Nissan

Nissan Motor Co., Ltd. ( jap . 日産自動車株式会社 nissan jido:sha kabushigaisha )  egy japán autógyártó , az egyik legnagyobb a világon. A céget 1933-ban alapították. A központ Yokohama városában található . A Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség része .

A világ legnagyobb állami vállalatainak Forbes Global 2000 2022-es listáján a Nissan Motor a 407. [3] , a Fortune Global 500 -as listáján  pedig a 161. helyen áll [4] . 2017-től a 8. helyen áll az autógyártók világranglistáján (a japán gyártók között a 2. helyen a Toyota után ) az autógyártók nemzetközi szervezete szerint [5] .

Történelem

A társaság alapítási dátumának 1933. december 26- át tekintik , amikor a Tobata imono és a Nihon Sangyo egyesülése eredményeként egy új cég jött létre, amely 1934. június 1-től Nissan Motor néven (a szerint. a Nihon Sangyo cégnév első szótagjai). – „japán ipar”). A legrégebbi elődöt 1911-ben alapította Masujiro Nashimoto, aki az első japán DAT autót építette, a későbbi modelleket Datsunnak hívták . A cég első integrált autógyára 1935-ben épült fel Yokohamában amerikai szakemberek részvételével [6] .

1935 májusában a cég a Nissan márka fejlesztése mellett döntött , de szinte az 1980-as évekig a cég arca a Datsun autók különféle módosításai voltak, amelyeket még a cég alapítása előtt gyártottak (1986-ban ez a márka megszűnt, 2013-ban pedig a újraindították a Datsun autók gyártását).

A második világháború után a cég külföldi autógyártók, például a Renault , a Hillman és a Willys-Overland műszaki támogatásával fejlődött , és 1952-ben a Nissan licencszerződést kötött a brit Austin Motor Company- val . A cég az 1950-es évek eleje óta aktívan és sikeresen foglalkozik rakétahajtóművek, rakétavető eszközök fejlesztésével és gyártásával, majd a gyártási terület bővítése mellett döntött, és a hajóépítő ipar számára is hajtóművek gyártásával foglalkozik. A cég által épített Lambda-4S rakéta segítségével 1970- ben felbocsátották az első japán Osumi műholdat [6] .

1958-ban megkezdődött az autók szállítása az Egyesült Államokba , és 1964-ben ez lett az első japán vállalat, amely bekerült az Egyesült Államok tíz legnagyobb autóimportőre közé. 1962-ben megkezdődött az autók szállítása Európába . A Nissan első külföldi összeszerelő üzemét 1959-ben nyitották meg Tajvanon , az 1960-as években pedig Mexikóban, Peruban és Ausztráliában jelentek meg a cég gyárai [6] .

1976-ban saját flottájának köszönhetően a Nissan a világ legnagyobb autóexportőrévé vált [ 7 ] , a következő évben pedig az összesített eladott autók száma (az összes működési évre vetítve) 20 millió fölé emelkedett. 1981-ben a vállalat megállapodást írt alá a Volkswagennel személygépkocsik gyártására és értékesítésére Japánban. 1992-ben a Nissan a japán lakosság tulajdonában lévő autók 17%-át tette ki [8] . 1989-ben megkezdődött az Infiniti márkanév alatti autók értékesítése [6] .

Az 1990-es évek közepén a cég jelentős pénzügyi nehézségekkel küzdött, a Nissan már 1992-ben története során először mutatott fel növekedésnek induló veszteségeket; A cég adóssága 32 milliárd dollár volt. 1994-ben a Nissan volt az első japán autógyártó, amely bezárt gyárat Japánban, és más országokban is történtek elbocsátások. Néhány héttel az 1999-es csődig a cég részvényeinek 36,8%-át vásárolta meg 5,4 milliárd dollárért a francia Renault ; 2002-ben a francia cég 44,4%-ra növelte részesedését, a Nissan pedig megszerezte a Renault részvényeinek 15%-át [6] .

A Renault által a Nissan élére kinevezett Carlos Ghosnnak sikerült megvalósítania a cég újraélesztési programját ( angolul  Nissan Revival Plan , NRP ), és kihozta a céget a válságból, aminek eredményeként nagy népszerűségre tett szert Japánban. A program magában foglalta a nem alapvető eszközök, például a repülőgép-technológia és a mobilkommunikáció, a Fuji Heavy Industries részvényeinek eladását, valamint 5 japán gyár bezárását és további elbocsátásokat [6] .

2003 júniusában vegyesvállalatot alapítottak a kínai Dongfeng csoporttal [9] .

Egy erős földrengés következtében 2011. március 11. és 23. között bezárták a társaság japán gyárait, április 17-ig tétlen volt a Nissan Iwaki motorgyártó üzem, mintegy 55 ezer autót nem lehetett legyártani.

2016. május 12-én vált ismertté, hogy a Nissan 34%-os részesedést szerez egy másik gyártóban Japántól - a Mitsubishi Motors Corporation  -ben - és új szövetséget köt vele [10] .

2019 márciusában a Nissan új autóeladási modellt mutatott be City Hub néven [11] . A projekt megalkotói új technológiák segítségével ötvözték a koncepcióáruházat és az e-kereskedelmet [12] .

2019. április 8-án a japán autógyártó részvényesei rendkívüli ülésen kizárták az igazgatóságból a pénzügyi csalással vádolt Carlos Ghosnt [13] , és ugyanazon a napon a részvényesek a Renault új elnökének felvételéről döntöttek. Jean-Dominique Senard, a Nissan igazgatótanácsában [14] . 2020 júniusában a Nissan bejelentette, hogy fokozatosan megszünteti a Datsun márkát . Az orosz piacra szánt modelleket ( on-DO és mi-DO ) az AvtoVAZ gyárban gyártották 2020 decemberéig, ezt követően a modellek gyártása leállt [15] .

2020 augusztusában a Financial Times forrásaira hivatkozva arról számolt be, hogy 2019 végén Shinzo Abe japán miniszterelnök tanácsadói azt javasolták, hogy a Nissan álljon össze a Hondával a nyomás alatt álló japán autóipar helyzetének javítása érdekében. más országok gyártóitól, különösen Kínából. A jelentések szerint azonban mindkét vállalat visszautasította az ajánlatot, mielőtt a COVID-19 világjárvány beköszöntött volna [16] .

A logó története

Az embléma úgy néz ki, mint a márka neve körben, ami a felkelő napot jelenti , szimbolizálva az őszinteséget. Az embléma régen más volt. A kör piros volt, a téglalap a cég nevével pedig kék volt, ami az eget jelképezi. Így az embléma kifejezi a cég mottóját: "Az őszinteség sikert hoz."

Tulajdonosok és menedzsment

2022 elején a cég részvényeinek 43,7%-a a francia Renault céghez tartozott [2] .

• Yasushi Kimura ( 1948. február 28.) 2019 júniusa óta az Igazgatóság elnöke.
• Jean-Dominique Senard ( Jean-Dominique Senard , szül.: 1953. március 7.) – 2019 óta alelnök, egyben a Renault igazgatótanácsának elnöke.
• Makoto Uchida ( Makoto Uchida , született 1966. július 20-án) 2020 februárja óta elnök-vezérigazgató, és 2003 óta dolgozik a vállalatnál [2] .

Tevékenységek

A 2021/22-es pénzügyi évben a vállalat 3,876 millió járművet adott el (a globálisan eladott 78,36 millió járműből). Főbb értékesítési piacok: Kína (1,381 millió, a piac 6%-a), Észak-Amerika (1,183 millió, a piac 7%-a), Japán (428 ezer, a piac 10%-a), Európa (340 ezer, a piac 2%-a) piac). Kínában a vállalat a Dongfeng Motor Co., Ltd. vegyesvállalaton keresztül működik. öt gyárral, a főbb termelési létesítmények ezen a vállalkozáson kívül Japánban (3 gyár), az USA-ban és Mexikóban, valamint Indiában, az Egyesült Királyságban, Thaiföldön, Oroszországban, Brazíliában, Argentínában, Dél-Afrikában, Egyiptomban és Spanyolországban találhatók [2 ] .

Az egyéb tevékenységek közé tartozik a pénzügyi szolgáltatások (kereskedői és ügyfélhitelezés) és a Nissan leányvállalata , a Nismo , amely motorsport járműveket hangol és módosít.

A bevétel földrajzi megoszlása ​​[2] :

• Észak-Amerika – 46% (USA – 37%)
• Japán - 18%
• Európa - 13%
• Ázsia - 11%
• egyéb régiók - 12%.

Jegyzet. Az értékek minden év március 31-én érvényesek, amikor a japán pénzügyi év véget ér.

Nissan a Szovjetunióban és Oroszországban

A Nissan 1983 óta működik a Szovjetunióban [18] ; 1990-ben a cég 2000 autót adott el a Szovjetunióban [19] .

1999-ben pedig már Oroszországban eladták az Almera, Patrol, Terrano II, Maxima QX, Primera és Micra modelleket [20] . 2004 óta a Nissan Motor RUS LLC (2011 óta - Nissan Manufacturing RUS [21] ) 100%-os Nissan tőkével működik Moszkvában . A Nissan Motor RUS vezérigazgatója 2011-ben Philip Sayar [22] . A cég 2005-ben több mint 46 ezer autót adott el Oroszországban, 18 ezerrel többet, mint 2004-ben, és már 2006-ban is elérte a 75 ezer autót, így a Nissan a negyedik helyet szerezte meg az autógyártók között a hazai piacon.

A Nissan Manufacturing RUS moszkvai központja a Nissan és Infiniti [23] járművek értékesítését, marketingjét és karbantartását végzi Oroszországban, a Fehérorosz Köztársaságban [24] és Kazahsztánban [25] . 2017 óta a főigazgatói posztot Igor Boytsov tölti be: ő irányítja a Nissan gyártóüzemet [26] .

2006. június 13-án a vállalat elnöke, Carlos Tavares megállapodást írt alá az orosz Gazdaságfejlesztési Minisztériummal egy autógyár felépítéséről  – egy teljes ciklusú üzem 200 millió dolláros beruházással és akár 50 000 autó kapacitásával. évente meg kell építeni a Kamenka ipari övezetben Szentpétervár mellett. Az építkezés 2007 tavaszán kezdődött; az új üzem alapkőletételi ünnepségére 2007. július 8-án került sor [27] . Az autók próbaszerelését 2009 elején telepítették az üzemben. Az üzem ünnepélyes megnyitójára 2009. június 2-án került sor . A tervezési kapacitás évi 50 ezer autó. A maximális létszám 750 fő. A japán cég teljes beruházása ebbe a projektbe körülbelül 200 millió dollárt tett ki.

A Nissan Manufacturing RUS LLC teljes gyártási ciklusa magában foglalja az autók hegesztését, festését és összeszerelését [26] .

Ez az üzem kezdetben csak két modellt gyártott - Teana és X-Trail [28] . 2012-től a Nissan Teana, Nissan X-Trail és Nissan Murano modellek gyártása egy Szentpétervár melletti üzemben indult; 2013 óta Toljattiban az új Nissan Almera [29] .

A Renault-Nissan Szövetség és az AvtoVAZ közötti partnerségi megállapodás részeként 2014-ben a Grants alapján Togliattiban megindult a Datsun gyártása . 2016-tól a szentpétervári üzemben gyártják az X-Trail, Qashqai, Pathfinder, Murano modelleket. A Nissan a Renault moszkvai gyárának kapacitását is felhasználja a Nissan Terrano SUV gyártására [30] .

A Delovoy Peterburg kiadvány szerint 2018-ban [31] és 2020 -ban [32] a Nissan üzem kétszer is megkapta a tekintélyes „Év Vállalkozása” díjat „Szentpétervár ipari vezetője” jelölésben . 2018-ban az üzem 56 525 járművet gyártott, ami rekord éves gyártási mennyiség a Nissan teljes oroszországi történetében [33] . 2019 októberében gördült le a futószalagról a 400.000. példány - a Nissan Murano crossover [34] .

A Nissan világszerte, így Oroszországban is fejleszti a Nissan Intelligent Mobility [35] koncepcióját , melynek célja a biztonságos és környezetbarát vezetés. A stratégia a következőket tartalmazza:

• elektromos közlekedés;
• a kibocsátások csökkentése;
• "okos" vezetés;
• az autó integrációja a társadalomba.

A koncepció részeként az oroszországi Nissan intelligens rendszerekkel látja el a modelleket: kihangosító rendszerrel ellátott elektromos csomagtérajtóval, tolatáskor akadályérzékelő rendszerrel és intelligens adaptív fényszórókkal.

2020-tól a Nissan elektromos járművek hivatalosan nem képviseltetik magukat az orosz piacon [36] . A Nissan Leaf elektromos autó 30 példányát mutatják be a Yandexben. Hajtás" . A ferdehátú modellek Moszkvában állnak a szervizügyfelek rendelkezésére [37] . Az autók hatótávolsága akár 270 km is lehet a városban, és fejlett Nissan Intelligent Mobility technológiával vannak felszerelve.

2022 októberében vált ismertté, hogy a Nissan autógyártó elhagyja Oroszországot. Az autógyártó eladja eszközeit az FSUE NAMI szervezetének, amely az Orosz Föderáció Kereskedelmi és Ipari Minisztériumához tartozik. Az ügylet feltételei szerint a NAMI nemcsak termelési létesítményeket veszít el, hanem kutatás-fejlesztési létesítményeket, valamint egy moszkvai értékesítési és marketingközpontot is. [38] A japán autógyártó azt mondta, hogy veszteségeket szenvedne el Oroszország elhagyása miatt. A Nissan Motors 100 milliárd jenre, azaz körülbelül 686 millió dollárra becsüli a kárt. [39]

Termékek

Felállás

A Nissan márka személygépkocsik és haszongépjárművek széles skáláját gyártja . A cég luxusautókat is értékesít Infiniti márkanév alatt . 1983 - ig és 1997 óta az autókat Datsun márkanéven is gyártják .

• Nissan Almera AvtoVAZ Oroszország Egyesült Királyság Japán     
• Nissan Juke Japan , Egyesült Királyság   
• Nissan Qashqai Oroszország Egyesült Királyság Japán Irán Kína         
• Nissan X-Trail Russia Japán , Egyesült Királyság     
• Nissan Murano Japán Oroszország   
• Nissan Terrano Oroszország Spanyolország India     
• Nissan Patrol Japan 
• Nissan GT-R Japán 

Nissan modellek, amelyek gyártása megszűnt, vagy nem szállítottak Oroszországba:

• Nissan Micra UK (2011-ben megszűnt az oroszországi szállítás) 
• Nissan Sentra Russia (2017-ben megszűnt az oroszországi szállítás) 
• Nissan Pathfinder Russia , Spanyolország (2017-ben megszűnt az oroszországi szállítás)   
• Nissan Tiida Japán Mexikó Thaiföld (2015-ben megszűnt az oroszországi szállítás)     
• Nissan Note UK Japan Mexico (a 2014-es oroszországi szállítások megszűntek)     
• Nissan Almera Classic Koreai Köztársaság (2013-ban megszűnt) 
• Nissan Teana Russia (2015-ben megszűnt Oroszországban) 
• Nissan Navara Spanyolország (2015-ben megszűnt az oroszországi szállítás) 
• Nissan Cube Japan (Oroszországnak hivatalosan nem szállítják) 
• Nissan Primera Japan (Oroszországba hivatalosan nem szállítják. A világméretű gyártás 2008-ban fejeződött be) 
• Nissan Maxima Japan (Oroszországba hivatalosan nem szállítják) 
• Nissan Sunny Japan (hivatalosan nem szállítják Oroszországnak) 
• Nissan Skyline Japan ( Infiniti Q50 márkanév alatt szállítják Oroszországba ) 
• Nissan Tino Japan (hivatalosan Oroszországba szállították Almera Tino néven, a világméretű gyártás 2006-ban véget ért) 

A globális piacra gyártott vagy belföldi, illetve megszűnt Nissan járművek listája

Hibridizáció

A Nissan megállapodást kötött a rivális Toyotával , hogy bizonyos hibrid hajtástechnológiákat használjon az új, 2007 -es Altimában [40] .

Az „ Altima Hybrid ” a Nissan első hibrid modellje, és csak az Egyesült Államok piacán kerül értékesítésre. Ez a modell 2,5 literes QR25DE motort használ. A későbbi modellek várhatóan a Nissan saját technológiájára épülnek majd. A Nissan egy villanymotort és egy lítium-ion akkumulátort készített, amely 35%-kal kisebb és könnyebb, mint a Toyota társai, és 30%-kal olcsóbbak. Az inverter 20%-kal kisebb, mint az analógok és 30%-kal olcsóbb. A hibridek alkatrészeinek gyártását 2009-re tervezték.

2006-ig a Nissan körülbelül 100 Tino hibrid furgont gyártott lítium-ion akkumulátorral, 40%-kal drágább áron, mint a benzines társai. A Tino 50%-kal kevesebb benzint használ, és 50%-kal csökkenti a CO2 - kibocsátást .

Elektromos autók

2009. augusztus 2-án a vállalat bejelentette az első sorozatgyártású elektromos autó gyártását , a Leaf -et ( angol.  Leaf  - levél) [41] [42] [43] . Az autót 2010 tavasza óta sorozatban gyártják. Az amerikai értékesítés 2010 decemberében kezdődött.

Nissan a motorsportban

A Nissan 1989-ben, 1990-ben, 1991-ben és 1994-ben győzött az amerikai Sebring félnapos maratonján .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 7201.T - Nissan Motor Co  Ltd. Reuters. Letöltve: 2022. szeptember 27.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Éves jelentés  2021 . Nissan Motor Co., Ltd.. Letöltve: 2022. szeptember 27.
3. ↑ Nissan  Motor . Forbes . Letöltve: 2022. szeptember 27.
4. ↑ Nissan Motor vállalati profil, hírek , ranglisták  . Fortune . Letöltve: 2022. szeptember 27.
5. ↑ Az autógyártók értékelése gyártási mennyiség szerint . semmi hír. Letöltve: 2022. január 9. Az eredetiből archiválva : 2022. január 9.. (Orosz)
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 A Nissan Motor Co., Ltd. története. – FundingUniverse  (angol) . International Directory of Company Histories, Vol. 34.St. James Press, 2000. Letöltve: 2022. szeptember 28.
7. ↑ A Nissan története . Hozzáférés dátuma: 2011. május 24. Az eredetiből archiválva : 2011. december 4. (határozatlan)
8. ↑ A leghíresebb japán márka  // ZR. - 1994. - április ( 4. sz.). - S. 6 . Archiválva az eredetiből 2015. május 24-én.
9. ↑ Mérföldkő  . _ Dongfeng Motor Co., Ltd.. Letöltve: 2022. szeptember 28.
10. ↑ A Nissan megvásárolja a Mitsubishi egyharmadát Archivált 2016. szeptember 18-án a Wayback Machine -nél // motornovosti.ru
11. ↑ A Nissan új autóeladási modellt mutatott be - a City Hub-ot . (határozatlan)
12. ↑ [1] Archivált 2019. június 8-án a Wayback Machine -nél // goroday.ru
13. ↑ Carlos Ghosnt kizárták a Nissan igazgatótanácsából. Archiválva : 2019. április 8. a Wayback Machine -en // TASS
14. ↑ A Nissan korábbi vezetőjét, Carlos Ghosnt kizárták a konszern igazgatótanácsából A Wayback Machine 2019. április 8-i archív példánya // Izvesztyia
15. ↑ A pétervári Nissan üzem több mint 38 ezer autót gyártott 2020-ban . AUTOSTAT (2021. február 17.). Letöltve: 2022. január 9. Az eredetiből archiválva : 2022. január 9.. (határozatlan)
16. ↑ Belső benyújtás. A jelentés szerint a japán tisztviselők megpróbálták szorgalmazni a Nissan-Honda egyesülési tárgyalásait  . The Japan Times (2020. augusztus 17.). Letöltve: 2020. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 20.
17. ↑ Éves jelentés 2016  (eng.) . Nissan Motor Co., Ltd.. Letöltve: 2022. szeptember 27.
18. ↑ NISSAN | Nissan Oroszországban | Történelem és sikerek (1999. október 4.). Letöltve: 2017. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 1999. október 4.. (határozatlan)
19. ↑ Kerék: A Toyota exportja a FÁK-országokba  // A volán mögött. - 1992. - augusztus ( 8. sz.). - S. 13 .
20. ↑ NISSAN | Nissan Oroszországban | Nissan Oroszország számára (elérhetetlen link) (1999. október 4.). Letöltve: 2017. december 31. Az eredetiből archiválva : 1999. október 4.. (határozatlan) 
21. ↑ A "Nissan Manufacturing Rus" 2011-ben 50 ezer autó gyártását tervezi . mfd.ru. _ Letöltve: 2020. december 7. (határozatlan)
22. ↑ "Az AvtoVAZ-zal való együttműködés fantasztikus lehetőség a Nissan számára" - interjú François Goupil de Bouillet-val (hozzáférhetetlen link) . Szibéria kontinens (2011. február 7.). Letöltve: 2011. február 7. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan) 
23. ↑ Az Infiniti megtartja az orosz regisztrációt . Újság.Ru . Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2020. június 11. (Orosz)
24. ↑ Juke nélkül, de frissített Qashqaival. Milyen újdonságok fognak eljutni Fehéroroszországba a Nissan gyárból . av.by. _ Letöltve: 2020. december 7. (Orosz)
25. ↑ A Nissan Oroszországot és Kazahsztánt egyetlen értékesítési piacon egyesíti . Orosz autóipari piackutatás (2015.12.08.). (Orosz)
26. ↑ 1 2 Igor Bojcov, vezérigazgató, Nissan Manufacturing RUS . events.vedomosti.ru . Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29. (határozatlan)
27. ↑ A Nissan a Teana-t és az X-trail-t fogja gyártani Oroszországban (hozzáférhetetlen link) . RBC (2007. július 9.). Letöltve: 2010. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.. (határozatlan) 
28. ↑ Megnyílt a Nissan üzem Szentpétervár közelében . Lenta.ru (2009. június 2.). Letöltve: 2009. június 3. Archiválva az eredetiből: 2012. február 10. (határozatlan)
29. ↑ Az AVTOVAZ a Nissan Almera autók piacra dobására készül . // auto.tltnews.ru. Letöltve: 2012. november 20. Az eredetiből archiválva : 2014. március 6.. (határozatlan)
30. ↑ Gyárak térképe: hol és milyen autókat szerelnek össze Oroszországban :. autonews . Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2017. március 29. (Orosz)
31. ↑ Nissan 2018 Az év vállalkozása . Amsrus.ru (2018. augusztus 30.). Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2021. január 22. (Orosz)
32. ↑ A Nissan üzem nyerte a 2020-as év vállalkozása díjat . Amsrus.ru (2020. október 4.). Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2020. október 26. (Orosz)
33. ↑ A Nissan az oroszországi autógyártás 10. évfordulóját ünnepli . TopGear Oroszország . Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 24. (Orosz)
34. ↑ A 400.000. autót a Nissan szentpétervári gyárában gyártották . TopGear Oroszország . Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2022. március 8. (Orosz)
35. ↑ Nissan Intelligens Mobilitás: beszélünk a jövőről . 5 kerék (2019. szeptember 23.). Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2020. január 31. (Orosz)
36. ↑ Kiszámolta, hogy hat hónap alatt hány új elektromos autót vásároltak Oroszországban . motor1.com . Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 25. (Orosz)
37. ↑ Nissan Leaf Oroszországban: eddig csak autómegosztás . " Auto Review " (2019. szeptember 30.). Letöltve: 2020. december 7. Az eredetiből archiválva : 2021. február 25. (Orosz)
38. ↑ A Nissan petervári üzeme az állam tulajdonába kerül . www.kommersant.ru (2022. október 11.). Letöltve: 2022. október 11. (Orosz)
39. ↑ A Nissan 686 millió dollárra becsülte az orosz piac elhagyása miatti veszteséget . www.kommersant.ru (2022. október 11.). Letöltve: 2022. október 11. (Orosz)
40. ↑ A Nissan hibrid autót fog kiadni (elérhetetlen link) . Compulenta (???). A jelentkezés kelte: ???. Az eredetiből archiválva : 2007. november 17. (határozatlan) 
41. ↑ ???  (angol) . Hivatalos oldal (???). A jelentkezés kelte: ???. Az eredetiből archiválva: 2012. február 10.
42. ↑ A Nissan bemutatta első sorozatgyártású elektromos autóját . Lenta.ru (2009. augusztus 3.). Letöltve: 2009. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2012. február 10. (határozatlan)
43. ↑ A lap zöld. Nissanovtsy megmutatta elektromos autójuk sorozatos változatát . Drive.ru (2009. augusztus 3.). Letöltve: 2009. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2012. február 10. (határozatlan)

Linkek

• A cég hivatalos honlapja  (angol)
• A cég hivatalos honlapja (elavult)  (eng.)
• Nissan orosz weboldal
• „WCE – Nissan Evolution (1933 – 2019)”  (angolul) a YouTube -on

A közösségi hálózatokon	Twitter Twitter Facebook
Fotó, videó és hang	Youtube
Szótárak és enciklopédiák	Nagy katalán Nagy norvég Britannica (online) Brockhaus
Bibliográfiai katalógusokban CiNii : DA00066814 ISNI : 0000 0001 2185 8821 J9U : 987007265910805171 LCCN : n81038497 NDL : 00295589 SUDOC : 028694740 VIAF : 124401452 , 161146634384041931287 WorldCat VIAF : 124401452 , 161146634384041931287