| TFR "repülés" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió → Oroszország |
|
| Hajó osztály és típus | Járőrhajó projekt 11352 |
| Otthoni kikötő | Petropavlovszk-Kamcsatszkij |
| Szervezet | Az orosz haditengerészet csendes-óceáni flottája |
| Gyártó | A. A. Zhdanovról elnevezett hajógyár , Leningrád |
| Építkezésre rendelt | 1975. május 7 |
| Az építkezés megkezdődött | 1977. március 9 |
| Vízbe bocsátották | 1978. március 19 |
| Megbízott | 1978. augusztus 10 |
| Kivonták a haditengerészetből | 2005. június 22 |
| Állapot | Fémre törve |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
2835 t (normál), 3013 t (normál) , 3191 t (teljes), 3436 t (legnagyobb) |
| Hossz | 122,9 m |
| Szélesség | 14,19 m |
| Piszkozat | 7,21 m |
| Motorok | 2 gázturbinás egység |
| Erő | GTU 2 × 26 000 l. Val vel. |
| mozgató | 2 db négylapátos, változtatható állásszögű légcsavar |
| utazási sebesség |
32,2 csomó (maximum); 20 csomó (gazdaságos) |
| cirkáló tartomány | 4600 tengeri mérföld 20 csomóval |
| Legénység | 180 fő, köztük 22 tiszt |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet |
Navigációs radar "Vaigach", navigációs radar "Don-2" |
| Radar fegyverek | Radar " Fregat-M " |
| Elektronikus fegyverek |
BIUS "Tablet-35", GAS MG-332 "Titan-2T", BGAS MG-325 "Vega", SZS MG-26, visszhangjelző NEL-5, SU-85KS-I "Musson-U", EW PK- 10 "Brave" (1983 óta), OVT -k MR-310U "Angara-M", radar UO hajóelhárító rakéták "Dragon", radar UO ZRK MPZ-301 "Baza", radar UO AU MR-105 "torony" |
| Taktikai csapásmérő fegyverek | 1 × 4 hordozórakéta URPK-4 "Metel" / URPK-5 "Rastrub-B" |
| Tüzérségi |
2 × 2 × 76,2 mm AK-726 , 2 × 1 × 45 mm 21 km |
| Rakéta fegyverek |
2 × 1 Uran SCRC 2 × 2 Osa-M SAM kilövő (40 db 9M-33 rakéta) |
| Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 12 RBU-6000 "Smerch-2", 2 × 4 × 533 mm TA ChTA-53-1135, akadályaknák |
"Repülő" - Project 11352 járőrhajó (a NATO kodifikációja szerint - Módosított Krivak-I osztály ).
1975. május 7-én felkerült a Szovjetunió Haditengerészetének hajóinak listájára. 1977. március 9-én fektették le a hajóépítő üzem siklóján. A. A. Zhdanov Leningrádban az 1135. számú projekt (714. számú üzem) keretében. 1978. március 19-én indult. 1978. augusztus 10-én lépett szolgálatba [1] .
A Csendes-óceánra való átmenet Afrika körül, majd Victoria kikötőjén keresztül történt , ahol 1979. augusztus 25-én a Flying SKR ötnapos üzleti látogatásra ment Vorosilov BMT marsallal , BMT Boris Butomával [2] . és Kamránon keresztül . Szeptember 20. A TFR "Flying" megérkezett Petropavlovszk-Kamcsatszkijba, ezzel befejezve a flották közötti átállást. A hajót a Red Banner Pacific Fleet (KamFlRS KTOF) tagjaként fogadták [3] .
1980 januárjától júniusig és 1980 augusztusától 1981 februárjáig BS Cam Ranhban [3] .
1981 végén a Flying TFR (V. A. Khorkov 3. fokozatú parancsnoki kapitány) szolgált az Indiai-óceánon ( Socotra - Maputo - Mauritius ), és csatlakozott hozzá a flották közötti átmenet BOD " Tallinn " (a parancsnoki kapitány). 2. rangú Jurij Ustimenko) a 85 OPBNK (G. I. Szmirnov ellentengernagy) főhadiszállásával a fedélzetén. A Port Louisban tett látogatás során a hajók tájékoztatást kaptak arról, hogy november 26-27-én puccskísérlet történt a Seychelle-szigeteki Köztársaságban . És már november 28-án 12 órára a Flying megérkezett Victoria kikötőjébe, 18 órára a tallinni BOD közeledett, hogy evakuálja a szovjet nagykövetséget, és szükség esetén támogassa a kormányt, kicsit később a francia Victor fregatt Schoelcher Albert Rene francia elnököt is támogatta [2] . December 13. és 17. között a hajók ismét Maputóban jártak, és visszatértek a Seychelle-szigeteki Victoria kikötőbe [3] . A BOD "Tallinn" és a TFR "Flying" 1982 januárjáig a kikötőben tartózkodott [2] .
1982 májusában a V. A. Khorkov 3. rangú kapitány parancsnoksága alatt álló hajó a Szovjetunió haditengerészetének 8. haditengerészetének tagja volt [3] .
1985 májusától szeptemberig a BS a 17. OpEsk része volt [3] .
1987 májusától 1991 októberéig a hajót Vlagyivosztokban Dalzavodban korszerűsítették az 11352-es projekt keretében. A korszerűsítés során a kilövőket URPK-5 Rastrub-B- re korszerűsítették, az RBU-6000 Smerch -2 helyett csomagokat szereltek fel . Az "Uranus" rakétákat , a " Fregat-M " radarállomást is telepítették [3] .
1992. július 26-án a hajón leengedték a Szovjetunió haditengerészeti zászlaját és felvonták a Szent András zászlaját . Ugyanebben az évben a KPUG részeként elnyerték a Haditengerészet Polgári Törvénykönyvének tengeralattjáró-elhárító kiképzési díját [3] .
1994-ig a Flying TFR ideiglenesen a 10. OpEsk 201. tengeralattjáró-elhárító dandár (BrPLK) tagja volt [3] .
1999-ben ismét a KPUG részeként elnyerte az Orosz Haditengerészet Polgári Törvénykönyvének díját tengeralattjáró-elhárító kiképzéséért [3] .
2005. június 22-én a Flyinget kizárták a flottából, és pályázatot írtak ki a hajó ártalmatlanítására.
| A Szovjetunió nagy tengeralattjáró-ellenes hajói | ||
|---|---|---|
| 57-A projekt | ||
| 61. projekt |
| |
| 1135 és 1135 millió ³ projekt |
| |
| 1134. projekt | ||
| 1134A projekt | ||
| 1134B projekt | ||
| 1155. projekt | ||
| Projekt 1155.1 |
| |
| Megjegyzések: ¹ Siklón leszerelve; ² Megrendelés törölve; ³ 1977-ig BOD-nak, utána TFR-nek minősültek. | ||