| "Zverev gépészmérnök" típusú rombolók | |
|---|---|
|
Pusztító "Figyelmes" |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók |
|
| Üzemeltetők | |
| Építési évek | 1904-1907 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 350 t (tele) |
| Hossz |
61 m (merőlegesek között), 63,5 m (kommal) |
| Szélesség | 7 m (a keretet tekintve a legnagyobb ) |
| Piszkozat |
|
| Motorok | 2 db háromszoros expanziós gőzgép, 4 db Shihau vízcsöves kazán |
| Erő | 6000 mutató l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 26-28 csomó tele |
| Legénység | emberi |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 2 × 75 mm-es Kane ágyú , 6 × géppuska |
| Akna- és torpedófegyverzet | 3 × 450 mm-es fehérfejű M1904 forgóágyú (6 torpedó) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Gépészmérnök Zverev" típusú rombolók - az orosz birodalmi haditengerészet egyfajta rombolói . 1907 - ig rombolóként szerepeltek .
Összesen 10 ilyen típusú rombolót építettek 1904 és 1907 között.
Az összes hajót az elbingi Friedrich Schichau hajógyárban építették . Az első két rombolót Németországból Vlagyivosztokba szállították , ahol egy német cég szakemberei állították össze őket az Ulysses - öbölben . A megmaradt rombolók végső összeszerelésére Németországban került sor. Az első két romboló mindegyikének költsége 605 000 rubel volt , a többi rombolót 637 000 rubelre becsülték .
Az ellenségeskedés során kívánságai hangzottak el. Kívánatos, hogy a legújabb torpedók legyenek a Whitehead-től; egy igazi háborúban a mi torpedóink minden tekintetben rosszabbak voltak, mint a japánoké. A 47 mm-es fegyverek teljesen feleslegesnek bizonyultak, és nem használták őket a háborúban. A tüzérségnek azonos kaliberűnek kell lennie. Ezért úgy döntöttek, hogy öt 47 mm-es fegyver helyett egy 76 mm-es fegyvert szerelnek be, nem pedig három 57 mm-es fegyvert.
1904-ben az orosz haditengerészet elfogadta a 450 mm-es Whitehead torpedót. Az orosz-japán háborúban a torpedó arr. 1904-et gyakorlatilag nem használták.
Az 1904-es modell 450 mm-es orosz torpedói, 5,13 méter hosszúak, 648 kg tömegűek (robbanótöltet - 70 kg) kétféle üzemmóddal rendelkeztek: 800 m 33 csomóval és 2000 m 25 csomóval. A japán flotta által használt 45 cm-es torpedók: Típus 37 (1904 ) 4,95 m hosszú, 541 kg súlyú (BB 90 kg), aminek két menetmódja is volt: 1000 m 28 csomóval és 3000 m 15 csomóval.
A Nyevszkij Üzem által épített „Buyny” típusú 350 tonnás rombolók „a parttól távoli expedíciók teljes képtelensége ” kiemelt feladattá tette a század új, tengerre alkalmas rombolókkal való feltöltését.
A kialakítás sok tekintetben hasonló volt a „ Kit ” típusú rombolók kialakításához, kisebb változtatásokkal: a parancsnoki híd fapadlóját 3 mm-es acélra cserélték, a kazáncsövek kialakítását javították (a fejlesztés többletet biztosított). a kazánok megbízható működése).
Az ilyen típusú rombolók megtagadták a 47 mm-es löveg felszerelését, helyettük egy további 75 mm-es ágyút helyeztek el (így a korábbi rombolók egy helyett két 75 mm-es löveggel voltak felfegyverezve a hajók). A géppuskák összlétszámát hatra emelték. A rombolókat vezeték nélküli távíró állomásokkal szerelték fel . A rádióantennák kifeszítésére minden rombolóra 2-2 árbocot szereltek fel.
| "Zverev gépészmérnök" típusú rombolók | ||
|---|---|---|
| Orosz rombolók típus szerint | |
|---|---|
| Pusztítók (1877-1903) |
|
| Aknacirkálók (1887-1897) | |
Pusztítókká átsorolt rombolók (1894-1907) | |
A rombolóvá átsorolt aknacirkálók (1904-1907) | |
Novik-osztályú rombolók (1910-1925) |
|
| Pusztító vezetők (1932-1940) | |
| Pusztítók (1935-1957) | |
| Destroyers URO (1957-1993) | |
| Nagy tengeralattjáró-elhárító hajók (1962-1999) | |
| Meg nem valósult projektek |
|