Nissan jegyzet

nissan jegyzet

Japán első generációs modell (2004)
közös adatok
Gyártó Nissan
Gyártási évek 2004  - jelen
Összeszerelés Nissan Motor Manufacturing UK, Sunderland , Tyne and Wear , UK Kyushu , Japán (2. generáció) Aguascalientes (állam) , Mexikó (2. generáció)
Osztály Szubkompakt furgon
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 5 ajtós kisbusz (5 ülés)
Elrendezés első motor, elsőkerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
A piacon
Hasonló modellek Hyundai ix35 , Ford B-Max , Citroën C3 Picasso , Honda Freed
Szegmens M szegmens
Nemzedékek
Nissan Almera Tino
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Nissan Note ( jap . 日産・ノート Nouto ) a Nissan által 2004 óta gyártott szubkompakt furgon. A modellt eredetileg a hazai japán piacra vezették be , majd Európa, a FÁK, Észak-Amerika és Ázsia piacán is elérhetővé vált. A Note felváltotta a népszerűtlen Almera Tino -t, amely nem tudta felvenni a versenyt a Renault Scenic kompakt furgonnal .

Az első két generációt a " Nissan B " platformra tervezték, amelyet a Renault Modus , Renault Symbol , Renault Logan ( Dacia Logan ), Nissan Tiida , Nissan Platina is használ . A harmadik generációt a moduláris " CMF-B " platformra tervezték.

Oroszországban és a FÁK-ban az első generációs autókat 2014 közepéig értékesítették. A második generációtól kezdve a modell Oroszországban nem vásárolható meg [1] .

Első generáció (E11)

Az első generációs modellt Japán és Európa piacaira gyártották (beleértve Oroszországot és a FÁK-országokat is), és az egyes piacok modelljei mind külsőleg, mind műszaki szempontból különböztek. A modellt eredetileg 2004 decemberében mutatták be a japán piacon , értékesítése pedig 2005 januárjában kezdődött [2] [3] . Az autó összeszerelését a jokosukai Nissan Oppama üzemben végezték [4] [5] . Az európai piac számára a Note először 2005-ben a Frankfurti Autószalonon [6] , majd a Genfi Autószalonon 2006-ban [7] [8] mutatkozott be . A sunderlandi (Egyesült Királyság) üzemben a termelés 2006 januárjában indult [9] , az értékesítés pedig tavasszal indult [10] . Az első Nagy-Britannia volt – március 1. [11] . A Note értékesítése Oroszországban 2006 áprilisában kezdődött [12] [13] .

Második generáció (E12)

Fejlődés. Nissan Invitation

2012. március 7-én a Genfi Autószalonon bemutatták a Nissan Invitation koncepcióautót , amely később a következő generációs Nissan Note alapja lett. Az autó nevét nem véletlenül választották ki. Az invitation szót angolul "invitation"-nak fordítják. François Bancon, a cég munkatársa szerint az autó a dizájnnak és a tágas belső térnek köszönhetően önkéntelenül is közelít feléje, mintha „hívogatna” belülre [14] . A koncepció világos, dinamikus és áramvonalas dizájnt kapott. Az egyik legfigyelemreméltóbb eleme az oldalsó rész kialakítása, az úgynevezett "Squash Line". Könnyen észrevehető az ajtókon - jellegzetes vonal a közepén, amely a kerékív közepéből ered, és simán befordul a hátsó lámpa kontúrjába [14] . És ha a külső kialakítás szinte teljesen hasonlít a gyártási modellre, akkor a belső tér nagyon futurisztikusnak tűnik. Ez különösen a középkonzolon látszik, rajta a képernyő szélétől szélig megfeszül. A műszerfal is szokatlan kialakítású. Az ülések színe elüt a belső tér többi részétől - a kárpitozásuk fehér, a belső tér sötétkék [15] .

A koncepció hivatalos premierjén a gyártó nem részletezte, hogy melyik modellt cserélje le a koncepció, de egyértelmű volt, hogy ez az új Note. Az autó méretei jelentősen megnőttek: a debütáló hossza 4150 mm a régi modell 4083-mal szemben, szélessége 1740 mm 1691-hez képest, de a magasság csökkent - 1470 mm 1550-hez képest. Az autó a másodikra ​​épült. generációs Nissan B platform - Nissan V (ezt a szériaváltozat is örökölte). Eredetileg egy 1,2 literes, 98 LE-s motort terveztek a modellre (lásd lent). A vállalat szerint a továbbfejlesztett aerodinamika és az akkoriban új platform magas környezetbarátságot biztosít az autónak – a károsanyag-kibocsátásnak 100 g/km alatt kell lennie [14] . Első felfüggesztés - McPherson, hátsó - torziós gerenda [16] . A koncepcióautót a Nissan Design Europe ( angolul Nissan Design Europe ) tervezte .  Az autót "Around View Monitor" kamerarendszerrel is ellátták, amely 360 fokos nézetet biztosít. A gyártási modellben is jelen van [17] [18] .

Japán és Ázsia

Az első generációhoz hasonlóan a japánok láthatták először az új autót. A japán piacra szánt modellt 2012. augusztus 28-án mutatták be Yokohamában, mindössze 5 hónappal az Invitation koncepció premierje után [19] [20] . Az értékesítés 2012 szeptemberében kezdődött. A japán modellt 1,2 literes HR12DE soros motorral vagy azonos lökettérfogatú HR12DDR soros motorral szerelték fel. Erőátvitel - variátor [21] [22] .

Az előző modellhez hasonlóan számos speciális módosítást adtak ki. 2012-ben adták ki a Note Medalist modellt, krómozott ajtókilincsekkel és újratervezett belső díszítéssel. A japán piac a Note Rider sportváltozatát is kínálta, erősebb HR12DE vagy HR12DDR motorokkal [21] . 2014. július 23-án bemutatták a Note Nismo és a Note Nismo S módosításait. A modellek módosított külsőt, légterelőt és új karosszériakészleteket kaptak piros díszítéssel. A belső tér csak kisebb változtatásokon ment keresztül [23] . A Nismo modell 1,2 literes motorja 98 LE, míg a Nismo S egy 1,6 literes turbómotor 138 LE-vel. A sebességváltó a Nismo esetében CVT, a Nismo S esetében pedig 5 sebességes manuális. A felfüggesztést is módosították és módosították, és a karosszéria kezelhetőségét is javították. A kipufogórendszert javították. A Note Nismo és a Note Nismo S értékesítése 2014 októberében kezdődött [24] [25] .

Az autó értékesítése Japán mellett más ázsiai piacokon is megkezdődött. Egyes piacokon a második generációs Nissan Note felváltotta a hasonló modellt, a Nissan Livinát , amely megszűnt, így csak a Grand Livina hétüléses változata maradt meg. Hongkongban az értékesítés 2012. szeptember 28-án kezdődött [26] . Más piacokon az értékesítés később kezdődött. Így a szingapúri piacra szánt modellt csak 2017-ben mutatták be a Szingapúri Autószalonon a Pulsar ferdehátúval együtt [27] . 2017. január 17-én megkezdődött az értékesítés Thaiföldön , ahol a modellt két felszereltségi szinten kínálták - V (568 000 baht -tól) és VL (640 000 baht-tól) [28] .

Európa

A második generációs Note for Europe 2013 márciusában mutatkozott be a Genfi Autószalonon. [29] , az értékesítés pedig nyáron kezdődött [30] . A modell összeszerelését az Egyesült Királyságban , Sunderlandben is elvégezték . Európában a Note 1,2 literes 78 LE-s benzinmotorral vagy egy másik 1,2 literes 97 LE-s benzinmotorral volt felszerelve. meghajtó kompresszorral, vagy 1,5 literes turbódízel motorral 109 LE-vel. kézi vagy fokozatmentes sebességváltóval kombinálva [31] . Három felszereltségi szint volt elérhető: Visia, Acenta és Tekna. Az alapár az értékesítés kezdetekor 13 990 euró. 1200 eurós összegért lehetőség nyílt egy kiegészítő opciós csomag vásárlására, amely holttérfigyelő rendszert és sávtartó rendszert [32] tartalmaz .

Az európai modell 2014-ben az UltraTech International Inc. által kifejlesztett „Ultra-Ever Dry” autó új bevonatának tesztje lett [33] . Ezt a speciális bevonatot az autóra hordják fel, és állítólag megvédi a szennyeződéstől, megkímélve ezzel az autótulajdonosokat az autómosó látogatásától . Különböző időjárási körülmények között végzett többszöri tesztek eredményeként ennek a bevonatnak a hatékonyságát, valamint a fényezésre gyakorolt ​​hosszú távú hatását is vizsgálták. A Nissan kijelentette, hogy az "Ultra-Ever Dry" nem lesz elérhető a teljes termékpalettán, de a lefedettség opcióként felajánlható. Azóta azonban nem érkezett hír erről a bevonatról [34] [35] .

És bár a Note második generációja meglehetősen népszerű maradt Európában (lásd az Értékesítés szakaszt), belső verseny volt a felállásban. A Nissan Micra, amely mindig is egy osztállyal a Note alatt volt, sokkal nagyobb lett a 2017-ben kiadott ötödik generációban. Ahogy Jim Wright, a Nissan alkalmazottja kijelentette: "Annak ellenére, hogy az utolsó Micra (negyedik generáció) az A-osztályú árszegmensben volt, nem lenne hatékony kettő helyett három modellt gyártani, így csak a Micra és a Juke marad " [36] . De nem ez volt az egyetlen probléma. A gyártás leállításáról döntöttek a Qashqai modell gyártásának növelésének szükségessége miatt is . 2017 márciusában a Note az Egyesült Királyságban az európai piacon megszűnt [37] .

Észak- és Latin-Amerika

A Nissan úgy döntött, hogy a modell az észak-amerikai piacra is adaptálható. Az amerikai és a kanadai piacra szánt modellt 2013 januárjában mutatták be a detroiti észak-amerikai autószalonon . Az USA-ban és Kanadában úgy döntöttek, hogy az autónak egy kicsit más nevet adnak - Versa Note , mivel a Nissan Versa ferdehátú ( Oroszországban és a FÁK-ban Tiida néven ismert ) rést foglalta el, míg a szedán modellt nem vonták ki az értékesítésből. . Az értékesítés 2013 nyarán kezdődött [38] . Az észak-amerikai modellt 1,6 literes, 111 LE-s, kettős befecskendezéses motorral szerelték fel, kézi sebességváltóval vagy Xtronic CVT CVT -vel kombinálva . 5 felszereltségi szint közül választhatott: S, S Plus, SV és SL. 2015-ben hozzáadták az SR [39] [40] sportcsomagot .

A latin-amerikai modellt 2013 júniusában mutatták be Kolumbiában . Az új modell bemutatása nagyon szokatlan volt - az autót egy 18. századi vitorlás fregatton hozták Cartagena de Indias városának partjaihoz [41] . A bemutatón részt vettek újságírók a régió különböző országaiból, valamint a Nissan autók kolumbiai forgalmazója. A latin-amerikai változat értékesítése 2013 júliusában kezdődött. Az autót Sense és Advance felszereltségi szinten kínálták. A latin-amerikai piacra szánt autók összeszerelését Mexikóban, Aguascalientes államban végezték [41] .

Amerikában az autó nem tudott olyan eladni és népszerű lenni, mint Európában. Az iSeeCars statisztikai hivatal 2019-ben közzétett tanulmánya szerint a Versa Note vásárlóinak körülbelül 9%-a utasítja el a vásárlást követő első évben – ez a 8. hely az anti-besorolásban. A Versa szedán is szerepel a listán, a tizedik helyen áll (8,7%) [42] [43] [44] . A modell eladási szintje is azt mondta, hogy a Versa Note kudarc. Ha 2017-ben a szedán és a ferdehátú együttes értékesítése 106 ezer autót tett ki, akkor 2019-re ez a szám 66 ezerre csökkent (lásd az "Értékesítés" részt). Mindez egyértelművé tette, hogy a modellt le kell állítani. 2019 végén a Versa Note hivatalosan is elhagyta az észak-amerikai és latin-amerikai piacot [45] [46] .

Facelift - Note e-Power

2016 novemberében a modell jelentős frissítésen esett át. A legfontosabb változás a motort érinti: ez most egy hibrid autó , amelyet Note e-Power névre kereszteltek . [47] A modell egy HR12DE motort és egy EM57 villanymotort kombinál 1,5 kWh-s akkumulátorral. Ez az elektromos motor a Leaf modellből származik , de az akkumulátor kapacitása csökkent. [48] ​​Más hibridekkel ellentétben a benzinmotor csak az akkumulátort táplálja, míg a munka nagy részét az elektromos motor végzi. Teljesítmény - 110 LE, nyomaték - 254 Nm. [49] Az autó kialakítását illetően is változásokon ment keresztül. Elöl a modell új első lökhárítót és hűtőrácsot kapott. A fényszórók és a hátsó lámpák kisebb változtatásokon estek át. Az utastérbe új kormány került. A további változtatások közé tartozik a továbbfejlesztett zajszigetelés, valamint az új opciók: LED-es tompított fényszórók, automatikus vészfékezés ( AEB ), valamint az utastérben beépített kijelzővel ellátott új visszapillantó tükör, ahol a tolatókamera képe látható. sugározzák [50] .

Az újradíszített autó több piacon is elérhető volt: a japán, a már említett ázsiai és az amerikai piacokon. Japánban az autót S, X és Medalist felszereltségi szinten kínálták. Az ár a japán piacon 1 772 280 jenről (16 900 dollár) indult [48] . Amerikában a modellt 2016-ban a Los Angeles-i Autószalonon mutatták be. Japánnal ellentétben az amerikai modell új e-Power telepítés nélkül maradt, csak a külső változtatásokra korlátozódott. A motor ugyanaz maradt. A komplett készletek listája csökkent – ​​az S [51] alapkészletet eltávolították .

Módosítások

2017-ben egy „terepjáró” módosítás került a piacra, a Note Cross Gear. A változtatások azonban pusztán kozmetikai jellegűek: sötétszürke lökhárító- és küszöbborítások, kerékív-hosszabbítások, tetősínek és feketére festett visszapillantó tükrök. A modell új 15 vagy 16 colos kerekeket is kapott, szintén fekete színben. A modellt a Nissan Autech nevű részlege szereli össze. A modell benzinmotorral és e-Power telepítéssel egyaránt elérhető. Hajtás - elöl vagy teljes [52] . Az Autech kiadta a modell újabb módosítását - a Note Mode Premieret. Különböző első lökhárító (a hűtőrács a formázás előtti modellből), dekoratív fémbetétek és egyéb belső burkolatok különböztetik meg. Az értékesítés 2016. december 12-én kezdődött, 1 690 200 jenről [50] [53] .

2018-ban a felállás egy újabb módosítással bővült - a Note Autech. A modell kapható benzinmotorral vagy hibrid kivitelben. Utóbbihoz egy sor „Sports Spec” opciót biztosítanak, hozzátéve a karosszéria megerősítését, a jobb felfüggesztést és az új 16 hüvelykes kerekeket. A modell ára 16-22 ezer dollár között mozgott [54] . A 2014 óta gyártott Nismo S változatot is frissítették, de az új dizájnon és a motor hibridre váltásán kívül nem történt komolyabb változás. A benzinmotor teljesítményét 83 LE-re növelték [55] . Az autó ára 2 671 920 jenről indult [56] .

  • Megjegyzés: Cross Gear

  • Megjegyzés mód Premier

  • Megjegyzés: Autech

  • Megjegyzés e-Power Nismo S

Vélemények és értékelések

Annak ellenére, hogy a második generációs Note-ot soha nem adták el Oroszországban, az " Autoreview " magazin szerkesztőinek sikerült tesztelniük. A pluszok közül az autó kanyarodási viselkedését emelték ki, valamint a Nissan Safety Shield rendszert, amely többek között olyan körkörös kamerákat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a szűk helyeken való navigálást (például parkolóban) . Az autó megőrizte tágas belső terét is, de a szerkesztők nem örültek annak, hogy a hátsó ülés háttámlája nem dönthető. A kormánykerék csak magasságban állítható, és a navigációs rendszer kezelőfelülete, amint a szerző írja, „őszintén szólva alacsony költségvetésű”. A hézag sem volt biztató (130 mm, szemben az előző modell 165-ével). Dizájn tekintetében az autót a Honda Jazzhez hasonlították . A szerkesztők szerint az autó elvesztette egyéniségét a dizájnban [57] .

A Car brit kiadása, akárcsak legutóbb, számos hiányosságot talált. Kifogásolták az univerzális kamerákat, amelyek a szerző szerint homályos és homályos képet mutatnak, a kormány nem állítható be az eléréshez, a motor nem biztosít gyors utazást a városon kívül, és a szerző szerint értelmetlen gázpedál érzékelő. Ennek ellenére a kiadvány dicsérte az autót ugyanolyan tágas belső térért és csomagtartóért. Az autó az ötpontos kiadási rendszer szerint három csillagot is kapott. A legrosszabb mutató ezúttal a "Teljesítmény" volt - a motor teljesítménye (csak 1 az 5-ből). A kényelmi faktor megőrizte 5/5 pontját. Összességében a kiadó a következőképpen jellemezte a modellt: " Az új Note egy nagyon praktikus, szokatlan megjelenésű családi autó, és a rendelkezésre álló technológiák gazdag készlete minden bizonnyal felkelti az érdeklődést minden jelenlévő a bemutatóteremben " [58] .

Az amerikai " Car and Driver " kiadvány tesztelte az autót az amerikai piac számára. A szerkesztőket más autóipari kiadványokhoz hasonlóan lenyűgözte a tágas belső tér, a hely a hátsó sorban és a csomagtartóban. Az utastér kemény műanyagait kritizálták, a kényelmet pedig úgy jellemezték, hogy "nem dicsérhető vagy hibáztatható - ez teljesen normális". A Versa szedánhoz hasonló műszerfal, amely kiválóan olvasható sebességmérő, fordulatszámmérő és egyéb műszerei miatt kapott jóváhagyást a kiadványtól [59] .

Díjak

2012 novemberében az autó a japán autóipari kutatók és újságírók konferenciáján megkapta az "RJC 2013 Év Autója" díjat, legyőzve fő versenytársait - a Mazda CX-5-öt és a Suzuki Wagon R -t. Ez volt a második eset, hogy egy Nissan autó nyerte el ezt a díjat, a 2011-es Leaf lett az Év Autója [60] . Egy évvel később, 2013 decemberében egy európai modell Svájcban megkapta a "Safetybest 2013" díjat a román "Autobest" szervezettől a Nissan Safety Shield rendszeréért, amelyet a szervezet "osztályában elsőnek" nevezett [61] . 2018-ban a már frissített e-Power modell megkapta a Japán Energy Conservation Center (ECCJ) díjat a környezetbarátságáért és a CO 2 -kibocsátás csökkentéséhez való hozzájárulásáért [62] . 2020 decemberében a modell megkapta az "Év Terméke" díjat Thaiföldön [63] .

Visszahívja a kampányokat

Az európai modellt többször is felidézték. 2015 júliusában visszahívták a 2013. július 1. és 2014. március 3. között megjelent Note, Juke, Micra, Leaf és e-NV200 modelleket. A gyártó szerint a motorleállító gomb lenyomva maradhat, ami vészleállításhoz vezethet [64] . 2016-ban a 2015. augusztus 6. és 2016. január 11. között gyártott modelleket hívták vissza. Az ok a gyújtótekercsek voltak, amelyek belső alkatrészei rövidre zárhatnak, ami a legrosszabb esetben az áramelosztó modul (IPDM) biztosítékának kiolvadásához, a jövőben pedig a motor leállításához [65] . 2020-ban 325 000, 2015. szeptember 28. és 2018. március 14. között gyártott jobbkormányos modellt hívtak vissza. Az ok a hátsó ajtók zárjának hibája, ami miatt az ajtó bármikor kinyitható, ami veszélyes, ha gyerekek vannak az autóban. A Note mellett visszahívták a Qashqait, a Pulsart és a Juke-ot [66] .

Amerikában is többször visszahívták az autót. Az első visszahívásra 2013 júliusában került sor a hátsó ülésrögzítéseken és az alvázon található csavarok hiánya miatt [67] . 2015 júliusában a 2015. június 5-13-i modelleket visszahívták a vezetőoldali ajtózárak problémája miatt [67] . Augusztusban a 2013-2015-ös modelleket visszahívták a középkonzol paneljének hibája miatt, amely megakadályozhatja, hogy a vezető az egyik pedálról a másikra tegye a lábát [67] . A modelleket 2017-ben kétszer hívták vissza az utasoldali légzsákok és az oldalsó függönyök problémái miatt (az első generációs modellhez hasonló probléma a squib-nél) [67] . 2018-ban számos Nissan modellt hívtak vissza, köztük a Versa Note-t is, a gyújtáskapcsoló gombjával (hasonlóan az európai modelleknél leírtakhoz) [67] . A legnagyobb visszahívásra 2019-ben került sor, amikor szinte a teljes Nissan-kínálatot és az amerikai Infiniti -kínálat felét visszahívták. A probléma a visszapillantó kamerával van. Bizonyos beállítások mellett a fényképezőgép képe teljesen eltűnhet [67] .

2018 decemberében a Nissan modellek jelentős visszahívására került sor Japánban, beleértve a Note-t is. Körülbelül 150 000 2017 novembere és 2018 októbere között gyártott járművet hívtak vissza a járműfékek és sebességmérők értékesítés előtti hibás vizsgálata miatt. A Note mellett a Leaf, Cube és March visszahívták [68] .

Biztonság

A biztonság területén a fő újítás a Nissan Safety Shield, amely több alkatrészt is tartalmaz. A legfontosabb az Around View Monitor rendszer. Az autóban 4 kamera található, amelyekről a kép az utastérben lévő képernyőre kerül. A gyártó szerint ezek a kamrák öntisztulóak. Belül mikrokompresszorok vannak, amelyek sűrített levegőt szolgáltatnak, és ezáltal tisztítják a kamrát [69] . Ezen kívül a biztonsági rendszerben további három komponens található. Az első a Moving Object Detection, amely azonosítja az autó körül mozgó tárgyakat. A második a Blind Spot Warning, holttérfigyelő rendszer . A harmadik a Line Departure Warning, egy sávelhagyásra figyelmeztető rendszer . Az utolsó két alkatrészt, amint azt fentebb már leírtuk, 1200 eurós díj ellenében vásárolták meg [32] . A gyártó szerint ebben a szegmensben ez az első ilyen biztonsági rendszer egy autóban [70] . A modell nem volt felszerelve riasztóval, csak opcióként volt elérhető 291 fontért [71] .

EuroNCAP tesztek

Az autó 2013-ban átment az Euro NCAP töréstesztjén . A modell egésze biztonságosabb lett, mint az előző. A frontális ütközésben a sofőr és az utas nem sérült meg, de a kormány és a középkonzol állítólag veszélyes. Az oldalsó ütközés Note is tökéletesen bírta. De hátulról való ütközéskor az ülések rosszul védenek. A gyerekbábuk sem az elülső, sem az oldalsó ütközés során nem szenvedtek komolyabb sérüléseket. A gyalogosok esetében az autó lökhárítója kapta a legmagasabb pontszámot a gyalogos láb védelméért. De a motorháztető eleje nem volt biztonságos. Nem volt biztonságos a szélvédő alapja és az A-oszlopok sem. A motorháztető többé-kevésbé jó védelmet mutatott. Az ESC-t jó eredménnyel tesztelték.

Euro NCAP [72]

összesített értékelés
86% 82% 58% 70%
felnőtt
utas 		gyermek egy gyalogos aktív
biztonság
Tesztelt modell:
Nissan Note 1.2 'Acenta', LHD (2013)
Amerikai szervezetek tesztjei

Az Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) amerikai szervezet 2013-ban frontális ütközési tesztet végzett 40%-os átfedéssel. Általában az autó megbirkózott a törésteszttel, és „jó” minősítést kapott. Csak a vezető jobb lába és feje kapott "kielégítő" jelölést [73] . Egy másik amerikai szervezet, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) szélesebb körű autóbaleset-teszteket végzett. A Versa Note csak 3 csillagot kapott a frontális ütközési teszten, de oldalütközésben és borulásban jól teljesített [74] .

IIHS
Frontális ütközés (40%)
Összesített értékelés G
karosszéria G
Sofőr
Fej és nyak A
Mellkas G
Bal láb G
Jobb láb A
Rögzítő eszközök G
NHTSA
Frontális ütközés
Összesített értékelés 5 csillagból 35 csillagból 35 csillagból 35 csillagból 35 csillagból 3
Sofőr 5 csillagból 35 csillagból 35 csillagból 35 csillagból 35 csillagból 3
első utas 5 csillagból 25 csillagból 25 csillagból 25 csillagból 25 csillagból 2
oldalsó ütközés
Összesített értékelés 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Oldalsó ütközés a vezető oldalán 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Oldalsó ütközés az utas oldalon 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Első ülés minősítése 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Hátsó ülés minősítése 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Oldalsó akadály 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Általános pólusoldali ütközési minősítés 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
borulás
Összesített értékelés 5 csillagból 45 csillagból 45 csillagból 45 csillagból 45 csillagból 4

Értékesítés

A második generációs modell képes volt megismételni és felülmúlni az előző modell sikerét Japánban, továbbra is a tíz legnépszerűbb modell között. Ráadásul 2018-ban a Note lett a legkelendőbb autó a japán piacon [75] . Az európai értékesítés nem volt olyan sikeres, mint korábban. Az USA-ra vonatkozóan csak a Versa szedánnal közölték az adatokat, de már azokból is látható, hogy a modell népszerűsége az elmúlt években csökkenni kezdett.

Ország naptári év Teljes
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Japán 147 634 [76] 106 765 [77] 97 995 [78] 102 402 [79] 138 905 [80] 136 324 [75] 118 472 [81] 848 497
Európa [82] 33 087 65 579 46 267 35 884 12 546 145* 9* 193 517
USA** [83] 117 352 139 781 144 528 132 214 106 772 75 809 66 596 783 052
Összesen eladott az összes piacon: 1 825 066**
* Raktárkészlet
** Versa szedánnal (USA)

Harmadik generáció (E13)

Fejlesztés

Az első információk a modellről 2019-ben jelentek meg. Ezután a modell lehetséges jellemzőit a "Response" japán kiadvány tette közzé. A modell esetleges megjelenéséről képeket tettek közzé az oldalon. Egy narancssárga, egykötetes autót ábrázolnak tolóajtókkal és magas karosszériával. A kiadvány szerint az új Note nem csak ötüléses, hanem akár hétüléses is lehetne, ami a szubkompakt furgonoknál igen ritka. Várható volt, hogy az autóra ugyanaz az e-Power hibrid telepítés kerüljön. Hajtás - elöl vagy teljes [84] [85] [86] . Mint kiderült, ezek a feltételezések nem voltak teljesen helytállóak.

Leírás

A harmadik generációs Note bemutatójára Japánban került sor 2020. november 24-én. Az autó immár teljesen hibrid, csak ICE-módosítások már nem elérhetők. Hajtás - elöl vagy teljes. Az első kerekeket EM47-es villanymotor hajtja 80 kW (108 LE) és 254 Nm nyomatékkal, míg a hátsó kerekeket (az összkerékhajtású változatban) egy MM48 hajtja, 50 kW (68 LE) és 15 teljesítménnyel. Nm nyomaték. A motorokat egy HR12DE benzinmotor látja el, 58 kW (79 LE) teljesítménnyel és 103 Nm nyomatékkal. December 23-án megjelent az elsőkerék-hajtású modell, 2021 februárjában pedig az összkerékhajtás. A modell 2 029 500 jenről indul [87] [88] [89] .

  • Vegye figyelembe a harmadik generációt

  • Hátsó nézet

  • belső

  • Gépház

  • e-power motor

Módosítások

2021 júniusában bemutatták az autó drágább módosítását, a Note Aura nevet. Az autó külsőleg eltér a szabványtól. Tehát a szélességet 1695-ről 1735 mm-re növelték. A hátsó ajtók és a sárvédők is eltérnek a normál modelltől. Apró változtatások a hűtőrácsot, a fényszórókat és a hátsó lámpákat is érintették. Az autó G és G Négyes felszereltségi szinten kapható, a különbség a hajtásban van. Mindegyik konfigurációhoz tartozik egy Leather Edition verzió, amelyet más kárpitozás különböztet meg. A Note Aura ára 2 610 300 jenről indul [90] [91] . 2021 őszén megjelent egy sportmódosítás - a Note Aura Nismo. A motorok változatlanok maradtak, de hozzáadták a Nismo menetmódot (a normál Normal és Eco mellett). Új rugók és lengéscsillapítók kerültek az alvázra. a távolság csökkent. Átalakították a stabilizáló rendszert és a kormányművet, a csomagtérajtó alatt pedig megerősítették a karosszériát. Lökhárítókat és küszöböket is cseréltek, hátul légterelőt szereltek fel. A Nismo változat csak elsőkerék-hajtással kapható [92] . A sportmodell 2 869 900 jenről indul [93] .

Az Autech ismét elkészítette az autó egy speciális változatát - az Autech megjegyzést. A modell hűtőrácsot, új kerekeket és belső kárpitot tartalmaz [94] . 2021 októberében egy módosítás jelent meg crossover formájában - a Note Autech Crossover. A modellt módosított fényszórók és visszapillantó tükrök jellemzik. Megváltoztatták a felfüggesztést, és megnövelték a gumiabroncs méretét, aminek eredményeként 25 mm-rel nőtt a hasmagasság [95] .

  • Megjegyzés Aura

  • Megjegyzés Aura Nismo

  • Megjegyzés: Autech

  • Megjegyzés: Autech Crossover

Díjak

2021 decemberében a harmadik generációs modell elnyerte az Év Autója Japánban [96] [97] díjat .

Biztonság

2021-ben az autó megfelelt a 2021-es Japan New Car Assessment Program ( JNCAP ) töréstesztjén, és 176,73 pontot ért el a 190 pontból (93%). A teszt során az autó 86%-ot (100 pontból 86,79 pont), az ütközés elkerülésében 99%-ot (82 pontból 81,95 pont), az automatikus segélyhívó rendszerben pedig 100%-ot (8 pontból 8 pont) ért el az autó. autóbaleset. [98] [99]

Értékesítés

Ország naptári év Teljes
2020 2021
Japán 72 205 [100] 90 177 [101] 162 382

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Szvetlana Brailovskaja. A Nissan Note elhagyja az orosz piacot . Rossiyskaya Gazeta (2014. június 26.). Letöltve: 2022. január 17. Az eredetiből archiválva : 2022. január 16..
  2. ↑ 擔嶻帺摦幵 - HÍREK SAJTÓKÖZLEMÉNY . nissan-global.com (2005. január 20.). Letöltve: 2013. július 10. Az eredetiből archiválva : 2015. január 28..
  3. ↑ NISSAN-NEWS SAJTÓKÖZLEMÉNY . nissan-global.com (2005. január 20.). Letöltve: 2013. július 10. Az eredetiből archiválva : 2013. január 8..
  4. ↑ 擔嶻帺摦幵 - HÍREK SAJTÓKÖZLEMÉNY . nissan-global.com (2007. december 20.). Letöltve: 2013. július 10. Az eredetiből archiválva : 2015. január 28..
  5. ↑ NISSAN-NEWS SAJTÓKÖZLEMÉNY . nissan-global.com (2007. december 20.). Letöltve: 2013. július 10. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3.
  6. ↑ NISSAN A 2005-ös IAA FRANKFURTI AUTÓKIÁLLÍTÁSON . global.nissannews.com . A Nissan hivatalos globális híradója (2005. augusztus 17.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  7. ↑ NISSAN - HÍREK SAJTÓKÖZLEMÉNY (nem elérhető link) . nissan-global.com (2006. január 27.). Archiválva az eredetiből 2015. január 28-án. 
  8. ↑ 擔嶻帺摦幵 - HÍREK SAJTÓKÖZLEMÉNY (nem elérhető link) . nissan-global.com (2006. február 1.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 3. 
  9. ↑ 日産のクロスオーバー『キャシュカイ』、英工場で生産へ.レスポンp . Letöltve: 2015. március 23. Az eredetiből archiválva : 2015. január 18..
  10. ↑ 擔嶻帺摦幵 - HÍREK SAJTÓKÖZLEMÉNY (nem elérhető link) . nissan-global.com (2005. augusztus 18.). Az eredetiből archiválva : 2014. március 16. 
  11. ↑ [1] Archiválva : 2009. november 3.
  12. ↑ A Nissan megkezdte egy kompakt minibusz, Nissan Note értékesítését Oroszországban 15 000 dollártól . au92.ru. _ Au92 (2006.03.24.). Hozzáférés dátuma: 2022. január 17. Az eredetiből archiválva : 2007. december 25.
  13. ↑ A Nissan Note oroszországi értékesítése áprilisban kezdődik . motor.ru . Motor (2006. március 25.). Letöltve: 2022. január 17. Az eredetiből archiválva : 2022. január 18..
  14. ↑ 1 2 3 Nissan Invitation  Concept . ultimatecarpage.com . Ultimate Car Page (2012. február 7.). Letöltve: 2022. február 1. Az eredetiből archiválva : 2022. február 1..
  15. ↑ Dmitrij Laskov. A Nissan cserét mutatott be a Note-ra . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (2012. február 7.). Letöltve: 2022. január 31. Az eredetiből archiválva : 2022. február 1..
  16. ↑ A Nissan Invitation koncepciója rávilágít a következő megjegyzésre . zr.ru. _ A volán mögé (2012. március 7.). Letöltve: 2022. január 31. Az eredetiből archiválva : 2022. január 31.
  17. ↑ Anasztázia Korolkova. Genfben mutatják be a Nissan Note modell utódját . drive.ru . Drive (2012. február 7.). Letöltve: 2022. január 31. Az eredetiből archiválva : 2022. január 31.
  18. ↑ Denis Smolyanov. A Nissan bemutatta az új Note prototípusát . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (2012. március 7.). Letöltve: 2022. január 31. Az eredetiből archiválva : 2022. január 31.
  19. ↑ Megjelent a Nissan NOTE, egy új globális ferdehátú . Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 14. Letöltve: 2021. június 15.
  20. ↑ 擔嶻帺摦幵姅幃夛 幮. nissan-global.com (2012. augusztus 28.). Hozzáférés időpontja: 2013. június 27. Az eredetiből archiválva : 2012. október 2..
  21. ↑ 1 2 擔嶻帺摦幵姅幃夛幮. 擔嶻乥怴宆乽僲乕僩乿傪敪昞. nissan-global.com (2012. augusztus 28.). Archiválva az eredetiből 2013. november 2-án.
  22. ↑ Nissan Note a márkakereskedésekben a jövő héten . Az eredetiből archiválva: 2016. március 3. Letöltve: 2021. június 15.
  23. ↑ Az új Nissan Note Nismo verziót kap . topgearrussia.ru . Top Gear Russia (2014. július 24.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  24. ↑ Jay Ramey. A JDM Nissan Note Nismo S 138 LE-vel éri el a kereskedőket  . autoweek.com . Autoweek (2014. október 13.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  25. ↑ A Nissan feloldotta a Note Nismo titkosítását . autonews.ru . Autonews (2014. október 13.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  26. ↑ 全新2012日產note Dig-s 新世代環保掀背車 - 日產香港. nissan.com.hk . Letöltve: 2013. július 19. Az eredetiből archiválva : 2013. június 6..
  27. ↑ A Nissan bemutatja a vadonatúj Pulsart és a 2017 NOTE-ot a 2017-es Szingapúri Motorshow-  n . asean.nissannews.com . Nissan Asean Newsroom (2017. január 13.). Letöltve: 2022. február 5. Az eredetiből archiválva : 2022. február 5..
  28. ↑ Gerard Lye. Thaiföldön piacra dobott Nissan Note ökoautó 71 ezer forinttól  . paultan.org . Paultan (2017. január 17.). Letöltve: 2022. február 5. Az eredetiből archiválva : 2022. február 4..
  29. ↑ A Nissan új jegyet mutat be a 83. Genfi Autószalonon . Nissan Online Híradó . Letöltve: 2021. június 15. Az eredetiből archiválva : 2018. június 27.
  30. ↑ Új Nissan Megjegyzés: A tervezés és a technológia összekapcsolása . nissan-europe.com. Letöltve: 2017. június 26. Az eredetiből archiválva : 2018. április 25.
  31. ↑ ÚJ NISSAN MEGJEGYZÉS: TERVEZÉS ÉS TECHNOLÓGIA CSATLAKOZTATVA A vadonatúj Note felállítja a mércét a megfizethető technológia terén . Letöltve: 2021. június 15. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 5..
  32. ↑ 12 Michael Langenwalter . Stadtflitzer mit besonderer Note (német) . build.de . Auto Bild (2013. november 3.). Letöltve: 2022. február 3. Az eredetiből archiválva : 2022. február 3..  
  33. ↑ A Nissan kifejleszti az első „öntisztító ” autó prototípusát  . asean.nissannews.com . Nissan Asean Newsroom (2014. április 30.). Letöltve: 2022. február 5. Az eredetiből archiválva : 2022. február 5..
  34. ↑ Das Auto, das sich selbst wäscht  (német) . build.de . Auto Bild (2014. április 25.). Letöltve: 2022. február 3. Az eredetiből archiválva : 2022. február 3..
  35. ↑ Timofey Isaev. Feltalált egy autót, ami megmossa magát . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (2014. április 25.). Letöltve: 2022. február 3. Az eredetiből archiválva : 2022. február 3..
  36. ↑ A Nissan Note gyártása megszűnik; felváltotta a 2017-es Micra | autó . Letöltve: 2017. június 1. Az eredetiből archiválva : 2017. február 24..
  37. ↑ A Nissan leállítja a Note gyártását Sunderlandben, miközben a főnökök felpörgetik a Qashqai munkáját | Az északi visszhang . Letöltve: 2017. június 1. Az eredetiből archiválva : 2017. február 24..
  38. ↑ A Nissan bemutatja a vadonatúj 2014-es Versa Note-ot Detroitban . Nissan Online Híradó . Letöltve: 2021. június 15. Az eredetiből archiválva : 2019. február 21.
  39. ↑ A 2014-es Nissan Versa Note előrelendíti a kis ferdehátú - Autoblog . Archiválva : 2020. március 10. Letöltve: 2021. június 15.
  40. ↑ 2014-es Versa Note 13 990 dolláros kikiáltási áron . Nissan Online Híradó . Letöltve: 2021. június 15. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 16.
  41. ↑ 1 2 A Nissan MEGJEGYZÉS Megérkezik egy Vintage Galley fedélzetére: készen áll a latin-amerikai vásárlók meghódítására . Nissan Online Híradó . Letöltve: 2021. június 15. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  42. ↑ Borisz Zaharov. 10 autó, amelyet a vásárlást követő első évben leállítanak . rg.ru. _ orosz újság. Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2022. február 2..
  43. ↑ A legkiábrándítóbb névre keresztelt autók . lenta.ru . Lenta.Ru. Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2022. február 2..
  44. ↑ Disznó a bökkenőben: azokat az autókat nevezik el, amelyektől igyekeznek minél előbb megszabadulni . mir24.tv . Mir 24. Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2022. február 2..
  45. ↑ A Nissan Versa Note hivatalosan is meghalt  . Autoblog . Letöltve: 2019. november 5. Az eredetiből archiválva : 2019. november 5..
  46. ↑ Arthur Belkin. A Nissan leállítja a Versa ferdehátú gyártását . life.ru. _ Élet (2019. április 7.). Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2022. február 2..
  47. ↑ Marry, Helen Nissan Megjegyzés: A hatalmas értékesítési siker kulcsfontosságú tulajdonságai . 2019. november (2019. november). Letöltve: 2019. november 28. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27.
  48. ↑ 1 2 A Nissan soros hibrid hajtásláncot mutat be Note e-POWER-rel Japánban; kis csomag, kis motor, LEAF motor, alacsony ár , Green Car Congress  (2016. november 2.). Archiválva az eredetiből 2021. április 19-én. Letöltve: 2021. június 15.
  49. ↑ A Nissan e-Power sorozatú hibrid az elektromos autók terén szerzett szakértelmére épít , Green Car Reports  (2016. november 2.). Archiválva az eredetiből 2017. július 8-án. Letöltve: 2017. június 1.
  50. ↑ 1 2 Igor Vladimirsky. A frissített Nissan Note e-Power hibrid rendszert hozott napvilágra . autoreview.ru . Autoreview (2016. november 2.). Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 21..
  51. ↑ Stephen Edelstein. A 2017-es Nissan Versa Note az LA Auto Show előtt frissítéseket kap . greencarreports.com . Green Car Reports (2016. november 10.). Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 21..
  52. ↑ Vaszilij Kosztin. A Nissan Note megkapta a Cross Gear "terepjáró" változatát . autoreview.ru . Autoreview (2017. szeptember 1.). Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2022. február 2..
  53. ↑ Mikhail N. A Nissan Note megkapta a Cross Gear "terepjáró" változatát . jcnews.ru . JcNews (2016. november 8.). Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 21..
  54. ↑ Igor Vlagyimirszkij. A Nissan Note hibrid összkerékhajtást kapott . autoreview.ru . Autoreview (2018. július 6.). Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 21..
  55. ↑ Igor Vlagyimirszkij. A Nissan Note még melegebb lett a Nismo S változatban . autoreview.ru . Autoreview (2018. szeptember 25.). Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 21..
  56. ↑ Konsztantyin Bolotov. A japánok a Nissan Note e-Power Nismo S ferdehátú modellt kínálták . drive.ru . Drive (2018. szeptember 27.). Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 21..
  57. ↑ Maxim Kadakov. Nem a mi megjegyzésünk . autoreview.ru . Autoreview (2013). Letöltve: 2022. január 31. Az eredetiből archiválva : 2022. január 31.
  58. ↑ Ollie Kew. Nissan Note 1.2 Acenta Premium (2013) áttekintés  . carmagazine.co.uk . Carmagazin (2013. november 6.). Letöltve: 2022. január 31. Az eredetiből archiválva : 2022. január 31.
  59. ↑ John Lamm. Első meghajtás : 2014-es Nissan Versa Note ferdehátú  . caranddriver.com . Autó és sofőr (2013. június 24.). Letöltve: 2022. január 31. Az eredetiből archiválva : 2022. január 31.
  60. ↑ A Nissan Note nyerte az RJC 2013 Év Autója díjat  . nissan-global.com . Nissan Global Newsroom (2012. november 15.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  61. ↑ Az új Nissan Note elnyerte a "Safetybest 2013" díjat forradalmi biztonsági pajzs  technológiájával . nissan-global.com . Nissan Europe Newsroom (2013. december 19.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  62. ↑ A Nissan e -POWER technológiája elnyeri a környezetvédelmi díjat  . global.nissannews.com . Nissan Global Newsroom (2018. január 31.). Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 21..
  63. ↑ A Nissan Note elnyerte az év Business+ terméke díjat  . TQPR (2020. december 17.). Letöltve: 2022. május 13. Az eredetiből archiválva : 2021. január 17.
  64. ↑ Nissan Note (2013-2014 ) visszahívása  . car-recalls.eu _ Car Recalls.eu (2015. július 10.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  65. ↑ Nissan Note (2015-2016 ) visszahívása  . car-recalls.eu _ Car Recalls.eu (2016. február 5.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  66. ↑ Nissan Note RHD (2015-2018)  visszahívása . car-recalls.eu _ Car Recalls.eu (2020. szeptember 07.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  67. ↑ 1 2 3 4 5 6 Nissan Versa Note  Recalls . cars.com . Cars.com. Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  68. ↑ A Nissan 150 000 autót hív vissza Japánban a nem megfelelő  ellenőrzések miatt . straitstimes.com . The Straits Times (2018. december 7.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. február 20.
  69. ↑ A Nissan Note öntisztító kamrát kapott . zr.ru. _ A volán mögé (2013. december 17.). Letöltve: 2022. február 24. Az eredetiből archiválva : 2022. február 24..
  70. ↑ Shane McGlaun. A Nissan Note lesz az első autó, amely biztonsági pajzs technológiát alkalmaz . slashgear.com . Slashgear (2013. február 20.). Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 21..
  71. ↑ Nissan Note (2013-2017) áttekintése - Megbízhatóság és biztonság . autoexpress.co.uk . AutoExpress (2017. október 9.). Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 21..
  72. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2013)  (eng.)
  73. ↑ 2014-es Nissan Versa Note ferdehátú . IIHS. Letöltve: 2022. február 3. Az eredetiből archiválva : 2022. február 3..
  74. ↑ 2014-es Nissan Versa Note 5HB FWD . NHTSA. Letöltve: 2022. február 3. Az eredetiből archiválva : 2022. február 3..
  75. ↑ 2018. 1 2. (Teljes év) Japán : A legkeresettebb autómodellek és miniautók  . bestseller-cars.com . Legkeresettebb autók. Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2020. november 30.
  76. ↑ 2013 (teljes év) Japán: A legkeresettebb  autómodellek . bestseller-cars.com . Legkeresettebb autók. Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2020. november 26..
  77. ↑ 2014 (teljes év) Japán : A legkeresettebb autómodellek  . bestseller-cars.com . Legkeresettebb autók. Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2020. december 1.
  78. ↑ 2015 (teljes év) Japán : A legkeresettebb autómodellek  . bestseller-cars.com . Legkeresettebb autók. Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2020. november 26..
  79. ↑ 2016 (teljes év) Japán: A legkeresettebb  autómodellek . bestseller-cars.com . Legkeresettebb autók. Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2020. november 29.
  80. ↑ 2017 (teljes év) Japán : A legkeresettebb autómodellek és miniautók  . bestseller-cars.com . Legkeresettebb autók. Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 23.
  81. ↑ 2019 (egész év) Japán : A legkeresettebb autómodellek  . bestseller-cars.com . Legkeresettebb autók. Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2020. február 20.
  82. ↑ Lábjegyzet hiba ? : Érvénytelen címke <ref>; notesalesnincs szöveg a lábjegyzetekhez
  83. ↑ Nissan Versa és Versa Note amerikai eladási  adatok . carsalesbase.com . autókereskedési bázis. Letöltve: 2022. január 31. Az eredetiből archiválva : 2022. január 31.
  84. ↑ 日産 ノート 次期型は3列シート＆スライドドア採用!? 8年ぶりの大刷新、その実態は (japán) . válasz.jp _ Válasz (2019. november 28.). Letöltve: 2022. február 24. Az eredetiből archiválva : 2022. február 24..
  85. ↑ Az új Nissan Note tolóajtóival és üzemanyag-fogyasztásával lep meg . motor.ru . Motor (2019. december 1.). Letöltve: 2022. február 24. Az eredetiből archiválva : 2022. február 24..
  86. ↑ Új generációs Nissan Megjegyzés: hogyan látják a japánok? . zr.ru. _ A volán mögé (2019. november 28.). Letöltve: 2022. február 24. Az eredetiből archiválva : 2022. február 24..
  87. ↑ 株式会社インプレス Nissan teljesen átalakítja "Megjegyzés" Minden modell e-POWER-rel van felszerelve, és az ár 2 029 500 jentől kezdődik  (japán) . Autóóra (2020. november 24.). Letöltve: 2020. november 24. Az eredetiből archiválva : 2020. november 24.
  88. ↑ Az év folyamán jelent meg kizárólag az e-POWER számára! Az új jegyzet drasztikus változása először jelenik meg, és decemberben jelenik meg a Nissan  (japán ) újjáélesztése érdekében . Letöltve: 2020. november 24. Az eredetiből archiválva : 2020. november 24.
  89. ↑ A 2021-es Nissan Note elektromos erővel, modern dizájnnal mutatkozott be . Letöltve: 2021. január 10. Az eredetiből archiválva : 2021. január 25.
  90. ↑ A Nissan bemutatja a vadonatúj Note Aurát Japánban . Letöltve: 2021. június 15. Az eredetiből archiválva : 2021. június 15.
  91. ↑ 新型ノートオーラ正式発表！ 最強e-POWER搭載＆3ナンバー化で勝負!! - 自動車情報誌「ベストカー」 . Letöltve: 2022. január 16. Az eredetiből archiválva : 2022. január 16.
  92. ↑ A Nissan Note Aura Nismo ferdehátú harcos karakterével tűnt ki . autoreview.ru . Automatikus felülvizsgálat (2021. augusztus 17.). Letöltve: 2022. február 26. Az eredetiből archiválva : 2022. február 26..
  93. ↑ Leonyid Popov. A Nissan Note Aura Nismo a futómű beállításával tűnt ki . drive.ru . Drive (2021. augusztus 17.). Letöltve: 2022. február 26. Az eredetiből archiválva : 2022. február 26..
  94. ↑ Az új Nissan Note összkerékhajtású lesz . motor.ru . Motor (2020. december 23.). Letöltve: 2022. február 26. Az eredetiből archiválva : 2022. február 26..
  95. ↑ A Nissan bemutatja a Note Autech Crossovert  Japánban . Automotive World (2021. október 7.). Letöltve: 2021. október 10. Az eredetiből archiválva : 2021. október 10.
  96. ↑ A Nissan Note és a Note Aura nyeri az Év Autója Japánban  díjat . A Nissan hivatalos globális híradója (2021. december 10.). Letöltve: 2022. május 13. Az eredetiből archiválva : 2021. december 10.
  97. ↑ Konsztantyin Bolotov. A Nissan Note hibrideket Japánban az „Év Autója” címmel ismerik el . drive.ru . Drive (2021. december 14.). Letöltve: 2022. május 13. Az eredetiből archiválva : 2021. december 14.
  98. ↑ MEGJEGYZÉS/JEGYZÉS AURA - JNCAP . Letöltve: 2022. január 16. Az eredetiből archiválva : 2022. január 18..
  99. ↑ 自動車安全性能2021 . Letöltve: 2022. május 29. Az eredetiből archiválva : 2022. július 31.
  100. ↑ 2020 (teljes év) Japán : A legkeresettebb autómodellek  . bestseller-cars.com . Legkeresettebb autók. Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2021. november 1..
  101. ↑ 2021 (teljes év) Japán : A legkeresettebb autómodellek  . bestseller-cars.com . Legkeresettebb autók. Letöltve: 2022. február 21. Az eredetiből archiválva : 2022. január 16..

Irodalom

Katalógusok

  1. Nissan Megjegyzés  : [ rus. ]  : [ arch. 2018. április 17. ]. — Oroszország: Nissan Russia. - 20 p.
  2. 2019 Nissan Versa Megjegyzés  : [ magyar ] ] . - USA : Nissan USA, 2018. - 8 p.

Felhasználói kézikönyvek

  1. Nissan Note Használati útmutató  : [ rus. ] . – Nissan. — 224 p.

Cikkek

  1. Mi olyan vicces a Nissan Note-ban?  // Auto.Mail.Ru : site. – 2006.
  2. Nissan jegyzet. Magas hangon  // A volán mögött: magazin. – 2006.
  3. Nissan jegyzet. A kényelem, mint stílus  // Ötödik kerék: magazin. – 2006.
  4. Nissan Megjegyzés: Elveszítjük?  // A volán mögött: log. – 2009.
  5. Nissan Megjegyzés: Kis mosómedve  // ​​A volán mögött: magazin. – 2011.
  6. Maxim Kadakov. Nem a mi jegyzetünk  // Autoreview: Journal. - 2013. - 23. sz .
  1. Mike Cervantes. Párizs2004: Nissan Tone Concept  (angol)  // Autóipari cikkek: oldal. – 2004.
  2. 2004 Nissan Tone  (angol)  // Ultimate Car Page: oldal. – 2004.
  3. Großes Auto, kleiner Preis: Note 1 für den Nissan Note  (német)  // Auto Bild: magazin. – 2006.
  4. Ben Whitworth. Nissan Note 1.6i (2006) ismertető  (angol)  // Autó: magazin. – 2006.
  5. Nissan Invitation Concept  (angol)  // Ultimate Car Page: oldal. — 2012.
  6. Ollie Kew. Nissan Note 1.2 Acenta Premium (2013) ismertető  (eng.)  // Autó : magazin. — 2013.
  7. John Lamm. Első vezetés: 2014 Nissan Versa Note ferdehátú  //  Autó és sofőr: Journal. — 2013.

Linkek