SU-100M | |
---|---|
| |
SU-100M | |
Osztályozás | Páncéltörő önjáró fegyverek |
Harci súly, t | 24..30.9 |
Legénység , fő | négy |
Sztori | |
Gyártó | |
Gyártási évek | 1951 |
Kiadott darabszám, db. | egy |
Méretek | |
Tok hossza , mm | 6200..6350 |
Hossz pisztollyal előre, mm | 7940..8500 |
Szélesség, mm | 3240 |
Magasság, mm | 1823..1825 |
Hézag , mm | 400 |
Foglalás | |
A hajótest homloka, mm/fok. | 60..75 |
Hajódeszka, mm/fok. | 45 |
Hajótest előtolás, mm/fok. | 45 |
Alul, mm | húsz |
Hajótesttető, mm | húsz |
Toronyhomlok, mm/fok. | 110 |
Fegyverköpeny , mm /fok. | 110 |
Fegyverzet | |
A fegyver kalibere és gyártmánya | 100 mm M-63 |
fegyvertípus _ | puskás fegyvert |
Hordó hossza , kaliberek | 58 |
Fegyver lőszer | 35..48 |
Szögek VN, fok. | -5..+30 |
GN szögek, fok. | 360 |
Lőtér, km | 16-ig |
látnivalók | TS |
gépfegyverek | 1 x 7,62 mm -es DTM |
Mobilitás | |
Motor típusa |
DG dízel, 12 hengeres |
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 400 |
Autópálya sebesség, km/h | 45..50 |
Fajlagos teljesítmény, l. utca | 16.7 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az SU-100M ( Object 416 ) egy szovjet kísérleti 100 mm-es önjáró tüzérségi tartó . Nem sorozatgyártású.
Kezdetben a 75-ös harkovi üzemben , a " Object 416 " néven, egy alapvetően új tartályt fejlesztettek ki, amelynek minimális tömeg mellett maximális védelmet kellett biztosítania. Az "Object 416" harckocsi műszaki terve 1950-ben készült el [1] .
1951-ben prototípus készült. Az előzetes vizsgálatok után számos hibát azonosítottak, amelyek között szerepelt a vezérlőhajtások és a forgó érintkezőeszközök megbízhatatlansága és sok más. A harctér túl alacsony magassága miatt a legénység munkája igen nehézkes volt. A mozgás és a tüzelés egyidejű vezérlésének bonyolultsága miatt a harckocsi létrehozása irányában végzett munka leállt, és magát a "416-os objektumot" önjáró tüzérségi tartóként képezték át, és megkapták az SU-100M jelölést [1]. .
1952-ben az SU-100M önjáró lövegek átmentek az állami teszteken, de nem vették át szolgálatba. Ennek oka az volt, hogy az SU-100M sok tekintetben megfelelt az SU-100P- nek, néhányban pedig rosszabb volt, így a tömeggyártás kiépítése nem volt praktikus [1] .
Az SU-100M önjáró tüzérségi állvány páncéllemezekből hegesztett hajótesttel és öntött toronnyal rendelkezett. A toronyban volt a legénység és az M-63 ágyú. Az MTO a hajótest előtt helyezkedett el [1] .
Az M-63 fegyvert az SKB-ban fejlesztették ki a permi Motovilikha üzemben . A D-10T harckocsiágyút vették alapkivitelnek . A fegyvert ékkapuval szerelték fel. A fegyver stabilizálása és stabilitása lövéskor a pisztolyra torkolati féket szereltek fel, és csökkentették a tűzvonalat. A harctér gázszennyezettségének csökkentése és a tűzsebesség növelése érdekében a fegyverre egy kilökőt szereltek [1] .
Jelenleg a fennmaradt példány Kubinka városában [2] található a Tankmúzeumban .