| Athén metró | ||||
|---|---|---|---|---|
| Μετρό Αθήνας | ||||
| | ||||
| Leírás | ||||
| Ország | Görögország | |||
| Elhelyezkedés | Athén | |||
| nyitás dátuma | 1869. február 27 | |||
| Operátor | Urban Rail Transport SA [d] | |||
| Napi utasforgalom | 1 353 000 [1] (2013) | |||
| Éves utasforgalom | 493,8 millió (2013) | |||
| Weboldal | stasy.gr | |||
| Útvonalhálózat | ||||
| Sorok száma | 3 | |||
| Állomások száma | 71 | |||
| Hálózat hossza | 84,5 km | |||
| Műszaki információk | ||||
| Nyomtáv | 1435 mm ( európai ) | |||
| Villamosítás | 750 V, érintkezősín és munkavezeték (a repülőtér felé vezető szakaszon) | |||
|
||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
Az athéni metró ( görögül: Μετρό Αθήνας ) az egyik vezető tömegközlekedési típus Görögország fővárosában . Az 1-es vonal 1869 -ben állt szolgálatba , mindössze hat évvel a londoni metró után .
Az 1 -es vonalat 1869. február 27- én [2] nyitották meg egyvágányú, gőzhajtású vonatokkal a Tissio- Pireus szakaszon [3] . A vonalat üzemeltető társaság az Athens-Pireus Railways nevet kapta ( görögül (Σιδηρόδρομοι Αθηνών Πειραιώς (Σ]monia [2] 4-5 . alagút , május 18-17 . Α.Π.))
1904. szeptember 16-ig a vonalat a szabványos séma szerint egy harmadik érintkezősínnel villamosították , és kétvágányúvá bővítették [5] . A villamos vonal elektromossága és felépítése után két új vezető társaság jelent meg az elektromos szállítás partnerségét ( görög ηλεκτρική εταιρεία μεταφορών (η.ε.μ.) ) és a görög elektromos utak ( görög εληνικοί ηρόδρομομομ Külek ). A Villamos Közlekedési Egyesület vezette a villamosvonalak irányítását és üzemeltetését, a Ε.Η.Σ. az athéni-pireuszi vasút irányítása.
1957. augusztus 10- én elkészült a vonal jelenlegi 25,6 km hosszúságára 24 állomással.
2000 - ig csak egy vonal volt, de a 2004-es olimpiához kapcsolódva még két vonal épült, piros és kék, az első vonalat felújították. Ennek köszönhetően az athéni metrót ma már a világ egyik legszebb és legmodernebb metrójaként tartják számon.
A metró építése során keletkezett régészeti leleteket kiállítási tárgyakká alakították, és néhány állomás előcsarnokában ingyenesen kiállították (lásd Galéria).
A metró jelenleg 3 vonalból áll:
| Vonal | Szín | Útvonal | Nyítás | Hossz | Állomások | Utolsó sor kiterjesztés | Utazási idő |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| egy | Zöld | Pireusz ↔ Kifisia | 1869. február 27 | 25,6 km | 24 | 1957. augusztus 10 | 51 perc |
| 2 | Piros | Antoupoli↔ Elliniko | 2000. január 28 | 17,9 km | húsz | 2013. július 26 | 29 perc |
| 3 | Kék | Dimotiko Teatro ↔ Dukissis Plakentias Dimotiko Teatro ↔ Repülőtér |
2000. január 28 | 46,5 km | 23 27 |
2022. október 10 | 35 perc 55 perc |
Az athéni metróvonalak teljes hossza 84,5 kilométer, az állomások száma összesen 71 (67 a metró, 4 pedig az elővárosi vasút része ). Van egy lineáris vonatmozgási rendszer 4 csomóponttal.
A második és harmadik metróvonalat a villamosított Attico Metro földalatti városi személyszállítási rendszer üzemelteti . A rendszer az azonos nevű Attico Metro ( "Αττικό Μετρό Α.Ε." ) tulajdonosa, és annak leányvállalata, a "Αττικό Μετρρ. (ΑΜΕΛ) [6] .
A vezetékek építési munkálatai 1991 novemberében kezdődtek meg azzal a céllal, hogy csökkentsék a forgalmi torlódásokat és csökkentsék a kipufogógázok mennyiségét a légkörben. 2000 januárjában megnyílt a 2-es és a 3-as vonal, 2004 nyarára a vonalat kiterjesztették az " Eleftherios Venizelos " nemzetközi repülőtérre. A 3-as vonalon a legtöbb vonat a Dimotiko Teatro állomástól a Dukissis Plakentias állomásig közlekedik. A Dimotiko Teatro állomásról 30 percenként vonatok indulnak a repülőtérre. Az Aeroport állomástól a Pallini állomásig tartó szakaszon a metróvonalat a városi vonatvonallal kombinálják. Mindhárom vonalon van átszállási állomás a villamos és az elővárosi vasúti rendszer felé.
A jegy ára 0,5/1,20 €, a jegy az első átszállástól számított 90 percen belül korlátlan számú utazásra érvényes minden tömegközlekedési típuson, kivéve az Airport Express vonatokat. Lehetőség van 4,10 € értékű, 24 órás, 5 napos jegy vásárlására is - 8,20 € értékben, korlátlan számú utazással minden tömegközlekedési eszközön. A turisták számára 3 napos jegyet kínálnak 20 euróért, amely magában foglal 2 utazást a repülőtérről metróval vagy busszal. A 6 év alatti gyermekek Athén bármely tömegközlekedési eszközét ingyenesen használhatják.
A jegy nélküli utazás a jegy árának 60-szorosának megfelelő pénzbírsággal sújtható.
A nemzetközi repülőtérre való utazáshoz külön jegy szükséges 9 € -ért [7] A jegy egy irányban érvényes a ΗΣΑΠ és ΑΜΕΛ vonalakon 90 percig. Diákoknak, 18 éven aluliaknak és 65 év felettieknek a jegy ára 4,5 €. Akciós csoportos jegyek 2 főre 18 € és 3 főre 24 € értékben. Lehetőség van oda-vissza jegy vásárlására 16 €-ért, egy hét érvényességi idővel.
A földalatti gördülőállomány tételekre (szállításokra) van besorolva, összesen 42 vonaton 252 kocsit üzemeltetnek a vonalon. A vonatok átlagsebessége a 2-es vonalon 35 km/h, a 3-ason 40 km/h, az Athént és a nemzetközi repülőteret összekötő vonatok átlagsebessége 48 km/h [8] .
2. sor: Agios Antonios - Agios Dimitrios / Alexandros Panagoulis és
3. vonal: Nikia - Doukissis Plakentias - Repülőtér
Az első és az utolsó vonat állomásokról indulásának táblázata: [12] [13]
| az állomásról | Az állomásra | Indulási idő | |
|---|---|---|---|
| Első vonat | Utolsó vonat | ||
| Ayios Antonios | Ayios Dimitrios | 05:30 | 00:06 |
| Ayios Dimitrios | Ayios Antonios | 00:08 | |
| Egaleo | Dukissis Plakentias | 00:09 | |
| Monastiraki | Dukissis Plakentias | 00:15 | |
| Dukissis Plakentias | Egaleo | 24:00 | |
| Amin etnikai | Egaleo | 00:07 | |
| Szintagma | Ayios Antonios | 05:38 | 00:20 |
| Ayios Dimitrios | 05:40 | ||
| Egaleo | 05:39 | ||
| Dukissis Plakentias | 05:31 | ||
| Aerodromio [14] | 05:38 és 05:59 | 22:59 | |
| Monastiraki | Aerodromio | 05:36 és 05:58 | 22:58 |
| Dukissis Plakentias | Aerodromio | 05:55 és 06:16 | 23:16 |
| Egaleo | Aerodromio | 05:30 és 05:52 | 22:52 |
| Aerodromio | Egaleo | 06:30 | 23:30 |
+00΄ Pire (πειραιάς)- +04΄ Faliro (φάληρο)- +07΄ Moshato (μοσχάτο)
+09΄ kalite (καλιθέα )
+11΄ tavros- elefterios venaselos (ταύρος-β-ελοδ).
+13΄ Petralona (πετράλωνα)
+15΄ Tissio (θησείο )
+17΄ monastira ( μοναστηράκι ) - +19΄ rejuvenation ( ομόνοια ) - +21΄ Victoria (βικτώρια)
+ 24΄ Attica ( αττιult (Άγιος Νικόλαος)
+28΄ Ка́то Пати́сия (Κάτω Πατήσια)
+30΄ А́йос Элефтэ́риос (Άγιος Ελευθέριος)
+31΄ А́но Пати́сия (Άνω Πατήσια)
+34΄ Пэриссо́с (Περισσός)
+35΄ Пэвка́кья (Πευκάκια))
+37΄ Не́а Ionia (Νέα Ιωνία)
+39 ΄ Heraklio (Ηράκλειο)
+42΄ Irini (Ειρήνη) - kijárat az Olimpiai Stadionba .
+44΄ Nerandziotissa (Νεραντζιώτισσα) - +47΄ Marusi (Μαρούσι )
+49΄ K. A. T. (Κ.Α.Τ.)
+51΄ Kifisia (ΚφηάΚση)
+ 00΄ Antopoli (ανθούπολη)
+ 01΄ Peristeri ( περιστέρι )
+ 02΄ Ayos Antonios (άγιος αντώνιος
) + 04΄ sepolia ( σεπόλια )
+ 05΄ Attica ( ατική ) Metaksurgio (μ
μροο εο οο ) . 11΄ Panpistimio (πανεπιστήμιο )
+13΄ Sintagma (σύνταγμα)- +14΄ Acroopoli (ακρόπολη)
+16΄ CIGEN -PHICS +17΄(συmbes)- о о (νέος κόσμο)- +18΄ ́й ά́й́ (
έέέ κσμο )- + 18΄ ́й ́й ά ́й kódolása) 20΄ Да́фни (Δάφνη)
+22΄ А́йос Дими́триос /Але́ксандрос Панагу́лис (Άγιος Δημήτριος / Αλέξανδρος Παναγούλης)
+24΄ Илиуполи (Ηλιούπολη)
+26΄ Алимос (Άλιμος )
+28΄ Argyroupoli (Αργυρούπολη)
+29΄ Elliniko (Ελληνικό)
+00΄ Nikia (
νίκαια) + 00΄ Courridallos (κορυδαλλός
) + 00΄ Agia barbár (αγία βάρβαρα )
+00΄ Agia Marina (
αγία μαρίν
)
+ 02΄ EGALEO +04΄ 04΄ 06 (κεααμ κ
κ ια ε ες ) Μοναστηράκι) — +10΄ Си́нтагма (Σύνταγμα) — +12΄ Эвангелисмо́с (Ευαγγελισμός)
+13΄ Ме́гаро Мусики́с (Μέγαρο Μουσικής)
+15΄ Амбело́кипи (Αμπελόκηποι)
+17΄ Пано́рму (Πανόρμου)
+ 19΄ Катеха́ки (Κατεχάκη)
+20 ΄ Этники́ А́мина (Εθνική Άμυνα)
+22΄ Холарго́с (Χολαργός)
+23΄ Номисматокопи́о (Νομισματοκοπείο)
+25΄ Аги́а Параскеви́ (Αγία Παρασκευή)
+27΄ Хала́ндри (Χαλάνδρι )
+29΄ Дуки́ссис Плакенти́ас (Δουκίσσης πλακεντίας)- +35΄ Pallini (παλλήνη)- +37΄ Peania-kanza (παια-2.-κα)- +43΄ ( κορωπί )- +49΄ aerodromio (αεροδροοο)
Nyikolaj Gumiljov „Szentimentális utazás” című verse egy Pireuszból Athénba vezető vasúti utazást írja le, amely ma az athéni metró 1-es vonalának része.
Monastiraki állomás peronjai.
Régészeti ásatások a Monastiraki állomáson.
Agios Dimitrios állomás.
Az athéni metró sínek
Lift a Katehaki állomáson
A Syntagma állomás előcsarnoka.
A Syntagma állomás előcsarnoka.
A Syntagma állomás előcsarnoka. Egy ókori athéni vízvezeték töredéke.
Az Akropolisz állomás előcsarnoka.
Az Akropolisz állomás előcsarnoka.
Az Akropolisz állomás előcsarnoka. Amphoras .
Az Akropolisz állomás előcsarnoka.
| görög metrók | ||
|---|---|---|
| Üzemeltetési | Athén | |
| Építés alatt és tervezett | Szaloniki | |