| Nissan Teana | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Nissan |
| Gyártási évek | 2003 - jelen |
| Osztály |
Üzleti [1] Közepes [2] |
| Egyéb megnevezések | Nissan Maxima |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 4 ajtós szedán (5 ülés) |
| Elrendezés |
első motor, elsőkerék-hajtás, első motor , összkerékhajtás |
| Kerékképlet |
4×2 4×4 |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz |
|
| A piacon | |
| Hasonló modellek | Honda Inspire , Renault Latitude , Hyundai i40 , Dodge Avenger |
| Szegmens | D/E |
| Nissan Cefiro Nissan Laurel Nissan Bluebird | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Nissan Teana egy közepes/üzleti osztályú autó, amelyet 2003-tól napjainkig gyártanak. A korábbi modellek a Nissan Bluebird , a Nissan Cefiro és a Nissan Laurel . 2008 óta az autó második, 2014 óta pedig a harmadik generációját gyártják. Nissan Maxima és Nissan Cefiro néven exportálják bizonyos piacokra. A Teana egy platformon osztozik az Észak-Amerikában forgalmazott Nissan Maximával és Nissan Altimával, valamint a Nissan Presage kisbuszokkal . A Teana Kelet-Ázsiában, Oroszországban, Ukrajnában, Dél-Ázsiában, az ASEAN-ban, Ausztráliában, Új-Zélandon, Latin-Amerikában és a Karib-térségben volt elérhető.
| Nissan Teana J31 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Nissan |
| Gyártási évek | 2003-2008 _ _ |
| Egyéb megnevezések |
Nissan Cefiro Nissan Altima Renault Samsung SM5 Renault Safrane |
| Tervezés és kivitelezés | |
| Felület | Nissan FF-L |
| Motor | |
|
2,0 L l4 2,3 L V6 2,5 L l4 3,5 L V6 |
|
| Terjedés | |
|
bes-lépések CVT automata |
|
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4845 mm |
| Szélesség | 1765 mm |
| Magasság | 1475 mm |
| Felmentés | 135 mm |
| Tengelytávolság | 2775 mm |
| Hátsó nyomtáv | 1535 mm |
| Első pálya | 1530 mm |
| A piacon | |
| Összefüggő | Renault Samsung SM5 , Renault Samsung SM7 , Renault Safrane , Nissan Altima , Nissan Maxima (A34 ) , Nissan Murano (Z50) , Nissan Quest (V42) , Nissan Cefiro |
| Egyéb információk | |
| A tartály térfogata | 70 l |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Teana először 2003 februárjában jelent meg a japán hazai piacon. A Nissan FF-L platformra épült . 2.0, 2.3, 2.5, 3.5 motorokkal kiegészítve. A Nissan Maxima J30 utódja, sőt Ausztráliában Maxima néven árulták. Az összeszerelés 2004-ben kezdődött Koreában, ahol a Teana neve Samsung SM5. 2005-ben megkezdődött az összeszerelés Thaiföldön, ahonnan a Teana-t Thaiföldre, Kirgizisztánba és Oroszországba szállítják. 2005-ben a Teana frissítésen esett át, amelynek értékesítése Oroszországban 2006 júliusában kezdődött.
2005-ben a Samsung SM5 és SM7 a Szöuli Autószalonon mutatkozott be. Az SM5 az első generációs Teana másolata volt, míg az SM7-et kissé módosították.
Hátulnézet (Nissan Maxima J31)
Restyling 2005
belső
| Nissan Teana J32 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Nissan |
| Gyártási évek | 2008-2014 _ _ |
| Tervezés és kivitelezés | |
| Felület | Nissan D |
| Motor | |
|
2,5 L V6 3,5 L V6 |
|
| Terjedés | |
| bes-lépések CVT | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4850 mm |
| Szélesség | 1795 mm |
| Magasság | 1515 mm |
| Felmentés | 150 mm |
| Tengelytávolság | 2775 mm |
| Hátsó nyomtáv | 1560 mm |
| Első pálya | 1560 mm |
| A piacon | |
| Összefüggő | Nissan Teana J31, Nissan Altima (L32) , Nissan Maxima (A35) , Nissan Murano (Z51) , Renault Laguna III , Renault Latitude , Renault Samsung SM5 (L43) |
| Egyéb információk | |
| A tartály térfogata | 70 l |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
2008 -ban Pekingben bemutatták az új, második generációs Teana-t . A Nissan Intima koncepció alapján. A Nissan D platformra épült . Az autó 6 hengeres V-motorokkal van felszerelve, 2,5 literes (182 LE) VQ25DE és 3,5 literes (249 LE) VQ35DE-vel, valamint Xtronic-CVT fokozatmentes variátorral. Független első felfüggesztés MacPherson rugóstagokkal, hátsó független multi-link. Első és hátsó tárcsafékek ABS-sel és EBD-vel, valamint fékasszisztens (fékasszisztens) már kezdeti konfigurációban elérhetők, ESP (cserestabilitás) és TSC (kipörgésgátló) rendszerek a drágább változatokban.
2011-ben a Nissan Teanát átalakították . Hátsó lámpák és belső csere.
A Nissan 2013-ban csomagtartófedél légterelőkkel, aerodinamikus küszöbökkel, megvilágított első küszöbökkel szerelte fel a Teanát. De mindez csak az SV szedésénél van.
2014-ben újabb frissítés érkezik. Az autó karosszériája és méretei nőttek, valamint továbbfejlesztett platform (ez a fejlesztés alapja).
Hátulnézet (2008-2011)
Restyling 2011-2014
belső
| Nissan Teana L33 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Nissan |
| Gyártási évek |
2014 - jelen 2014 - 2016 ( Oroszország ) |
| Tervezés és kivitelezés | |
| Felület | Nissan D |
| Motor | |
|
2,5 R4 (172 LE) 3,5 V6 (249 LE) |
|
| Terjedés | |
| bes-lépések CVT | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4863 mm |
| Szélesség | 1830 mm |
| Magasság | 1482 mm |
| Felmentés | 150 mm |
| Tengelytávolság | 2775 mm |
| Súly | 1514 kg |
| A piacon | |
| Összefüggő | Nissan Altima , Nissan Maxima (A36), Nissan Murano (Z52), Renault Samsung SM5 , Renault Samsung SM7 |
| Egyéb információk | |
| A tartály térfogata | 70 l |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Nissan Teana harmadik generációját 2013- ban mutatták be Kínában . 2018-ban a szedánt átalakították. Az autó továbbra is hasonló volt az amerikai piacon Nissan Altimához .
2014-ben megkezdődött az orosz piacra szánt autók gyártása a cég szentpétervári üzemében , azonban az alacsony kereslet miatt 2015 decemberében a gyártás leállt. A Nissan Teana-t Oroszországban 2,5-ös és V6-os 3,5-ös benzinmotorokkal kínálták CVT -vel kombinálva .
Az autó iránti kereslet nagyon alacsonynak bizonyult [3] , így 2015 decemberében a szentpétervári üzemben befejeződött az autók gyártása, 2016 májusában pedig a modell eltűnt az orosz autókereskedésekből. Ez idő alatt 2035 Nissan Teana egységet adtak el Oroszországban.
Hátsó nézet
belső
Nissan Teana 2018