Perla osztályú tengeralattjárók

Perla osztályú tengeralattjárók
Classe Serie 600 - Perla

Rendszer
Hajótörténet
lobogó állam  Olaszország
Főbb jellemzők
hajó típusa Átlagos DPL
Projekt kijelölése Perla osztály
Sebesség (felület) 14 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,5 csomó
Működési mélység 80 m
A navigáció autonómiája 2500 mérföld / 12 csomó, víz alatt - 74 mérföld / 4 csomó.
Legénység 5 tiszt, 40 tengerész
Méretek
Felületi elmozdulás 680 t
Víz alatti elmozdulás 850 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
60,18 m
Hajótest szélesség max. 6,45 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,7 m
Power point
2 dízelmotor Tosi 1400 LE, • 2 villanymotor CRDA 800 LE; Corallo, Diaspro, Turchese - CRDA dízel; Ambra, Malachit - Tosi dízel + Marelli villanymotorok.
Fegyverzet
Tüzérségi fedélzeti fegyver kaliber 100mm/47

Akna- és torpedófegyverzet
4 orr és 2 tattorpedó 21 " (533 mm) kaliberű, 12 torpedó
légvédelem 2-4 db 13,2 mm-es kaliberű géppuska
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Perla" típusú tengeralattjárók ( olasz.  Perla ) - a második világháború olasz tengeralattjáróinak sorozata . Közepes, 600 tonnás tengeralattjárók, a legmasszívabb az olasz flottában. 1936 -ban léptek szolgálatba . A Perla típus kis mértékben eltért az Adua és Sirena projektek hajóitól egytörzsű kialakítással és oldalsó golyókkal. A bemerítés munkamélysége 80 méter. Összesen 10 hajót építettek.

A projekt vezérhajója, a Perla egy tengeralattjáró flottilla részeként szolgált a Vörös-tengeren , mielőtt Olaszország belépett a háborúba . 1940 -ben a Perla a flotilla több más hajójához hasonlóan hosszú utat tett meg Afrikában Bordeaux - ba ( Franciaország ), majd Bordeaux-ból Cagliariba ( Olaszország ) költözött.

Az "Ambra" és az "Iride" csónakokat a háború alatt emberi torpedók szállítására alakították át , egy 100 mm-es fegyvert eltávolítottak, a fedélzetre 3 és 4 konténerhengert helyeztek el az ember által irányított torpedók számára.

Perla-osztályú tengeralattjárók listája

Tengeralattjáró Hajógyár Vízbe bocsátották A szerviz kezdete Szolgáltatás vége
ambra O.T.O.M 1936.05.28 1936.04.08 43. szeptember 9-én lezuhantak La Spezia kikötőjében [1]
Berillo CRDA [2] 1936.06.14 1936.05.08 40. 2. 10-én elsüllyedt Sidi Barranitól északra a Hasty és Havok brit rombolók mélységi töltetei miatt
Corallo CRDA 1936.02.08 1936.9.26 42. 12. 13-án elsüllyesztette Bougia ( Algiers ) közelében az angol Enchantress tüzérsége.
Diaspro CRDA 1937.12.15 1938.3.25 leírva 1.2.48
Levélrügy CRDA 1936.05.21 1936.08.07 40. 8. 10-én elsüllyedt az Égei -tengerben Rodosz szigete közelében , az olasz Tricheco tengeralattjáró tévedéséből
Én lovagolok O.T.O.M 1936.7.30 1936.11.06 40. 22-én Tobruk közelében elsüllyesztette az Eagle angol repülőgép-hordozó torpedóbombázója
Malachit O.T.O.M 15/7/1936 1936.11.06 43. szeptember 2-án Szardíniától délre süllyesztette el a Dolfin holland tengeralattjáró
Jégen O.T.O.M 1936.6.15 1936.9.1 leírva 23.3.47
Perla CRDA 1936. május 3 1936.08.07 42. szeptember 7-én elfogta Bejrút közelében a Hyacinth angol korvett , átvitték Görögországba , Matrozos néven.
Turchese CRDA 1936.07.19 1936.9.21 leírva 1.2.48

Jegyzetek

  1. Bragadin M.A. Csata a Földközi-tengerért. A legyőzöttek képe. - M. : AST, 2001. - S. 606-607.
  2. CRDA – Cantieri Riuniti dell'Adriatico (Monfalcone), OTO M – Odero-Terni-Orlando (Mugiano, La Spezia)

Linkek

Irodalom