emlékiratok] / ford. és szerk. N. N. Nepomniachtchi. — M  .: Surf , 1997. — 414, [1] p. : ill. - (Ismeretlen, megmagyarázhatatlan, hihetetlen). — ISBN 5-7735-0063-9 .
8. ↑ Morozov M.E. "A víz alatti hadviselés a valós veszély látszatává válik." A fasiszta blokk országainak tengeralattjáróinak harci hadműveletei a Fekete-tengeren 1941-1944 között  . // Hadtörténeti folyóirat . - 2021. - 9. sz. - S.  18-25 .
9. ↑ 1 2 Mollo, 2001 , p. 93.

• Mollo, Andrew. A második világháború fegyveres erői: egyenruha, jelvények és szervezet. - Leicester  : Silverdale könyvek, 2001 . - ISBN 1-85605-603-1 .

Irodalom

• Bragadin M.A. Csata a Földközi-tengerért. A legyőzöttek képe. - M. : AST, 2001. - 624 p. - 8000 példányban.  - ISBN 5-17-002636-6 .
• Dashyan A.V., Patyanin S.V. és mások. A második világháború flottái. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2009. - ISBN 978-5-699-33872-6 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1860-1905 . - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1906-1921 . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-907-3 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946 . - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .

Linkek

• Regia Marina Italiana .
• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1997_04/index.htm S. A. Balakin. Olaszország és Ausztria Haditengerészete-  Magyarország 1914-1918 A hajó összeállításának kézikönyve].
• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_08/index.htm A. V. Dashyan. A második világháború hajói. olasz haditengerészet].