MTP-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MTP-3 műszaki segítségnyújtó jármű kihelyezett gémes daruval | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MTP-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osztályozás | Műszaki segélyautó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harci súly, t | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legénység , fő | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártási évek | 1973 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Éves működés | 1973 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fő üzemeltetők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tok hossza , mm | 6695 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szélesség, mm | 3275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasság, mm | 2490 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alap, mm | 3840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomvonal, mm | 2640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hézag , mm | 425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A hajótest homloka, mm/fok. | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A hajótest homloka (alul), mm/fok. | 80/55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajódeszka, mm/fok. | 85/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajótest előtolás, mm/fok. | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajótest előtolás (felül), mm/fok. | 45/60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajótest előtolás (középen), mm/fok. | 45/17° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajótest előtolás (alul), mm/fok. | 30/70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alul, mm | húsz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajótesttető, mm | húsz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Homlokvágás, mm/fok. | 100/51° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vágódeszka, mm/fok. | 80/26° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vágási előtolás, mm/fok. | 30/20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabintető, mm/fok. | húsz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gépfegyverek | 1 x 7,62 mm RPK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vagy
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autópálya sebesség, km/h | 30…35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terepsebesség, km/h | húsz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajóút az autópályán , km | 550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erőtartalék durva terepen, km | 380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mászás, fok. | harminc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Átjárható fal, m | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Átkelhető árok, m | 2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keresztezhető gázló , m | 1.4 |
MTP-3 – szovjet műszaki segítségnyújtó jármű (MTP), amely SU-122-54 önjáró ágyúkon alapul .
A jármű fő célja a harckocsizászlóaljak logisztikája volt , amelyeket közepes T-54 , T-55 , T-62 harckocsikkal , valamint T-64 fő harckocsikkal [1] szereltek fel .
A gép az SU-122-54 önjáró ágyúk újrafelszerelése eredményeként jött létre . A harctér megváltozott az alapjárműhöz képest. Speciális berendezéseket telepítettek, amelyek lehetővé tették a hibás és sérült tartályok vontatását , vagy emelési munkák elvégzését. A legénység páncélvédelmét az alapjármű szintjén tartották. A kiskapu helyére ágyú helyett acéllemezt hegesztettek [1] .
A tartályokat merev vonóhoroggal vagy speciális kötélzeti felszereléssel lehetett vontatni . Földúton a tankot kötélen 6-10 km/h, merev vonószerkezettel pedig 9-12 km/h-t [1] .
Erőműként az autóban vagy az alapjárműtől kölcsönzött V-54-es dízelmotort , G-731 generátorral lehetett használni. V-55 dízelmotor G-5 generátorral [1] is beépíthető .