Motovilikha növények

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Speciális gépgyártási és Kohászati ​​PJSC "Motovilikhinskiye Zavody"
Típusú állami vállalat
Csere lista MCX : [1]MOTZ
Az alapítás éve 1736
Korábbi nevek
Permi ágyúgyárak Lenin
Alapítók Tatiscsev V. N.
Elhelyezkedés  Oroszország :Perm
Kulcsfigurák Dyadkin, Sergey Vyacheslavovich (a Motovilikha Plants PJSC ügyvezető igazgatója, a Motovilikha Civil Engineering LLC igazgatója)
Ipar fegyverzetgyártás, olajmező berendezések, kohászat
Termékek tüzérségi rendszerek, többszörös kilövésű rakétarendszerek, kohászati ​​termékek
Saját tőke
forgalom ▼ 11 389 585 ezer RUB (IFRS) (2016) [2]
Üzemi eredmény ▼ 84 968 ezer RUB (IFRS) (2016) [2]
Nettó nyereség
Alkalmazottak száma 3 ezer
Díjak Lenin parancsa Az októberi forradalom rendje A Vörös Zászló Rendje Honvédő Háború 1. osztályú rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje
Weboldal mzperm.ru
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Motovilikhinskiye Zavody egy permi  székhelyű orosz gépgyártó cég , amely 2018 óta csődben van. [négy]

Történelem

Rézkohó

58°02′18″ s. SH. 56°19′18″ hüvelyk e.

1723-ban, Egoshikha falu közelében, az Egoshika folyó partján , Vaszilij Tatiscsev megkezdte egy rézkohó építését, az úgynevezett Egoshikha rézkohót [5] . A következő évben az üzem megkezdi a termelést. Tíz évvel később, 1736-ban az Egoshikha üzem mellett megkezdődött a Motovilikha rézkohó építése. A gyárak sokáig együtt dolgoztak, de 1788-ban a Yegoshikhinsky üzemet bezárták. A Motovilikha rézkohó 1863-ig működött, ekkor is bezárták [6] . Mára ezekből az üzemekből már csak a Motovilikha-tó maradt meg a Bolsaya Motovilikha folyónál és az üzemvezetőség épülete, amelyet ma a pékség foglal el.

Permi ágyúgyár

Az 1860-as évek közepén a rézkohó mellett acélágyú és vaságyúgyárak épültek. 1871-ben egyesítették őket, és létrehozták a permi ágyúgyárat [7] [8] [9] .

1866. június 29-én, „Péter és Pál ünnepén, amikor a gyárlakók többsége a városba ment vásárra, délelőtt 11 órakor szörnyű tűz ütött ki Motovilikhában a gondatlan tűzkezelés miatt. A nap folyamán az üzem központi részében akár 200 ház is leégett, egy gyár, egy iskola, egy hatalmas kerttel rendelkező kormányház, egy laboratórium és egy hatalmas szénraktár. Ez utóbbi hetekig égett, nem engedett az oltásnak. Az egész gyárfalu hetedik része lett ennek a tűznek áldozata” [7] .

1876-ban az üzemben üzembe helyezték az első nyitott kandallóval rendelkező kemencét az Urálban [10] , és megkezdte működését az első uráli erőmű .

1888-ban az üzem bányászati ​​vezetője, Slavyanov N. G. feltalálta és tesztelte a világ első elektromos hegesztését olvadt elektródákkal .

A 19. század végén – a 20. század elején, az Orosz Birodalom világháborúra való felkészítésével összefüggésben az üzem új tüzérségi rendszerek gyártását indította el, beleértve az N. V. Manevsky rendszer 9 hüvelykes part menti aknavetőjét is. és mások .” szállította az orosz hadsereget a tüzérségi fegyverek egyötödével [11] .

Az " Aurora " cirkáló három oldalágyúját Permben gyártották [11] .

Szovjetunió

A Gazdasági Legfelsőbb Tanács 1918. október 2-i rendeletével államosították . Motovilikha Mechanikai Üzemnek hívták. Gőzmozdonyokat, autókat és traktorokat javított, mezőgazdasági gépeket, belső égésű motorokat, tüzérségi darabokat és lövedékeket gyártott. 1921-től Motovilikha Gungyár, 1927-től Motovilikha Gépgyártó néven üzemel. 1934-ben az üzemet átnevezték a 172. számú Államszövetségi Üzemre. V. M. Molotov. 1957-ben az üzemet Permi Gépgyártó névre keresztelték. V. I. Lenin [12] .

1941-ben az üzemet Lenin, 1944-ben a Munka Vörös Zászlója Renddel, 1945-ben a Honvédő Háború I. fokozatával tüntették ki [12] . A Nagy Honvédő Háború éveiben Perm "Motovilikhinskiye Zavody" gyártotta a Vörös Hadsereg összes tüzérségi rendszerének negyedét [11] . Az első lövést a náci Németország területére 1944. augusztus 2-án adták le egy 152 mm-es ML-20 No. 3922 tarackágyúból, amelyet Permben készítettek a Motovilikha üzemben, az első lövést pedig Berlinben 1945. április 20-án. szintén Permben készült 122 mm-es törzsű A-19 No. 501 -es lövegből [11] .

Orosz Föderáció

Az Orosz Föderáció kormányának 1992. december 5-i rendeletével a vállalatot Motovilikhinskiye Zavody JSC-vé alakították [12] . 1993-ban a Permi régió ingatlanalapja utalványárverést tartott a JSC Motovilikhinskiye Zavody részvényeinek eladására. Ekkor több mint 20 ezren dolgoztak az üzemben [13] . Az üzem az üzem igazgatója, Jurij Bulaev irányítása alá került.

2002-2003-ban az üzem tulajdonost cserélt, és a CJSC "Financial House" Rus "" irányítása alá került [13] . 2011-ben a JSC Research and Production Corporation Uralvagonzavod nagy részvénycsomagot vásárolt , amelyen keresztül a vállalat a Rostec állami vállalatba került .

Az Orosz Föderáció kormányának 2009. augusztus 20-i rendeletével a „Motovilikhinskiye Zavody” PJSC felkerült a stratégiai szervezetek listájára [13] .

2013-ban büntetőeljárás indult Marat Zagidullov korábbi részvényes ellen olyan csalás ténye miatt, amely a Motovilikha üzemekben 1,2 milliárd rubel kárt okozott [14] .

2017 augusztusának elején a vállalkozás csődeljárást indított – a Perm Terület bírósága ellenőrzési eljárást vezetett be az üzemre [15] .

Tulajdonosok és menedzsment

A társaság jegyzett tőkéje 1,49 milliárd rubel. 2014. március 31-én a Motovilikhinskiye Zavody vállalatcsoport részvényeinek 39,9%-a a Rostec State Corporation tulajdonában volt, a többi tulajdonos megközelítőleg egyenlő arányban birtokolta a részvényeket [16] .

A Motovilikhinskiye Zavody PJSC ügyvezető igazgatója, Sergey Dyadkin.

Tevékenységek

A Motovilikhinskiye Zavody PJSC egyesíti a kohászati ​​és a gépgyártási termelési kapacitásokat. LLC "Motovilikha - mélyépítés" kohászati ​​termékeket (kovácsolt anyagok, sajtolások, hosszú termékek), CJSC "SKB" - védelmi felszereléseket (tüzérségi fegyvereket, habarcsokat és többszörös kilövő rakétarendszereket) gyárt. Ők a több rakétavetőből, például Grad, Smerch és ezek módosított változataiból Tornado-G, Tornado-S típusú harci és szállító-rakodó járművek fejlesztői és egyetlen gyártója Oroszországban, amelyek önjáró tüzérségi lövegeket, Nona-SVK gyártanak. , Vena, Msta-B vontatott tarackok, Nona-M1 aknavető és egyéb tüzérségi rendszerek.

Fő termelési részlegek: LLC Motovilikha-építőmérnök, CJSC SKB, LLC Teplo-M.

Katonai termelés

Tábori tüzérség és aknavető

Önjáró tüzérség, aknavetők és komplexumok

Több kilövő rakétarendszer

Az 1V12 komplexum tüzérségi tűzvezető járművei és módosításai

Polgári gyártás

Olajmező berendezések

Sportfelszerelés

2010 májusában a Perm Terület Power Extreme Szövetségének felkérésére a vállalkozás alapítói rajzokat készítettek és egy 85 kilogrammos kettlebellt készítettek a permi sportolók képzésére. Ez a lövedék 3 kg-mal nehezebb, mint az eredeti Dikul kettlebell , amelyet olyan versenyeken használnak, amelyek az extrém teljesítmény hagyományos diszciplínái közé tartoznak [17] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A Motovilikhinskiye Zavody PJSC értékpapírjairól . Moszkvai tőzsde (2019. március 27.). Letöltve: 2021. május 1. Az eredetiből archiválva : 2021. május 1.
  2. ↑ 1 2 Éves konszolidált pénzügyi kimutatások IFRS vagy más nemzetközileg elismert standardok szerint . Letöltve: 2017. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31..
  3. ↑ 1 2 http://mz.perm.ru/to_investors/accounting/%D0%9F%D0%90%D0%9E%20%D0%9C%D0%97%20%D0%9A%D0%BE% D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0% BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1% 8C%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%9C%D0%A1%D0%A4%D0%9E%20%D0%B7%D0%B0%202016%D0%B3.zip
  4. ↑ A "Tornado-G" MLRS gyártása jelentősen megnőtt, mondta a "Rostec"  - RIA Novosti, 2022.10.03.
  5. ↑ Egoshikha rézkohó – úton a javítástól a város felé . Letöltve: 2018. július 1. Az eredetiből archiválva : 2018. július 2.
  6. ↑ Motovilikha rézkohó - réz a birodalom számára . Letöltve: 2018. július 1. Az eredetiből archiválva : 2018. július 2.
  7. ↑ 1 2 Dmitriev A. A. Perm tartományi város krónikája 1845-től 1880-ig, az „Esszék Perm tartományi város történetéből” című könyvből, P. F. Kamensky nyomdája, Perm, 1889
  8. ↑ A. M. Nechaev. Permi ágyúgyárak (elérhetetlen link) . Enciklopédia "Perm Terület" . Az eredetiből archiválva : 2014. december 21. 
  9. ↑ Permi acélágyúgyár (elérhetetlen link) . Az Urál régészete és helytörténete . Archiválva az eredetiből 2012. január 28-án. 
  10. ↑ Előzmények - A gazdaságról - Motovilikha 2018. május 1-i archív példány a Wayback Machine - n // mz.perm.ru   (Hozzáférés dátuma: 2011. március 7.)
  11. ↑ 1 2 3 4 Garavsky, 2006 .
  12. ↑ 1 2 3 Gépgyártó névadó. V. I. Lenin, a Szovjetunió Védelmi Ipari Minisztériuma / g. Perm / 1917-1991 . Letöltve: 2018. július 1. Az eredetiből archiválva : 2018. július 2.
  13. ↑ 1 2 3 "A Motovilikha a mindenünk". Mi történik az uráli legrégebbi gépgyártó vállalkozással? . Letöltve: 2018. július 1. Az eredetiből archiválva : 2018. július 2.
  14. ↑ Csalás miatt büntetőeljárás indult Kazany volt városvezetője ellen . Letöltve: 2017. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 24..
  15. ↑ Kommersant.ru . Letöltve: 2017. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31..
  16. ↑ PJSC "Motovilikhinskiye Zavody" Negyedéves jelentések . Letöltve: 2017. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31..
  17. ↑ A "Motovilikhinskiye Zavody" egyedülálló kettlebellt készített a Perm Terület legerősebb sportolói számára . Gépipari Portál (2010. május 25.). Letöltve: 2022. február 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 8..

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
  • Brockhaus és Efron