Éles eszű (járőrhajó)

A stabil verziót 2022. június 28-án nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
"Okos"
Szolgáltatás
 Szovjetunió Oroszország
 
Hajó osztály és típus járőrhajó
Otthoni kikötő Szevasztopol
Szervezet Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottája
Gyártó 61 Communardról elnevezett hajógyár
Az építkezés megkezdődött 1966. július 15
Vízbe bocsátották 1967. augusztus 26
Megbízott 1969. szeptember 25
Kivonták a haditengerészetből 2020. augusztus 27
Állapot múzeumhajó Szevasztopolban _
Főbb jellemzők
Elmozdulás 3720  t  (normál)
4750 t  (teljes)
Hossz 131,96  m  ( DWL  ) 143,95 m  (legmagasabb)
Szélesség 13,99  m ( DWL )
15,78  m  (legmagasabb)
Piszkozat 4,47  m (átlag)
Motorok GTU (4 × GTE DN-59)
Erő 72.000 l. Val vel.
mozgató 2 × VFS
utazási sebesség 34 csomó (teljes)
18  csomó  (gazdaságos)
cirkáló tartomány 1520 mérföld 33 csomóval
2000 mérföld 30 csomóval
3100 mérföld 24 csomóval
3500 mérföld 18 csomóval
A navigáció autonómiája 25 nap
Legénység 274 ember
(24 tiszt, 22 középhajós )
Fegyverzet
Radar fegyverek MR -500 Angara-Aérzékelő radar Kliver
MR -310A 2 Yatagan-II URO radar MR-105 UAO radar Crab-12 elektronikus hadviselés radar MR-212 Vaigach navigációs radar




Elektronikus fegyverek GAS "Titan" MG-312
GAS "Vychegda" MG-311
GAS "Karkötő" MG-7
SOKS "Kaira" MNK-300
SOTS MI-110KM
2 × SSS "Auriga 1.2V" REP
rendszerek
2 × 16-82mm PK-
162 2×10-122mm PC-10
Tüzérségi 1×2-76 mm-es AK - 726 pisztoly (1200 lövés)
Flak 2×1-45mm AU 21-KM
(120 kör)
Rakéta fegyverek 2x4 X -35U Urán -vető (8 db 3M24 -es hajóelhárító rakéta ) 2x2 Volna-N légvédelmi hordozórakéta (32 V- 601M rakéta )


Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 2 × 12-213 mm RBU-6000
(192  GB  RSL-60 és  PLUR  90R)
Akna- és torpedófegyverzet 1×5-533 mm PTA-53-61
(2×  53-65K  + 3×  SET-65 )
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az "éles eszű"  a 01090-es modernizált projekt járőrhajója . A szovjet haditengerészet Fekete-tengeri Flotta 30. felszíni hajóosztályának, 1991 óta pedig az orosz haditengerészet fekete- tengeri flottájának felszíni hajóinak része volt . 870-es táblaszám (1991-től 2015-ig 810-es tábla) .

1992. június 1-ig a Project 61 nagy Komsomolets Ukrainy típusú tengeralattjáró-elhárító hajójaként volt besorolva . A gázturbinák jellegzetes magas hangja miatt (a világ első sorozatos projektje gázturbina-berendezésekkel ) az ilyen típusú hajók az „éneklő fregattok ” becenevet kapták a flottában. 2020 augusztusáig ez volt az utolsó „éneklő fregatt” és a legrégebbi hadihajó az orosz haditengerészetben , valamint a világon a legrégebbi a „pusztító” osztályú hajók közül .

2021. május 13-án múzeumhajóként helyezték el Szevasztopol város déli öblében az örök parkolóban . Tárlatvezetés szervezve.

Építéstörténet

A hajó lerakására 1966 . július 15 - én került sor a 61 Communards hajógyárban , az ukrán SSR Nikolaev városában . Az „éles eszű” hajót 1967. augusztus 26-án bocsátották vízre , 1968. június 15-én felvették a Szovjetunió Haditengerészetének hajóinak listájára, először 1969. július 15-én tűzték ki a Szovjetunió Haditengerészetének zászlaját , 1969. szeptember 25-én lépett szolgálatba. és 1969. október 21-én bekerült a Fekete-tengeri Flotta tengeralattjáró-elhárító hajóinak 30-1. hadosztályába .

Szerviztörténet

Első harci szolgálata során 1970. április 3-tól május 20-ig Várnában ( Bulgária , 04.04-06.04) és Alexandriában ( Egyiptom , 05.04-09.05) járt.

1972 áprilisában az "éles eszű" látogatást tett Casablancában ( Marokkó ). 1973. március 6. és március 12. között Latakiában ( Szíria ) tartózkodott. 1973. 09. 26. és 10. 10. között a hajó Splitben ( Jugoszlávia ) járt, és 06.10-től biztosította a szovjet szakemberek és családjaik evakuálását Szíriából és Egyiptomból a Jom Kippuri háború idején . Miután 1974. augusztus 9. és augusztus 13. között meglátogatta Várna ( Bulgária ) kikötőjét, és augusztus 30-án részt vett az Otvazhny BOD megmentésére irányuló hadműveletben, áttért Egyiptom partjaira , ahol a hajók alakulásának részeként. 1974. október 14-ig megtisztította a Szuezi-csatorna vizét .

1976-1977-ben közepes javítást végeztek a Volna-N légvédelmi rendszer , az MT-45 felszínközeli megfigyelő TV rendszerhez 3 db antenna, az MI-110KM tengeralattjárók termikus, ébrenlétérzékelő állomása , ill. a Karat-M.

1980. június 26. és július 1. között La Goulette -ben ( Tunézia ), 1981. január 2. és január 4. között Várnában ( Bulgária ), 1981. december 23. és 30. között Splitben ( Jugoszlávia ) járt. 1984-1985-ben a Fekete- és a Földközi -tengeren a katonai szolgálat alatt a „ Férfi szorongás ” című játékfilm forgatása zajlott a hajón. Összességében 1970 és 1987 között az "éles eszű" 12 harci szolgálatot teljesített , 10 flottaközi gyakorlaton vett részt, és több mint 320 000 mérföldet utazott .

Az "éles eszű"-t a 01090 -es projekt szerint korszerűsítették 1987-1995-ben a szevasztopoli tengeri üzemben. Ordzhonikidze ". Az RBU -1000 bombázók helyére az Uran hajóelhárító komplexum konténereihez vezetőket szereltek fel , leszerelték a helikopter-leszállót és a hátsó tüzérségi tornyot, valamint egy helyiséget építettek a Kaira MNK-300 tengeralattjárók nem akusztikus ébredési rendszerének. tovább. A kormányállás közelében PK-10 , PK-16 zavaró rendszereket és további radarokat helyeztek el . 2000 -ben ideiglenesen a Fekete-tengeri Flotta R-44-es rakétahajójáról leszerelt Uranus komplexum 8 kilövő konténerét helyezték ideiglenesen a hajóra , a konténereket végül 2002-ben helyezték el.

A második abházi háború során 1998 májusában a hajót a konfliktusövezetbe küldték, és kommunikációs közvetítőként használták. 2000 áprilisában az "éles eszű" az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának parancsnoka, V. P. Komoedov admirális zászlaja alatt hivatalos látogatást tett Isztambulban ( Törökország ). 2003-ban a Fekete-tengeri Flotta hajóinak egy csoportjaként az Indiai-óceánon haditengerészeti gyakorlatokon vett részt az indiai haditengerészettel és az orosz csendes-óceáni flottával együtt . 2003 augusztusában Mumbaiba ( India ) látogatott. Később, augusztus 20. és szeptember 15. között a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, V. V. Masorin admirális zászlaja alatt a „ Moszkva ” RRC -vel közösen nemzetközi gyakorlatokon vett részt az „ Audace ” ( Olaszország ) hajóval , és meglátogatta. La Maddalena ( Olaszország , 2003.08.27-31.), La Spezia ( Olaszország , 2003.09.04-08.), Patras ( Görögország , 2003.09.11-13.) kikötői .

2004. 09. 01. és 09. 30. között az "éles eszű" részt vett az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának hadjáratában a Földközi-tengeren , hivatalos felhívással Izmirben ( Törökország , 2004.09.02-04.), Szalonikiben ( Görögország , 05-07. ). .2004), Taranto ( Olaszország , 2004.09.09) , Augusta ( Olaszország , 2004.09.20), Valletta ( Málta , 2004.09.09), Myrina ( Görögország , 2004.09.27). 2004. szeptember 13. és 17. között a „ Moszkva ” rakétacirkálóval együtt az „Ionex-2004” orosz-olasz gyakorlatokon, 2004. október 26. és november 7. között pedig a TFR - rel együtt vett részt. Inquisitive " az " Active Endeavour " nemzetközi hadműveletben a Földközi - tenger nyugati részén . 2005. 04. 06. és 04. 14. között a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, A. A. Tatarinov admirális zászlaja alatt az orosz haditengerészet fekete-tengeri flotta hajóinak gyűjtőhadjáratán vett részt .

2006 februárja és 2007 márciusa között a hajó átlagos javításon esett át egy novorosszijszki hajógyárban . 2008 elején visszakerült az állandó készenléti erőkhöz, és március 18-tól március 20-ig a Novorosszijszk régióban közös hajózási és tengeri harci feladatokat adott át a Kercsi BOD -val együtt . 2008. augusztus 8. óta részt vett a dél-oszétiai fegyveres konfliktusban . 2008. augusztus 22-én az éjszakai tankolás során egy csővezeték megrepedt, és üzemanyag került a gázturbina generátorba , tűz keletkezett a hátsó motortérben, és S. S. Nikolenkó tengerész meghalt. A szeptember 2-i baleset következményeinek részleges megszüntetése után az "éles eszű" önállóan visszatért Szevasztopolba .

2010 szeptemberétől 2011 februárjáig a hajó átfogó dokkjavításon esett át a 3-as számú gázturbinás hajtómű cseréjével, majd 2011 márciusában-áprilisában az ezt követő tengeri próbákon tüzérségi és rakétalövésekkel.

A 2011.10.30. és 11.21. közötti időszakban az "éles eszű" orosz-olasz "Ioneks-2011" haditengerészeti gyakorlaton vett részt a Földközi-tengeren Augusta kikötőjében ( Olaszország , 13.11-15.11). 2012. március 31-től május 31-ig, valamint július 7-től július 29-ig katonai szolgálatot teljesített a Földközi-tengeren , az orosz haditengerészet tartusi kikötőjében ( Szíria ) található bázisán.

A 2012.10.18-2013.02.04. időszakban katonai szolgálatot teljesített Szíria partjainál . 2012. december 21-23-án baráti látogatáson meglátogatta Pireusz kikötőjét ( Görögország ), november 5-től 10-ig részt vett az "Ionieks-2012" gyakorlaton, valamint 2013. január 19-29-ig a rakétával együtt. " Moszkva " cirkáló az orosz haditengerészet flottaközi csoportosításának gyakorlatain Ciprus partjaitól délre .

2013.12.09-től 2014.08.02-ig harci szolgálatot teljesített a Földközi-tengeren. 2013. november 4. és 9. között részt vett az "Ioniex-2013" orosz-olasz gyakorlaton a Tarantói -öbölben ( Olaszország ), baráti látogatást tett Korfu ( Görögország , 04.10-06.10), Pireus ( Görögország ) kikötőiben , 28.10-31.10) és Toulon ( Franciaország , 13.11-16.11). A kampány során az "éles eszű" 22 500 mérföldet tett meg 150 nap alatt, és nem volt balesetük vagy meghibásodásuk.

A 2014.04.30-2014.09.13. időszakban harci feladatokat teljesített a Földközi-tenger keleti részén, 137 nap alatt több mint 16 700 mérföldet tett meg. 2015. június 19. és augusztus 30. között helyreállítási javítás zajlott a Fekete-tengeri Flotta 13. hajógyárának PD-30 úszódokkjában. A javítás során a "Tsentavr-NM3" műholdas kommunikációs rendszer legújabb állomását telepítették a "Sharp-witted"-re . A hajó 2015. 08. 31-01. és 2015. 09. 14-15-én tengeri próbákat, tanfolyami feladatokat és tüzérségi lövöldözést hajtott végre.

2015. szeptember 18-án az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának parancsnok - helyettese, Yu ellentengernagy zászlaja alatt . Szeptember 22-23-án Pátra városában ( Görögország ) tett látogatása során a Szent András apostol ereklyéinek "éles eszű" részecskéit adományozták a Fekete-tengeri Flotta számára . Az „Orosz hét a Jón-szigeteken” nemzetközi fórum keretében 2015. szeptember 25-én a hajó Korfu szigetére ( Görögország ), 2015. szeptember 26-án pedig Lefkada szigetére ( Görögország ) látogatott el . Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának hajócsoportjának ( RKR " Moszkva ", TFR " Ladny " és " Inquisitive ") tagjaként szeptember 30. és október 7. között gyakorlatokon vett részt Szíria partjainál . A harci szolgálati program sikeres befejezése után 2015. december 28-án a hajó visszatért Szevasztopolba.

A 2016. 02. 11-12. időszakban a tengeri próbák és a tanfolyami feladatok teljesítése után az "éles eszű" 2016. március 6-án harci szolgálatba lépett a Földközi-tengeren, és 2016. március 7-től bekerült a hajók állandó formációjába. az orosz haditengerészet . 2016.04.06-07. és 2016.05.06-09. - én Limassol kikötőjébe látogatott el a Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelem 71. évfordulója alkalmából rendezett ünnepi felvonulással . Miután 2016. június 2. és június 6. között a Ladny , az Inquisitive és az Admiral Grigorovich TFR-ekkel közös gyakorlatokat tartottak , és a Földközi-tengeren teljesítették a katonai szolgálatot , az éles eszűek június 9-én áthaladtak a Dardanellákon és a Boszporuszon , majd visszatértek a Fekete-tengerre . . Az amerikai haditengerészet DDG-78 "Porter" rombolójának követésére vonatkozó feladatok elvégzése után 2016.12.06-án a hajó megérkezett Szevasztopol városába .

2016 augusztusában a Smetlivy részleges korszerűsítésen esett át: két Auriga 1,2 V-os VSAT műholdas kommunikációs állomást telepítettek a felépítményre. Augusztus 26. és augusztus 31. között az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának részeként a harckészültség hirtelen ellenőrzésében vett részt hajós csapás (KUG), hajótengeralattjáró elleni csapás (KPUG) és akna- söprő (MTG) csoportok. A 2016. 09. 05. és 09. 11. közötti időszakban az „éles eszűek” a „ Kavkaz-2016 ” stratégiai parancsnoki és törzsgyakorlaton vettek részt. 2016. szeptember 7-i magatartásuk során az SSV-201 „Priazovye” felderítőhajóval együtt biztosította az Orosz Föderáció gazdasági övezetének biztonságát a Karkinitszkij-öbölben , valamint a Csernomorneftegaz gázkitermelési platformjait az odesszai és a golicinszkij mezőkön . és 16.09.10-ig a Fekete-tenger Odesszai -öbölében járőrözött az ukrán haditengerészet tevékenységének nyomon követésével . A Fekete-tengeri Flotta tengeri hatótávolságán 2016. október 25-én légvédelmi rakéta- és tüzérségi lövést hajtott végre, kidolgozta a túlélés elleni küzdelem és az aknamezők áthaladásának feladatait .

Az "éles eszű" 2016. 10. 28-án harci szolgálatba lépett a Földközi-tengeren, és 2016. 10. 30. 11. 30-án Pireusz kikötőjébe ( Görögország ) látogatott el, hogy részt vegyen a 165. évfordulóját ünneplő rendezvényeken. Görögország királynője – Olga Konsztantyinovna nagyhercegnő . A hajó további kiszolgálása a TAKRKuznyecov admirális ” vezette flottaközi alakulat részeként zajlott , melynek során 129 nap alatt közel 20 000 mérföldet tett meg Tartus ( Szíria ) kikötőjének látogatásával. Miután március 5-én áthaladt a Dardanellák és a Boszporusz fekete-tengeri szorosain , a hajó 2017. március 6-án visszatért az orosz Fekete-tengeri Flotta haditengerészeti bázisára Szevasztopolba.

2017 májusában a hajó kétszer, 2017. május 10-én és 2017. május 19-én lépett be a Fekete-tengerbe , hogy harci kiképzési feladatokat hajtson végre a Volna légvédelmi rendszer és az AK -726 ágyúk légi és földi célpontok tüzelésével. Ezenkívül az "éles eszű" és az MPK " Suzdalets " sikeres kutatást és feltételes megsemmisítést végeztek a " Stary Oskol " tengeralattjáróban . A 2017. május 21-i kiképzést követően a hajó harci szolgálatba lépett, és május 22-én az orosz haditengerészet Földközi-tengeri hadműveleti egysége részévé vált . Május 25. és május 27. között az „éles eszű” a Fekete-tengeri Flotta parancsnok- helyettesének, Valerij Kulikov admirálisnak a zászlaja alatt, valamint a TFRGrigorovics admirálissal ” és „ Essen admirálissal ” egy taktikai teszten vett részt. az Orosz Haditengerészet Fekete-tengeri Flotta felszíni hajóiból álló hadosztályának gyakorlata kísérő hadművelettel, a légvédelmi, tengeralattjáró- és szabotázsellenes védelem megszervezésének kiképzésével és a közelgő tengeri harc fejlesztésével. Menet közben a hajó a Volna légvédelmi rendszerből rakétákat lőtt ki egy légi célpontra, és tüzérségi tűzzel egy haditengerészeti célpontot talált el. Később a formáció hajói egy feltételes tengeralattjáró közös támadását dolgozták ki reaktív mélységi töltetekkel történő tüzelés végrehajtásával . A gyakorlatok végén és a Fekete-tengeri szorosok áthaladásakor 2017.01.06-án, 2017.03.06-án fejezte be harci szolgálatba lépését az „éles eszű”.

A 2017 - es Konföderációs Kupa szocsi eseményeinek védelme érdekében 2017. június 15. és június 24. között a kaukázusi Fekete-tenger partjainál járőrözött a Suzdalets , Yeisk és Povorino MPK - kkal , a Mirage RTO -val és a Kovrovets aknakeresővel . 2017. július végétől november végéig a „PD-30” úszódokkban dolgozott, és 2018. január végéig egy átlagos javítást végzett a Fekete-tengeri Flotta szevasztopoli 13. hajógyárában . 2018. 05. 02-án tengerre szállt, hogy tengeri próbákat végezzen, majd áttérjen Bulgária partjaira, hogy a TFRAdmiral Essen ” és az RTOMirage ” csapatával együtt nyomon kövesse a 2. NATO hajócsoport manővereit , amelyek a következőkből állnak: a „ Duncan ” romboló ( Nagy-Britannia ), a Gaziantep ( Törökország ) és a Regele Ferdinand ( Románia ) fregattok . 2018. február 17. óta követi az amerikai haditengerészet Carney rombolóját , február 19-én pedig az Admiral Essen és az Inquisitive TFR csapatával kezdett harci kiképzési feladatokat végrehajtani .

2018. április 19-én a „Sharp-witted” az „ Inquisitive ” TFR -rel közösen gyakorlatokat végzett a Fekete-tengeri Flotta harci gyakorlóterepén a világbajnokságon , part menti és tengeri célpontok tüzérségi tüzelésével. Befejezésük után , 2018. április 20-án a hajók a Földközi-tengeren kezdtek meg a katonai szolgálat helyére vonulni , április 21-én áthaladva a Boszporusz és a Dardanellák mellett . Miután csatlakoztak az orosz haditengerészethez az SZM -en, a Smetlivy és az Inquisitive SKR -ek részt vettek egy álellenség támadásának közös visszaverésében az Essen admirális és Grigorovics admirális SKR részeként , és kidolgozták a part menti rakétacsapások végrehajtásának eljárását is. célpontok. 2018. augusztus 23-án az SKR „Sharp-witted” elhaladt a Boszporusz és a Dardanellák mellett , és augusztus 24-én visszatért bázisára Szevasztopol városában . A hajó harci szolgálatának időtartama 125 nap volt.

2019 júliusában a „Sharp-witted” figyelemmel kíséri a „Sea Breeze-2019” haditengerészeti gyakorlaton részt vevő NATO-hajók tevékenységét a Fekete-tengeren. A NATO hajók nyomon követésének feladatainak ellátására szolgáló hajó utolsó kilépésére augusztusban, a tengeri próbákra pedig 2019 októberében került sor .

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma kollégiumának 2019 decemberi ülésén az „éles eszű” „50 év a haditengerészetben” szöveggel került be a MO rekordok könyvébe. A döntés alapja a hajó tervezett élettartamának kétszeres túllépése volt. 2019 novemberében a Fekete-tengeri Flotta felszíni hajóinak 30. hadosztályának veteránjai javaslatot tettek a TFR "Sharp -witted" leszerelt flottájának múzeumhajóvá való felszerelésére, amelyet Szevasztopol város déli öblében telepítenek. . Valerij Kulikov , a Szövetségi Tanács tagja szerint a javaslatot az Orosz Föderáció védelmi minisztere és az Orosz Haditengerészet Főparancsnoksága támogatta .

2020 elején a „Sharp-witted”-et leszerelték az orosz haditengerészet első vonalának hajóiról a tartalékba. A hajó legénységének jelentős részét Kalinyingrádba küldték a Zealous korvetthez , amely a Fekete-tengeri Flotta Yantar Hajógyárában készül el . 2020. július 11-én a Smetlivyt a Fekete-tengeri Flotta 13. Hajógyárának szárazdokkjába szállították teljes javítási munkálatok és múzeumhajóvá való átalakítás céljából . 2020. augusztus 10-én a hajót a szevasztopoli déli öböl bejáratánál lévő aknafalra szerelték ki a dokkból . Csökkentett legénység maradt a fedélzeten, ami biztosítja a használhatóságot és a túlélést. A következő hetekben befejezte a hajó hosszú távú parkolásra és a turisták látogatására való felkészítésének végső munkáját. Augusztus 27-én az "éles eszű"-t kizárták az orosz haditengerészet listáiról, augusztus 28-án pedig ünnepélyes ceremónia keretében leengedték rajta a haditengerészeti zászlót , és átvitték a Déli Katonai Körzet Patriot parkjába . 2021. május 13-án, a Fekete-tengeri Flotta Napján került sor a múzeumhajó megnyitójára , a rajta tematikus kirándulások indulásával és a hozzá kapcsolódó hajófegyverzeti kiállítással .

Incidens az Égei-tengeren

Az orosz védelmi minisztérium verziója

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma (Oroszország Védelmi Minisztériuma) tájékoztatása szerint a hajó őrszolgálata 2015. december 13-án, moszkvai idő szerint 9 óra 03 perckor egy török ​​hajót észlelt mintegy 1000 méteres távolságból, amely felől közeledik. a jobb oldalon Lemnos ( Görögország ) szigeténél horgonyzott le . TFR "éles eszű". Az „éles eszűek” számos próbálkozása ellenére a török ​​kerítőhálós legénysége nem lépett rádiókapcsolatba orosz tengerészekkel, és nem reagált a fényszemafor és a jelzőrakéták különleges vizuális jeleire . Amikor a török ​​kerítőhálós hajó körülbelül 600 méter távolságra megközelítette az orosz járőrhajót, a hajók ütközésének megelőzése érdekében kézi lőfegyvereket használtak a török ​​hajó irányába, garantáltan megsemmisülésmentes távolságból , majd közvetlenül ezt követően a A török ​​hajó hirtelen irányt változtatott, és anélkül, hogy kapcsolatba került volna az orosz legénységgel, 540 méteres távolságban továbbhaladt az SKR "éles eszű" mellett. Az Égei-tengeren történt incidens kapcsán Anatolij Antonov orosz védelmi miniszterhelyettes beidézte az orosz védelmi minisztériumhoz Törökország oroszországi nagykövetségének katonai attaséját .

Kerítőhajó kapitány verziója

A török ​​médiának adott interjújában Muzaffer Gecici, a „Geciciler Balykchylyk 1” kerítőhálós hajó kapitánya elmondta, hogy miután a Leszbosz melletti nemzetközi vizeken halásztak, a szokásos útvonalon mentek, hogy kirakodják a fogást a törökországi Gökçeada szigetre, amely a szomszédos Görögország Lemnos szigete , miközben az útvonalon különböző forgalom zajlott. Muzaffer Gechidzhi szerint sem ő, sem a legénység nem vette észre a lövéseket, és nem figyelt az orosz hadihajó jelenlétére ; hogy egy orosz hajó lőtt a pályájukra, már a parton értesítették őt és a kerítőháló legénységét.

Hajóparancsnokok

  • 3. fokozatú kapitány, Makarov Lev Alekszandrovics (1968-1970),
  • Valerij Alekszandrovics Shipov kapitány-hadnagy (1970-1973),
  • Alekszandr Alekszandrovics Garmasev kapitány (1973-1974),
  • Jurij Nyikolajevics Dementiev kapitány (1974-1977),
  • Rykov kapitány-hadnagy, Jurij Nyikolajevics (1977-1978),
  • Csernov Alekszandr Matvejevics kapitány (1978-1982),
  • 3. fokozatú kapitány, Dziuba Vladimir Pavlovich (1982-1984),
  • Yaroshenko kapitány, Jurij Ivanovics (1984-1987),
  • a 3. fokozatú Troyan kapitánya Alekszandr Vladimirovics (1987-1989),
  • Alekszandr Konstantinovics Molchanov 3. fokozatú kapitány (1989-1991),
  • Zubkov, Valerij Jakovlevics kapitány (1991-1996),
  • Khoruzhevsky Konsztantyin Vasziljevics kapitány (1996-1998),
  • 3. fokozatú kapitány, Smagin Sergey Georgievich (1998-1999),
  • 2. fokozatú kapitány , Smolyak Igor Vladimirovich (1999-2002),
  • 2. rangú kapitány Alekszejev Konsztantyin Alekszandrovics (2002-2009),
  • a 2. rangú Szkokov kapitány, Viktor Nikolaevich (2009-2013),
  • Andrej Jurijevics Zaicev 2. fokozatú kapitány (2013-2016),
  • Savchenkov kapitány, Szergej Valerijevics (2016-2020).
  • Linyaev, Vitalij Vladimirovics kapitány (2020 - jelen)

Jegyzetek

Irodalom

  • Apalkov Yu.V. A szovjet haditengerészet hajói. Kézikönyv 4 kötetben. - Szentpétervár. : Galea Print, 2005. - T. III. Tengeralattjáró-elhárító hajók. I. rész. Nagy tengeralattjáró-elhárító hajók. Járőrhajók. — 124 p. — ISBN 5-8172-0094-5 .
  • Zabolotsky V.P.; Kostricsenko V.V. Az óceánok kutyái. A projekt hajóinak története 61 .. - M . : Katonai könyv, 2005. - 192 p. - ISBN 978-5-902863-03-1 .
  • Kostrichenko V.V., Prostokishin A.A. „Énekelő fregattok”. 61. projekt nagy tengeralattjáró-elhárító hajói .. - M . : Modelist-Constructor, 1999. - 35 p.
  • Fekete-tengeri Flotta 2014 / Fegyverek, 2014, 5. szám, p. 1-63.

Linkek