SM-2-1

SM-2-1  – 130 mm - es kaliberű szovjet kétágyús , univerzális fedélzeti-torony tüzérségi berendezés . Az SM-2-1 volt a Project 41 és Project 56 rombolók fő tüzérségi rendszere .

Tervezés és tesztelés

Az SM-2 telepítésének fejlesztése 1943 végén kezdődött az ANIMI által 1943. szeptember 2-án kiadott feladat alapján . A telepítés taktikai és technikai megbízását 1944. április 25- én hagyta jóvá a Tengerészeti Tüzérségi Igazgatóság vezetője. A TsKB-34 részt vett a tervtervezet kidolgozásában E. G. Rudyak irányításával. Az előzetes tervet 1944. február 3-án nyújtották be jóváhagyásra [1] . A projekt a német tervezők által a 105 mm -es SKC-33 tüzérségi állvány megalkotásakor alkalmazott műszaki megoldásokon alapult [2] .

A 232-es számú üzem az SM-E11-130 ballisztikus hordót és a B-119 poligon gépet gyártotta a telepítés tesztelésére. A poligongép merev dobját az MSP Plant No. 190 gyártotta. Az SM-2 kísérleti lengő részét 1948. szeptember 30-án szerelték fel a B-120 (TT) próbapályára. Az SM-2 prototípus, miután a 232-es számú gyárban legyártották , 1949. április 5. és május 30. között a gyárban, valamint ugyanazon év október 20. és december 12. között a tesztterületen átment a gyári teszteken. A létesítmény állami tesztelése két szakaszban zajlott: 1950. május 10 -től augusztus 5- ig és 1950. november 24- től 1951. március 30-ig [1] .

1950-ben a 232-es számú üzemben egy prototípus rajzai szerint, a helyszíni vizsgálatok eredményei alapján korrigálva két soros SM-2-1 berendezést gyártottak. Az installációkat a 41-es " Fearless " [1] projekt vezető rombolójára helyezték . Az SM-2-1 állami hajótesztjeit a Neustrashimy-n 1955 elején hajtották végre . A vizsgálati jegyzőkönyvet 1955. február 17-én írták alá. Az 1951-ben, a 232-es számú üzemben gyártott következő pár sorozatos berendezést az 56-os projekt Spokoiny rombolójához szállították, a hajón lévő telepítés állapotpróbáját két szakaszban végezték el: a Finn-öbölben augusztus 8-tól 1955. szeptember 8-án és a Baltijszk - Tallinn körzetében 1955. december 3-tól december 16-ig 4-5 pontos tengeri állapot mellett [3] .

Gyártás

Az SM2-1 berendezést a Szovjetunió Minisztertanácsának 1957. október 1-i rendelete és a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 1957. október 9-i 0086. számú rendelete helyezte üzembe . A Minisztertanács 1949. szeptember 28-i 4183-1730ss. sz. számú miniszteri tanácsa szerint a berendezés sorozatgyártása megkezdődött a „ Bolsevik ” üzemben (232. sz.). 1952-ben az AU gyártása megkezdődött a sztarokramatorski gépgyártó üzemben . Egy SM-2-1 telepítés ára 6 490 000 rubel volt [3] .

Összesen 65 SM-2-1 berendezést gyártottak a Szovjetunió ipari vállalataiban : 51 berendezést a bolsevik üzem (1950–1957) és 14 berendezést a sztarokramatorski gépgyár (1952–1954). Az ilyen típusú tüzérségi állványokat 1 Project 41 rombolóra és 28 Project 56 rombolóra (összesen 58 egységre) szerelték fel [3] .

Telepítési terv

Egy SM-2-1 torony két 130 mm-es löveget szerelt fel. A torony felszerelése páncélozott, hogy védelmet nyújtson a lövedékek és a golyók töredékei ellen.

Az installáció mindkét pisztolya egy kapocs típusú öntött bölcsőben van elhelyezve. Mindegyik pisztoly fel van szerelve egy orsó típusú hidraulikus visszacsapó fékkel, kompenzátorral (a fék a hordó alatt található) és egy döngölővel. Mindegyik pisztoly csöve felett egy pneumatikus recéző található . A fegyvertartó a harcasztalban rögzített stabilizációs tengelyen rezeg. A csonktengely stabilizálása vízszintesen (ugyanabban a síkban) történik [3] .

A pisztoly csöve egy szabad csőből, egy tokból , egy szárból , egy kapocsból és egy tengelykapcsolóból áll . A redőny vízszintes ék, rugós félautomata és kézi redőnnyel. Ütős tüzelőberendezés (elektromágnesről vagy kézi műveletből). A döngölő (pneumatikus, fogasléces gyorsítóval) és a töltő külön hüvelyes töltetű lőszer egyirányú döngölésére képes, a döngölési út hossza 1700 mm. A töltőtálca lehetővé teszi a lövedék és a töltényhüvely egyidejű betöltését. A porgázok automatikusan távoznak [3] [2] .

A tüzérségi szerelvény 54 sortüzet tudott kilőni teljes tűzsebességgel, ezt követően 4-5 percnyi csövű hűtésre volt szükség, amit úgy hajtottak végre, hogy a cső furatát külső vízzel szivattyúzták a tűzvezetékből. A maximális lőtáv megközelítette a 28 km-t, a magassági hatótáv pedig 21 km volt [4] . (?!!) A tüzérségi rendszer jellemzői a hosszú csövű, nagy teljesítményű ballisztikai alkatrész és az AC közvetlen stabilizálására szolgáló mechanizmus volt a csapok tengelyének dőlésszögével (NOT) [2] .

Tűzvezérlés

A Sfera-56 tűzvezető rendszer a Zenit-68K/Zenit-68bis "cirkáló" PUS rendszer adaptált (a rombolókra alkalmazott) változata volt [2] . A "Sphere-56" adatokat szolgáltatott a tengeren, a levegőben és a hajóról nem látható célpontok tüzeléséhez. A tűzvezető eszközök magja a központi tüzérségi 1-UM (TsAS-UM) központi tüzelőgép (rövidítve TsAS) volt, amely a központi tüzérségi állásban helyezkedett el, és egy akár 60 csomós sebességgel mozgó felszíni célpontról generált adatokat. 175 kábel távolságig , vagy akár 300 m/s sebességgel repülő célpontokon 15 km magasságig. A CAC 32 km-es távolságból kezdhette meg a munkát, 24 km-ről pedig megelőző ponton biztosított tüzelést. A CAS munkaideje a felszíni célpont tüzeléséhez szükséges adatok generálására 100 s, a légi célpontra pedig 50 s volt. Az 1-UM eszköz egy hajóról láthatatlan parti célpontra lőtt egy segédcélzópont (VTN) segítségével. Kifejezetten erre a parton jól megkülönböztethető objektumot választottak ki, és tűzvezető eszközökkel kísérték ( a CAC-on folyamatosan vették az irányszöget és az objektum távolságát ); ugyanakkor a topográfiai térképről meghatározták a kiválasztott VTH-tól a parti célpont irányszögét és távolságát, és a kapott értékeket bevitték a CAS-ba. Az 1-UM eszköz figyelembe vette a segédcélzási pont távolságát a célponttól (a TsAS lehetővé tette a VTN céltól való távolságának 20 km-ig történő megadását), és amikor a vezérlőeszközök követték a látható VTN-t, az AU SM-2-1 lövegek egy láthatatlan célpontra irányultak [7] .

A központi tüzérségi állásban (rövidítve: DAC ) egy koordináta-átalakítót helyeztek el - egy 7EU-s eszközt, amely a giroazimut horizonttal „Component” együtt működött; a készülék kidolgozta a tüzérségi tartók és az SVP-42-50 stabilizált célzóoszlop stabilizációs szögeit . A DAC egy 3. DMS-3 távolságmérővel (mérési határ - 126 kábelig) és egy VN-4 központi célzóval volt felszerelve; a poszton volt a tűzvezető helye, aki a főkaliberű üteg parancsnoka volt. A Fut-N légi célérzékelő radar szolgált az SM-2-1 fő célkijelölő eszközeként . A célpont megjelölése után a célpontot elvitték a Yakor-M lőradar kíséretére , amelynek antennáját közvetlenül a stabilizált irányzékra helyezték. A tűzvezetés előtt és a DAC-ban a Yakor-M radar pontos jelzői voltak, amelyeken megfigyelhető volt az SM-2-1 lövegek által kilőtt lövedékek célhoz viszonyított esése (robbanása), ill. egyúttal korrekciókat is bevezetni. Az Anchor-M 8000 m-es célmagasságig 8-10 s, 8000-11 000 m-es célmagasságnál 27-30 s alatt kaphat célmegjelölést. 185 kábel távolságból felszíni célponthoz és távolról 165 kábelből egy légi célponthoz az állomás képes volt az objektum automatikus követésére. A célkijelölés tartalék forrásaként a következők szolgáltak: a Neptune navigációs radar és két optikai célkijelölő irányzék - VTsUZ-3 [8] .

A Sfera-56 vezérlőrendszerben a Szovjetunióban először használtak elektromos számolóeszközöket a sorban forgó transzformátorokon a célmegjelölések és a tüzérségi berendezések célzásához szükséges adatok kiadására. Az SM-2-1 telepítések irányítása távolról is végrehajtható egy D-2 jelzésű elektromos szinkron nyomkövető sebességváltó (SESSP) segítségével, félautomatikusan vagy manuálisan. Távirányítással a központi célzást a CAC-ból hajtották végre, és a tüzérek csak a tüzérségi állványok helyzetét ellenőrizték. Félautomata irányítással a központi célzás is megtörtént, de a lövészeknek egy speciális tárcsán folyamatosan kombinálniuk kellett a középső oszlopból kapott összes mutatószöget és a fegyver fix helyzetmutatóját (ez vezetett a munkavégzéshez). ki a mutatószögekből a végrehajtó motorok által). A kézi vezetési vezetési folyamat egybeesett a félautomata, de aktuátorok használata nélkül [9] .

Az AU SM-2-1 maximális mutatási sebessége a meghajtókról 18 ° volt, manuálisan - 3 °. Mindegyik AU-nak volt saját Shtag-B radartávmérője (15 km-es hatótávolságig), egy BAS-1-B toronykilövő gépe és egy AMO-3 optikai irányzéka, amely lehetővé tette a tüzeléshez és a tüzeléshez szükséges összes adat előállítását. önállóan, műszerekkel. A Sfera-56 vezérlőrendszerbe a parancsnoki hídra szerelt 1 NM-es készülék került, amely a legegyszerűbb számítási és döntő eszköz volt, amely a célkijelölés kiadása mellett az első sortüzek eredményei alapján korrekciókat is bevezetett. Az 1 NM-es készülék optikai rendszereként közönséges hétszeres tengeri távcsöveket használtak, amelyek fényereje és látómezeje nagyobb, mint a célzóké (éjszakai megfigyeléshez); éjszakai vagy rossz látási viszonyok között az ellenséggel való hirtelen találkozás esetén a fő kaliberű 1 NM-es tűz segítségével az őrtiszt irányíthatta . Ez az eszköz képes adatokat generálni akár 40 csomós sebességgel mozgó tengeri célpontok tüzeléséhez [9] .

Lőszer

A tüzérségi berendezés lőszerei a következő típusú lövedékeket tartalmazták: félpáncéltörő , erős robbanásveszélyes töredezettség fejbiztosítékkal, légelhárító radarbiztosítékkal, légvédelmi távcsővel, világító ejtőernyő, antiradar és gyakorlati [4] . 1964 és 1965 között a 3-084762 [10] jelű mélyvízi tengeralattjáró-elhárító lövedéket is gyártották . A lövés összetétele három töltetet tartalmazott: harci, csökkentett harci és speciális világítólövedékek kilövésére [4] . A kazettás tok hossza töltéssel 1024,5 mm, a töltet tömege teljes feltöltéssel 28 kg, a teljes töltéssel 15,3 kg [10] .

A Project 56 rombolók két toronyának teljes lőszerkapacitása 850 lövés volt (további 200 kerülhetett túlterhelésbe) [11] , ebből 800 volt lőkész [10] .

SM-4, SM-4-1

130 mm-es kaliberű szovjet parti védelmi fegyvertartó [13] körkörös lövéssel és mobil távolságmérő oszlopról történő tűzvezérléssel. [14] Az SM-4-1-et a Minisztertanács 1951.10.29-i rendeletével és a VMM 1951.11.06-i rendeletével helyezték üzembe. 221-et 1956-ig végezték el. Összesen mintegy 150 telepítést végeztek. Az SM-4-1 mobil berendezéseket különféle éghajlati viszonyok között használták Novaja Zemljától, Szahalintól és Kamcsatkától a Krím-félszigetig és a Kaukázusig. Érdekes módon néhány esetben az SM-4-1-et álló berendezésekké alakították.

A CM-4-1 szerelvény hengere egy szabad csőből, egy házból, egy szárból, egy kapocsból, egy tengelykapcsolóból és egy orrfékből áll. Az SM-4-1 csatorna hossza 50 mm-rel kisebb, mint az SM-2-1 telepítés csatornájának hossza, egyébként mindkét hordó belső szerkezete azonos. Az SM-4-1 lőszer- és ballisztikai adatai teljesen egybeestek az SM-2-1-gyel. Külön tölthető-hüvely.

A redőny függőleges ék. Félautomata fénymásoló típus. A döngölő rugós, tekercseléskor felhúzott, a hüvely döngölése manuálisan történik. Hidraulikus görgőfék, orsó típusú, kompenzátorral. A fék a bölcső alsó dagályába van beépítve. Visszaguruláskor a fékhenger álló helyzetben van. A pneumatikus recézőt a léghengerrel együtt a bölcső feletti táskában rögzítik. Visszaguruláskor a recéző munka- és léghengere visszagurul.

A függőleges és vízszintes vezetőszerkezetek csak kézi hajtásúak. A függőleges vezetőmechanizmusnak egy fogaskerekes szektora van, a vízszintes vezetőmechanizmusnak pedig egy fogaskereke van. A kiegyensúlyozó mechanizmus rugós, két oszlopból áll, amelyek a bölcső alatt helyezkednek el.

A gép öntött alapból állt, amelyre hegesztették a gép jobb és bal oldalát, valamint az előlapot. A gépre doboz alakú pajzsot erősítettek. Az alap egy kerek öntött testből áll, amely négy kereszt alakú üreges hegesztett ágyhoz kapcsolódik. Két oldalkeret, jobb és bal, csuklósan van a testhez rögzítve, a másik kettő (gerinc) pedig mereven kapcsolódik. Egy túrán az oldalágyakat visszahúzzák a hátsó gerincre, és zárral rögzítik hozzá. Az elülső gerincágynak van egy forgó része, amely vonógémmel van felszerelve a vontatáshoz. Az alaptest egy 1785 mm átmérőjű tál alakú öntvény, melyben négy fül található az ágyakkal való összekötéshez. A test belsejében egy golyós vállpánt és egy vízszintes vezető fogaskerék van rögzítve. A keretek végére emelők vannak felszerelve, amelyek célja a telepítés vízszintbe állítása, a felborulási nyomaték észlelése lövéskor, valamint a felszerelés harci helyzetből utazási helyzetbe történő áthelyezése és fordítva.

Az alváz első és hátsó kettős lejtős mozgásokból áll. Mindkét lépésben független felfüggesztési rendszert alkalmaznak torziós rudas felfüggesztéssel. A harcállásban lévő előre és hátra fokozatok a gerincágyakra vannak felakasztva, aminek következtében súlyukkal növelik a beépítés stabilitását tüzeléskor. A CM-4-1 egységet AT-T traktor szállítja.

1955-ben üzembe helyezték az SM-4-1B berendezést, a fő különbség a Moskva-TsN hordozórakéta és a Burun radarral felszerelt Bureya hordozórakéta helyett. A Burun ARS hatótávolsága 60 km. Az ARS "Burun" a "barát vagy ellenség" "Nikel-K" azonosító állomáshoz kapcsolódott. 1955-ben helyezték üzembe a Cape radarállomást, amely 1-183 km hatótávolságú felszíni célpontokat észlel. 90 km távolságig 1240 Hz, majd 604 Hz frekvencián működött. A "Mys" radar a "barát vagy ellenség" "Nickel-K" azonosító berendezéssel volt párosítva. A "Mys" és az ARS "Burun" radarokat 14,8 tonnás APM-598 kerekes pótkocsikon helyezték el, amelyeket AT-T traktorokkal szállítottak.

Részt vett a koreai háborúban . Az installáció utódja a "Bereg" komplexum volt .

SM-62

Az SM-2 telepítésével megegyező súly- és méretjellemzőkkel az SM-2 automatikus analógját fejlesztették ki a Szovjetunióban . Ennek az SM-62 jelzést kapott tüzérségi tartónak a műszaki terve 1955 -re készült el . A telepítést az 56-os projekt rombolóinak felfegyverzésére tervezték , kezdve a sorozat 31. hajójával, valamint a 68 bis projekt könnyűcirkálóit [2] . A létesítmény technikai tűzsebessége 25-30 lövés/perc volt, a túlélési képesség másfélszeresére nőtt (akár 1500 lövésig), és másfélszeresére csökkent a személyzet létszáma a létesítmény harci karbantartása során (14-gyel szemben). 21) [15] . Miután megtagadták az 56-os projekt rombolóinak építését, a tervek szerint a Project 57-es rombolókat SM-62-es berendezésekkel fegyverezték fel .

Szerviztörténet

Értékelés

Összehasonlító értékelés

Az SM-2-1 és az amerikai 127 mm-es automata löveg összehasonlítása azt mutatja, hogy a szovjet tüzérségi rendszer felülmúlta az amerikait a felszíni célpontok megsemmisítésének képességében, de a légvédelmi feladatok megoldása során - több mint a Sfera-56 hordozórakéta háromszor alacsonyabb tűzsebessége és harci képességei - megadta magát neki. Kaliberében az SM-2-1 fegyver volt a legerősebb a világon, és a legnagyobb hatótávolságú és pontosságú volt [2] .

Összesített pontszám

Prototípusától - a német AU SKC-33 -tól eltérően az SM-2-1 berendezés erősebb lövegekkel, radaros távolságmérővel ellátott PUS toronyrendszerrel és fejlettebb döngölővel rendelkezett. Ezenkívül a telepítés teljes számítása a páncélvédelem leple alatt zajlott [2] . A működési tulajdonságok szempontjából az SM-2-1 tüzérségi állvány hátránya volt, hogy hátul nyitott volt (ez nagy tengeri viszonyok között fennállt annak a veszélye, hogy víz kerüljön a tartóba) [16] .

Lásd még

• Központi Tervező Iroda "Titan"
• KSM-65

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Shirokorad A. B., 2000 , p. 954.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Litinsky D. Yu., 1998 , p. 54.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad A. B., 2000 , p. 955.
4. ↑ 1 2 3 Apalkov Yu. V., 2006 , p. 36.
5. ↑ 1 2 Shirokorad A. B., 2000 , p. 956, 957.
6. ↑ Buneev I. I. et al., 1995 , p. 62.
7. ↑ Apalkov Yu. V., 2006 , p. 36-38.
8. ↑ Apalkov Yu. V., 2006 , p. 39.
9. ↑ 1 2 Apalkov Yu. V., 2006 , p. 42.
10. ↑ 1 2 3 Shirokorad A. B., 2000 , p. 957.
11. ↑ Pavlov A.S., 1999 , p. tíz.
12. ↑ Shirokorad A. B., 2000 , p. 957-958.
13. ↑ CM-4 . Hozzáférés dátuma: 2014. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 2.. (határozatlan)
14. ↑ Az OJSC "TsKB" Titan " története . Hozzáférés dátuma: 2014. augusztus 1. Archiválva : 2014. augusztus 8. (határozatlan)
15. ↑ Buneev I. I. et al., 1995 , p. 77.
16. ↑ CM-2-1 . flot.sevastopol. - Fekete-tengeri Flotta: információs forrás. Letöltve: 2010. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2012. november 3.. (határozatlan)

Irodalom

• Apalkov Yu. V. Project 56 rombolók - Szentpétervár. : Galeya Print, 2006. - 84 p. — ISBN 5-8172-0108-9 .
• Buneev I. I. és mások. A hazai haditengerészet haditengerészeti tüzérsége. - Szentpétervár. : Lel, 1995. - 104 p. — ISBN 5-86761-003-X .
• Litinsky D. Yu. A szovjet flotta szuperrombolói // A "Typhoon" almanach különszáma. - Szentpétervár. , 1998.
• Pavlov A.S. Project 56 rombolók. - Jakutszk, 1999.
• Shirokorad A. B. Szovjet haditengerészeti tüzérség. - Szentpétervár. : Velen, 1995. - 80 p. — ISBN 5-85817-009-9 .
• Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - Minszk: Szüret, 2000. - 1156 p. — ISBN 985-433-703-0 .

Linkek

• SM-2-1 . flot.sevastopol. - Fekete-tengeri Flotta: információs forrás. Letöltve: 2010. augusztus 31. (határozatlan)