Projekt 21956 rombolók

A Project 21956 rombolók  az első rangú orosz rombolók (rombolók) projektje a távoli tengeri és óceáni övezet irányított rakétafegyvereivel , amelyet az Orosz Haditengerészet számára fejlesztett ki az Északi Tervező Iroda.

Ennek az új hajóprojektnek a 956-os "Sarych" projekt rombolóit kellett volna felváltania , de valószínűleg 2020-ban egy új, hasonló projekttel, egy 8000 tonnás vízkiszorítású modernizált fregatttal, az "Admiral Gorshkov" típusú 22350M projekttel. sorozatgyártásban fejlesztették ki .

2007 - ben az IMDS-2007-en bemutatták egy új, 21956-os rombolóprojekt vázlatát. Az ígéretes romboló egy többcélú hajó, amely a hazai tervezők fejlesztéseit valósítja meg az új típusú fegyverek létrehozása, a hajó teljesítménye, valamint a radar láthatóságát csökkentő intézkedések terén.

Időpont

A projekt hajóit úgy tervezték, hogy leküzdjék az ellenséges felszíni hajókat és tengeralattjárókat, biztosítsák a hajók és hajók tengeralattjáró- és légvédelmét az óceáni hadműveletek során és a tengeri területeken a hajócsoportok és haditengerészeti alakulatok részeként.

A projekt rombolóit a következőkre szánják:

1. harci műveletek végrehajtása óceáni és tengeri területeken az ellenség fő haditengerészeti erői ellen;
2. taktikai felszíni és víz alatti állapotok megfigyelése és adatgyűjtés a csapásmérő rakéták és tengeralattjáró fegyverek használatához;
3. a haderők részét képező haditengerészeti repülési helikopterek automatizált támogatása az ellenséges felszíni és víz alatti erők észlelése, valamint csapásmérő rakéták és tengeralattjáró-elhárító fegyverek alkalmazása érdekében;
4. az ellenség felszíni hajóinak, hajóinak és partraszálló hajóinak megsemmisítése;
5. Hajók és szállítóeszközök lég- és csónak elleni védelme;
6. taktikai helyzet képének összeállítása és elemzése valós időben;
7. leszállótűz támogatás
8. járőrszolgálat és harci szolgálat, más hajókkal együtt.

Jellemzők

Hajótest kialakítása

A hajó teste rövidre kovácsolt, kerek csőr alakú. A hajó felszíni részén a hajótestnek két törése van: az első a keresztszárnyból indul ki, és a hajó hosszának 1/4-ével eltűnik az orrból, a második a felső fedélzet szintjén halad át az előtető alatt. A far vége erős előrehajlású keresztfa , amely gyorsaságot kölcsönöz a hajó sziluettjének. A hajótest körvonalai és az éles szár jó tengeri alkalmasságot biztosít a hajónak. A hajótest, a fegyverzet, a mechanizmusok és egyéb rendszerek és eszközök kialakítása és szilárdsága nem korlátozza a hajó biztonságos navigálását viharos körülmények között.

A projekt rombolóinak tengeri alkalmasságát növeli az ilyen típusú, nem visszahúzható kormányokkal rendelkező hajókra szerelt stabilizátor. A korábban használt, behúzható kormánylapátos lengéscsillapítókkal ellentétben az új lengéscsillapító egyetlen egységként jelenik meg, és sokkal kisebb területet foglal el a hajó helyiségében.

A hajó tengeri alkalmassága biztosítja:

1. a biztonságos navigáció lehetősége;
2. az a képesség, hogy csökkentett sebesség mellett hosszú ideig tartsa az irányt, és elegendő irányíthatóság a szélhez és a hullámokhoz való manőverezéshez minden tengeri és óceáni színházban, bármilyen tengeri és szélviszonyok között;
3. fegyverzet és felszerelés korlátozás nélküli használata működő stabilizátorral 5 pontnál nem magasabb tengeri hullámokban. [egy]

A lökés- és légelhárító rakéták tárolására szolgáló pincék a hajó orrában és tatjában találhatók a fedélzet alatt, és konstruktív védelemmel rendelkeznek.

A radarállomások elhelyezése az elülső árbocon és a főárbocon optimális, és maximális teljesítményjellemzőkkel rendelkező radar használatát teszi lehetővé. A hajó orrában van egy hagymás burkolat, amely a hidroakusztikus komplexumnak (HAC) ad otthont.

A projekt ígéretes rombolóinak fizikai megjelenését a fegyverrendszerek új fejlesztései határozzák meg, amelyek célja, hogy tovább növeljék hatékonyságukat a súly- és méretjellemzők korlátozására való hajlam mellett, ami lehetővé teszi egy ilyen osztályú hajó egy adott elmozdulási tartományon belül tartását. .

A helikopter tárolására és karbantartására a hajó hátsó végében a tervezők által biztosított két hangár és egy helikopterleszálló található. Utóbbit két, legfeljebb 12,5 tonna tömegű helikopter fogadására tervezték.

Motor

Az ígéretes rombolók fő erőműve egy gázturbinás erőmű, egyetlen egység formájában, amely 2 fő- és 2 utánégetős turbinát, főhajtóművet és egy főhajtómű-csatlakozást egyesít.

A projekt jövőbeli hajóin a tervek szerint mindkét tengelyvezetéken bármelyik főmotorral működni fognak a főfogaskerekeken és a hozzájuk kapcsolódó főhajtómű-csatlakozón keresztül. A gázturbinás egység teljes teljesítménye 74 000 LE. (54 420 kW ), amely lehetővé teszi a hajó számára, hogy 30 csomós irányt fejlesszen ki . A projekt hajóira szerelt GTU egységek két D090-es fenntartó gázturbinás motort (14 500 LE vagy 10 650 kW teljesítményű) és két DT-59 utóégető gázturbinás motort (22 500 LE vagy 16 560 kW teljesítményű) szerelnek be. . Hatótávolsága 5800 mérföld , 18 csomós üzemi-gazdasági utazósebességgel. [2]

Fegyverzet