| SU-100M | |
|---|---|
| Tapasztalt páncéltörő önjáró fegyverek SU-100M a Patriot park kiállításán. | |
| SU-100M | |
| Osztályozás | Páncéltörő önjáró fegyverek |
| Harci súly, t | 24..30.9 |
| Legénység , fő | négy |
| Sztori | |
| Gyártó | |
| Gyártási évek | 1951 |
| Kiadott darabszám, db. | egy |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 6200..6350 |
| Hossz pisztollyal előre, mm | 7940..8500 |
| Szélesség, mm | 3240 |
| Magasság, mm | 1823..1825 |
| Hézag , mm | 400 |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka, mm/fok. | 60..75 |
| Hajódeszka, mm/fok. | 45 |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 45 |
| Alul, mm | húsz |
| Hajótesttető, mm | húsz |
| Toronyhomlok, mm/fok. | 110 |
| Fegyverköpeny , mm /fok. | 110 |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 100 mm M-63 |
| fegyvertípus _ | puskás fegyvert |
| Hordó hossza , kaliberek | 58 |
| Fegyver lőszer | 35..48 |
| Szögek VN, fok. | -5..+30 |
| GN szögek, fok. | 360 |
| Lőtér, km | 16-ig |
| látnivalók | TS |
| gépfegyverek | 1 x 7,62 mm -es DTM |
| Mobilitás | |
| Motor típusa |
DG dízel, 12 hengeres |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 400 |
| Autópálya sebesség, km/h | 45..50 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 16.7 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az SU-100M ( Object 416 ) egy szovjet kísérleti 100 mm-es önjáró tüzérségi tartó . Nem sorozatgyártású.
Kezdetben a 75-ös harkovi üzemben , a " Object 416 " néven, egy alapvetően új tartályt fejlesztettek ki, amelynek minimális tömeg mellett maximális védelmet kellett biztosítania. Az "Object 416" harckocsi műszaki terve 1950-ben készült el [1] .
1951-ben prototípus készült. Az előzetes vizsgálatok után számos hibát azonosítottak, amelyek között szerepelt a vezérlőhajtások és a forgó érintkezőeszközök megbízhatatlansága és sok más. A harctér túl alacsony magassága miatt a legénység munkája igen nehézkes volt. A mozgás és a tüzelés egyidejű vezérlésének bonyolultsága miatt a harckocsi létrehozása irányában végzett munka leállt, és magát a "416-os objektumot" önjáró tüzérségi tartóként képezték át, és megkapták az SU-100M jelölést [1]. .
1952-ben az SU-100M önjáró lövegek átmentek az állami teszteken, de nem vették át szolgálatba. Ennek oka az volt, hogy az SU-100M sok tekintetben megfelelt az SU-100P- nek, néhányban pedig rosszabb volt, így a tömeggyártás kiépítése nem volt praktikus [1] .
Az SU-100M önjáró tüzérségi állvány páncéllemezekből hegesztett hajótesttel és öntött toronnyal rendelkezett. A toronyban volt a legénység és az M-63 ágyú. Az MTO a hajótest előtt helyezkedett el [1] .
Az M-63 fegyvert az SKB-ban fejlesztették ki a permi Motovilikha üzemben . A D-10T harckocsiágyút vették alapkivitelnek . A fegyvert ékkapuval szerelték fel. A fegyver stabilizálása és stabilitása lövéskor a pisztolyra torkolati féket szereltek fel, és csökkentették a tűzvonalat. A harctér gázszennyezettségének csökkentése és a tűzsebesség növelése érdekében a fegyverre egy kilökőt szereltek [1] .
Jelenleg a fennmaradt példány Kubinka városában [2] található a Tankmúzeumban .