Constanzo Ciano osztályú könnyűcirkálók

A "Constanzo Ciano"  típusú könnyű cirkálók - az olasz flotta könnyű cirkálóinak típusa, amelyeket a második világháború kezdete előtt terveztek építeni . 2 hajót rendeltek: "Constanzo Ciano" ( olasz:  Constanzo Ciano ) és "Luigi Rizzo" ( olasz:  Luigi Rizzo ). A projektet a Giuseppe Garibaldi osztály nagyon sikeres könnyűcirkálói alapján fejlesztették ki . A haditengerészeti irodalomban a "Condottieri F" ( olaszul:  Condottieri F ') típusba sorolják. Összesen hat ilyen típusú cirkálót terveztek építeni, az első kettőt 1940 -ben rakták le . Olaszország második világháborúba való belépésével kapcsolatban az építési terveket törölték. A flotta vezetése fontosabbnak tartotta a rombolók és torpedóhajók építésének felgyorsítását [3] .

Építkezés

Az olasz flotta parancsnoksága meglehetősen elégedett volt az 1937 -ben szolgálatba állított Giuseppe Garibaldi típusú könnyűcirkálók jellemzőivel, amelyek a flotta első teljes értékű könnyűcirkálói lettek, és harci tulajdonságaikban sem maradtak el a a vezető tengeri hatalmak könnyűcirkálói [4] . Ezért voltak tervek egy sikeres projekt kidolgozására. Az 1939-1940 - es program szerint összesen hat könnyű cirkálót terveztek építeni. Alapvetően a „Giuseppe Garibaldi” típusát ismételték. A fő lövegtornyok és a páncélozott fedélzet páncélzatának vastagsága kissé megnőtt, a felépítmények kissé eltérő alakúak voltak. A cirkálók fő jellemzője az volt, hogy az elavult 100 mm-es / 47-es légvédelmi ágyúkat a legújabb 90 mm-es / 50 -es lövegekre cserélték, amelyeket két síkban stabilizált egyágyús toronyokban helyeztek el [5] . A kezdeti projekt a cirkálók új, 65 mm-es légelhárító ágyúkkal való felszerelését irányozta elő , de ismereteik hiánya arra kényszerítette őket, hogy visszatérjenek a flotta hagyományos 37 mm-es ikerlégvédelmi ágyúihoz. Emellett az olasz cirkálók először a hagyományos nagy kaliberű légvédelmi géppuskák helyett eredetileg 20 mm-es ikerlégvédelmi ágyúkat is beszereltek [2] . A cirkálókat egy vagy két katapulttal kellett volna ellátni, és legfeljebb négy hidroplánt kellett volna elhelyezni [5] .

Egyes jelentések szerint a hat új cirkáló közül háromnak a Vörös-tengeren kellett állomásoznia . Erre tekintettel tervezték egy kombinált dízel - gőzturbinás erőmű felszerelését. 15 000 LE összteljesítményű Fiat dízelek el kellett volna forgatni a középső csavart . Így a szomáliai bázisoktól Ausztrália partjaiig terjedő tartományt kellett volna biztosítania . Azt is először tervezték, hogy a cirkálókat víz alatti védelemmel látják el [6] .

Jegyzetek

1. ↑ Conway A világ összes harci hajója, 1922-1946. - New York: Mayflower Books, 1980. - P. 297. - ISBN 0-83170-303-2 .
2. ↑ 1 2 Whitley MJ Cruisers a második világháborúban. Nemzetközi enciklopédia. - London: Arms & Armour, 1995. - P. 142. - ISBN 1-85409-225-1 .
3. ↑ A második világháború Whitley MJ cirkálói. Nemzetközi enciklopédia. — 142. o.
4. ↑ Patyanin S.V., Dashyan A.V., Balakin K.S. A második világháború összes cirkálója. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - S. 266. - ISBN 5-699-19130-5 .
5. ↑ 1 2 Trubitsyn S.B. Olaszország könnyű cirkálói. 1934-1972. - Szentpétervár. : R.R. Munirov, 2008. - P. 39. - ISBN 978-5-98830-029-8 .
6. ↑ Patyanin S.V., Dashyan A.V., Balakin K.S. A második világháború összes cirkálója. - S. 267.

Irodalom

• Patyanin S.V., Dashyan A.V., Balakin K.S. A második világháború összes cirkálója. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - ISBN 5-699-19130-5 .
• Trubitsyn S.B. Olaszország könnyű cirkálói. 1934-1972. - Szentpétervár. : R.R. Munirov, 2008. - ISBN 978-5-98830-029-8 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1922-1946. - New York: Mayflower Books, 1980. - ISBN 0-83170-303-2 .
• Whitley MJ Cruisers a második világháborúban. Nemzetközi enciklopédia. - London: Arms & Armour, 1995. - ISBN 1-85409-225-1 .