Pireusz

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Város
Pireusz
görög Πειραιεύς

Mikrolimano kikötője
37°56′34″ é SH. 23°38′49″ K e.
Ország  Görögország
Periféria Attika
Periféria egység Pireusz
Közösség Pireusz
Dimarch Ioanis Moralis ( Ιωάννης Μώραλης , 2014)
Történelem és földrajz
Négyzet 10 865 [1] km²
Középmagasság 2 [1] m
Időzóna UTC+2:00 és UTC+3:00
Népesség
Népesség 163 688 [2]  ember ( 2011 )
Sűrűség 15 065,62 [2]  fő/km²
Digitális azonosítók
Telefon kód +30 210
Irányítószám 185 00–185 99
autó kódja BE , BZ , YI , YK , YM , YN , ZN és ZP
piraeus.org
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Pireusz [3] [4] ( görögül Πειραιεύς [2] [5] , Πειραιάς ) Görögország harmadik legnagyobb [1] városa, az Égei-tenger Szaroni -öblének északkeleti partján . Pireusz - Athén - Szaloniki és Pireusz - Athén - Korinthosz - Pátra vasúti csomópont . Piraeus  kikötője Görögország fő külkereskedelmi kikötője (amelyen keresztül az ország külkereskedelmi rakományának mintegy 50%-a halad át; 2007-ben 20 millió tonnás rakományforgalom), Athén kikötője . Görögország legnagyobb kereskedelmi és ipari központja. Az intenzív ipari és lakóépületeknek köszönhetően Pireusz egyesül Athénnal, és Nagy-Athén része [6] . 2 méteres tengerszint feletti magasságban [1] található, 8 kilométerre délnyugatra Athén központjától. Az azonos nevű közösség közigazgatási központja és az azonos nevű periférikus egység Attika perifériáján . Lakossága a 2011-es népszámlálás szerint 163 688 fő [2] .

A város ad otthont a Pireuszi Régészeti Múzeumnak .

A név története

A név valószínűleg rokonságban áll egy másik görög igével. περάω  - „átkelni, áthaladni, átkelni valamin, átkelni”, amit a korinthoszi és a fekete-tengeri kikötői települések hasonló nevei is megerősítenek (az ókori görög város, Amis (a mai török ​​Samsun városa ), amely a parttól a dombok felé vezető egyetlen főút bázisa az anatóliai földeken belüli területekre, egy ideig a ΠΕΙΡΑ nevet viselte , amit pénzérmék is tanúsítanak [7] ).

Történelem

A modern partvonal korábban nem létezett, az athéni síkság déli részét Moshatonig a Neotethys mezo-kainozoos óceán tengere borította . A harmadidőszak végén kialakult a part keleti része, nyugaton pedig egy nagy sziget. A negyedidőszakban a Kifissos folyó hordalékos lerakódásokkal lassan kialakította a Faliron -öböl partját , amely mai formájában már a történelem előtti idők óta létezik, amint azt az akkori települések és temetők régészeti leletei is bizonyítják. A sziget Pireusz lett [8] . A Neon Faliron Pireus körzetében található síkságot , amelyet Galiped ("tengeri síkság") [9] néven ismernek , még a klasszikus időszakban is víz borította , amint azt a Harpokration [10] közölte . Ezt az alföldet jelenleg heves esőzések idején elönti a víz.

Az archaikus időszakig Athén kikötője dem Faler volt [11] . 483-481 körül időszámításunk előtt e. Themisztoklész megerősítette Pireuszt, hogy megvédje a létrehozott trirémek flottáját. Azóta Pireusz kereskedelmi és katonai kikötővé vált, az athéni politika fellegvárává, a Tengerészeti Unió fővárosává [6] . A kikötő ostromainak ellensúlyozására 461-456. időszámításunk előtt e. Periklész [12] alatt „ hosszú falak ” (26 kilométer) [13] kötötték össze a várossal . A harmadik fal összekötötte Athént a Faler demójával. Az erődített területen belül Attika teljes lakossága elbújhatott [14] . i.e. 446 után e. Pireuszt a hippodámi rendszer szerint építették újjá [6] .

Kr.e. 86-ban. e. Pireuszt Lucius Cornelius Sulla római hadvezér pusztította el . Az oszmán uralom alatt (XV-XIX. század) még a Pireusz név is eltűnt. A görög forradalom és az 1830-as londoni jegyzőkönyv után, amely elismerte a görög függetlenséget, Pireusz kikötővé és ipari központtá kezdett növekedni. A modern Pireust az 1835-ös terve alapján építtette Eduard Schaubert német építész , aki újravette az ősi elrendezést [6] .

1869- ben érkezett Pireuszba az első vasútvonal Görögországban, a Piraeus - Thision ., összekötve Athénnal [15] , megnyílt a Pireusz állomás .

1918 novemberében Pireuszban tartották a Görög Kommunista Párt alapító kongresszusát [6] .

1923. március 10-én a görög " Alexandros Ζ " vontatógép lezuhant a város közelében , 150 ember halt meg a tragédiában.[ pontosítás ] személy [16] .

1938 -ban a városban megalakult a Piraeus Egyetem , később az ország egyik vezető egyeteme, amely a közgazdaságtan, az üzletvezetés és az informatika területén képez szakembereket.

A második világháború alatt (1939-1945) Pireusz súlyosan megsérült [6] .

1982 - ben üzembe helyezték az Európa-Közel-Kelet kompjáratot, amely a Földközi-tengeren keresztül köti össze Pireusz városát a szíriai Latakiával . Mára Pireusz szinte összeolvadt Athénnal, az athéni metró mentén mindenhonnan el lehet jutni hozzá .

Közgazdaságtan

Ipar

Az 1970-es években a pireuszi kikötő mellett kohászati, gépgyártási, vegyipari, cement-, élelmiszer- és ízesítő (élelmiszer- és dohányipari), üveg- és papíripari vállalkozások működtek, alumínium- és kerámiatermékeket, építőipari termékeket gyártottak. anyagok, szőnyeg- és kötélgyártás, valamint hőerőművek [6 ] .

A Pireusz Neon Faliron kerületében található hőerőmű 1903-ban épült, és 1972-ben zárták be. 1986 óta történelmi emlékmű [17] .

A XX. század 80-as éveiben a vegyipari és cementipari vállalkozásokat környezetvédelmi okokból bezárták vagy a városon kívülre helyezték.

Közlekedés

A Piraeus állomás az Odisou téren található , amely az athéni metró zöld vonalának (1. vonal) végállomása és a Görög Vasúti Szervezet állomása . Szintén a városban található a "Lefka" vasútállomás.

A Piraeus és Lefka vasútállomások a Pireusz - Szaloniki vonalat és a Piraeus - Patras vonalat, valamint az 1 -es vonalat szolgálják ki.Pireusz – Repülőtér és 2-es vonalPiraeus - Kyaton az athéni ingázó vasútról.

Piraeus kikötője

A hajózás a város gazdaságának egyik fő összetevője. Pireusz a világ egyik hajózási központja. Piraeus Akti-Miaulit ( Ακτή Μιαούλη , Miaoulis Andreas-Vokos admirális rakpartja ) ugyanúgy ismerik a világ hajózási körei, mint a londoni Cityt pénzügyi körökben. Viszonylag kis területen több száz hajózási társaság és hajózáshoz kapcsolódó cég irodája működik.

Az IACS (IACS), azaz a fő tengeri osztályozó társaságok valamennyi tagja képviselteti magát Pireuszban, beleértve az orosz tengeri hajózási nyilvántartást is .

Pireusz az égei-tengeri szigetvilág szigeteire és a Földközi-tenger keleti térségének országaiba közlekedő személy- és autókompjáratok csomópontja is.

A kikötőt a világ legnagyobb tengerjáró hajói látogatják egész évben, és egyes körutazási társaságok számára Pireusz a hajóút alap- vagy kiinduló kikötője.

A Liberty típusú szállítmányok hozzájárulásaként a görög hajótulajdonosok flottájának a világ első flottájává történő fejlődéséhez, Pireus kikötőjében, Vasiliadis régi szárazdokkja közelében kiállítják az SS Hellas Liberty múzeumhajót . .

A nagy teljesítményű tengeri ipar kikötők és kiegészítő létesítmények hálózatával tűnik ki.

Pireuszban hajóépítő és hajójavító vállalkozások működnek [6] .

Piraeus közösség

Pireusz közösségéhez ( Δήμος Πειραιώς [2] ) tartozik Pireusz városa és Pszitalea lakatlan szigete . A közösség területe 10,865 négyzetkilométer [1] . A 2014-es helyhatósági választásokon Ioanis Moralis ( Ιωάννης Μώραλης ) Dimarch lett.

A közösséget 1835-ben alapították, és egyike volt azoknak a közösségeknek, amelyekre az attikai egyházmegyét felosztották. 1925-ben Neon-Faliron városa [18] elvált Pireusztól , amely 1946-ban önálló közösséggé vált. 1931-ben Koutsikari városa kivált az athéni közösségből, és csatlakozott Pireuszhoz. 1933-ban Nea Kokinha és Perama városa kiemelkedett , önálló közösségekké váltak (ma Nicaea-Agios-Ioanis-Rendis és Perama közösség). Nea Iconio városa kiemelkedett, és csatlakozott Perama közösségéhez. 1934-ben Koutsikari és Tamburia városait elválasztották Koridalos és Tamburion közösségek megalakulásával. Amphiali, Analipsis ( Ανάληψις ), Anatsasi, Eugenia, Agios Eorios csatlakozott a tamburion közösséghez. 1950-ben Drapetsona városa kiemelkedett a Drapetsona közösség (ma Keratsini-Drapetsona közösség ) megalakulásával.

1968-ban a Neon-Faliron közösséget felszámolták, és a Neon-Faliront Pireuszhoz csatolták. Azóta a közösség változatlan, és a 2010-es Kallikratis program után is az maradt.

Demográfiai adatok

Pireusz Görögország egyik legnagyobb városa, lakossága 163 688 fő a 2011-es népszámlálás szerint [2] . Sűrűség - 15 065,62 fő / km² [2] . Ugyanakkor a Pireusz városi agglomerációja része Nagy-Athén agglomerációjának. Pireusz perifériás egységéhez tartozik még 4 közösség (dima), Pireusz külvárosai, összlakossága a 2011-es népszámlálás szerint 448 997 fő [2] .

Év Népesség, emberek
Piraeus város Pireusz perifériás egysége
1835 300
1836 1011
1840 2033
1845 4247
1848 5279 [19]
1849 5328 [19]
1850 5286 [19]
1851 5247 [19]
1852 5252 [19]
1853 5472 [19]
1854 5354 [19]
1855 5389 [19]
1856 6057 [19]
1861 6452 [19]
1870 11 047 [19]
1879 21 618 [19]
1889 34 569 [19]
1896 51 020 [19]
1907 74 580 [19]
1920 133 482 [19]
1928 251 659
1940 205 404
1951 186 088
1961 183 957
1971 187 458 439 138
1981 196 389 476 304
1991 187 399 [20] 530 180 [20]
2001 181 933 [20] 553 450 [20]
2011 ↘ 163 688 [2] ↘ 448 997 [2]

Jeles emberek

Sport

Testvérvárosok

Galéria

  • Pireusz térképe, 1908

  • városi épületek

  • Piraeus torony

  • Georgios Karaiskakis emlékműve

  • A frithidai Görög Tengerészeti Múzeum külső képe

  • Szent Konstantin és Heléna templom

  • Castella

  • Themisztoklész szobra

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Απογραφή πληθυσμού - κατοικιών της 18μηςππουος μαρτίς μαρτίαφή πληθυσμού -  κατοικιών της — Πειραιάς: Εθνική στατιστική υπηρεσία της Ελλάδας . —20λάδας , 20 . I. _ — Σ. 22, 336 . — ISSN 1106-5761 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Δελτίο τύπου. Ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της απογραφής πληθυσμού-κατοιών 2011 το μο πληθυσμό της χώρας  (görög) . Ελληνική Στατιστική Αρχή (28 Δεκεμβρίου, 2012). Letöltve: 2017. június 4. Az eredetiből archiválva : 2013. december 28..
  3. ↑ Piraeus  // Külföldi országok földrajzi neveinek szótára / Szerk. szerk. A. M. Komkov . - 3. kiadás, átdolgozva. és további - M  .: Nedra , 1986. - S. 282.
  4. ↑ Görögország: Referenciatérkép: 1:1 000 000 méretarány / Ch. szerk. Ya. A. Topchiyan ; szerkesztők: G. A. Skachkova , N. N. Ryumina . - M . : Roskartografiya, Omszk térképészeti gyár , 2001. - (A világ országai "Európa"). - 2000 példányban.
  5. ↑ Πίνακας αποτελεσμάτων Μόνιμου Πληθυσμού-  Απογραφή1 . Ελληνική Στατιστική Αρχή (2014. március 20.). Letöltve: 2017. október 22. Az eredetiből archiválva : 2015. november 13..
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Piraeus // Otomi - Gipsz. - M .  : Szovjet Enciklopédia, 1975. - ( Great Soviet Encyclopedia  : [30 kötetben]  / főszerkesztő A. M. Prohorov  ; 1969-1978, 19. köt.).
  7. ↑ Maksimova M.I. Antik városok a Fekete-tenger délkeleti régiójában . - L . : A Szovjetunió Tudományos Akadémia Kiadója, 1956. - S. 88. - 2500 példány.
  8. ↑ James George Frazer . Tanulmányok a görög tájakról, legendákról és történelemről . - Youcanprint, 2017. - P. 111. - 386 p.
  9. ↑ Xenophon . görög történelem. II. 4.30
  10. ↑ Harpokráció . "Tíz beszélő szótára". Ἁλίπεδον
  11. ↑ Phaleron // Az ókor szótára = Lexikon der Antike / ösz. J. Irmscher, R. Yone; per. vele. V. I. Gorbushin, L. I. Gratsianskaya, I. I. Kovaleva , O. L. Levinskaya; szerkesztőbizottság: V. I. Kuziscsin (felelős szerk.), S. S. Averintsev , T. V. Vasziljeva , M. L. Gasparov és mások - M .: Haladás , 1989. - 704 p. — ISBN 5-01-001588-9 .
  12. ↑ Korsh, Maria Valentinovna. Pireusz // Mitológiai és régiségek rövid szótára: ókori. istenek, hősök, államférfiak emberek, költők, filozófusok, művészek az ókorban, ókorban. országok és nagyvárosok az ókorban. - Szentpétervár. : A. S. Suvorin , 1894. - 233 p.
  13. ↑ Piraeus // Oxford Illustrated Encyclopedia: In 9 Vols. Vol. 3: World History from Ancient Times to 1800 = Oxford Illustrated Encyclopedia: Volume 3: World History from Earliest Times to 1800 / Per. angolról. / Szerk. Harry Judge kötetei. - M. : Infra-M : Ves Mir, 1999. - 397 p. - ISBN 5-16-000072-0 .
  14. ↑ Hosszú falak // Ókor szótára = Lexikon der Antike / Per. vele. / Szerkesztőbizottság: V. I. Kuziscsin (főszerkesztő) és mások - M . : Haladás, 1989. - 704 p. — ISBN 5-01-001588-9 .
  15. ↑ Zimin, Vaszilij. Görögországi vasutak (elérhetetlen link) . www.railway.te.ua (2009. szeptember 8.). Letöltve: 2017. június 15. Az eredetiből archiválva : 2010. október 30. 
  16. ↑ πριν 64 χρόνια στις 10 μαρτίου 1923 ετο ναυγιο του "αλέξανδρος ζ"  (görög)  // εν πλω: είδμαρα - 1987. - augusztus 14.
  17. ↑ Παλαιός ατμοηλεκτρικός σταθμός ΔΕΗ, Νέο Φάληρο  (görög ) Φεστιβάλ Αθηνών & Επιδαύρου . Letöltve: 2018. december 24. Az eredetiből archiválva : 2018. december 25.
  18. ↑ Görögország: Referenciatérkép: 1:1 000 000 méretarány / Ch. szerk. Ya. A. Topchiyan ; szerkesztők: G. A. Skachkova , N. N. Ryumina . - M . : Roskartografiya, Omszk térképészeti gyár , 2001. - (A világ országai "Európa"). - 2000 példányban.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Κοτζαμάνης, Βύρων. Αθήνα  ,  1848-1995 - 1997. - Αρ. 92-93 . — Σ. 3-30 .
  20. ↑ 1 2 3 4 _ Σύνολο Ελλάδος νομοί Απογραφές πληθυσμού 2001 και 1991  (görög)  (nem elérhető link) . Ελληνική Στατιστική Αρχή . Letöltve: 2017. június 22. Az eredetiből archiválva : 2006. július 16..

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
 Görögország nómáinak közigazgatási központjai