| GMZ-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GMZ-2 a szentpétervári Tüzérségi Múzeumban | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 118-2. objektum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztályozás | mérnöki jármű | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 27.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | UZTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Éves működés | 1970 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fő üzemeltetők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 9300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 3250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alap, mm | 4915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomvonal, mm | 2720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 450±20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| páncél típus | golyóálló | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktív védelem | Nem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dinamikus védelem | Nem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A fegyver kalibere és gyártmánya | Nem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szögek VN, fok. | −6..+15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GN szögek, fok. | −170,5..+123,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| látnivalók | TKN-3A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gépfegyverek | 1 × 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb fegyverek | TM-57 , TM-62M , TM -62T , TM-62P2 páncéltörő aknák | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 63.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terepsebesség, km/h | 28..36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erőtartalék durva terepen, km | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mászás, fok. | harminc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Átkelhető árok, m | 2.5..3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A GMZ-2 ( objektum 118-2 ) egy második generációs szovjet lánctalpas aknaréteg , amelyet a GMZ-1 helyettesítésére hoztak létre .
A GMZ-2-t a Szovjetunió fegyveres erőinek mérnöki csapatai 1970 -ben fogadták el . Csata közbeni gépesített páncéltörő bányászatra tervezték . A bányászatot a földfelszínen álcázás nélkül, vagy a talajban (hóban) álcázással végzik.
A GMZ-2 gép fő célja a tankelhárító aknák gépesített telepítése . Ebben az esetben az aknák álcázhatók és a talaj felszínére is telepíthetők [1] .
A harcjármű legénysége három főből áll: egy sofőr , egy járműparancsnok és egy kezelő [1] .
A jármű páncélozott karosszériája hegesztett, közepes és alacsony keménységű lemezekből készült könnyű páncélzattal rendelkezik, és védelmet nyújt a legénységnek a golyók és repeszek ellen, emellett nukleáris védelemmel is rendelkezik, és megvédi a személyzetet a lökéshullámtól nukleáris robbanáskor. . A ház automatikusan lezáródik, amikor a radiometrikus védelmi egység működésbe lép, ha a dózisteljesítményt több mint 4 -gyel túllépik.+2
−1röntgen/s . Két szűrő-szellőztető egység túlnyomást hoz létre a hajótestben, és megvédi a személyzetet a radioaktív portól, amikor szennyezett területeken mozognak [1] .
A GMZ-2 épületnek négy rekesze van: teljesítmény (motor-hajtómű), bánya, kezelőtér és vezérlőrekesz [2] .
Menedzsment TanszékAz orrrekeszben az erőtér válaszfala és a bal oldal között van egy vezérlőrekesz, amelyben a vezetőülés található, valamint a gépvezérlő hajtások karjai és pedáljai [2] .
A vezérlőfülke tetején nyílások találhatók a vezető és a jármű parancsnoka számára. A vezetőülés fölé két periszkópos prizmás megfigyelőeszköz van felszerelve; éjszaka a bal oldalt egy TVN-2BM binokuláris éjjellátó készülék váltja fel. A bal oldali vezetőülés mögött található a járműparancsnoki ülés, amely fölé egy torony van felszerelve. A parancsnoki torony tetején egy PKT géppuska torony és egy TKN-3A berendezés található a megfigyeléshez és a célzáshoz kiegészítő éjjellátó funkcióval [3] .
BányaosztályA GMZ-2 épület középső részében található egy aknarekesz. A bányakamrában egy aknakibocsátó mechanizmus és egy aknákkal ellátott kazetta van felszerelve. A rekesz oldalain egyenként 200 literes üzemanyagtartályok találhatók, kettő a jobb oldalon, egy pedig a bal oldalon. A kazetták aknákkal való felszereléséhez, valamint az autó tankolásához nyitható csappantyúk vannak a bányarekesz tetején. A tetőn a bányarekesz előtt van egy [rádióállomás antenna. Szintén a bányakamrában található egy szűrő-szellőztető egység (FVU), valamint egy hordozható alkatrész- és tartozékkészlet egy része [3] .
Haderőnemi osztályA hajótest elülső részében, a vezérlőrekesztől jobbra található az erőtér [3] . A hajtómű rudazattal és bolygókerekes forgómechanizmusokkal a vezérlőrekesz elé speciális támasztékokra van felszerelve. A jobb oldali motordobozban található a motor a karbantartáshoz szükséges egységekkel és szerelvényekkel [4] .
Üzemeltető IrodaA tok hátulsó részén, felette a kiemelkedő mechanizmusok között található a kezelőfülke. A kezelőfülkében kézi meghajtók találhatók az aknák kibocsátó mechanizmusához, egy FVU, egy kezelőpult, a bányakijárati ablakok zárására szolgáló mechanizmusok, valamint egy kezelői torony, amely nyílásokkal és megfigyelő eszközökkel (három prizmás periszkóp és TKN-) 3A) [5] .
Kiegészítő (főaknák) fegyverzetként egy 7,62 mm-es PKT tank géppuskát használnak . A hordozott lőszer 1500 lőszer [6] . Vízszintes tüzelési szög PKT-ból: bal 170°30′, jobb 123°30′; emelkedési szög -6° és +15° között. Ezenkívül a GMZ-2 rögzítési pontokat biztosít a legénység személyes fegyvereihez - két Kalasnyikov géppuskához (a kezelői és a parancsnoki ülés közelében) 600 tölténnyel, valamint egy 26 mm-es jelzőpisztolyhoz 20 rakétával. A csatatéren való álcázáshoz füstelvezető rendszert biztosítanak, amely füstszűrőt hoz létre szabványos üzemanyagból, átlagosan 10 l / perc áramlási sebességgel.
A csatatéren történő telepítéshez a GMZ-2 TM-57 páncéltörő aknákkal (fémházzal és MVZ-57 biztosítékkal) vagy TM-62M , TM-62P2 és TM -62T ( MVP-62 , MVZ -vel) van feltöltve. -62 és MVCh-62 biztosítékok ). A szállítható készlet 208 perc [7] .
A terep megfigyeléséhez és a géppuskából való célzott lövéshez három prizma megfigyelő eszköz, periszkópos távcső TKN-3A , valamint OU-3GK infravörös lámpák 100 W teljesítménnyel [8] vannak felszerelve a parancsnok tornyaiba. és kezelő .
A sofőr két prizmamegfigyelő eszközzel és egy TVN-2BM periszkópos távcsővel rendelkezik [8] .
A külső kommunikáció biztosítására a GMZ-2-be telepítették az R-123M rádióállomást , amelynek hatótávolsága közepesen durva terepen akár 20 kilométer is lehet. A belső tárgyalásokhoz az autóban van egy R-124 tank kaputelefon [9] .
Erőműként egy módosított V-54-es dízelmotort , a V-105-V -t használtak . A motor maximális teljesítménye 400 LE. [8] , garancia élettartama 400 óra. A főmotor indítórendszere pneumatikus, két hengerből, egyenként 5 literes hengerből (a nyomás az egyikben 150 atm, a másodikban 70 atm), kompresszoregység tölti fel; a motor indításához nyáron legalább 45 atm, télen legalább 85 atm nyomás szükséges. Egy további rendszer is rendelkezésre áll a 15 LE teljesítményű elektromos indító indításához, amelyet 4 db 12 voltos ólom-savas akkumulátor hajt meg, összesen 280 Ah kapacitással. A fedélzeti egyenáramú hálózat feszültsége 24 V.
Sebességváltó - mechanikus , 6 előre és 2 hátrameneti fokozattal [10] .
| A sebességváltó sebesség- és áttételi arányainak táblázata [11] [12] | |||||||||
| Adás | Becsült sebesség, km/h | áttételi arányok | PMP áttételi arányok | Minimális fordulási sugár, m | |||||
| 1. front | 6.95 | 6.76 | 1.41 | 3.7 | |||||
| 2. front | 14.46 | 3.24 | 1.92 | 8.8 | |||||
| 3. front | 22.0 | 2.14 | 1.46 | 14.0 | |||||
| 4. front | 33.0 | 1.43 | 1.28 | 21.3 | |||||
| 5. front | 44.8 | 1.05 | 1.18 | 29.4 | |||||
| 6. front | 57,0 | 0,82 | 1.14 | 37.7 | |||||
| 1. hátsó | 6.46 | 7.27 | — | 3.7 | |||||
| 2. hátul | 13.42 | 3.49 | — | 8.9 | |||||
| semleges | — | — | — | 1.4 | |||||
A gép hernyómozgatót használ , minden hernyónak 119 lánctalpa van . Mindkét oldalon 7 db közúti kerék található, a hajtott kerekek elöl vannak és 15 fogúak [13] . Nyomszélesség 482 mm.
Az autó felfüggesztése egyedi torziós rúd . Az első és a hátsó görgők kettős működésű hidraulikus lengéscsillapítókkal rendelkeznek [14] .
A GMZ-2 páncéltörő aknák telepítését biztosítja a földön álcázás nélkül 16 km / h sebességgel, az I-III keménységi kategóriájú talajban álcázással legfeljebb 6 km / h sebességgel, és hóban is álcázva akár 10 km/h sebességgel. A bányászat lépése módtól függően 4,09-5,46 m, normál körülmények között akár ± 20%-os eltéréssel, kedvezőtlen időjárási körülmények között (eső, havazás, erős fagy) akár ± 30%. Az előírások szerint a teljes lőszerrakott aknákat egy 4-5 fős csapat 13-17 perc alatt rakja be az aknatérbe, egy sorban 8-10 perc alatt a talajba szereli 1-es fokozatban és 4 fős. -6 perc 2. sebességben vezetve. A lőszer betöltési helyétől az aknamező telepítési helyéig a távolság elérheti a 300 km-t. Aknák 15°-os lejtőn helyezhetők el. A beépítési vonal lehet egyenes vagy íves, legalább 150 m fordulási sugarú. a szakadt barázda mélysége 60-100 mm. Az eke hidraulikus mechanizmusa ±200 mm-ig követi az egyenetlen terepet. Amikor az aknákat a biztosítékaikból telepítik, a biztosítócsap automatikusan kihúzódik, és megnyomják a felhúzó gombot.