Project 57 bis rombolók

Project 57-bis rombolók "Angry" típusú , NATO kód  - "Krupny" - tovább korszerűsített projekt 57-A rombolók - NATO kód -  "Kanin" - egy típusú rombolók építettek a szovjet haditengerészet számára az 1950 -es években . Az eredeti 57-es és 57-B projekteket kifejezetten a KSCH hajóelhárító rakétarendszerhez (SCRK) fejlesztették ki. Az 57-A projekt a nem hatékony hajóelhárító rakéták modernizálását és a nagy tengeralattjáró-elhárító hajók (BOD) átsorolását jelentette .

Összesen 9 hajót raktak le és építettek az 57-bis projekt keretében, de közülük csak nyolcat korszerűsítettek (a kilencediket két évvel közvetlenül a vízre bocsátás után molylepte, és erőhajóvá szervezték át).

57. projekt

Az 1940 - es évek végén, a Szovjetunióban kifejlesztett Schuka ( KShch ) felszín-felszín hajóellenes rakétát ( NATO kód  – SS-N-1 Scrubbe) eredetileg repülőgépekről és part menti hordozórakétákról szánták . Azonban úgy döntöttek, hogy a haditengerészetben használják [2] . Az ilyen fegyverek első projektje az 56-os rombolók ("Trouble" típusú) projektje volt . Kezdetben az volt a feladat, hogy egyszerre két KSSh hordozórakétát helyezzenek el a romboló fedélzetén, azonban már a fejlesztés kezdeti szakaszában ( 56-EM kísérleti projekt ) világossá vált, hogy ez nem fog működni az 56-os projekt változatlan hajótestében. . Ezért az 56-M projekt rombolóinak építésével párhuzamosan a Hajótervezési Minisztérium (MSP) és a haditengerészet főparancsnokának 1955. július 26-án kelt határozata értelmében egy új hajó tervezése a Két KSSh komplexum az 57 -es projekt szám alatt egy 56-os projekt hajó törzsében kezdődött.

1956. január 23-án a KKV-k Központi Tervező Iroda (TsKB-53) bemutatott egy 57-es műszaki projektet két SM-59 hordozórakétával és 19 KSShch rakétával .

Mivel a projekt mérlegelése során kiderült, hogy az 57-es projekt romboló hajóképessége alacsony: a maximális sebesség csökkent, és a stabilitás érdekében 250 tonna ballasztot kellett venni , úgy döntöttek, hogy ezt a projektet radikálisan átdolgozzák az 57-es projektre. B (más néven 57-bis projekt ) [3] .

57-B (57-bis) projekt

Az 57 bis számú műszaki projekt kidolgozása 1956. december 30- ig készült el . A hajót elsősorban az ellenség felszíni hajóinak ( csatahajók , cirkálók , rombolók és nagy szállítóeszközök) és part menti létesítményeinek (a KSSh komplexum segítségével) megsemmisítésére szánták.

A harci állások, fegyverek, gép- és kazánberendezések, lakó- és irodahelyiségek elhelyezésének elvét szinte teljesen átvettük az 56-os projektből.

Erőmű

A fő különbség az 56-os projekthez képest az volt, hogy a motor- és kazánterekben zárt kabinok voltak állandó távirányítóval.

Ezenkívül az elektromos rendszert először 380 V -os feszültségre készítették, ami lehetővé tette a dízelgenerátorok teljesítményének 200-ról 300 kW-ra történő növelését.

hadtest

A megnövekedett elmozdulásnak és a felépítmények helyváltoztatásának köszönhetően javultak a beosztások és tisztek életkörülményei. Ezenkívül az 56-os projekttől eltérően, ahol a felépítmények és a mennyezetek alumínium - magnézium ötvözetből, AMg készültek, az 57-es projekt hajóin acélt használtak .

Fegyverzet

A hajó fő fegyvere a KSCH rakétarendszer volt, két SM-59-1A hordozórakétával az orrban és a tatban. A fő PUS vezérlőrendszer (a Topol PUS-t az 57-bis projektben használták) mindkét kilövővel egy tengeri vagy part menti célpontra vagy külön tüzet két különböző célpontra biztosított. A rakétaindítások közötti intervallumok 5-15 másodpercesek voltak.

Az 56-os projekthez hasonlóan az automata fegyverek elhelyezése (négy négyszeres 57 mm-es ZIF-75 gépkarabély két Fut-B tűzvezető radarral) rombusz alakú volt. Tartalék tüzérségi tűzvezető rendszerként az orr felépítményére SVP-42-50 (radar nélküli) parancsnoki és távolságmérő állást telepítettek. Az 57-bis projekt torpedófegyverzetét a kétcsöves helyett háromcsöves torpedócsövek felszerelésével erősítették meg. A rakétabomba fegyverzete ugyanaz maradt, mint az 56-M projektnél (két RBU-2500), azonban magukat a berendezéseket a CM-59-1A orrvető mögé hátul helyezték el, és oldalra helyezték.

A hajó farában a Ka-15 helikopter kifutópályáját helyezték el és szerelték fel . Az üzemanyag-ellátás legfeljebb öt bevetést tett lehetővé. Emellett megfelelő lakóterek voltak a repülés és a műszaki személyzet számára. Ezért az 57-bis projekt hajói voltak az első hazai hajók szabványos helikopter fegyverekkel.

• Tüzérségi komplexumok
  • Négy négycsövű 57 mm-es ZIF-75 rohampuska Fut-B tűzvezérlő radarral;
• Torpedóakna fegyverzet
  • Két háromcsöves 533 mm-es torpedócső (TA) PTA-53-57;
• Tengeralattjáró-ellenes fegyverek
  • Két SM-59-1A hordozórakéta (12-16 KSCH rakéta) Topol indítórendszerrel (volt egy tartalék Kedr rendszer is a tengeri célpontok tüzelésének feladatainak megoldására közvetlen radar láthatósági viszonyok között);
  • Két RBU-2500 "Smerch" rakétavető (RSL-25 lövedék alatt, 128 darab);
• Radar fegyverek
  • Harci információs és irányító rendszer (CICS) "Tablet-57";
  • Rif-1 felszíni célpont-érzékelő radar;
  • Általános érzékelő radar MR-310 "Angara-M";
  • Hidroakusztikus állomás (GAS) "Pegasus-2";
  • Parancs- és távolságmérő oszlopok SVP-42-50;
  • EW típusú "Bizan-4" és "Crab-12";
  • Láncvédő a horgonyérintkezőaknák ellen TsOK-2-60;
• Repülési fegyverzet
  • Egy Ka-15 tengeralattjáró-elhárító helikopter [4] ( NATO kód  - "Hen").

Projekt utódlási séma

Modernizáció

Az 57-A projekt szerinti 57-B projekt hajóinak korszerűsítése (ekkor már szinte mindegyik átsorolódott a DBK-ba) 1960-1970 között történt . Ennek oka a KSSh rakéták rendkívül alacsony hatékonysága és megbízhatósága volt . Az 57-A projekt hajói, amelyek mentesek a KSCH SCRC minden elemétől, még új NATO -kódot is kaptak  - "Kanin".

Az SCRC komplexum helyett a Volna rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszereket (SAM) telepítették , amelyeket újabb tüzérségi rendszerekkel, rakétavetőkkel és torpedócsövekkel helyettesítettek [5] .

A változtatások eredményeként a hajó teljes vízkiszorítása 300 tonnával nőtt, és maguk a hajók is átminősítésre kerültek a BOD -ba .

Fegyverzet

• Tüzérségi komplexumok
  • Két négycsövű 57 mm-es ZIF-75 géppisztoly;
  • Négy 30 mm-es iker légvédelmi ágyú AK-230 MP-104 "Lynx" tűzvezető radarral;
• Légvédelmi rakétarendszer
  • A Volna légvédelmi rendszer egy légvédelmi rakétakilövője (32 rakétához) Yatagan irányítóállomással;
• Torpedóakna fegyverzet
  • Két ötcsövű TA-53-1134 torpedócső;
• Tengeralattjáró-ellenes fegyverek
  • Három RBU-6000 rakétavető (az RSL-60 lövedék alatt);
• Radar fegyverek
  • Harci információs és irányító rendszer (CICS) "Tablet-57";
  • "Don" felszíni célérzékelő radar - 2 készlet;
  • Általános érzékelő radar MR-310A "Angara-M";
  • MR-105 "Turret" tüzérségi tűzvezető radar;
  • tüzérségi tűzvezető radar MR-104 "Lynx";
  • Hidroakusztikus állomás (GAS) "MG-332";
  • ZPS "MG-26" hidroakusztikus állomás;
  • MI-110K és MI-110R tengeralattjáró-kereső berendezések;
  • Berendezés RTR MRP 11-14 "Bay" és elektronikus hadviselési típusú "Crab 11-12";
  • Az 1976 és 1977 közötti időszakban a GEOKHI moszkvai kutatóintézetének szakemberei egy új fejlesztést teszteltek a BOD "Zhguchiy"-ban - a KOLOS-MN, KOLOS-75 és KOLOS-2000 radioaktív nyomok mentén tengeralattjárók keresésére szolgáló berendezést;
• Repülési fegyverzet
  • Egy Ka-25 tengeralattjáró-elhárító helikopter ( NATO kód  - "Hormon").

Képviselők

A Project 57 összes hajóját három gyárban rakták le:

• 190. számú Hajógyár im. Zsdanova ( Szentpétervár ) [1]  - 4 egység;
• 199. számú Hajógyár im. Leninsky Komsomol ( Komsomolsk-on-Amur ) - 1 egység (2 egységet fektettek le, de az egyik hajót átszervezték energiahajóvá [6] );
• 445. számú Hajógyár im. 61 Kommunar ( Nikolaev ) - 3 egység.

EM "Brave"

A sorozat kilencedik hajóját 1963. július 1-jén eltávolították az építkezésből, és molylepke lett. 1969. január 25- én a "Brave"-t átszervezték az "ENS-73" energiahajóvá.

1982. március 11- én a hajót átadták a VtorCherMetnek szétszerelésre, de a hajótestet a Bezimjanna-öbölben egy sekélyre helyezték, és célpontnak használták [7] .

Lásd még

• Irányított rakéta romboló
• Nagy tengeralattjáró-ellenes hajó

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Kazachkov R. No. 190 Északi Hajógyár, Leningrád (elérhetetlen link) . A Szovjetunió és Oroszország haditengerészetének hajóinak és hajóinak siklószámainak (gyári) katalógusa . Haditengerészeti gyűjtemény. Letöltve: 2009. július 17. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 21.. (Orosz) 
2. ↑ "Perceptive" nagy rakétahajó (hozzáférhetetlen link) . IR Fekete-tengeri Flotta . Letöltve: 2009. július 20. Az eredetiből archiválva : 2008. október 6.. (Orosz) 
3. ↑ Gnevny-osztályú rombolók (57 bis projekt) (elérhetetlen link) . A Szovjetunió és Oroszország hadihajói 1945-2005 . Projekt Atrina . Letöltve: 2009. július 28. Az eredetiből archiválva : 2012. december 21.. (Orosz) 
4. ↑ Kuznyecov G. Ka-15 hajós helikopter (elérhetetlen link) . OKB Kamov. Hozzáférés dátuma: 2009. július 20. Az eredetiből archiválva : 2005. október 25. (Orosz) 
5. ↑ Nagy "Wrathful" rakétahajó (elérhetetlen link) . IR Fekete-tengeri Flotta . Letöltve: 2009. július 29. Az eredetiből archiválva : 2008. október 8.. (Orosz) 
6. ↑ Berezhnoy S. „Angry” típusú pusztítók (57 bis projekt) // Tengerészeti Gyűjtemény: Journal. - 1995. - 1. sz .
7. ↑ Nagy rakétahajók pr. 57 bis (elérhetetlen link) . Haditengerészeti gyűjtemény. Hozzáférés dátuma: 2009. július 31. Az eredetiből archiválva : 2010. január 9.. (Orosz) 

Irodalom

Monográfiák

• Apalkov Yu. V. Project 56, 57 bis rombolók és azok módosításai. - Szentpétervár. : Morkniga, 2009. - 228 p. - 1000 példányban.  - ISBN 978-5-903080-63-2 .
• Vasziljev A. M. és mások. SPKB. 60 éve a flottával. - Szentpétervár. : A hajó története, 2006. - 304 p. - 1500 példány.  - ISBN 5-903152-01-5 .
• Kuzin V.P., Nikolsky V.I. A Szovjetunió haditengerészete 1945-1991. - Szentpétervár. : Historical Maritime Society, 1996. - 653 p.
• Platonov A. V. Szovjet rombolók. - Szentpétervár. : Galeya-Print, 2003. - 2. évf. - 102 p. — ISBN 5-8172-0078-3 .

Irodalomjegyzék

• Apalkov Yu. V. A Szovjetunió haditengerészetének hajói. Kézikönyv 4 kötetben. - Szentpétervár. : Galea Print, 2003. - T. II, I. rész Repülőgép-hordozók. Rakéta és tüzérségi hajók. — 124 p. - ISBN 5-8172-0080-5 .
• Apalkov Yu. V. Tengeralattjáró-ellenes hajók. - Morkbook. - M. , 2010. - S. 147. - 310 p. - 1000 példányban.  - ISBN 978-5-903080-99-1 .
• Kovalenko V. A., Ostroumov M. N. A külföldi flották kézikönyve. - M . : Katonai kiadó, 1971.
• Sokolov A.N. Fogyóeszközök a flotta számára. A Szovjetunió és Oroszország pusztítói. - M . : Katonai könyv, 2007. - 48 p. - ISBN 978-5-902863-13-7 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327 .