IMR-2

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2016. július 27-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 27 szerkesztést igényelnek .
IMR-2

IMR-2 az erdőtüzek lokalizálásában a moszkvai régió Lukhovitsky kerületében
IMR-2
Osztályozás mérnöki tartály
Harci súly, t 44.5
Legénység , fő 2
Sztori
Gyártó → NKMZ (1983 — 1991) [1] → UVZ
Gyártási évek IMR-2: 1980
- tól 1987 - ig IMR-2MA: 1987 - től 1990 - ig IMR-2M2: 1990 - től
Éves működés 1982 óta
Fő üzemeltetők
Méretek
Tok hossza , mm 9550
Szélesség, mm 3735
Magasság, mm 3680 (a torony tetején)
Alap, mm 4270
Hézag , mm 449..470
Foglalás
páncél típus kombinált lövedékellenes
Fegyverzet
gépfegyverek 1 x 7,62 mm PKT
Motor
Mobilitás
Motorteljesítmény, l. Val vel. 840
Autópálya sebesség, km/h 59
Terepsebesség, km/h 35
Hajóút az autópályán , km 500
Fajlagos teljesítmény, l. utca 18.9
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² 0,88
Mászás, fok. harminc
Átjárható fal, m 0.8
Átkelhető árok, m 2.7
Keresztezhető gázló , m 1.2 (5.0 OPVT -vel )
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az IMR-2 ( Inzhenernaya obrazrazhdeniya jármű - második modell ) egy szovjet speciális ( mérnöki ) harckocsi.

Később, az 1990-es években korszerűsített IMR-2M gépet [2] és egyéb módosításokat készítettek (lásd alább).

Létrehozási előzmények

Az IMR-2 gépet Omszkban , a KBTM -ben tervezték , a tartozékokat és a tervezési, tervezési és technológiai dokumentáció kidolgozását a cseljabinszki traktorgyár és a novokramatorszki gépgyár SKB-200 speciális tervezőirodájában (alvázfinomítás, hidraulika, ólom) kísérleti gépek fejlesztője) [1] . A fejlesztést A. A. Morov vezette. 1980- ban a harcjárművet átvették a Szovjetunió Fegyveres Erőinek mérnöki csapatai , és 1982 óta tömeggyártást szerveznek. Az autót Nyizsnyij Tagilben , az Uralvagonzavodban és a Kramatorszki Novokramatorszki Gépgyárban gyártották [3] [4] .

Tervezési leírás

Az IMR-2 fő célja: oszlopútvonalak kialakítása nehéz helyeken a csapatok előrehaladása érdekében , valamint átjárók kialakítása aknamezőkön . Ezen feladatok elvégzéséhez az IMR-2 rendelkezik [4] :

  1. EMT elektromágneses előtag és aknamentesítő telepítés;
  2. Bulldózer és daru berendezések;
  3. Nyomkéses aknás vonóháló tűs biztosítékokkal.

Páncélos hadtest és torony

A páncélozott hajótest teljesen lezárt, és 10-es csillapítási tényezővel védi a legénységet a sugárzástól . A tatban aknamentesítő berendezés, a kezelői tornyban pedig egy 7,62 mm-es PKT géppuskával ellátott berendezés [4] található. .

Fegyverzet

A fő fegyverzet egy 7,62 mm-es PKT tank géppuska , a géppuska mellett az IMR-2-t szállítják [4] :

  1. Géppuskák 150 lőszerrel ;
  2. 10 F -1 gránát ;
  3. Fáklyás pisztoly 30 fáklyával.

Alváz

A T-72 fő és közepes harckocsi alvázát vették alapul, amely a GBTU besorolása szerint " Object 637 " [4] jelölést kapott .

Különleges felszerelés

Az IMR-2 speciális berendezés a következőket tartalmazza : [4] :

  1. Víz alatti mozgásrendszer;
  2. Automatikus tűzoltó rendszer;
  3. Nukleáris védelmi rendszer;
  4. Szűrő és szellőztető egység;
  5. DP-3B röntgensugármérő ;
  6. Füst indító rendszer;
  7. Vegyi felderítő berendezés VPKhR ;
Bulldozer Equipment

A gép buldózerrel van felszerelve , amely három üzemmóddal rendelkezik: buldózer, dupla lerakó és gréder . Az üzemmódok távolról is módosíthatók anélkül, hogy a személyzet kiszállna az autóból. A buldózer teljesítménye lehetővé teszi az árkok és tölcsérek feltöltését, valamint a törmelék mozgatását. A buldózer szélessége gréder állásban 3,4 m, buldózer állásban 4,15 m, ikerpengés állásban 3,56 m. Berakott helyzetben a buldózer berendezés megemelt és a tetőn helyezkedik el [4 ] .

Teleszkópos gém

Az átjáró fáktól, leomlott falaktól, oszlopok és kerítések kihúzásához az IMR-2 teleszkópos gémmel rendelkezik, 2 tonna teherbírású markolómanipulátorral [4] . Az erdőben és a törmelékben az átjárók fektetésének üteme 8-12 km/h. A gém maximális kinyúlása 8800 mm. A szórókeret 0,4 m³ térfogatú lehúzó kanállal együtt is használható földmozgatáshoz, óránként 40 m³ talaj kapacitással [3] . Berakott helyzetben a gém hátra van mozgatva és kinyílik [4] .

Módosítások

  • IMR-2D - fokozott sugárvédelemmel. Csillapítási tényező 1000-ig. [5]
  • IMR-2M1 - Az IMR-2 korszerűsítése. Kibővített aknamentesítő töltet, távolságmérő és PKT géppuska nélkül. [6] .
  • IMR-2MA – Átmeneti változat, aknamentesítő indítók, géppuska és távolságmérő nélkül. A gémes berendezés szerkezetébe kaparó-ripper került, 1987 -től 1990 -ig gyártották [7] .
  • IMR-2M2 - Az IMR-2 korszerűsítése. A fogó markolat helyett univerzális munkatestet szerelnek be [7] .
  • Az Object 032 a Klin-1 mérnöki robotkomplexum pilóta nélküli munkajárműve IMR-2D alapú távirányítóval, sugárzási zónákban végzett műveletekhez. [6] .

Szolgálat és harci használat

Fegyveres konfliktusok

Használata erős sugárzási körülmények között

Egyéb felhasználások

Az IMR-2-t a lőszerraktárak robbanásainak következményeinek kiküszöbölésére használják [10] .

Az IMR-2-t rendszeresen használják Oroszország és Ukrajna segélyszolgálatai, valamint az Orosz Föderáció fegyveres erőinek mérnöki csapatai is , például erős hószállingózás esetén [11] [12] [13] [14 ] ] vagy folyómedrek tisztítására [15] .

Gépértékelés

A harci használat során az IMR-2 megmutatta nagy hatékonyságát. Ráadásul a csernobili atomerőműben történt baleset következményeinek felszámolása során kiderült, hogy az IMR-2 volt az egyetlen olyan gép, amely a megsemmisült atomreaktor közvetlen közelében tudott dolgozni [4] .

Ennek a gépnek az igazi munkáját 1986 májusának szörnyű napjaiban találták meg a csernobili atomerőmű negyedik blokkjában. Csak akkor értékelték ezt az autót. Kiderült, hogy az IMR az egyetlen gép, amely képes működni egy megsemmisült atomreaktor közelében . Egyedül tudta megtisztítani a reaktorba vezető járatokat, elvégezni a szükséges méréseket, eltávolítani a reaktor körül szétszórt nukleáris fűtőelem -rudak töredékeit és a falmaradványokat. Elkezdett egy szarkofágot építeni a reaktor körül , szállított és telepített daruberendezést.
Szinte az összes akkor szolgálatban lévő IMR Csernobilban kötött ki, és mindegyik ott maradt örökre. Működés közben a gépek annyi sugárzást kaptak, hogy maga a páncél is radioaktívvá vált . Több száz egyéb jármű mellett több tucat, ha nem több száz IMR áll a háborús idők elhagyott repülőterén Pripjaty közelében.

- Veremeev Yu.G.

Ez nem csak az ebben a cikkben leírt gépre vonatkozik, hanem egy régebbi modellre is – lásd az Akadálytechnikai jármű cikket .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Az NKMZ teljes krónikája . Letöltve: 2014. május 14. Az eredetiből archiválva : 2015. június 28.
  2. ↑ * IMR-2M műszaki elszámoló jármű. Műszaki leírás és használati utasítás. - Moszkva: Katonai Könyvkiadó , 1990. - 200 p.
  3. ↑ 1 2 A.V. Karpenko , A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995), 468. o.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Akadálytechnikai jármű IMR-2 . Orosz fegyverek. Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2012. május 24..
  5. ↑ Lessons from Fukushima (elérhetetlen link) . Hozzáférés időpontja: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 19. 
  6. ↑ 1 2 MŰSZAKI AKADÁLYGÉPEK ÉS ÁRKÁK GÉPEK . katonai paritás. Hozzáférés időpontja: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2012. december 10.
  7. ↑ 1 2 Akadálytechnikai jármű IMR-2 (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Cirill és Metód enciklopédiája. Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2012. május 24.. 
  8. ↑ A cseljabinszki régióban felszámolták a Karacsáj radioaktív hulladék tavat . TASS (2015. november 30.). Letöltve: 2015. november 30. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8..
  9. ↑ S.V. Baranov, G.Sh. Batorshin, Yu.G. Mokrov, V.I. Velichkin, M.L. Glinsky, E.G. Drozhko, T.I. Klimov. Karacsáj-tó: a leszereléssel kapcsolatos döntések megalapozása  // Nukleáris technológiák és környezet biztonsága: folyóirat. - 2011. - 1. sz . - S. 94-99 .
  10. ↑ Még talicskákkal is kivitték az idős embereket a rjazani robbanások helyszínéről. Archív másolat 2020. október 9-én a Wayback Machine -nél // Moskovsky Komsomolets.
  11. ↑ A habarovszki mentők teherautókat távolítottak el a hóról egy harckocsi segítségével - Interfax . Letöltve: 2014. november 3. Az eredetiből archiválva : 2014. november 3..
  12. ↑ A hadmérnökök folytatják az utak megtisztítását a hótorlódásoktól a Don régióban | A Molot újság hivatalos honlapja A Wayback Machine 2015. december 8-i archív példánya
  13. ↑ Küzdelem a havazás következményei ellen: több tonnás versenyzők dolgoznak (videó tény) | Odesszai hírek . Letöltve: 2014. november 3. Az eredetiből archiválva : 2014. november 3..
  14. ↑ A katonaság több mint 460 kilométernyi utat tisztított meg a hótól a rosztovi régióban | News61.RU . Letöltve: 2014. november 3. Az eredetiből archiválva : 2014. november 3..
  15. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2014. november 3. Az eredetiből archiválva : 2014. november 3.. 

Irodalom

  • Karpenko A.V. Speciális páncélozott járművek // A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). - Szentpétervár: Nyevszkij-bástya, 1996. - S. 468. - 480 p. — 10.000 példány.
  • IMR-2M akadálymérnöki jármű. Műszaki leírás és használati utasítás. - Moszkva: Katonai Könyvkiadó , 1990. - 200 p.

Linkek

  A T-72 fő tank , annak módosításai és változatai, valamint az ezeken alapuló járművek
T-72 harckocsi
  • T-72
  • A T-72 létrehozásának és fejlesztésének története
  • A T-72 módosításai és változatai
  • A T-72 engedélyezett gyártása
  • A T-72 üzemeltetése és harci használata
A T-72 sorozatos módosításai
A T-72 továbbfejlesztett változatai
A T-72 alapján vagy
elemeinek felhasználásával készült harckocsik

A T-72 és változatai alapján készült járművek
BMPT
ACS
ZSU
mérnöki
járművek
BMP és BMO
HTV
  • Egyesült Királyság 172 millió
  • S.J.09
Egyéb
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek sorozatgyártásba; * - T-72 és T-80 alkatrészeken alapuló alváz
 világháború → Szovjetunió páncélozott járművei 1945-től 1991-ig → Oroszország , Ukrajna , Fehéroroszország
*  - csak exportra gyártják; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve . A szovjet és orosz sorozatos páncélozott járművek listája